2007-2008年中國軌道交通行業研究及前景預測報告
http://www.xibaipo.cc 2008-06-13 09:42 中企顧問網
2007-2008年中國軌道交通行業研究及前景預測報告2008
第一章 城市軌道交通相關概述
一、城市軌道交通效益的產生與作用機理分析
（一）軌道交通效益的產生與作用機理
（二）各項效益之間的遞階關系分析
二、城市軌道交通經濟特點和系統模式分析
（一）城市軌道交通的重要地位及在我國的發展概況
（二）城市軌道交通的經濟特點分析
（三）城市軌道交通功能、層次與系統模式分析
三、大城市軌道交通經濟帶開發模式分析
（一）軌道交通經濟帶的定義和意義
（二）軌道交通經濟帶開發業態的選擇
（三）軌道交通經濟帶開發途徑分析
（四）軌道交通經濟帶開發模式探討
四、城市軌道交通郊區線的功能及技術特征分析
第二章 2007年國際軌道交通發展狀況分析
一、世界軌道交通發展概述
二、國外軌道交通發展呈多樣化
三、國外城市軌道交通現狀分析
四、海外軌道交通運行分析
（一）投融資方式與管理體制分析
（二）軌道交通盈利模式分析
五、世界大城市軌道交通發展特點分析
六、世界各大城市地鐵建設管理分析
（一）巴黎：百年發展不斷完善
（二）倫敦：科學改造發達實用
（三）紐約：靈活經營高效便捷
（四）布魯塞爾：因地制宜厲行節約
（五）首爾：良性競爭，服務第一
（六）開羅：設計合理婦孺皆宜
（七）印度：積極籌劃加快發展
（八）新加坡：管理嚴謹安全可靠
七、國外典型城市軌道交通換乘系統分析
（一）倫敦地鐵換乘系統
（二）東京地鐵換乘系統
（三）莫斯科地鐵換乘系統
八、日本京阪神都市圈軌道交通體系分析
（一）京阪神都圈概述
（二）日本都市圈地區交通規劃基本思路分析
（三）京阪神都市圈軌道交通體系分析
（四）京阪神都市圈軌道交通體系對我國的啟示
第三章 2007年中國城市軌道交通發展環境分析
一、2007年我國宏觀經濟環境分析
（一）高油價不改世界經濟總體增長態勢
（二）國內生產總值增長態勢
（三）工業生產發展走勢
（四）固定資產投資情況
二、2007年我國城市軌道交通供需形勢分析
（一）主要城市交通現狀分析
（二）城市居民居住區域分布及出行情況分析
（三）城市軌道交通投資狀況分析
三、2007年我國政策環境分析
（一）城市軌道交通運輸安全法規日益完善
（二）城市、區域軌道建設加速進行，多項規劃正在審批當中
（三）各地區軌道交通發展規劃紛紛出臺
第四章 2007年中國軌道交通綜合發展情況分析
一、2007年我國軌道交通發展現狀
（一）我國城市軌道交通發展概況
（二）軌道交通是改善城市交通環境的突破口
（三）中國(大陸)已建成運營的線路
（四）我國(大陸)各城市在“十一五”計劃內完成新建城市軌道交通線路介紹
（五）中國城市規劃軌道交通網絡總里程已達5000公里
（六）中國已建成地鐵和輕軌602.3公里
（七）中低速磁懸浮進入城市軌道規劃
（八）城際軌道交通前景廣闊
二、城市軌道交通是我國城市化進程中的必然選擇
（一）城市軌道交通是理想的綠色交通方式
（二）城市軌道交通在我國如何發展
（三）城市軌道交通系統的技術選擇和國產化
三、城市及都市帶軌道交通發展分析
（一）發展軌道交通系統必要性分析
（二）軌道交通系統發展的基本模式
（三）各種軌道交通方式應采用的主要技術標準
（四）軌道交通經營管理體制
（五）綜合交通系統的有機銜接
（六）發展軌道交通系統的相關建議
四、發展我國軌道交通的戰略和對策分析
（一）資金是制約我國軌道交通建設的瓶頸所在
（二）國外軌道交通發展可供借鑒的經驗
（三）我國城市軌道交通發展的策略和對策
第五章 2007年中國軌道交通建設分析
一、建設城市軌道交通應具備的主要條件
（一）具有法定的軌道交通網絡規劃
（二）應有一定的客運量需求
（三）應具備一定的經濟實力
（四）建設標準及國產化問題
二、PPP模式在城市軌道交通建設中的應用
（一）城市軌道交通中面臨的資金問題
（二）PPP模式定義及其特點
（三）PPP在城市軌道建設中運作方式
（四）PPP在城市軌道建設應用中應注意的問題
三、從評估角度看我國軌道交通建設運營
