2010年上半年汽車整車制造行業運行分析報告
http://www.xibaipo.cc 2010-07-09 14:40 中企顧問網
本文導讀：2010年上半年汽車整車制造行業運行分析報告，2010年上半年，隨著宏觀經濟的復蘇，汽車整車制造行業生產經營開始顯露回暖跡象,隨后工業總產值逐月連續回升，盈利能力趨向好轉；同時出口降幅逐漸收窄，單月出口穩步回升
中國產業信息網訊：
據中國產業信息網最新發布的《中國汽車整車制造行業百強企業競爭力分析報告》中數據顯示，據國家統計局公布的數據，2010年1-5月全國規模以上汽車整車制造行業企業數量為361家，汽車整車制造行業資產合計1329063562千元，同比增加35.12%；實現銷售收入891266242千元，同比增加68.19%；完成利潤總額82751437千元，比上年同期增加51590476千元，同比增加165.56%；行業整體從業人數749893人，同比增長11.94%。
2010年上半年汽車整車制造行業主要經濟指標分析
2010年1-2月 | 2010年1-5月 | |
銷售收入 | 315626039 | 891266242 |
利潤總額 | 29306303 | 82751437 |
資產總額 | 1259577364 | 1329063562 |
從業人數 | 745464 | 749893 |
負債合計 | 762138818 | 859610925 |
數據來源：國家統計局，北京智研科信咨詢有限公司整理
2010年5月我國基本乘用車產量實現717952輛，同比增長21.2%，5月上海、吉林、廣東三地總產量占全國總產量的39.9%，三地分別占全國總產量比重為17.2%、12.6%、10.1%，其中，上海以123332輛位居全國首位。
2010年5月我國基本型乘用車(轎車)分省市產量統計表
產品 | 基本型乘用車(轎車)（輛） | |
地區 | 本月產量 | 去年同月產量 |
總計 | 717952 | 592187 |
北京市 | 47802 | 49721 |
天津市 | 41849 | 44971 |
河北省 | 7913 | 6998 |
遼寧省 | 35194 | 13351 |
吉林省 | 90624 | 67506 |
黑龍江省 | 2323 | 3033 |
上海市 | 123332 | 97497 |
江蘇省 | 23806 | 17345 |
浙江省 | 20576 | 22107 |
安徽省 | 41877 | 36592 |
福建省 | 7591 | 3638 |
江西省 | 4757 | 6753 |
山東省 | 25116 | 10252 |
湖北省 | 42015 | 25394 |
湖南省 | 9530 | 10900 |
廣東省 | 72445 | 79386 |
廣西壯族自治區 | 5917 | 4987 |
海南省 | 6950 | 9148 |
重慶市 | 60457 | 49782 |
四川省 | 0 | 0 |
貴州省 | 25 | 16 |
云南省 | 0 | 0 |
陜西省 | 47513 | 30799 |
甘肅省 | 340 | 2011 |
數據來源：國家統計局，北京智研科信咨詢有限公司整理
2010年5月我國排量≤1升基本型乘用車產量實現44171輛，同比增長29%，5月天津市、陜西省、安徽省三地總產量占全國總產量的比重為79%，三地分別占全國總產量比重為27%、26%、26%，其中，天津市以44171輛位居全國首位。
2010年5月我國排量≤1升基本型乘用車分省市產量統計表
產品 | 排量≤1升基本型乘用車（輛） | |
地區 | 本月產量 | 去年同月產量 |
總計 | 44171 | 34164 |
天津市 | 11743 | 14939 |
安徽省 | 11422 | 6362 |
江西省 | 0 | 0 |
湖南省 | 2822 | 3338 |
廣西壯族自治區 | 3062 | 3451 |
重慶市 | 3576 | 0 |
云南省 | 0 | 0 |
陜西省 | 11546 | 6074 |
數據來源：國家統計局，北京智研科信咨詢有限公司整理
2010年5月我國1升<排量≤1.6升基本型乘用車產量實現453242輛，同比增長15%，5月上海市、吉林省、重慶市三地總產量占全國總產量的比重為36%，三地分別占全國總產量為15%、12%、9%，其中，上海市以67889輛位居全國首位。
2010年5月我國1升<排量≤1.6升基本型乘用車分省市產量統計表
產品 | 1升<排量≤1.6升基本型乘用車（輛） | |
地區 | 本月產量 | 去年同月產量 |
總計 | 453242 | 393035 |
北京市 | 38858 | 46277 |
天津市 | 11302 | 13702 |
河北省 | 7913 | 6998 |
遼寧省 | 25031 | 7896 |
