加油站建立連鎖經營模式的對策

       一、組織機構的合理化。加油站連鎖經營必須有一個組織機構合理的總部。連鎖經營的統一采購、統一配送、統一企業形象、統一服務規范、統一廣告宣傳、統一價格、統一核算都是連鎖總部組織完成的，因此，建立一個高效運轉，指揮靈活的總部至關重要。
城市（區域）連鎖總部可設在區域某中心城市，下設配送部（內含采購、儲存、送貨三部分）零售營運部（內含直營特許兩部分）等部門，主要承擔配送和零售功能，負責對區域連鎖公司配送中心，直營、特許加油站銷售業務及發展新店的管理。省級（直轄市）連鎖公司總部主要承擔執行功能，包括對城市（區域）連鎖公司的“三化”管理、財務管理、人力資源管理、商品購進和調運管理等。集團連鎖公司總部主要承擔決策功能；包括集團內連鎖經營的總體策劃，“三化”標準的制定和建立，油品統一采購、調運、配置、促銷等，對省級（直轄市）連鎖公司的執行情況進行監督。同時由于省、直轄市的市場范圍和管理層次不同，省、直轄市連鎖總部機構可分為省級連鎖總部和直轄市連鎖總部兩種。因此，組織機構上也應有不同。 
       （一）省級連鎖總部機構的設置。由于省級公司下面還設有地市級石油公司及其所屬的加油站，而且目前成品油的資源配置，都是以省為單位進行的。各地市石油公司的市場范圍和供應，加油站送貨多是由地市公司承擔。省級總部職能主要是按照集團連鎖總部的決策執行功能，是本省成品油連鎖經營的管理，指揮和利潤中心。省連鎖總部的職能包括本省所需資源的采購、運輸、儲運、配送；配送中心和加油站的選址，開發維護；人力資源的培訓與選用和績效考核等；市場信息的收集，分析整理以及內部信息系統的管理；對外公共關系的處理和對各個部門的協調；成品油經營的統一核算；加油站的日常管理等。 
       （二）直轄市連鎖總部組織機構設置。直轄市石油公司的市場供應范圍沒有省級公司大，但它的供應量大，直轄市石油公司一般只管理幾個市區和幾個郊縣。因此，直轄市連鎖總部可以不再設立區域連鎖，可以由連鎖總部直接控制到連鎖加油站，直轄市連鎖總部組織機構完全可以按省級連鎖總部機構進行設置。一些供應范圍較小的省級或計劃單列市石油公司在設置連鎖總部時，也可以采取這種組織機構進行設置。 
       二、配送系統的合理化。連鎖經營的成功取決于物流配送系統的合理化，配送中心是以商品的物流管理為對象，是連鎖經營的配套工程，是實施統一配送的基礎。一個經濟合理的物流配送體系是保障連鎖經營降低經營費用的重要途徑。實施配送的最終目的就是要通過對原有不合理配置資源進行重新配置，對油庫重新分布，對運輸流向的重新調整，以及對不合理的業務流程進行調整，經營結構的資產重組，從而達到減少流通環節，降低流通費用的目的，因此需要作一些前期工作。 
       （一）形成以經濟區域劃分的配送網絡體系。打破以行政區劃建立的省、市、縣三級儲運設施物流體制，按照各經濟區域的消費量、消費結構、資源構成和成品油合理流向，重新規劃和布置原有的儲運設施，關閉利用率低的油庫，提高剩余油庫的利用率和周轉次數。 
       （二）按照新的配送網絡，調整運輸流向，逐步改變運輸方式。根據我國煉油業加工能力的富裕情況，按各省市市場消費量安排煉油加工量布局，充分利用生產企業的儲運設施實施就近配送；調整原有不合理的油庫隸屬關系，合理配置資源，按照成品油的合理流向重新規劃運輸路線，實現成品油調運方案的最佳化；三是在消費量集中的地區修建成品油長輸管道，逐步使運輸結構合理化。 
       （三）發展公路運輸，對區域配送中心輻射范圍內的直接和零售店逐步采用分倉式，大噸位油罐汽車的公路配送方式。將分散于各級石油公司和加油站的油罐汽車集中起來，組成專業化的運輸公司，實施專業化運輸管理。提高油罐汽車的利用率，降低配送運輸費用。 
       （四）采用現代化的計算機管理技術和物流技術。按照現代化成品油配送中心的要求，運用計算機技術和物流技術，改造原有的儲運設施和設備，使其具有計算機管理系統和自動化物流設施，管理控制一體化的現代化配送中心。 
       三、經營網絡的合理化。區域內加油站采用橫向一體化策略，把銷售企業的加油站，集團內的其他單位的加油站組成直營連鎖經營網絡；同時可以對條件較好的社會加油站用特許的方式，組成特許連鎖經營網絡，將直營、特許連鎖加油站組成區域連鎖公司，這樣地市（區域）連鎖公司就形成了批發、配送、零售縱橫交錯的連鎖經營網絡。