汽車行業大力推廣新能源與節能應用

內容提示：根據對國內主流車企的廣泛、深入的調研，由中國汽車工業協會召集的T10電動汽車工作組在2010年初推出了《我國節能與新能源汽車發展研究報告》。報告全面描述了我國汽車工業發展面臨的形勢、國外節能與新能源汽車發展現狀和趨勢、我國節能與新能源汽車概況

　　在剛剛閉幕不久的4月北京國際車展上，節能與新能源汽車成為展會的一大亮點，特別是主流自主品牌車企紛紛推出以電動車為主的新能源汽車。針對我國節能與新能源汽車開發的現狀和下一步實施的戰略。

　　根據石油安全已成為我國汽車工業發展的第一制約因素的現狀，國內前10大（T10）企業集團達成一致共識：節能環保是中國汽車工業可持續發展的核心問題和首要問題，我國必須發展節能汽車和以電動車為主的新能源汽車。為此，中國汽車工業協會先后于2009年7月和2010年3月召開 T10峰會，決定開展聯合調研，提出了《電動汽車發展共同行動綱要》。全國政協副主席、科技部部長萬鋼，工業和信息化部副部長苗圩不僅出席了兩次峰會，并對節能與新能源汽車的發展做出重要的指示。

　　根據對國內主流車企的廣泛、深入的調研，由中國汽車工業協會召集的T10電動汽車工作組在2010年初推出了《我國節能與新能源汽車發展研究報告》。報告全面描述了我國汽車工業發展面臨的形勢、國外節能與新能源汽車發展現狀和趨勢、我國節能與新能源汽車概況；梳理了節能與新能源汽車政策和技術路線、我國電動汽車標準研究現狀、我國電動汽車關鍵零部件發展狀況；提出了我國節能與新能源汽車發展規劃建議。

　　董揚介紹說，在2010年3月麗江T10峰會后，4月29日，中國汽車T10企業在北京召開電動汽車發展及汽車工業戰略研究工作會議，介紹了麗江T10峰會《節能與新能源汽車發展戰略的建議》的有關內容。本次會議指出，開展汽車工業戰略研究是中國汽車T10企業主動應對當前形勢的共同要求，是我國由汽車大國向汽車強國轉變的重要決定，對于推進T10電動汽車第二階段共同行動具有重要意義。會議還就T10電動汽車共同行動事項和汽車工業戰略研究課題分別達成了諸多共識。

　　2010年5月4日，國務院印發《國務院關于進一步加大工作力度確保實現“十一五”節能減排目標的通知》，要求在加大淘汰落后產能力度的同時，推動重點領域節能減排，加強車輛用油定額考核，嚴格執行車輛燃料消耗量限值標準，對客車實載率低于70%的線路不得投放新的運力；同時要求各地大力推廣節能技術和產品，全面推廣節能汽車等產品，繼續做好新能源汽車示范推廣，5月底前有關部門要出臺具體的實施細則。節能與新能源汽車發展已成為國家和工信部實現節能減排目標、調整產業結構、轉變經濟發展方式的重要任務之一，國家為推動節能與新能源汽車產業化進程正在細化各項優惠政策。他希望，通過媒體向社會和汽車行業進行廣泛的宣傳，讓我國節能與新能源汽車發展的理念深入人心，并從各層面做好具體實施規劃工作。