我國汽車物流行業發展現狀及前景展望

       內容提示：在整車物流和零部件物流兩大領域繼續齊頭并進發展的同時，行業售后服務備件物流和商用車物流兩個細分市場進入快速整合階段。部分行業龍頭企業已經著手探索二手車物流和“走出去”的路子，汽車物流行業外延繼續拓寬。汽車物流的發展已進入以整車物流為主，向零部件入廠物流、零部件售后物流以及進出口物流方向延伸的競爭新格局。在比較成熟的整車物流領域，企業更多關注加強內部管理，企業間合作，推動公路、鐵路、水運多式聯運，加強自律協調競爭。快速發展的零部件物流，主流汽車品牌企業與第三方物流企業都建立了比較穩固的合作關系，更加注重優化內部管理、提高服務品質，內部挖潛，提高效率、降低成本。

      最近幾年，中國汽車物流產業和供需市場穩步發展，從汽車物流行業總體來看，供求關系逐漸穩定，市場集中逐步提高，貫穿產業鏈的行業體系不斷完善，整個行業已經進入穩定快速發展時期。

      目前，已經形成東北、京津、武漢、上海、廣州、西南六大汽車物流集群。在購置稅優惠、以舊換新、汽車下鄉、節能惠民產品補貼等多重鼓勵消費政策的作用下，2010年中國汽車產銷量雙雙超過1800萬輛，分別為1826.5萬輛和1806.2萬輛，刷新全球汽車產銷量紀錄，汽車貿易也呈現逐步恢復增長狀態。據中國汽車協會提供的統計數據，2010年全年出口汽車54.49萬輛，同比增長63.9%。汽車零部件物流領域市場很大，許多汽車物流企業已有意識向該領域拓展，如一汽物流、風神物流、安吉天地等已在該領域積累了豐富經驗，成為該領域的領軍企業。據中國汽車協會估計，2009年中國汽車零部件物流市場銷售額達到1萬億元人民幣，2010年達到1.4萬億元人民幣。

     2011-2015年中國汽車整車物流市場供需預測與投資方向研究報告

      中國大型汽車物流企業伴隨汽車出口在實現自身業務規模擴大的同時也打開了國際市場通道。安吉汽車物流公司2010年積極探索開拓海外業務，向實現全球經營方向邁進。長久物流公司也積極尋求在汽車出口物流平臺業務方面有所突破。深圳長航購置5000位滾裝船，為未來汽車出口發展做準備。美國UP、德國BLG和MOSOLF、澳大利亞TOLLS、日本住友等國際知名汽車物流企業也以此為突破口加速在中國發展汽車物流業務。目前一批國有大型企業，如中遠、中海、中郵、中鐵等承運人已紛紛將業務擴展到汽車物流領域。

      在整車物流和零部件物流兩大領域繼續齊頭并進發展的同時，行業售后服務備件物流和商用車物流兩個細分市場進入快速整合階段。部分行業龍頭企業已經著手探索二手車物流和“走出去”的路子，汽車物流行業外延繼續拓寬。汽車物流的發展已進入以整車物流為主，向零部件入廠物流、零部件售后物流以及進出口物流方向延伸的競爭新格局。在比較成熟的整車物流領域，企業更多關注加強內部管理，企業間合作，推動公路、鐵路、水運多式聯運，加強自律協調競爭。快速發展的零部件物流，主流汽車品牌企業與第三方物流企業都建立了比較穩固的合作關系，更加注重優化內部管理、提高服務品質，內部挖潛，提高效率、降低成本。