全球專用車市場潛力巨大

      “無論是從國家政策還是從世界專用車市場的發展總趨勢來看，我國專用車市場都將長期處于繁榮發展的階段。其間可能有波折，但總體形勢是向上的。”業界的元老級人物，中國工程機械工業協會前任理事長楊紅旗對于中國專用車的發展充滿了期待。我國專用車應抓住這個良好機遇，積極、策略地引進外資和國際先進技術，提高競爭力，從真正意義上提高我國專用車技術水平，振興我國專用車市場。
      2009年，國民經濟將保持平穩較快發展，“穩中求進、好字優先、科學發展”是主旋律，預計2008年GDP增速仍將保持11%左右。另外，近年來公路基礎設施不斷完善、城市化進程加快、新農村建設提速，城市間、城鄉間物流流通加快，企業基于成本考慮的第三方物流盛行，這都將對2009年專用卡車市場產生積極影響。
      “無論是從國家政策還是從世界專用車市場的發展總趨勢來看，我國專用車市場都將長期處于繁榮發展的階段。其間可能有波折，但總體形勢是向上的。”業界的元老級人物，中國工程機械工業協會前任理事長楊紅旗對于中國專用車的發展充滿了期待。我國專用車應抓住這個良好機遇，積極、策略地引進外資和國際先進技術，提高競爭力，從真正意義上提高我國專用車技術水平，振興我國專用車市場。
      發展機遇
      首先是國家大力加強基礎設施建設。大型發電工程、交通項目等全國性大型項目建設和已建成投產的大型項目的維護工作不僅推動整個專用汽車市場的發展，更是專用車的發展契機。目前我國很多地方的基礎設施還很欠缺，很多項目正在陸續建設中，很多項目也正在規劃當中，這些建設和規劃都不是一朝一夕就可以完成的，在很長一段時間內，專用車都有著很大的發展機遇。
      其次是西部大開發的促進作用。我國西部幅員遼闊，但這個區域和東部發達地區相比，在經濟、文化等方面仍較落后。國家推進西部大開發戰略，重振西部的輝煌，這期間必然涉及到公路建設、城市發展建設等，而這些項目的建設都將成為專用車之都大展拳腳的用武之地。
      第三是城市發展建設。目前我國城市數量為668座，為了適應經濟發展需要，根據我國城市建設規劃，“十一五”期間我國城市設置數將超過800座，城市化水平將達到35%。隨著城市數量的大大增加，城市規模的不斷擴大，建筑、園林、電力、機場以及交通運輸、水電、公共設施等建設都要及時跟上，這將需要大量專用車，必將大大拓展專用車的市場份額。
      第四是可持續發展戰略。經濟發展不能以后代的生存空間惡化為代價，特別是在生產過程中對環境造成的危害要大力消除，這也為專用車產品的開發開辟了新戰場。如礦山在開采后要積極回填的問題，對于礦山開采后堆放的尾礦、棄土、棄石等可能會導致滑坡、崩塌、泥石流等災害，應盡快進行治理。包括這次“5?12”汶川大地震的救援、善后等工作，更體現出專用車的極大需求，并對我國的專用車提出了更高的要求。
      第五是出口發展戰略。2005年我國專用汽車出口總量已突破3萬輛，因為我國生產成本較低，隨著近年來我國專用車質量水平的快速提升，歐美市場、東南亞、中東地區和非洲等地區對中國專用車需求較大，我國專用車在國際市場上還有很大潛力可挖。
      積極采取措施抓住發展機遇
      1是提高市場開拓能力。依據企業自身優勢，堅持樹立市場占有率最大化的觀念，增強企業市場競爭力。要根據市場變化需要不斷變換市場運作思路，制定科學合理、切實可行的各項管理制度與完善的激勵約束機制，提高企業市場運作的快速反應能力與駕馭能力。要利用互聯網、電子商務等信息平臺，開展產品售前、售后服務，積極開拓外貿市場，熟悉國家商品出口的相關政策，研究相關國家和地區的貿易政策，選擇好外貿渠道，選定目標市場，制訂實施方案。
      2是加強人才隊伍建設。人才問題是所有汽車企業都面臨的問題，汽車產業是靠人才拉動的，同時，汽車產品的“消費熱”拉動了對汽車人才的“需求熱”。對于專用車企業來說，這個問題同樣嚴峻。企業要強化專業技術人員的管理，在使用人才、引進人才、防止人才流失等方面采取有效措施，樹立以人為本的思想，用事業留人、感情留人、待遇留人、機制激勵留人，用一流的收入留住一流的人才，用一流的人才創造一流的效益，用一流的效益保證一流的工資，為企業發展積蓄中堅力量。
      3是提高技術研發能力。科技創新是企業發展壯大、良性循環的首要推動力，是增強核心競爭能力的關鍵。專用車的發展，必須要提高研發能力，促進科研項目向生產力轉化。我國的專用車無論是在技術研發，產品品質等方面與世界先進水平相比還有很大差距，要抓住發展機遇，取得長遠發展，中國專用車企業就要加快發展步伐，提高研發能力；要加大技術改造投資力度，重點做好生產線技術改造，致力于上規模、上檔次、創品牌，注重采用新技術、新工藝、新材料、新結構、新方法，切實提高生產效益；要建立科技開發優勢互補機制，積極走“產、學、研”相結合的道路，加強與專業科研機構和院校的合作，掌握相關發展的前沿技術和核心技術；建立新產品開發基金保障機制和新產品開發評估、風險、決策程序，為新產品開發提供資金支持，提高新產品開發成功率，引入新產品研發招標競爭方式，并在新產品開發人員內部引入競爭機制，爭取研發出有競爭力、高技術含量、高附加值的新產品。
      4是擴大企業規模。按照地區經濟、用戶方向和輻射效應的原則，致力于提高企業的經營品質，增強抗風險能力，擴大品牌影響力，實現規模化經營，同時采取并購、聯合等方式，實現企業規模擴張。要積極引入外資，加強合資合作和聯合重組，從根本上改變我國專用車技術落后于世界先進水平的現狀。