我國充電機市場競爭發展趨勢分析
本文導讀:我國充電機市場競爭發展趨勢分析,目前一段時間充電機建設非常火熱,不管一線城市還是二線城市有能力建設的都已經投入該領域。由于充電機行業門檻較低,目前進入該行業的企業技術水平良莠不齊,價格競爭激烈。高端產品較少,中低端產品競爭激烈
內容提示:目前一段時間充電機建設非常火熱,不管一線城市還是二線城市有能力建設的都已經投入該領域。由于充電機行業門檻較低,目前進入該行業的企業技術水平良莠不齊,價格競爭激烈。高端產品較少,中低端產品競爭激烈。
據悉,最近有關充電標準已通過有關部門,一時間消息以爆炸式的速度傳遍整個業界。先前有不少人士處于觀望態度,以目前的標準制定速度,將會有更多人和企業投入這個行業。
充電機市場總值預測
目前一段時間充電機建設非常火熱,不管一線城市還是二線城市有能力建設的都已經投入該領域。充電機屬于充電站內部的充電設備,一般為大型直流充電機,也有交流的。以一座充電站平均需要4臺大型直流充電機的話,一年至少要千臺,而且該充電機價格比普通的要貴上許多。充電機和交流充電樁4 年市場空間近90 億。我們以深圳為樣板分析,結合對充電機和交流充電樁的成本結構判斷,前瞻性和定量的計算出V2G 充電平臺充電系統4 年的全國總市場容量將達到近90 億元,其中充電站充電機69 億,交流充電樁市場17.7 億。
五大企業占據充電站市場
該領域中有中石化、中石油和中海油等三大傳統化石燃料的壟斷企業,也有國家電網、南方電網等電力能源巨頭。中石化、中海油的優勢在于擁有3萬多座加油站的渠道優勢,國家電網、南方電網則擁有技術優勢。國家電網的計劃是,2010年將在全國建設75座充電站和6209個交流充電樁。南方電網同樣不甘人后,去年12月在深圳投資建成的兩座充電站、134個充電樁啟用,兩個充電站內可分別容納9輛電動車同時充電。2015年將提高到公交大巴充電站50 個、公務車充電樁2500個、社會公共充電站200個、充電樁1萬個。中石化積極投身于電動汽車充電站項目研究。
從這些數據中,我們可以看到各大國企瘋狂搶占市場建充電站,給充電機帶來的市場也越大。
充電機企業競爭激烈
由于充電機行業門檻較低,目前進入該行業的企業技術水平良莠不齊,價格競爭激烈。高端產品較少,中低端產品競爭激烈。隨著這一市場的擴大,已經有不少企業進軍高端產品,這一領域將全面發展。據悉,目前能制造滿足充電站要求的企業不過20家,在2011年這一數字將翻幾倍。
充電機市場的活躍,帶來了一系列廠家的經濟效益。金融危機的陰影在慢慢離去,市場大了,我們就要以高質量的產品來吸引客戶,這樣才能在后金融危機時期占據市場。