2011年我國動力煤價逆轉現漲概況

中國產業信息網訊：
　    內容提示：錨地船舶增加的同時，海運費的價格也有所上漲。8月下旬以來，國內主要航線的海上煤炭運價持續小幅度回升，表明沿海地區煤炭運力需求回暖，其作為反映環渤海地區市場動力煤供求活躍程度的先導性指標，間接顯示沿海地區的煤炭需求增加，對近期環渤海地區市場動力煤價格產生了支持作用。

        9月7日下午，海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格為826元/噸，較上周上漲1元/噸，漲幅0.12%，結束了此前連續九周的下降。

        秦皇島煤價連續兩周整體保持平穩，各煤種價格區間均保持不變，其中5500大卡動力煤價格仍為825-835元/噸。雖然本期環渤海5500大卡動力煤綜合平均價格上漲了1元，但未導致交易價格區間發生變動。本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，環渤海地區動力煤市場的“買方市場”格局已經消失；本期，發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格終結了此前連續九周的下降過程，出現了1元/噸的小幅度反彈。

       主要煤產區山西內蒙古等地價格則在之前五周穩定后也出現上漲。截至9月5日，秦皇島煤炭網價格頻道發布了最新山西地區動力煤車板價格。其中，大同5500、5800、6000大卡發熱量動力煤價格分別為695元/噸、715元/噸、745元/噸，較上期價格均上漲5元/噸。內蒙古地區煤炭價格也有不同程度的上漲。

        同樣在本周，山西北部地區和南部臨汾、長治等地動力煤價格出現了5-30元/噸不等的上漲。這或許會加劇山西省的電力缺口。近日有媒體曝出，山西省有13家火電廠聯名上書，稱煤炭價格過高，電廠虧損嚴重，煤炭庫存下降，沒錢買煤。

        本周接卸港煤炭價格仍保持平穩。南方主要煤炭接卸港廣州港煤炭價格本周不變，截至9月7日，秦皇島煤炭網價格頻道發布的廣州港煤炭價格顯示5000大卡價格為865元/噸，5500大卡價格為965元/噸，較上周仍沒有變化。

        廣州港當地煤炭貿易商對煤炭價格的上漲預期依舊強烈，同時由于近期中國煤炭進口數量的快速增加，促使國際市場現貨動力煤價格持續在高位運行甚至小幅回升，與此同時，國際航運市場“巴拿馬級貨輪”的煤炭運價6月份以來也出現了2-3美元/噸的上漲，增加了我國煤炭進口成本。他們再次將采購轉向國內，這也增加了國內煤炭市場的需求量。

        2011-2015年中國煤礦采掘設備市場深度評估與投資前景研究報告

        煤炭行業專家李學剛分析指出，大秦線檢修問題對近期環渤海地區市場動力煤供求的影響繼續顯現，其具體影響體現在，秦皇島港錨地待裝煤炭船舶已經由8月中旬的110艘左右增加到了近兩天的160艘左右，港口煤炭資源略顯緊張。

        錨地船舶增加的同時，海運費的價格也有所上漲。8月下旬以來，國內主要航線的海上煤炭運價持續小幅度回升，表明沿海地區煤炭運力需求回暖，其作為反映環渤海地區市場動力煤供求活躍程度的先導性指標，間接顯示沿海地區的煤炭需求增加，對近期環渤海地區市場動力煤價格產生了支持作用。

        國內海運市場已經連續五周出現小幅上漲。秦皇島煤炭網價格頻道數據顯示，截至9月7日秦皇島港至上海、乍浦航線2-3萬噸船舶的煤炭運價，由上周的46元/噸上調至48元/噸左右，五周內上漲8元/噸；秦皇島至廣州航線的運價則由上周的75元/噸上升至78元/噸水平左右，五周上漲10元/噸，海運費價格持續上漲說明近期的煤炭需求一直保持增長態勢。