國內垃圾車市場向二三線城市轉變

        垃圾車行業總的來說也是一個資金密集型汽車行業，在眾多的汽車行業中，垃圾車行業是一個最被人忽視的，相比較而言，垃圾車確實是不起眼的。但就是這種垃圾車行業為整個汽車行業做出了巨大的貢獻，垃圾車上半年的出口產量達到驚人的三萬輛，給國家創匯是其空汽車行業的幾倍甚至更多。特別是現在的汽車行業整體不景氣，垃圾車全國的產銷量還是在以兩位數的倍率增長。
        首先得益于這幾年國家政策的扶持，在金融危機的影響之下，國家不斷擴大內需，使得垃圾車產銷量也隨之不斷增長，但隨著國內垃圾車企業的越來越多，各企業之間的竟爭是越來越激烈，在技水水平方面，很多國內的垃圾車企業也是相當的接近，和國際水平也是比較接近的。唯一能竟爭的就是垃圾車價格，因此為了控制垃圾車生產成本，很多企業都是傷透了腦筋，特別是在一些沒有生產資質的小企業推出低廉的垃圾車產品以后，垃圾車價格在市場上現在是越來越混亂。為了擺脫眼前的困境，所有的垃圾車企業面前只有一條路，那就是向國內二三線城市進軍。
        最近十年，隨著改革開放的進一步深入，同時，國家對基礎建設的進一步投入，二三線城市的人民生活水平不斷提高，也對身邊環境的關注程度也越來越高，垃圾車市場也因此在全國的二三線城市有著巨大的空間，這對于想擺脫目前困境的所有垃圾車企業來講，這是一個救命的蛋糕，向國內二三線市場進軍成了垃圾車行業目前的唯一出路。要知道，全國八成以上的人口還是居住在全國的二三線城市乃至農村，這么多的人口也就決定了垃圾車更加廣泛的市場，也就必然會成為全國垃圾車企業的戰略必爭之地。