我國工程機械行業發展趨勢

中國產業信息網訊：

        內容提示：在國際社會高度重視低碳的大環境下，工程機械行業向低碳經濟的轉型成不可逆轉之勢，行業內已有企業開始走低碳道路。

        據中科院一項調查顯示，我國是全世界自然資源浪費最嚴重的國家之一，在59個接受調查的國家中排名第56位；另據統計，中國的能源使用效率僅為美國的26.9%，日本的11.5%。隨著基礎建設的拉動，工程機械市場需求量在未來一段時間內還將持續走高，而高需求帶來的是更多的二氧化碳排放。工程機械作為內燃機產品的第二大使用行業，雖然工作范圍僅限于工地，但由于其密度大，排放情況又劣于汽車，對環境的污染更為嚴重。自哥本哈根會議后，美國和歐洲共同體統一了思想，以后的非工程機械車輛，從2014年1月1號開始，強制的采用Tier4標準，而我國目前實行的還是Tier1標準，有能源和環保專家提出，中國從“十二五”要開始征收排碳稅，今后大量生產低水平的工程機械已經不太可能。在國際社會高度重視低碳的大環境下，工程機械行業向低碳經濟的轉型成不可逆轉之勢，行業內已有企業開始走低碳道路。

        為推動節能減排，國家要求在2010年10月1日前，非道路機械車柴油機制造銷售實現國II標準排放。柳工積極履行社會責任，始終積極倡導造綠色產品，早在2009年就開始全面鋪開了該項工作，扎實快速地研發了II階段、III階段排放產品。現在，柳工全系列挖掘機均配裝了進口發動機，已達到國III標準排放。據悉，柳工在這次國II系列產品設計中，不僅僅是簡單的動力系統升級，而是充分考慮了產品整機性能、用戶的操作和維護等方面，對全系列的裝載機進行了整體品質上的提升，中國工程機械排頭兵的影響力進一步擴大。

         2010-2015年中國工程機械行業發展動態分析及投資展望預測報告

        2010年7月28日至30日，由國際節能環保協會（IEEPA）、世界風能協會（WWEA）、中國城市經濟學會（CSUE）、中國石油和石油化工設備工業協會（CPEIA）等機構聯合主辦，英國倫敦發展署、國際商會中國國家委員會（ICCChina）主辦部分環節的第三屆世界環保大會在北京開幕。在大會同期舉行的世界低碳環境中國推動力百強盛典上，玉柴集團獲“世界低碳環境中國推動力100強企業”綠色殊榮。玉柴集團秉持“綠色發展，和諧共贏”核心理念，從保護生態、建設良性產業鏈的目標出發，堅持走綠色工業發展道路，以提供高性價比綠色動力和綠色機器為己任，做中國最大活動污染源控制者、中國綠色動力引領者，從400余家候選企業中脫穎而出，入選百強。

        2007年6月，“山東臨工節能技術攻關項目組”正式成立，山東臨工確定了以“多目標動態優化”為指導理論，通過創新匹配，使裝載機常用工況在理想的低油耗區，并提高整機的功率利用率，從而達到節能的目的。截至2009年年底，山東臨工先后投入2200萬元進行攻關，成功開發了四款節能型裝載機新品。從2009年9月開始，在不到10個月的時間內，山東臨工節能型產品的產銷量已經突破1萬臺，更加可喜的是，節能型產品在該企業總銷量中的比例也在不斷提升。按照5噸裝載機市場保有量55萬臺計算，如果每臺裝載機都能節油10%，每年可為國家節約308萬噸燃油，可供15萬個家庭1年的使用。裝載機是我國工程機械的主導產品，保有量在眾多產品中位居前列。2010年上半年我國裝載機產量同比增長54.3%，銷量增長37.5%，創歷史新高。基于這樣的事實，山東臨工將研發裝載機節能減排技術作為實現企業中期發展目標，把發展節能技術，開發節能型裝載機作為未來的技術攻關方向之一。

        面對嚴峻的環境變化，向低碳經濟轉型，不僅是社會效益和經濟效益的體現，也是工程機械行業的責任。現今，工程機械行業已在轉型路上前進，以低碳經濟理念研發更多的低碳設備，減少資源浪費和降低環境污染。相信會有越來越多的工程機械企業加入“低碳”道路，共同為世界環境做出應有的貢獻。