2015年中國鐵路電氣化率提升至60%
http://www.xibaipo.cc 2013-01-30 10:14 中企顧問網
本文導讀：快速鐵路網絡的建設勢必將拉動普通客車大提速，因此，電力機車將成為未來鐵路運輸的主要牽引動力，其承擔的運輸工作量比重將達到80%以上。
根據鐵路“十二五”發展規劃的遠景目標，到2015年，全國鐵路營業里程達12萬公里左右，復線率和電化率分別達到50％和60％以上。截至2011年，全國鐵路營業里程達到9.3萬公里，同比增長2.3%，電氣化里程4.6萬公里，電化率49.4%，若完成十二五的規劃目標，意味著未來三年電氣化里程將達到2.7萬公里，占2011年電氣化里程存量的58.7%。
2011年我國鐵路機車擁有量達到1.96萬臺，比上年增加1,241臺，其中和諧型大功率機車5,052臺，比上年增加1,680臺。內燃機車占53.6%，電力機車占46.4%。到2015年，大功率機車成為主要干線的主力機型，全路投入運營的大功率機車將達到1.3萬臺以上，占機車保有量的60%。
隨著鐵路運輸市場需求大幅上升，對運輸能力和運輸質量提出了更高的要求，鐵路貨運重載化將成為未來發展的趨勢；快速鐵路網絡的建設勢必將拉動普通客車大提速，因此，電力機車將成為未來鐵路運輸的主要牽引動力，其承擔的運輸工作量比重將達到80%以上。內燃機車在向大功率、低排放、交流傳動的方向發展，對環保高效的大功率交流傳動內燃機車需求也將有所增加。
2011年我國鐵路機車擁有量達到1.96萬臺，比上年增加1,241臺，其中和諧型大功率機車5,052臺，比上年增加1,680臺。內燃機車占53.6%，電力機車占46.4%。到2015年，大功率機車成為主要干線的主力機型，全路投入運營的大功率機車將達到1.3萬臺以上，占機車保有量的60%。
隨著鐵路運輸市場需求大幅上升，對運輸能力和運輸質量提出了更高的要求，鐵路貨運重載化將成為未來發展的趨勢；快速鐵路網絡的建設勢必將拉動普通客車大提速，因此，電力機車將成為未來鐵路運輸的主要牽引動力，其承擔的運輸工作量比重將達到80%以上。內燃機車在向大功率、低排放、交流傳動的方向發展，對環保高效的大功率交流傳動內燃機車需求也將有所增加。
2015年我國鐵路電氣化率上升至60%
2012年我國電力機車擁有量超過萬臺
