首家民營航空欠費停飛 公布欠費額達3951萬
http://www.xibaipo.cc 2008-11-26 15:57 中企顧問網
本文導讀：首家民營航空欠費停飛 公布欠費額達3951萬，提供能源礦產、石油化工、IT通訊、房產建材、機械設備、電子電器、食品飲料、農林牧漁、旅游商貿、醫藥保艦交通物流、輕工紡織等行業專業研究報告
國內首家獲批成立的民營航空公司——四川鷹聯航空有限公司(United Eagle Airlines Co., Ltd.，簡稱“鷹聯航空”)已經停飛了兩架客機，停飛的原因是缺乏流動資金，欠費嚴重。記者昨天(24日)從鷹聯航空的第一大股東——均瑤集團證實了這一消息。
均瑤集團相關負責人透露，鷹聯航空的2架客機應該是上周五停飛的，主要原因是公司的流動資金不足。在這種情況下，飛得越多，欠款也就越多。他表示，鷹聯航空目前的股東比較分散，各家股東對于航空公司的經營方向有不同意見。在這種情況下，“停飛”也算是一種解決問題的辦法。
記者昨天從中國民用機場協會了解到，截止到今年10月31日，鷹聯航空在今年3月1日之前欠繳的機場費達到3951萬元。機場協會一位不愿透露姓名的人士稱，該公司自去年2月1日之后就再沒有繳納過機場費。
記者從中國民用航空局(簡稱“民航局”)了解到，鷹聯航空拖欠的不僅是機場費，還拖欠了民航的政府性基金。按照民航局的相關規定，在拖欠的政府性基金未還清之前，民航局將不受理欠費公司增開新航線的申請。民航局的一位人士表示，鷹聯航空也沒有提出新增航線的申請。
鷹聯航空公司總裁李海鷹昨天晚上在接受記者采訪時表示，公司目前只是停飛了一架飛機，一架飛機在維修中。他透露，公司目前的運營確實比較艱難，但基本還是在正常運營。雖然不能新增航線，但現有航線依然在飛。
記者了解到，鷹聯航空欠費已是常事。在2007年，中國航空油料集團公司(China National Aviation Fuel Holding Co.，簡稱“中航油集團”)與成都鷹聯航空公司因油料費用糾紛引發矛盾，中航油河北分公司拒絕為鷹聯航空成都至石家莊等航班加油，導致數百名旅客滯留河北機場。
均瑤集團相關負責人透露，鷹聯航空的2架客機應該是上周五停飛的，主要原因是公司的流動資金不足。在這種情況下，飛得越多，欠款也就越多。他表示，鷹聯航空目前的股東比較分散，各家股東對于航空公司的經營方向有不同意見。在這種情況下，“停飛”也算是一種解決問題的辦法。
記者昨天從中國民用機場協會了解到，截止到今年10月31日，鷹聯航空在今年3月1日之前欠繳的機場費達到3951萬元。機場協會一位不愿透露姓名的人士稱，該公司自去年2月1日之后就再沒有繳納過機場費。
記者從中國民用航空局(簡稱“民航局”)了解到，鷹聯航空拖欠的不僅是機場費，還拖欠了民航的政府性基金。按照民航局的相關規定，在拖欠的政府性基金未還清之前，民航局將不受理欠費公司增開新航線的申請。民航局的一位人士表示，鷹聯航空也沒有提出新增航線的申請。
鷹聯航空公司總裁李海鷹昨天晚上在接受記者采訪時表示，公司目前只是停飛了一架飛機，一架飛機在維修中。他透露，公司目前的運營確實比較艱難，但基本還是在正常運營。雖然不能新增航線，但現有航線依然在飛。
記者了解到，鷹聯航空欠費已是常事。在2007年，中國航空油料集團公司(China National Aviation Fuel Holding Co.，簡稱“中航油集團”)與成都鷹聯航空公司因油料費用糾紛引發矛盾，中航油河北分公司拒絕為鷹聯航空成都至石家莊等航班加油，導致數百名旅客滯留河北機場。
