2012年我國重卡變速器前景預測
本文導讀:2012年我國重卡變速器前景預測,萬里揚是重卡變速器行業的新進入者,未來3年份額有望快速提高。 至2012年,重卡和客車變速器的收入占比有望超過1/3,而毛利貢獻則有望占所有產品毛利的40%,其在重卡變速器的市場份額則有望達到10-15%。
中國產業信息網訊:
內容提示:萬里揚是重卡變速器行業的新進入者,未來3年份額有望快速提高。
至2012年,重卡和客車變速器的收入占比有望超過1/3,而毛利貢獻則有望占所有產品毛利的40%,其在重卡變速器的市場份額則有望達到10-15%。
公司傳統產品以中卡、輕卡變速器為主,其中,在中卡變速器領域占據絕對優勢:2009年,公司中卡、輕卡變速器市場占有率分別為72%、7%(若考慮部分中卡變速器被下游廠商裝配于輕卡,則公司中卡、輕卡變速器的實際市場份額分別為35%、13%),在中卡變速器領域,公司是國內市場份額最大的廠商。
未來3年,重卡變速器將爆發性增長
重卡變速器行業的競爭結構、盈利能力優于中、輕卡變速器。目前陜西法士特一家獨大,市場份額在80%以上,由于份額集中,陜西法士特具備強大的議價能力,預計其毛利率水平超過30%。
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萬里揚是重卡變速器行業的新進入者,未來3年份額有望快速提高。公司重卡變速器的優勢在于更低的成本,預計每臺價格較行業平均便宜2000元左右(法士特的單臺凈利約1700元)。公司已完成重卡變速器的研發、與下游若干整車廠的匹配試驗,目前,已獲得福田、東風、江淮等整車廠的銷售意向訂單達8萬臺,隨著公司重卡變速器產能的投資和建成,我們預計,未來3年,公司重卡變速器的收入份額將快速上升。至2012年,重卡和客車變速器的收入占比有望超過1/3,而毛利貢獻則有望占所有產品毛利的40%,其在重卡變速器的市場份額則有望達到10-15%。