2008年前三季度我中國物流業市場分析
http://www.xibaipo.cc 2008-11-18 09:36 中企顧問網
本文導讀：社會物流總額，社會物流總費用，物流業投資，物流企業經營分析
今年以來，我國相繼經歷了罕見的雨雪冰凍和汶川特大地震災害的重大考驗，當前又面臨國際金融危機的嚴峻挑戰，物流業仍實現了平穩較快發展，為社會經濟發展提供了基礎保障。但也出現了一些新情況和新特點，值得關注。
一、社會物流總額較快增長。
前三季度，我國物流規模繼續擴大，全社會物流總額68.1萬億元，同比增長26.7％，比上年同期加快1.2個百分點。從構成看，工業品物流總額60萬億元，同比增長27.8％，加快0.5個百分點，占社會物流總額的比重為88.2％，仍然是帶動社會物流總額增長的主要因素。進口物流總額6.2萬億元, 同比增長17.2％，加快3.3個百分點，占社會物流總額的比重為9.1％。農產品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額分別增長24％、43.2％和15.4％。
二、社會物流總費用繼續增長，但結構發生了明顯變化。
前三季度，我國社會物流總費用為36836億元，同比增長19.6％，比上年同期增幅加快4.1個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18.3％。從構成看，運輸費用為18854億元，同比增長15.5％，占社會物流總費用的比重為51.2％，同比下降2.7個百分點，是近10年來最低的。運輸費用比重下降反映出當前經濟總量有所放緩，預示著物流需求增長趨緩，而且這一趨勢還將持續下去；保管費用為13431億元，同比增長25.5％，在物流總費用中所占比重達36.5％，比上年同期提高2.9個百分點，是有物流統計以來最高的。其中，倉儲費用3240億元，占保管費用的24.1％，同比提高了2個百分點。倉儲費用提高，說明庫存增加，市場供大于求開始顯現。
三、物流業增加值增幅回落。
前三季度，物流業增加值完成13594億元，同比增長16.8％，比上年同期回落0.8個百分點。物流業增加值占服務業全部增加值的17.3％，占GDP的6.7％，比2007年的17.6％和6.9％分別回落了0.3個百分點和0.2個百分點。說明現代物流業還需加快發展。
從構成看，交通運輸業完成9658億元,同比增長14.8％；倉儲業完成700億元,同比增長17.1％；貿易業完成1722億元,同比增長18.5％，郵政業完成356億元,同比增長15.4％；配送、加工和包裝業完成1158億元, 同比增長33.6％，增幅位居各行業之首，比平均增幅高出16.8個百分點，表明物流增值服務繼續呈現加速發展態勢。
四、物流業投資增長趨緩。
前三季度，國內物流相關行業固定資產投資額為10675億元，同比增長13.5％，比上年同期回落5.3個百分點，比全社會固定資產投資增幅低近14個百分點。從構成看，交通運輸業投資額為7748億元，同比增長8.2％，增幅回落5個百分點。不僅低于整個物流業投資，更遠低于全國固定資產投資水平。
五.物流企業經營困難，生存和發展受到影響。
據部分重點物流企業調查統計，前三季度物流企業經營成本同比增長36％，增幅高出業務收入3個百分點，同期利潤率下降了近一個百分點。超過四成的企業實現利潤出現不同程度的下降，有些企業甚至出現虧損。造成物流企業經營困難的原因一是經營成本上漲。原材料、燃料、動力價格持續上漲，目前燃油成本占運輸總成本的比例，公路運輸企業已接近40％，水路運輸企業也在25％—35％之間；綜合勞動力成本明顯提高；保管費用上升，土地使用稅大幅增加。二是物流市場運輸、倉儲等環節的收費價格升幅明顯低于企業經營成本的上升，并且處于前高后低的振蕩走勢，進入三季度以來，物流市場價格普遍呈回落走勢。公路、水路運價大幅下降，造成市場起伏很大，不利于物流企業的穩定發展。
一、社會物流總額較快增長。
前三季度，我國物流規模繼續擴大，全社會物流總額68.1萬億元，同比增長26.7％，比上年同期加快1.2個百分點。從構成看，工業品物流總額60萬億元，同比增長27.8％，加快0.5個百分點，占社會物流總額的比重為88.2％，仍然是帶動社會物流總額增長的主要因素。進口物流總額6.2萬億元, 同比增長17.2％，加快3.3個百分點，占社會物流總額的比重為9.1％。農產品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額分別增長24％、43.2％和15.4％。
二、社會物流總費用繼續增長，但結構發生了明顯變化。
前三季度，我國社會物流總費用為36836億元，同比增長19.6％，比上年同期增幅加快4.1個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18.3％。從構成看，運輸費用為18854億元，同比增長15.5％，占社會物流總費用的比重為51.2％，同比下降2.7個百分點，是近10年來最低的。運輸費用比重下降反映出當前經濟總量有所放緩，預示著物流需求增長趨緩，而且這一趨勢還將持續下去；保管費用為13431億元，同比增長25.5％，在物流總費用中所占比重達36.5％，比上年同期提高2.9個百分點，是有物流統計以來最高的。其中，倉儲費用3240億元，占保管費用的24.1％，同比提高了2個百分點。倉儲費用提高，說明庫存增加，市場供大于求開始顯現。
三、物流業增加值增幅回落。
前三季度，物流業增加值完成13594億元，同比增長16.8％，比上年同期回落0.8個百分點。物流業增加值占服務業全部增加值的17.3％，占GDP的6.7％，比2007年的17.6％和6.9％分別回落了0.3個百分點和0.2個百分點。說明現代物流業還需加快發展。
從構成看，交通運輸業完成9658億元,同比增長14.8％；倉儲業完成700億元,同比增長17.1％；貿易業完成1722億元,同比增長18.5％，郵政業完成356億元,同比增長15.4％；配送、加工和包裝業完成1158億元, 同比增長33.6％，增幅位居各行業之首，比平均增幅高出16.8個百分點，表明物流增值服務繼續呈現加速發展態勢。
四、物流業投資增長趨緩。
前三季度，國內物流相關行業固定資產投資額為10675億元，同比增長13.5％，比上年同期回落5.3個百分點，比全社會固定資產投資增幅低近14個百分點。從構成看，交通運輸業投資額為7748億元，同比增長8.2％，增幅回落5個百分點。不僅低于整個物流業投資，更遠低于全國固定資產投資水平。
五.物流企業經營困難，生存和發展受到影響。
據部分重點物流企業調查統計，前三季度物流企業經營成本同比增長36％，增幅高出業務收入3個百分點，同期利潤率下降了近一個百分點。超過四成的企業實現利潤出現不同程度的下降，有些企業甚至出現虧損。造成物流企業經營困難的原因一是經營成本上漲。原材料、燃料、動力價格持續上漲，目前燃油成本占運輸總成本的比例，公路運輸企業已接近40％，水路運輸企業也在25％—35％之間；綜合勞動力成本明顯提高；保管費用上升，土地使用稅大幅增加。二是物流市場運輸、倉儲等環節的收費價格升幅明顯低于企業經營成本的上升，并且處于前高后低的振蕩走勢，進入三季度以來，物流市場價格普遍呈回落走勢。公路、水路運價大幅下降，造成市場起伏很大，不利于物流企業的穩定發展。
