我國甲醇行業規模不斷壯大 產能過速需調整

內容提示：目前，我國共有甲醇生產企業約180家，國內煤制甲醇企業共有140多家，天然氣制甲醇的企業為23家，焦爐煤氣制甲醇的企業約有13家。甲醇是國務院點名調控的產能過剩產品之一。

         中國甲醇生產起始于20世紀50年代末期。20世紀60年代，中國發展了有中國特色的合成氨聯產甲醇的生產技術，它依附于中、小型氨廠，規模小。20世紀60年代末，中國的甲醇年產量僅10萬噸。改革開放以來，中國甲醇工業進入快速發展期。 
        2000年，我國甲醇產能348萬t，表觀消費量為329.4萬t，產量198.7萬噸。2001年，我國甲醇產能368萬噸，表觀消費量35706萬噸，產量206.5萬噸。2002年，我國甲醇產能445萬噸，表觀消費量391萬噸，產量211萬噸。2003年，我國甲醇產能600萬噸，表觀消費量433.9萬噸，產量298.9萬噸。2004年，我國甲醇產能700萬噸，表觀消費量576.4萬噸，產量440.6萬噸。2005年，國內甲醇產能720萬t，消費甲醇666萬t，產量535.6萬噸。從2000年至2005年的5年間，我國甲醇產能年均增長率為15.6%，表觀消費量年均增長率為15.1%。從2006年開始，我國甲醇改擴建項目及大型項目的建設增多，甲醇生產能力達到1344萬噸，表觀消費量為856萬噸，產量762.3萬噸。2007年，我國甲醇總產能突破1760萬噸，表觀消費量為1104.6萬t，產量1076.4萬噸。而到2008年，我國共有甲醇生產企業約180家，生產能力超過2800萬噸，表觀消費量為1232.9萬噸，產量1126.3萬噸。從2000年至2008年的8年間，我國甲醇產能年均增長率達到25%，表觀消費量年均增長率也達到18%。已然成為甲醇生產和消費的大國。2009年，我國甲醇產能達到3200萬噸，甲醇需求量為1000萬噸左右。預計到2010年，中國甲醇產能將達到3212萬噸左右，需求量約為1800萬-2100萬噸。 
        行業研究員指出，從以上數據可以看出，我國甲醇行業的產能和消費是在逐年遞增，但是產能的增加程度遠遠大于消費需求的增加，產能過剩趨勢明顯，產量明顯不足。這也說明了在發展過程中，相關部門對行業的監管不力，在項目的審批方面缺乏整體發展的意識，欠缺長遠規劃。一方面，對現有的低效裝置產能沒有形成一個淘汰機制，任由其盲目發展。另一方面，不顧市場需求，不考慮發展條件，集中在追求短期效益，片面的追求增長速度，在明明存在產能過剩的行業繼續審批核準新項目。
生產企業的規模 
        目前，我國共有甲醇生產企業約180家，國內煤制甲醇企業共有140多家，天然氣制甲醇的企業為23家，焦爐煤氣制甲醇的企業約有13家。其中，煤制甲醇企業產能合計約1270萬噸/年，占總產能的61%；天然氣制甲醇的企業為23家，產能合計600萬噸/年，占29%。 
        研究員指出，雖然我國甲醇生產企業數量較多，但是規模普遍偏小，競爭力不夠。據中投顧問發布的《2010-2015年中國甲醇行業投資分析及前景預測報告》中的資料顯示，我國甲醇企業平均規模僅約12萬噸，平均產量只有6萬噸左右，裝置規模小，能耗物耗高，資源利用不盡合理，單位產能投資高，生產成本偏高。而國外企業裝置規模大，目前國際上最大規模的甲醇裝置產能已達到170萬噸/年，單位產能投資大幅下降，成本競爭力大為增強。而且，國外大型甲醇裝置多以天然氣為原料，采用天然氣兩段轉化或自熱轉化技術，相對煤基甲醇技術，天然氣轉化技術成熟可靠，轉化規模受甲醇規模影響較小，裝置緊湊，占地面積小。因此，我國甲醇行業缺乏國際競爭力，在目前產能過剩的情況下，依然依賴進口甲醇。
產業布局的情況 
        中國甲醇生產主要集中在華南、華東和華北地區，所占比例分別為27.11%、23.79%和16.63%。2008年，國內甲醇產能最大的省份是山東，產能超過300萬噸/年，約占全國甲醇總產能的15%；其次是河南和內蒙古，產能分別為300萬噸/年和240萬噸/年。另外，河北、陜西、山西等省份的甲醇產能也都超過了100萬噸/年，四川省的甲醇產能也接近100萬噸/年。隨著一些新項目的投產，預計2010年國內甲醇產能超過100萬噸/年的地區將達到10個，其中河南和內蒙古將成為甲醇生產企業最為集中的地區，甲醇產能將分別達到416萬噸/年和405萬噸/年。 
