風光互補路燈市場前景廣闊

       頭頂一臺小型風力發電機，腰掛兩塊太陽能電池板，燈光照明全靠風力和太陽能，不耗一度電。日前，在北京中國國際展覽中心舉行的2007中國國際太陽能及光伏工程展上，寧波風神風電科技有限公司展出的風光互補新能源路燈，因與眾不同而“大出風頭”。
       該公司國際貿易部業務經理邱雨霞告訴記者，在政府大力提倡節能減排的今天，給風光互補產品的發展注入了巨大動力，可對比太陽能產品的蓬勃發展，風光互補產品真正得以應用的卻少之又少。
       存在認識誤區
       “之所以形成目前這種尷尬局面，除了新能源產品在中國的認知度較低之外，更多的還是人們的認識誤區。”寧波風神風電科技有限公司商務部業務經理黃敏說。他指出，人們不僅擔心風光互補路燈的電風機和太陽能電池板會被風吹落到公路上傷及車輛和行人，受天氣影響亮燈時間不保證，還普遍認為其造價高無法投入應用。同時，他們認為現在用電方便，不需要改用風光互補路燈。而事實上，風光互補路燈采用了新型結構和材料，達到微風啟動、無噪音、抗12級以上臺風、不受風向影響等性能。
       觀念的落后，再加上新能源路燈存在的一些缺陷，導致風光互補路燈市場推廣難度較大。一位不愿透露姓名的業內人士介紹，一些采用過新能源路燈的客戶曾向他抱怨:故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴重、維修不及時等都是較為嚴重的問題，有些客戶甚至表示以后再也不敢用新能源路燈了。他說，也許有些同行已經對此習以為常，但必須重視這些問題，不斷進行技術革新，最終找到真正適合的方案，這是對市場負責，也是對自己負責。
       廣州紅鷹能源科技有限公司董事長俞紅鷹認為，目前風光互補能源只是剛剛起步，風光互補路燈必須通過實實在在的應用，將科研成果真正落實到應用領域，才能改變當前的現狀。太陽能產品的發展就是通過實際應用才打開市場，從而步入良性循環軌道。如果不去應用，到頭來與太陽能行業的差距只會越拉越大。他強調，只有真正應用起來，才能知道問題所在，才能在更大范圍內將風光互補路燈推廣出去。
       實際應用項目屈指可數
       邱雨霞介紹，該公司風光互補產品早在2004年就已研發成功，但目前也只應用在“東錢湖”、“鄞州投資創業中心”、“春曉油田”等屈指可數的地方。俞紅鷹說，日前風光互補路燈市場還沒有真正打開，所以公司還要花很大精力去做市場開拓工作，將產業鏈向前端延伸。他認為，“示范工程策略”是到目前為止最有效的推廣方式。通過示范工程，讓更多人了解風光互補路燈并改變傳統觀念，往往能取得事半功倍的效果。
       比如，紅鷹公司在中荷合作子項目“小型風力發電系統設備與服務”成功中標，到2005年2月第一期工程結束時，為洪湖市湖區漁民安裝了102套HV－300W系列發電機，基本可以滿足漁民的日常生活用電需求，得到用戶的廣泛認可。由于示范效果良好，在第二期工程開始時，出現了漁民爭購的情形，甚至在非項目示范村的漁民也要求購買。到當年7月，第二期工程的210套風電系統也全部安裝完畢。
       據記者了解，過不了多久，由寧波風神風電科技有限公司生產，也是我國出口的第一套風光互補新能源發電系統將在馬來西亞檳城的土地上矗立起來。原來馬來西亞教育部打算在該國的200多個偏遠山區小學安裝風光互補發電系統，但一直找不到合適的產品。去年11月初，馬來西亞MAYANG公司在東盟博覽會上看中了“風神”。今年4月底，MAYANG公司派人到寧波考察，當他們看到東錢湖旅游度假區湖小線路上的58盞風光互補路燈后決定購買這個系統。“除了在偏遠的小學安裝外，馬來西亞還打算在一座新造的橋上使用這種路燈，所以算起來訂單大概有1000多萬美元。”邱雨霞說，下一筆來自澳大利亞的訂單也已敲定。
       黃敏反映，風光互補路燈市場有需求，但一些客戶卻買不起。他介紹，歐洲、日本、美國等發達國家正在普及風光互補路燈，而且政府對使用該產品的企業和市民給予一定的補助，而我國要全面推廣同樣也需要政府的大力支持。
       市場前景不可預測
       中國的“十一五”規劃已將“綠色照明工程”列為十大重點節能工程之一。邱雨霞表示，隨著全球常規能源短缺情況的加劇、人們觀念的逐漸轉變，作為綠色照明風光互補路燈將會得到普及，市場前景不可估量。俞紅鷹認為，人類要實現可持續發展，這是必然選擇。
       寧波風神風電科技有限公司的一位工作人員介紹，從一套風光互補路燈一年能節約2噸煤電來計算，僅寧波東錢湖的58盞風光互補路燈就能節約用電6.3684萬度，節能達116噸標準煤。
有專家認為，風光互補路燈彌補了風電和光電獨立應用時的不足，是新能源綜合開發和利用的完美結合，突出的互補性能優勢形成了產品廣闊的市場及優越的競爭力。
       據記者了解，風光互補路燈照明系統傍晚自動亮起，天亮后自動熄滅，無需任何電線，也不要輸變電設備，照明能量全自“產”，不枉費一度電。按每天使用10小時計算，陰雨天可連續使用5天。另外，風力發電機可使用15年、太陽能電池板則在20年以上，壽命較長，環保可行。由此可見，風光互補路燈是集環保和節能為一體的產品。
       據中國綠色照明工程促進項目辦公室統計表明：全面實現節能照明達到省電10%的話，一年就能減少2億噸二氧化碳、幾百萬噸二氧化硫的排放量，從而大大減少酸雨的產生概率和對臭氧層的破壞，防止溫室效應使地球變暖和氣候異常，并可為國家節約建電廠資金60億至80億元，更能避免燈具報廢后水銀等污染。
       在俞紅鷹看來，目前風光互補能源只是剛剛起步，實際應用也只開發了很小的一部分。不僅限于照明項目，其實還在交通監控、通訊基站、通訊設備、森林防火等領域都有無限的發展前景，市場一定會越做越大。