（一）我國城市軌道交通現狀及發展歷程
（二）從評估角度看軌道交通建設運營
（三）對軌道交通建設運營的建議
四、目前大城市軌道交通建設存在的問題分析
（一）軌道交通線網規模問題
（二）引導城市土地開發的作用
（三）良性投融資環境的形成
五、中國城市軌道交通建設要借鑒香港模式
（一）靠貧富指標準入的政策
（二）香港模式值得借鑒
（三）政府應制定完善的投融資體制
六、我國城市軌道交通的建設分析
（一）全國城市軌道交通建設概況
（二）城際軌道交通的建設方興未艾
（三）5000億元投資匯聚15城市“備戰”軌道交通建設
七、現階段我國城市軌道交通建設與管理的分析
（一）軌道交通不是解決城市交通問題的唯一出路
（二）對軌道交通需求預測要持科學、嚴謹的態度
（三）解決建設資金問題應從兩個途徑著手
（四）系統應具備完善的服務設施
（五）加強宣傳，提高軌道交通方式的競爭力
八、加快區域軌道交通網絡建設的對策
（一）區域軌道交通網絡建設的必要性
（二）區域軌道交通系統存在的問題
（三）發展軌道交通的思路及對策
第六章 2007年中國城市軌道交通行業供需狀況分析
一、2007年我國城市軌道交通需求市場分析
（一）我國城市軌道交通行業市場總量分析
（二）我國城市軌道交通用戶及其特點
（三）我國城市軌道交通行業市場結構及變化趨勢
二、2007年我國城市軌道交通的運營能力分析
（一）我國城市軌道交通行業總體規模
（二）我國城市軌道交通行業設備國產化發展狀況
三、2007年我國城市軌道交通國際化發展狀況分析
四、影響城市軌道交通價格波動的因素
（一）客流量的變化狀況
（二）消費者的承受能力
（三）服務水平
第七章 中國城市軌道交通的技術與管理分析
一、軌道交通工程建設中車輛的技術咨詢及監理
（一）車輛的技術咨詢
（二）車輛生產監理
二、城市軌道交通的供電制式與饋電方式簡析
（一）國內外城市軌道交通車輛供電制式總體概況
（二）城市軌道交通供電電壓制式的標準規定
（三）DC750V與DCl500V電壓制式的特點
（四）第三軌饋電和接觸網饋電方式的特征
三、城市軌道交通中的噪聲及控制分析
（一）城市軌道交通噪聲的形成和分類
（二）城市軌道交通噪聲的控制措施
（三）控制城市軌道交通噪聲的建議
四、城市軌道交通建設對地價影響的模型分析及實證
（一）背景
（二）模型分析
（三）實證分析
（四）總結
五、城市軌道交通建設中的工程接口管理
（一）中國城市軌道交通工程接口管理的發展階段
（二）城市軌道交通建設的工程接口管理的作用
（三）工程接口管理的組織結構
（四）施工及安裝階段工程接口管理的實施
（五）工程接口管理實施保障體系
六、城市軌道交通廣告資源的經營管理
（一）軌道交通空間廣告資源的特點
（二）軌道交通空間廣告資源的類型
（三）軌道交通空間廣告資源經營原則
（四）軌道交通空間廣告資源經營分析
七、城市軌道交通的經營管理及建議
（一）軌道交通經營管理體制
（二）城市軌道交通綜合安全管理體系
（三）發展軌道交通系統的建議
八、城市軌道交通運營管理發展戰略分析
（一）城市軌道交通的發展戰略背景
（二）管理戰略目標
（三）城市軌道交通運營管理戰略建議
（四）城市軌道交通運營管理戰略措施
第八章 2007年中國城市軌道交通行業競爭態勢分析
一、我國城市軌道交通行業競爭強度及企業競爭能力分析
（一）建設企業
1、建設行業內部競爭強度小
2、國內企業實力不遜于國外企業
（二）設備制造企業
1、國內企業較國外企業實力懸殊
2、國家政策大力扶持國內企業，行業內部競爭壓力減小
（三）運營企業
1、短期競爭強度較小
2、受到潛在進入者的威脅
二、城市軌道交通與其他運輸方式競爭狀況比較分析
三、行業市場競爭綜合評價
四、2008年我國城市軌道交通行業競爭態勢預測
第九章 北京軌道交通發展現狀分析
一、北京地鐵的發展分析
（一）歷史發展概況
（二）管理體制沿革
（三）軌道交通規劃
（四）新建線路簡介
（五）2008年北京地鐵運營總長將達200公里
二、北京軌道交通最新發展分析
（一）北京軌道交通審批將有快速通道
（二）北京軌道交通千億融資路徑創新
（三）北京“十一五”將投資715億發展軌道交通和地面公共交通
