2009年1-5月中國自行車出口數據
本文導讀:2009年1-5月中國自行車出口數據,2009年1-5月,自行車累計出口1894.7萬輛,較去年同期下降25.7%,降幅較前4個月降低3個百分點,出口下降的趨勢逐漸緩和。1-5月,自行車平均出口單價為51.7美元,同比增長22.5%。
核心提示:2009年1-5月,自行車累計出口1894.7萬輛,較去年同期下降25.7%,降幅較前4個月降低3個百分點,出口下降的趨勢逐漸緩和。1-5月,自行車平均出口單價為51.7美元,同比增長22.5%。
今年1至5月我國自行車出口情況如下:
一、出口降幅繼續收窄。2009年1-5月,自行車累計出口1894.7萬輛,較去年同期下降25.7%,降幅較前4個月降低3個百分點,出口下降的趨勢逐漸緩和。1-5月,自行車平均出口單價為51.7美元,同比增長22.5%。
二、出口結構持續變化。今年前5個月,運動休閑型山地自行車出口繼續大幅下降,同比降幅達53.5%,占出口總量的比重較去年同期下降12個百分點,為20.2%。由于美歐各大品牌加大了在中國貼牌生產的數量,競賽型自行車出口量同比增長508.3%,但價格下跌了37.7%,仍受制于國外品牌。在海外消費能力下降,消費需求疲軟的情況下,代步休閑型自行車深受市場歡迎,前五個月同比增長20%,占出口總量的比重較去年同期上升了15.4個百分點。
三、主要出口市場需求依然疲軟。今年1-5月,自行車出口美國和日本同比分別下降21.1%和10.1%,降幅較前4個月逐漸收窄。俄羅斯、印尼、伊朗前五個月需求大幅下降,同比降幅均超過50%。
1-5月,自行車出口目的地增長最快的是科威特,累計出口量為15.2萬輛,同比增長110.3%。但是出口平均單價只有24.6美元,不及前五個月平均出口單價的一半。其他出口增長較快的國家或地區全部為發展中國家,因印度也有一定的生產規模,我國自行車對印度出口的過快增長有可能引發貿易摩擦。