2008年廣東二手車市場大盤點
http://www.xibaipo.cc 2008-12-30 14:38 中企顧問網
本文導讀：08年已漸近尾聲，各行各業都在忙碌著最后的沖刺。這一年二手車行業大多時間雖處在不溫不火的狀態中，但銷量仍然小有增幅。
08年已漸近尾聲，各行各業都在忙碌著最后的沖刺。這一年二手車行業大多時間雖處在不溫不火的狀態中，但銷量仍然小有增幅。作為汽車行業中的一部分，二手車行業同樣受到了物價上漲、油價上調、能源緊缺、高標準的環保要求等因素影響，9月份又迎來了全球“金融海嘯”，新車價格一路下跌，二手車利潤空間則也是越來越小，傳統二手車經紀公司倍感壓力，更有不少經紀公司由于經營不善而選擇無奈的離開。2008年，成為二手車市場的“洗牌年”。
08年二手車市場未能達到行內預測的銷售持續高速增長，從第一車網統計的數據來看從經紀公司銷售量分析今年與07年銷量相比下降4.6%。二手車的銷售單價同比下降4%。今年成交均價為4.3萬元/輛，而去年為4.78萬元/輛。
在08年中，小排量中檔車型銷售被廣為看好。而1.6排量的車型也最受歡迎，其中市場價格6-8萬元車型最為熱銷威馳、飛度、雨燕、POLO、伊蘭特等經濟型轎車成為二手車經紀公司庫存和銷售的主要車型。
各種因素沖擊著二手車市場，但銷售情況并沒有因此而進入嚴冬
今年上年油價不斷上調和股市的暴跌等諸多不利因素給二手車行業帶來不小的沖擊，使得二手車市場春節后一直都處于低溫狀態。在二手車市中中低檔車系一直都站銷售份額的絕大部分。當各種緣由給商家銷售業績帶來壓力時，商家也在積極應對，油價上漲將大排量車系打入“冷宮”反而小排量車系的業績并沒下滑反而是在緩慢的增長中，故而商家將銷售主力投向小排量車系來帶動銷量。但對于高檔車系依然占有它的固定市場份額，對于經濟實力站絕對優勢的消費群來說油價上漲不是問題，他們依然可以根據自己的喜好來選車，而不僅僅是為了有輛代步的工具。據廣東省二手車流通協會提供的數據顯示1～6月份廣東省的二手車交易總量達到22.16輛，總交易額達81.7億元和去年同期相比成交量微增7.36%，交易金額則仍有30.3%的較大增長，深圳和廣州兩地交易量總和占全省份額超過50%。其中，深圳更首超廣州，成為廣東省上半年交易量最大的城市成交63035輛，占全省總交易量28.45%份額。
二手車行業洗牌，經紀公司進行整合
廣東省內二手車經紀公司數量驟減，而這種轉變是一種淘汰制的表現。從今年春節過后，二手車市場便開始上演一場“淘汰賽”。許多實力不強的中小型二手車商戶紛紛撤離，或逐漸被有規模的經紀公司取代。
在廣州大道南一帶的二手車交易市場，空出的檔口每個月都會增加三四家。更甚者甚至出現諾大的二手車交易市場只有三四家商戶，場面非常冷清。這深圳例如歐雅這樣大的經濟公司，原本車位有500個左右，但現在只有200多輛車在售，這樣也是為了給春節假期車輛積壓減輕壓力，要知道車輛存放時間越長越貶值。
東風日產、通用誠信、東風裕隆、紅彤更多的品牌二手車經紀公司的增多。經營理念更加滿足消費者的需求，現在二手車市場特價車真的給消費者第一感覺真的是價格真的很合理真的做到了“特價”。在質量保證方面，有些經紀公司打出的經營理念質量保證絕對不經營事故車輛。
往年二手車市場給人們的感覺是不愁賣車，今年也由賣方市場轉變到買方市場，這一變化使得二手車價格不再居高不下。面對經濟危機二手車經紀公司的負責人給出的策略是經營一些出手快小排量中低檔二手車減少二手車滯留的時間以帶動資金的快速運轉。即使如此08年的買賣利潤約占總車價的4-6%而07年的利潤為5-8%。