        化工行業研究員指出，由以上區域分布可見，內蒙古、河南、山西、陜西、重慶等地資源優勢明顯，近年來投產增多。山東、河北等傳統的甲醇生產大省，受資源總量和環境容量等情況的制約，產能擴張速度緩慢。今后我國甲醇企業分布的主導趨勢為向資源豐富地區集中。加上現在政府的政策對產能過剩項目的停止審批，近期甲醇行業布局狀況基本穩定。
        主要企業的發展 
        內蒙古博源聯合化工有限公司坐落于中國特大型氣田----蘇里格氣田腹地，銀白色的塔罐林立，生產裝置延綿數里。這是國內最大的甲醇生產企業，擁有兩套總計100萬噸規模的天然氣制甲醇裝置，技術裝備先進。同時，博源聯化緊靠蘇里格氣田，該氣田已探明地質儲量5,336.52億立方米。博源聯化建立之初就與蘇里格氣田結下長期供氣業務關系，可得到價格較為優惠的天然氣。但即便擁有如此優越的條件，2009年以來博源聯化的生產經營也十分艱難。由于甲醇不景氣，2009年博源聯化甲醇裝置的負荷率只有50%左右。裝置開不滿和甲醇價格低迷導致企業效益大跌。 
        中煤能源黑龍江煤化工公司，2008年他們公司擴建了36萬噸甲醇產能，加上原來的產能，甲醇總產能為48萬噸。但由于國內甲醇嚴重過剩，加上進口沖擊，這些新增產能無法開車，完全處于停車狀態。十幾億元的投資也因此白白閑置，發揮不了作用。 
        神華寧東煤化公司，神華寧東煤化公司年產甲醇85萬噸，自己只能消化10多萬噸，產能過剩70多萬噸。為延長產業鏈消化過剩產能，公司已決定投資20億元啟動甲醇制甲醛項目。但甲醛市場也不樂觀，目前全國各地一些小型煤制甲醛項目，因成本高、工藝落后，在危機中都停產了。2008年全國甲醛行業平均開工率僅為42%左右 
        大慶油田甲醇廠始建于一九八九年，現有20萬噸甲醇、6萬噸液氨、2萬噸甲醛等幾套生產裝置，固定資產原值9.5億元。甲醇廠產品主要以大慶油田豐富的天然氣資源為原料。目前因天然氣供應受限，大慶油田甲醇裝置于11月上旬減產至300余噸/日，目前僅供中石油系統自用，基本不對外銷售。 
        行業研究員指出，從甲醇行業的主要企業的現狀來看，產能過剩已經使甲醇行業陷于危機之中。一是產能過剩，二是下游需求不足，三是國際甲醇的價格優勢，這三個方面都威脅著我國甲醇行業的健康發展。
調整產能過剩的措施 
        甲醇是國務院點名調控的產能過剩產品之一。在宏觀調控方面，需要堅決抑制低水平重復建設，通過開展結構調整，推動兼并重組，調整原料路線，淘汰落后產能等措施，提高產業競爭力。 
        行業研究員指出，對企業開展結構調整，推動兼并重組，需要有一套完善的體制來指導和約束，同時相應的管理也要跟上。在調整原料路線，淘汰落后產能方面，相應的裝置規模和技術改進是關鍵，這需要相關部門對新技術的開發應用進行扶持和鼓勵。要使這些舉措落到實處，最重要的還是各個相關部門積極履行相應職責，多方面進行綜合調控，才能提高整個產業競爭能力。 
        在甲醇的傳統應用方面，甲醇企業向下游發展已成為必然的出路。國家在甲醇企業申報下游產品項目時可以適當給與優惠政策，并能夠及時批復，以盡快推進下游產品的發展，拉動甲醇的消耗。在甲醇的新應用方面，據中投顧問發布的《2010-2015年中國甲醇行業投資分析及前景預測報告》的資料顯示，甲醇是一種清潔的煤化工產品，燃燒效果與普通無鉛汽油一樣，而所排放的尾氣污染物降低30%~40%，符合目前國家倡導的“低碳經濟”和“藍天工程”的要求。因此，甲醇燃料成為消耗甲醇過剩產能的新途徑。隨著《車用燃料甲醇》、《車用甲醇汽油(M85)》兩個國家標準和《城市燃氣用二甲醚》行業標準先后頒布實施，甲醇燃料的需求在未來會有增加的趨勢。目前甲醇制烯烴項目也被提上議程，其中流化床甲醇制丙烯工業技術試驗取得成功，國內南京工業園區，廣州小虎島化工園區等地企業已經在籌劃此類項目。這些項目的實施對甲醇產能過剩也可以起到緩解的作用。