2014年中國橡膠市場供需情況分析
本文導讀:汽車行業低速增長,信心不足。輪胎行業總體疲軟,出口難度增大。橡膠消費需求增長緩慢,供大于求矛盾較為突出。預計2014年國內橡膠市場價格仍然偏弱,如果現有庫存在新膠上市之前得不到有效消化,市場價格將繼續走低。但橡膠產品市場價格連續3年下跌,跌幅超過50%,目前市場價格已接近生產成本,繼續下行的空間不大,預計2014年跌幅會有所收窄。
研究部統計顯示, 2013年,汽車產銷雙雙超過2000萬輛,再創全球產銷最高紀錄。雖然2013年中國車市增速明顯提升,但是經銷商壓力同步增加。截至2013年底我國汽車庫存為90.2萬輛,相對于年初增長19.1%,預計2014年中國汽車全年銷量為2374萬~2418萬輛,增長率為8%~10%。
相關市場調研報告請見中企顧問網發布的《2014-2019年中國橡膠行業調研與發展戰略研究報告》
從輪胎行業來看,盡管近年來我國汽車產量及保有量不斷增加,但輪胎產能增速已遠遠超出汽車增長速度,產能過剩問題明顯,產品同質化嚴重,各輪胎生產企業競爭日趨白熱化。在此背景下,國內外品牌輪胎不斷提高促銷力度,瘋狂搶奪市場份額。在激烈的競爭中,我國輪胎價格不斷降低,利潤空間隨之被擠壓。預計未來一段時間,輪胎行業受經濟疲軟影響,市場需求增長仍然乏力;國際貿易保護和技術壁壘的盛行,也給出口帶來壓力。高庫存和低銷量仍將是輪胎市場主流。
綜合來看,2014年,全球經濟復蘇前景仍不明確,國內經濟溫和回升態勢雖已確立,但在調整過程中仍存在一定的下行壓力。全球天然橡膠產量仍在逐步增加,供給過剩情況加劇。汽車行業低速增長,信心不足。輪胎行業總體疲軟,出口難度增大。橡膠消費需求增長緩慢,供大于求矛盾較為突出。預計2014年國內橡膠市場價格仍然偏弱,如果現有庫存在新膠上市之前得不到有效消化,市場價格將繼續走低。但橡膠產品市場價格連續3年下跌,跌幅超過50%,目前市場價格已接近生產成本,繼續下行的空間不大,預計2014年跌幅會有所收窄。