澳洲航空削減運力、推遲訂購新飛機
http://www.xibaipo.cc 2008-12-03 10:17 中企顧問網
本文導讀：澳洲航空削減運力、推遲訂購新飛機，提供能源礦產、石油化工、IT通訊、房產建材、機械設備、電子電器、食品飲料、農林牧漁、旅游商貿、醫藥保艦交通物流、輕工紡織等行業專業研究報告
澳洲航空公司新任總裁阿倫.鐘斯日前在悉尼總部接棒后，接受傳媒談抱負。他表示，上任之后，首要之務是應付全球經濟衰退對航空運輸需求減少的實質環境，將進一步削減運力和推遲訂購新飛機。
他說，更多的飛機會停飛，國際航線會削減，擴大國內航線營業收益來彌補國際線收入下降。澳航上周起預計削減國際線運力10%，并預測全球經濟衰退，公務艙旅行需求下跌，盈利將下跌64%。澳航向波音預訂787“夢幻”型機，由于波音芝加哥飛機總裝廠工人罷工所阻延，預計飛機要押后6個月始獲交貨。阿倫.鐘斯似乎對這款機何時交貨漫不經心，表示盡管澳航不想這樣做，但787型機押后交貨讓我們可以在履行合約上輕易得到勝利。但澳航仍然希望得到787飛機，并有計劃將之發展業務，他期望航空市場能在787飛機真正交貨時能真正復蘇。
澳航今年9月接收首架空巴A380型珍寶客機，并且在今年年底已透過擔保資金能取得接收2架同型機。澳航已向空巴訂購20架A380機，另外4架選擇權。阿倫.鐘斯表示，除非現實環境有真正變化，否則，澳航不會行使選擇權。
澳航曾于8月22日和11月25日兩次修改2009年度盈利前景報告，稱盈利可能會下跌64%，全財年利潤約為5億美元，與上年同期的14億美元相比，是大幅下滑。
鐘斯在談到對燃油使用的營運政策，在全球石油價格持續下跌時，公司盈利下滑，澳航將繼續使用辦法來對沖燃油價格，避免以增設附加費來保持盈利，航空公司明年燃油開支將是7.5億澳元，比2007年的3.6億澳元多出近1.08倍。鐘斯說，假如燃油價仍然停留在每桶145美元的水平，澳航集團在燃油的總開支有可能在20億澳元或更多，澳航必須采用期貨的更多選擇權和溢價支付行為。他稱，澳航會作出一定的犧牲，但不會再重蹈用金錢來作搏擊游戲，以免自身受傷，澳航日前將國內線的燃油附加費由原來的26美元，減至21澳元。
他說，更多的飛機會停飛，國際航線會削減，擴大國內航線營業收益來彌補國際線收入下降。澳航上周起預計削減國際線運力10%，并預測全球經濟衰退，公務艙旅行需求下跌，盈利將下跌64%。澳航向波音預訂787“夢幻”型機，由于波音芝加哥飛機總裝廠工人罷工所阻延，預計飛機要押后6個月始獲交貨。阿倫.鐘斯似乎對這款機何時交貨漫不經心，表示盡管澳航不想這樣做，但787型機押后交貨讓我們可以在履行合約上輕易得到勝利。但澳航仍然希望得到787飛機，并有計劃將之發展業務，他期望航空市場能在787飛機真正交貨時能真正復蘇。
澳航今年9月接收首架空巴A380型珍寶客機，并且在今年年底已透過擔保資金能取得接收2架同型機。澳航已向空巴訂購20架A380機，另外4架選擇權。阿倫.鐘斯表示，除非現實環境有真正變化，否則，澳航不會行使選擇權。
澳航曾于8月22日和11月25日兩次修改2009年度盈利前景報告，稱盈利可能會下跌64%，全財年利潤約為5億美元，與上年同期的14億美元相比，是大幅下滑。
鐘斯在談到對燃油使用的營運政策，在全球石油價格持續下跌時，公司盈利下滑，澳航將繼續使用辦法來對沖燃油價格，避免以增設附加費來保持盈利，航空公司明年燃油開支將是7.5億澳元，比2007年的3.6億澳元多出近1.08倍。鐘斯說，假如燃油價仍然停留在每桶145美元的水平，澳航集團在燃油的總開支有可能在20億澳元或更多，澳航必須采用期貨的更多選擇權和溢價支付行為。他稱，澳航會作出一定的犧牲，但不會再重蹈用金錢來作搏擊游戲，以免自身受傷，澳航日前將國內線的燃油附加費由原來的26美元，減至21澳元。
