中國輪胎行業內外資投資概況
http://www.xibaipo.cc 2013-02-20 09:52 中企顧問網
本文導讀：國內一批橡機企業的出現，實現了很多關鍵設備對進口設備的替代，部分關鍵設備價格由幾千萬降至幾百萬，這使得輪胎行業的投資門檻大幅降低，刺激了國內企業的投資。
我們觀察過去2004-2011年中國輪胎行業的投資結構可以看到，內資投資規模和增速均遠高于外資，2004年，內資企業規定資產投資規模不到外資的2倍，而到2011年已經是外資的5倍多。從增速來看，只是從2010年開始，外資企業投資增速才出現快速回升，但也只是和內資投資增速持平。市場需求結構如此，很難要求企業放棄現實的市場而去投入更多資源培育潛在市場。
內資企業之所以能夠成為行業投資的主導力量有兩方面原因：
一是國內設備商的崛起導致投資門檻大幅降低。國內一批橡機企業的出現，實現了很多關鍵設備對進口設備的替代，部分關鍵設備價格由幾千萬降至幾百萬，這使得輪胎行業的投資門檻大幅降低，刺激了國內企業的投資。
二是外資企業全球化市場定位制約了其投資。2010年以前，中國輪胎行業投資以全鋼為主，國內企業針對國內超載等問題生產的輪胎更耐用，而全鋼輪胎商用為主的特點也使得品牌對銷售的影響度相對較小，這使得國內企業實現了對國外品牌的替代，此外，國內企業憑借成本優勢拓展海外市場，其投資定位面向的是全球市場。而跨國公司主要是從市場的角度考慮進行全球化布局，在中國的投資主要是針對中國市場，在國內轎車市場需求沒有出現大幅增長，而全鋼載重胎被國內企業替代的背景下，2010年以前其投資比較緩慢也屬正常。
從前幾大輪胎廠來看，普利司通2000年開始進入中國，初期建設了沈陽、天津、無錫和惠州四個廠，但從2006年到2009年都沒有進行新的投資，2010年才對無錫工廠進行增資擴產。固特異在1994年就進入中國在大連進行了投資，但直到2008年才開始在普蘭店建設新工廠。米其林公司1995年在中國沈陽設立工廠，但直到2010年底才開始投資14.57億美元建設建設沈陽新工廠，第四大輪胎公司德國大陸在中國的第一家輪胎廠在2011年才在合肥建立。從上述跨國公司在中國投資的節奏來看，出現了兩次高峰，第一次是初次進入中國，基本上在2005年之前，公司在此期間成立時間很短，因此不太可能為其供貨。第二次是自2010年開始，伴隨中國汽車保有量的快速增長，前十大輪胎企業擴產或新建，紛紛加大了在中國的投資力度，目前仍然處于這一過程中。
內資企業之所以能夠成為行業投資的主導力量有兩方面原因：
一是國內設備商的崛起導致投資門檻大幅降低。國內一批橡機企業的出現，實現了很多關鍵設備對進口設備的替代，部分關鍵設備價格由幾千萬降至幾百萬，這使得輪胎行業的投資門檻大幅降低，刺激了國內企業的投資。
二是外資企業全球化市場定位制約了其投資。2010年以前，中國輪胎行業投資以全鋼為主，國內企業針對國內超載等問題生產的輪胎更耐用，而全鋼輪胎商用為主的特點也使得品牌對銷售的影響度相對較小，這使得國內企業實現了對國外品牌的替代，此外，國內企業憑借成本優勢拓展海外市場，其投資定位面向的是全球市場。而跨國公司主要是從市場的角度考慮進行全球化布局，在中國的投資主要是針對中國市場，在國內轎車市場需求沒有出現大幅增長，而全鋼載重胎被國內企業替代的背景下，2010年以前其投資比較緩慢也屬正常。
中國橡膠制品業內外資投資規模：億元
中國橡膠制品業固定資產投資內外資增速
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