（四）2015年北京軌道交通總里程將達561公里
三、北京軌道交通客流預測模型的分析
（一）軌道交通客流預測中的問題
（二）客流預測模型的研究內容
四、北京市城市軌道交通投入產出表設計分析
（一）投入產出表設計原理
（二）北京城市軌道交通構成分析
（三）北京城市軌道交通投入產出表設計
第十章 上海軌道交通發展分析
一、上海地鐵發展分析
（一）發展現狀
（二）軌道交通線網規劃
（三）“四分開”體制及其完善
（四）2007年上海將建成國內地鐵“第一城”
（五）2010年上海軌道交通規模將居世界前三
（六）上海軌道交通遠景規劃：2020年18條線970公里
二、上海軌道交通投融資體制改革新思維
三、上海城市軌道交通建設展望
第十一章 廣州軌道交通發展分析
一、廣州地鐵發展分析
（一）發展概況
（二）一體化經營模式
（三）軌道交通線網規劃
（四）2010年建成地鐵200公里
二、廣州—珠海城際快速軌道交通客流預測的分析
（一）廣州——珠海城際快速軌道交通線簡介
（二）客流預測的可靠性分析
（三）預測結論的合理性分析
三、北京、上海、廣州三大城市軌道交通橫向比較分析
（一）體制與模式比較 6
（二）投融資比較
第十二章 其他城市軌道交通發展分析
一、南京
（一）南京構建“地鐵＋輕軌”快速軌道網
（二）南京城市軌道交通發展的主要問題
（三）南京軌道交通規劃前景好
（四）未來南京地鐵發展預測
（五）南京地鐵南北線規劃及客流預測
二、武漢
（一）武漢軌道交通發展回顧
（二）武漢軌道交通已經全面建成
（三）武漢市城市快速軌道交通建設規劃綜述
（四）2050年武漢將發展形成7條軌道交通線路
三、天津
（一）天津進入軌道交通時代
（二）天津市軌道交通以及道路設施建設發展概況
（三）天津市軌道交通線網的遠期規劃
四、大連
（一）大連城市軌道交通牽動城市發展
（二）大連將建快速軌道交通網絡
（三）大連市軌道交通的線網規劃分析
五、成都城市軌道交通建設與城市經營淺析
（一）城市軌道交通系統是成都城市經濟可持續發展的重要交通保障
（二）成都城市軌道交通線網規劃與建設
（三）成都城市軌道交通投資建設與運營
第十三章中國城市軌道交通行業中的重點企業分析
一、北京市基礎設施投資有限公司
（一）企業基本概況
（二）經營狀況與財務分析
（三）競爭策略分析
（四）發展戰略和前景展望
二、湘電股份
（一）企業基本概況
（二）經營狀況與財務分析
（三）競爭策略分析
（四）發展戰略和前景展望
三、申通地鐵
（一）企業基本概況
（二）經營狀況與財務分析
（三）競爭策略分析
（四）發展戰略和前景展望
四、略
第十四章 2007年中國城市軌道交通設備發展現狀
一、城市軌道交通設備總體發展概況
（一）中國重點發展高速列車及新型城市軌道設備
（二）城市軌道交通設備國產化帶動鋼材行業
（三）軌道交通設備國產化進入快車道
二、車輛設備
（一）地鐵車輛
（二）輕軌車輛
（三）有軌電車
（四）磁懸浮列車
（五）城市軌道交通信息通信系統
第十五章 2007年中國城市軌道交通設備子行業具體分析
一、地鐵
（一）國外地鐵發展概況
（二）中國地鐵發展現狀
（三）香港地鐵的成功經營及管理借鑒
（四）地鐵運營和沿線物業的統籌發展
（五）中國地鐵的發展前景
二、輕軌
（一）國外輕軌發展概況
（二）中國輕軌交通的發展現狀
（三）中國輕軌的運營與成本
（四）中國輕軌交通的建設
（五）中國輕軌交通的發展戰略
（六）發展輕軌交通的規劃與前景
三、磁懸浮列車
（一）國外磁懸浮列車的發展概況
（二）中國磁懸浮列車的發展概況
（三）磁懸浮列車的技術
（四）磁懸浮列車的問題分析
（五）我國發展高速磁懸浮列車的意義
（六）磁懸浮列車的發展前景
第十六章 軌道交通PPP模式分析
一、PPP特點與分類
（一）PPP模式特點
（二）PPP的分類
二、軌道交通產品經濟特性分析
（一）軌道交通屬于準公共產品
（二）軌道交通有極強的正外部性
（三）軌道交通的運營有一定的公益性
（四）軌道交通有強獲取現金的能力
三、切合中國軌道交通實際的創新PPP模式
（一）前補償模式（SB-O-T）
（二）后補償模式（B-SO-T）
（三）對兩種PPP模式的理解誤區
