我國汽車產業發展前景分析

      內容提示：汽車三包政策的有效實施，不僅可以大大促進汽車制造業的水平提高，而且可以逐漸解決國內汽車后市場。國內汽車后市場水平的提高，可以保證并促進汽車銷售市場持續健康的發展，不僅可以有效地保證廣大汽車消費者的利益和權益，而且可以大大促進國內汽車銷售市場的社會意識和法律意識的普遍提高。汽車制造商和經銷商，要提高社會責任，由于國內汽車銷售由眾多行政部門管理，因此三包政策的有效實施是社會共同的責任，眾多的行政部門，必須共同努力，創造條件，而不是強調理由，共同完善三包政策的實行和執行程序。

      1. 關于汽車后市場發展趨勢

      隨著汽車需求的人性化和個性化，以及科技創新的突飛猛進，汽車用品已經超出了維修服務的范圍，正在向汽車配套領域邁進，成為汽車產業鏈中不可缺少的一環。汽車改裝、裝飾、美容和汽車文化的各種用品越來越多，同時以汽車電子信息技術和新材料為主要內容的汽車用品也是迅猛增加，產品種類越來越多，技術水平越來越高，這樣汽車用品的營銷方式也就是走向百貨、連鎖超市的發展之路，同時一條龍服務店的大量涌現，使汽車用品行業成為了發展潛力巨大的新興高技術行業。近幾年，對全國一批大型汽車用品城來看，汽車用品行業有這幾個方面的特點：

      (1)人們對汽車內飾件的要求越來越高，內飾件種類繁多，生產廠家眾多。商場的各種材質和色澤的汽車坐墊靠背占了市場較大的份額。市場競爭力的加大，生產廠家在設計的人性化、產品的環保性、工藝的獨特性下足了功夫，以致好多廠家形成了自己的品牌，暢銷多個國家和地區。

      (2)汽車電子產品、GPS導航、防盜電子產品、燈光照明、音響音像等方面的商品發展迅速，質量、種類、數量都有了明顯的增長，這也正反應人們現在多以休閑和享受為目的。

      2012-2016年中國汽車整車設計市場全景評估與發展前研究報告

      (3)汽車裝飾、改裝和服務業也是發展愈來愈完善，涌現了一條龍的服務公司及連鎖公司店。正在向日本著名汽車用品服務集團那樣，形成中國的著名的汽車用品品牌。

      (4)新工藝、新技術、新材料為主的專業化產品迅速發展。比如：先進的汽車汽車漆面封釉技術，以其優良的產品性能和獨特的工藝配方受到廣大客戶的歡迎。

      (5)專車專用產品也是廣受歡迎。個性化已經成為車主的最愛，專車專用汽車產品已經成為流行趨勢。近年來外飾件和內飾產品也出現了專車專用的趨勢，包圍、防撞杠、腳踏墊、攝像頭也是越來越專業化。

      (6)隨著社會汽車保有量的增加，大型汽車用品主題賣場將大量興起，這些將對傳統的代理商和下游的批發商甚至終端店的市場帶來較大的沖擊。由于店面規模大，服務水平整體提高，產品種類齊全，大型主題超市將得到有車一族的喜愛。

      2.關于汽車后市場發展的若干建議

      (1)今后一段時期，汽車銷售將出現集中的趨勢，即汽車城、汽車園區或汽車服務貿易園區快速增長，并形成汽車營銷的主流。鑒于汽配、汽車用品市場功能已經成為超大型汽車城或汽車園區的重要功能之一，因此汽配和汽車用品市場要在多種模式共存的形勢下，建立相互融合，共同發展的新渠道。

      (2)目前國內汽車市場和汽配市場基本上分為兩大類：一類是專業市場，規模可大可小；另一類是大型綜合市場，各有各的優勢。從短期內來看，這種優勢比較明顯，但隨著規模化、網絡化、現代化、以及高科技的發展，大型綜合市場的優勢會越來越突出，不僅僅是硬件須要高水平高檔次，軟件也須如此。

