生物能源現在對經濟與社會發展預測

中國產業信息網訊：
　    內容提示：記者在采訪中了解到，中德利華石油化學有限公司近期年產10萬噸生物柴油及添加劑項目引起了業內人士的極大關注。該項目不僅讓北京市目前年產約9.6萬噸地溝油步入了“正途”，而且還實現了利用地溝油提煉生物柴油的產業規模化。

　　生物能源現在對經濟與社會發展的貢獻還非常小，但將來的貢獻會越來越大。目前，世界各國的生物能源產業都是依靠補貼成長，我國也應該將生物柴油作為政策性行業進行扶持，否則在現階段的市場環境下很難生存發展。

　　在黃鳳洪看來，《通知》的下發對生物柴油產業只是個政策利好的信號，生物柴油產業要想迎來井噴式的發展，還需更多配套的政策來支撐。

　　“僅憑稅收政策來促進生物柴油產業的發展似乎遠遠不夠，多數企業期待政府能給予更多相關的配套政策。”魯希諾告訴《每周能源觀察》記者，生物柴油要健康發展還需要完善其產業鏈，只有把上中下游各個環節打通之后，生物柴油才能夠有大的發展。

　　事實上，原材料因素正嚴重制約著生物柴油行業的發展，這已成為眾多企業的共識。原料收集也成為政府配套政策中頗為重要的一項。黃鳳洪建議，生物柴油企業應對地溝油的回收、利用、分離、加工、到生產出成品形成一條縱向的產業鏈，這樣既可以保證原材料的供給，也可以最大限度地杜絕餐桌垃圾的回流。

　　“作為一門新興產業，生物柴油在每一個環節都面臨著重重困難，企業利用廢棄油脂生產生物柴油遇到最大的瓶頸在于設備技術難題和原材料短缺。”在魯希諾看來，如果不解決掉這兩大瓶頸，單靠免除消費稅，生物柴油行業很難持續和健康發展。

　　“我國對生物柴油發展總體比較重視，但近幾年該產業進展緩慢。”黃鳳洪認為，這種局面的形成，除了原料來源不穩定以外，還有政策扶持力度不夠的因素。僅就原料而言，其供應短缺的背后也有監管缺位的影子。

　　此外，生物柴油在銷售方面也受到了一定的限制。魯希諾希望國家能像支持燃料乙醇一樣來支持生物柴油的發展，能夠在銷售環節給予更多的政策支持。他表示，生物柴油作為新能源，相比普通柴油具有環保節能、污染小、有害氣體少的優點，符合國內當下提倡“低碳經濟、綠色經濟”的國情。

        2011-2015年中國生物能源市場全景調查及發展前景預測報告

　　目前，國內還沒有形成生物柴油穩定的原料基地，現有的生產裝置規模小，還沒有成熟的市場體系，與國際水平相比還存在較大的差距。據不完全統計，我國現有生物柴油生產企業30家左右，目前每年生產能力為300萬噸。由于產業標準缺失以及原料短缺，我國生物柴油生產能力雖然超過300萬噸，但實際產量卻只有80萬噸。

　　記者在采訪中了解到，中德利華石油化學有限公司近期年產10萬噸生物柴油及添加劑項目引起了業內人士的極大關注。該項目不僅讓北京市目前年產約9.6萬噸地溝油步入了“正途”，而且還實現了利用地溝油提煉生物柴油的產業規模化。

　　“生物柴油是真正綠色的能源，在成品油價格不斷上漲和柴油日益緊缺的大背景下，生物柴油必將成為一個炙手可熱的行業。而生產生物柴油的企業也將會在這個新興的產業中分得一杯羹。”魯希諾滿懷信心地告訴記者。