吉林省 | 56285 | 37618 |
黑龍江省 | 2323 | 3033 |
上海市 | 67889 | 53668 |
江蘇省 | 23278 | 16715 |
浙江省 | 15411 | 21740 |
安徽省 | 24922 | 28950 |
福建省 | 5979 | 3447 |
江西省 | 4757 | 6753 |
山東省 | 18837 | 9146 |
湖北省 | 24391 | 20336 |
湖南省 | 6708 | 7562 |
廣東省 | 37983 | 41592 |
廣西壯族自治區 | 2855 | 1536 |
海南省 | 6950 | 9142 |
重慶市 | 39904 | 34632 |
四川省 | 0 | 0 |
貴州省 | 25 | 16 |
陜西省 | 31301 | 20265 |
甘肅省 | 340 | 2011 |
數據來源：國家統計局，北京智研科信咨詢有限公司整理
2010年5月我國客車產量實現198700輛，同比增長15%，5月廣西壯族自治區、江蘇省、湖北省三地總產量占全國總產量比重的68%，三地分別占全國總產量比重為47%、12%、10%，其中，廣西壯族自治區以92731輛位居全國首位。
2010年5月我國客車分省市產量統計表
產品 | 客車（輛） | |
地區 | 本月產量 | 去年同月產量 |
總計 | 198700 | 173351 |
北京市 | 2196 | 2413 |
天津市 | 0 | 100 |
河北省 | 11619 | 12396 |
遼寧省 | 6872 | 5697 |
吉林省 | 4863 | 3115 |
黑龍江省 | 6368 | 14210 |
上海市 | 471 | 410 |
江蘇省 | 23059 | 17037 |
浙江省 | 804 | 495 |
安徽省 | 6389 | 5288 |
福建省 | 6109 | 3023 |
江西省 | 4882 | 2085 |
山東省 | 824 | 470 |
河南省 | 10956 | 4643 |
湖北省 | 19266 | 17512 |
湖南省 | 376 | 235 |
廣東省 | 171 | 128 |
廣西壯族自治區 | 92731 | 82896 |
重慶市 | 0 | 16 |
四川省 | 515 | 1055 |
云南省 | 115 | 62 |
陜西省 | 114 | 65 |
數據來源：國家統計局，北京智研科信咨詢有限公司整理
2010年5月我國載貨汽車產量實現370330輛，同比增長33%，5月北京市、湖北省、山東省三地總產量占全國總產量比重的42%，三地分別占全國總產量比重為16%、14%、12%，其中，北京市以59918輛位居全國首位。
2010年5月我國載貨汽車分省市產量統計表
產品 | 載貨汽車（輛） | |
地區 | 本月產量 | 去年同月產量 |
總計 | 370330 | 279437 |
北京市 | 59918 | 55182 |
天津市 | 384 | 347 |
河北省 | 24719 | 18809 |
山西省 | 516 | 0 |
內蒙古自治區 | 3563 | 2979 |
遼寧省 | 9515 | 8012 |
吉林省 | 36862 | 28464 |
黑龍江省 | 7867 | 7313 |
上海市 | 0 | 0 |
江蘇省 | 7398 | 5238 |
浙江省 | 2885 | 1586 |
安徽省 | 20699 | 16882 |
福建省 | 805 | 600 |
江西省 | 23073 | 11592 |
山東省 | 43028 | 29341 |
河南省 | 3481 | 4431 |
湖北省 | 51482 | 33947 |
湖南省 | 1278 | 408 |
廣東省 | 2679 | 1771 |
廣西壯族自治區 | 9429 | 9050 |
重慶市 | 30537 | 21652 |
四川省 | 6011 | 4682 |
云南省 | 10174 | 10264 |
陜西省 | 13832 | 6657 |
新疆維吾爾自治區 | 195 | 230 |
數據來源：國家統計局，北京智研科信咨詢有限公司整理
中國產業信息網研究員王博指出：2010年上半年，隨著宏觀經濟的復蘇，汽車整車制造行業生產經營開始顯露回暖跡象,隨后工業總產值逐月連續回升，盈利能力趨向好轉；同時出口降幅逐漸收窄，單月出口穩步回升。汽車整車制造行業最嚴寒的時期終于過去。
汽車產業的發展，從中長期來看，是由經濟發展水平來決定的，同時汽車產業的發展也帶動了經濟的發展，兩者相互促進發展，同時也互為風險。我們發現中國GDP與汽車銷量增速之間有明顯的同向波動關系，尤其是季度波動情況。經歷2008年的金融危機，2009年是中國經濟復蘇的一年，從目前的研究分析來看，2010年中國經濟出現大幅波動的可能性不大，有望繼續保持較快增長。