      (3)各級政府對城市發展規劃提出了更高的要求。

      3.從國內情況出發對籌建新汽車后市場的認識

      (1)因地制宜，從區域出發，一定要以本地區、本市的實際情況為主，適當考慮輻射周邊地區。

      (2)籌建新汽車后市場，最為關鍵的是要在充分進行市場調研的基礎上，根據當地政府的規劃目標和城市建設方向來開展，首先要確定市場總體定位，市場定位決定市場功能配置，市場功能配置決定市場經營方式、模式，最終決定投資規模、投資方式和收益水平。

      (3)省市政府需要轉變觀念、認識，這是非常關鍵的，若沒有其對汽車市場的新觀念，新認識，籌建新汽車后市場幾乎是不可能的。

      (4)籌建新汽車后市場土地必須取得政府部門的認知、支持和決策。

      (5)新汽車后市場的籌建要從國內以往的經驗教訓出發，五個方面至關重要，即思路、渠道、規劃、市場以及團隊。其中思路起決定性，渠道是思路的關鍵，機遇是可變的，規劃是各項任務的基礎依據。

      (6)籌建新的汽車后市場，必須努力保證具有權威性、獨特性、唯一性等關鍵特色，只有如此即便是本市在籌建新的市場，也很難競爭。

      (7)從全國以往經營汽車市場和汽車后市場的經驗教訓來看，功能齊全不是關鍵優勢，且有一定難度，雖然經過努力完全可以做到，但這并非新汽車后市場的優勢所在。

      新汽車后市場所突出的特色、特點，以及產生的社會影響力才是其決定性優勢，才是難以競爭的優勢。

      (8)從眾多以往的經驗教訓中總結出，新汽車后市場的籌建和工程的建設，不可以一鼓作氣，全部建完建滿，一定要為今后的市場調整和變化留有余地。汽車市場是高速發展且快速變化的，所以一定時期內對其要有所調整，以利于市場競爭，從而更快更大地獲取投資回報，同時針對市場工程的建筑形式和建設模式，要充分考慮其通用性與可變通性。

      (9)為了保證實現投資目標和收益目標，培養新汽車后市場人才是極為重要的條件，其中包括各方面專業人才、綜合型人才、復合型人才以及技術型人才等。

      (10)一個大型的汽車后市場在行業內以及本地區的社會影響巨大，正在逐步成為新型的城市綜合體，因此整合社會資源為我所用，用最接近目標的專業公司，專業項目，不能大而全，小而全，一定要充分依靠最具社會影響力的行業專門機構。

      從目前情況來看，中國的汽車消費市場是全球最大的。我國不僅擁有最大的汽車消費群體，而且也是汽車制造品牌最多的國家，但同時，汽車消費的發展變化極其不平衡。在政策的巨大影響下，形成了多種營銷模式并存的局面，其中包括多種汽車城、汽車園區及汽車配件用品市場等。因此，我們只有通過努力創新與實踐，不斷滿足廣大消費者的需求，通過行業各組織，如商協會等，加強市場建設經營的經驗交流，才能夠使我們在市場競爭中繼續發展。

      4.汽車后市場決定行業未來鑒于種種因素的影響，特別是市場大環境的變化，將決定汽車銷售市場的發展與變化，如交通環境、市場環境、城市環境、能源環保，一旦發生重大變化和調整，必然要影響到汽車銷售和消費市場。

      正如國外成熟的汽車市場一樣，汽車市場以置換趨勢為主，而不是以單純的銷售為主，國內大中城市近兩三年內，將進入以置換形勢為主的大趨勢。新能源汽車的發展及市場，更能證明汽車后市場將決定新能源汽車的生存和發展。如不能形成新能源售后服務的強大網絡，新能源汽車銷售將從實際上講不可能。三四線市場、農村市場發展前景廣闊，目前的狀況是汽車制造商和經銷商只重視先布點，先擴大銷售量，然后再補上后服務市場，這對不發達地區汽車銷售消費將形成重大的隱患。因此從營銷網絡戰略上考慮，必須把上述情況倒過來決策，即先擴大售后服務網點和網絡，打下后市場的保障基礎，再實施擴大銷售的發展戰略。

      汽車后市場與汽車銷售市場發展不平衡的狀態由來已久，并沒引起汽車行業的足夠重視，在大環境重大影響條件下，已經到了高度重視汽車后市場的歷史性時期，現在補課為時未晚，矛盾積累到一定程度在補課，將面臨重大的市場損失和巨大的困難，因此完全可以說，汽車后市場將決定國內汽車行業的未來。