2010年我國城市智能公交化發展現狀

中國產業信息網訊：

        內容提示：許多城市公交企業或多或少啟動了公交企業智能化建設，但是成規模的不多。政府會相繼出臺宏觀政策，公共公交發展還需要一個過程。

        ITS（IntelligentTransportationSystems）的基本概念。智能交通系統是將先進的電子技術、信息技術、傳感器技術和系統工程技術集成運用于地面交通管理所建立的一種實時、準確、高效、大范圍、全方位發揮作用的交通運輸管理系統。它是充分發揮現有交通基礎設施的潛力，提高運輸效率，保障交通安全，緩解交通擁擠的有力措施。

        目前國際上公認的智能交通系統分為：1）先進的交通信息服務系統（ATIS）；2）先進的交通管理系統（ATMS）；3）先進的公共交通系統（APTS）；4）先進的車輛控制系統（AVCS）5）貨運管理系統；6）電子收費系統（ETC）；7）緊急救援系統（EMS）等子系統。

        國內ITS系統歷程狀況。從1994年開始我國關注國際上ITS的發展，特別在1995年之后，我國對ITS的研究、試驗、國際交流活動日益頻繁，且在ITS上的開發和應用也取得了相當大的發展，1996年以來，國家科技部、交通部、鐵道部先后成立了智能交通系統工程研究中心，組建了中國ITS政府協調小組，隨后又成立了《智能交通協會》，現任會長是科技部部長萬鋼，制定的總體規劃包括道路，鐵路，水運和民航的中國ITS發展規劃。同時，北京，西安、上海、武漢、杭州等城市也已先后提出本城市發展智能交通的規劃和實施方案，其中杭州已在應用階段，深圳在調試階段，而鐵道部鐵科院也在設計鐵路部門火車監控的監控解決方案。而城市公交系統智能化的建設作為智能交通體系建設的子系統是中國目前的交通建設重點。這其中包含了息信傳送發布、調度管理和安全管理等。

        國內公交企業智能化建設基本現狀。我國許多城市公交企業或多或少啟動了公交企業智能化建設，但是成規模的不多，目前比較有規模的城市有：鄭州公交、北京公交、上海公交、深圳公交，主要技術有GPS技術和GIS系統軟件技術，濟南公交已經將3G技術投入使用。

        公交企業智能化發展方向。主要是在GPS技術和GIS系統軟件技術的基礎上融合3G技術。基于無線寬帶網實現實時的圖像遠程監控和定位信息的傳輸、存儲、管理的新型應用技術。

        公共交通問題是各國大中城市普遍性難題。中央政府和地方政府都已經認識到了解決這難題的重要性和必須性。目前是政府宏觀層的戰略、法規、指導、政策都會相繼出臺，落后到具體各城市公共公交發展規劃、資金投入上，還有一個時段，這有一個過程。