二手車市場仍然存在諸如信譽，售后服務不健全等許多問題。汽車廠家推出的品牌二手車，從銷售，保險，精品到售后的一條龍服務，成為傳統二手車經紀公司競爭強敵。有根據第一車網數據資料顯示，BMW尊選二手車2006年銷量僅為146輛，2007年實現銷量603輛，今年1～9月份，BMW尊選二手車已售出超過700輛。傳統二手車市場不走品牌規模化經營恐怕難以走出經營銷售瓶頸。
深圳二手車行業日趨規范化，以及商家對明年的展望
深圳二手車市場作為廣東二手車的代表在這一年中，市場在不斷的完善“自我”，舊市場硬件的翻新整頓，也有不少新市場加入。商家預計09年銷售情況和今年相比不會有太大的起伏。今年初開始整個二手車市場就被不同程度大小的風暴洗禮，雪災、油價上調、股票暴跌、金融風暴等，在經歷這些后整個市場銷售業績仍然保持的比平穩。商家表示，很有信心將明年的銷售業績和今年持平或是微增，但一定不會讓業績比今年差。
深圳二手車市場08年有很好的轉變。新建的幾個二手車市場，首先是從建筑布局、合理規劃、區域功能分化比以往更加注重。不再給人感覺隨便一個地方搭建個敞篷就是二手車市場了。二手車管理更加細微，由于經濟危機的影響，一些二手車市場積極與銀行開展二手車信貸業務，為促進二手車行業的發展帶來了更多的希望與商機。一些新的理念也注入二手車市場，品牌經營、二手車認證等業務也隨之而來。這里也期望二手車市場能引進車管所進駐，給買賣雙方提供高效率方便的購車環境。經濟危機面前深圳二手車市場展現出的是眾志成城解決困難，尋求更多的發展空間。
致欲在節前將車輛出售至二手車場的客戶意見
對于想要現在出售車輛的個人來說，建議最好是等到年后再出售。今年末二手車市場并不像往年火，在下年不少商家原本就有不少“存貨”加之現在需要的是速收速售減少積壓情況，所以經紀公司在收購車輛時會把價格壓至很低，如果等到節后時，是各大小經濟公司補充貨源時期，所以貨源會出現短時緊缺狀況，故而商談價格上經濟公司也不敢將價格壓至過低，等到那時再出手是最佳時期。
08年二手車市場未能達到行內預測的銷售持續高速增長，從第一車網統計的數據來看從經紀公司銷售量分析今年與07年銷量相比下降4.6%。二手車的銷售單價同比下降4%。今年成交均價為4.3萬元/輛，而去年為4.78萬元/輛。
在08年中，小排量中檔車型銷售被廣為看好。而1.6排量的車型也最受歡迎，其中市場價格6-8萬元車型最為熱銷威馳、飛度、雨燕、POLO、伊蘭特等經濟型轎車成為二手車經紀公司庫存和銷售的主要車型。
各種因素沖擊著二手車市場，但銷售情況并沒有因此而進入嚴冬
今年上年油價不斷上調和股市的暴跌等諸多不利因素給二手車行業帶來不小的沖擊，使得二手車市場春節后一直都處于低溫狀態。在二手車市中中低檔車系一直都站銷售份額的絕大部分。當各種緣由給商家銷售業績帶來壓力時，商家也在積極應對，油價上漲將大排量車系打入“冷宮”反而小排量車系的業績并沒下滑反而是在緩慢的增長中，故而商家將銷售主力投向小排量車系來帶動銷量。但對于高檔車系依然占有它的固定市場份額，對于經濟實力站絕對優勢的消費群來說油價上漲不是問題，他們依然可以根據自己的喜好來選車，而不僅僅是為了有輛代步的工具。據廣東省二手車流通協會提供的數據顯示1～6月份廣東省的二手車交易總量達到22.16輛，總交易額達81.7億元和去年同期相比成交量微增7.36%，交易金額則仍有30.3%的較大增長，深圳和廣州兩地交易量總和占全省份額超過50%。其中，深圳更首超廣州，成為廣東省上半年交易量最大的城市成交63035輛，占全省總交易量28.45%份額。
二手車行業洗牌，經紀公司進行整合
廣東省內二手車經紀公司數量驟減，而這種轉變是一種淘汰制的表現。從今年春節過后，二手車市場便開始上演一場“淘汰賽”。許多實力不強的中小型二手車商戶紛紛撤離，或逐漸被有規模的經紀公司取代。
在廣州大道南一帶的二手車交易市場，空出的檔口每個月都會增加三四家。更甚者甚至出現諾大的二手車交易市場只有三四家商戶，場面非常冷清。這深圳例如歐雅這樣大的經濟公司，原本車位有500個左右，但現在只有200多輛車在售，這樣也是為了給春節假期車輛積壓減輕壓力，要知道車輛存放時間越長越貶值。
東風日產、通用誠信、東風裕隆、紅彤更多的品牌二手車經紀公司的增多。經營理念更加滿足消費者的需求，現在二手車市場特價車真的給消費者第一感覺真的是價格真的很合理真的做到了“特價”。在質量保證方面，有些經紀公司打出的經營理念質量保證絕對不經營事故車輛。
往年二手車市場給人們的感覺是不愁賣車，今年也由賣方市場轉變到買方市場，這一變化使得二手車價格不再居高不下。面對經濟危機二手車經紀公司的負責人給出的策略是經營一些出手快小排量中低檔二手車減少二手車滯留的時間以帶動資金的快速運轉。即使如此08年的買賣利潤約占總車價的4-6%而07年的利潤為5-8%。
二手車市場仍然存在諸如信譽，售后服務不健全等許多問題。汽車廠家推出的品牌二手車，從銷售，保險，精品到售后的一條龍服務，成為傳統二手車經紀公司競爭強敵。有根據第一車網數據資料顯示，BMW尊選二手車2006年銷量僅為146輛，2007年實現銷量603輛，今年1～9月份，BMW尊選二手車已售出超過700輛。傳統二手車市場不走品牌規模化經營恐怕難以走出經營銷售瓶頸。
深圳二手車行業日趨規范化，以及商家對明年的展望
深圳二手車市場作為廣東二手車的代表在這一年中，市場在不斷的完善“自我”，舊市場硬件的翻新整頓，也有不少新市場加入。商家預計09年銷售情況和今年相比不會有太大的起伏。今年初開始整個二手車市場就被不同程度大小的風暴洗禮，雪災、油價上調、股票暴跌、金融風暴等，在經歷這些后整個市場銷售業績仍然保持的比平穩。商家表示，很有信心將明年的銷售業績和今年持平或是微增，但一定不會讓業績比今年差。
深圳二手車市場08年有很好的轉變。新建的幾個二手車市場，首先是從建筑布局、合理規劃、區域功能分化比以往更加注重。不再給人感覺隨便一個地方搭建個敞篷就是二手車市場了。二手車管理更加細微，由于經濟危機的影響，一些二手車市場積極與銀行開展二手車信貸業務，為促進二手車行業的發展帶來了更多的希望與商機。一些新的理念也注入二手車市場，品牌經營、二手車認證等業務也隨之而來。這里也期望二手車市場能引進車管所進駐，給買賣雙方提供高效率方便的購車環境。經濟危機面前深圳二手車市場展現出的是眾志成城解決困難，尋求更多的發展空間。
致欲在節前將車輛出售至二手車場的客戶意見
對于想要現在出售車輛的個人來說，建議最好是等到年后再出售。今年末二手車市場并不像往年火，在下年不少商家原本就有不少“存貨”加之現在需要的是速收速售減少積壓情況，所以經紀公司在收購車輛時會把價格壓至很低，如果等到節后時，是各大小經濟公司補充貨源時期，所以貨源會出現短時緊缺狀況，故而商談價格上經濟公司也不敢將價格壓至過低，等到那時再出手是最佳時期。