四、軌道交通實施PPP的原因以及注意的問題
（一）采用PPP模式的原因
（二）實施PPP的必要條件
（三）PPP模式風險分析
（四）軌道交通行業實施PPP應注意的問題
第十七章 2008-2010年中國城市軌道交通發展前景與趨勢預測
一、我國城市交通的發展目標與策略
（一）大城市交通發展的目標與方向
（二）中國改革城市交通模式勢在必行
（三）中國城市交通的可持續發展
（四）城軌將成為未來城市交通的主干線
二、軌道交通的發展前景與趨勢
（一）中國城市軌道交通的發展前景
（二）中國高速鐵路與城市軌道交通發展趨勢
（三）中國城際軌道交通前景廣闊
（四）京滬穗軌道交通展望
三、中國城市軌道交通設備市場預測
（一）中國軌道交通設備預測
（二）未來輕軌車輛的發展方向
（三）中國機車車輛制造業市場廣闊
第十八章 2008-2010年中國城市軌道交通投資前景分析
一、城市軌道交通投資機會分析
（一）軌道交通等局部產業投資加速
（二）地鐵建設拉動投資與相關產業增長
（三）中國軌道交通投資首度放開
（四）城軌交通建設給裝備制造業帶來無限商機
（五）“十一五”時期城軌交通投資將超2000億元
二、中國城市軌道交通投資環境的分析與對策
（一）國內城市軌道交通項目整體規劃
（二）國內城市軌道交通項目投資環境現狀
（三）創造良好投資環境的對策
三、國內外城市軌道交通投資及經營模式分析
（一）國外城市軌道交通投資與經營模式
（二）中國城市軌道交通投資與經營模式
（三）中國城市軌道交通的發展模式
四、融資方式
（一）設立城市交通基礎設施建設專項基金
（二）BOT模式
（三）TOT模式
（四）PPP模式
（五）土地開發引導投資
（六）證券融資
五、投資建議
（一）城市軌道交通應注重科學規劃
（二）提高軌道交通投資建設和運營管理效率
（三）鼓勵和支持各類社會資本投資鐵路建設
（四）應加強技術風險管理確保建設安全
第十九章 中國軌道交通發展的若干問題探討
一、城市軌道交通的公交換乘問題與對策分析
（一）主要公共交通方式的特性
（二）換乘接駁車站設施類型
（三）軌道交通與常規公交換乘問題
（四）軌道交通與常規公交換乘對策
（五）對相互換乘線路調整的建議
二、城市軌道交通項目設計管理模式分析
（一）兩種主要的設計項目管理模式
（二）兩種設計管理模式的對比分析
（三）項目實例
三、城市軌道交通引入質量管理體系的分析
（一）質量管理體系的基本框架設計
（二）軌道交通運營管理過程分析
（三）建立符合實際的質量體系
四、將快速軌道交通作為城市主要公共交通方式的戰略思考
（一）城市公共交通的現狀及問題
（二）發展城市軌道交通的戰略性思考
（三）快速軌道交通的發展策略
五、TOD軌道交通線路客運銜接戰略分析
（一）TOD及其引發的問題
（二）TOD軋道交通線路客運銜接方法分析
（三）廣州地鐵四號線客運銜接背景
（四）廣州市地鐵四號線客運銜接戰略
圖表目錄（部分）：
圖表：相關國家城市公交專用道（路）的運送車速與運送能力
圖表：典型城市快速公交系統與地鐵、輕軌建設成本、運送能力對比
圖表：廈門路網靜態指標
圖表：世界典型大城市的軌道交通方式分擔率
圖表：2006年全球主要經濟體GDP增長速度（單位：%）
圖表：其他國家地鐵的造價
圖表：城市各種客運交通方式的運輸特性比較
圖表：我國部分地鐵采用的籌資方式
圖表：各國的軌道交通投資組成
圖表：城市軌道交通、區域軌道交通及鐵路交通方式的比較
圖表：上海地鐵1號線國外融資情況
圖表：上海地鐵2號線建設資金來源
圖表：上海地鐵3線建設資金來源
圖表：廣州市軌道交通線網規劃方案
圖表：廣州市軌道交通至2010年的建設目標
圖表：武漢市快速軌道交通線網規劃
圖表：天津市軌道交通規劃規定的交通比例%
圖表：全世界各時代的地鐵建設里程
圖表：世界典型大城市地鐵建設狀況
圖表：上海市地鐵線路情況
圖表：廣州地鐵線路情況
圖表：北京市地鐵線路情況
圖表：部分城市地鐵建設投資規劃
圖表：輕軌與地鐵的技術經濟指標對比
圖表：日本參與共線運營的各類軌道交通運營公司數統計
圖表：世界主要城市市區人口密度
圖表：國外部分城市軌道交通車輛數量
圖表：我國可采用的融資途徑
圖表：PPP的分類方式
圖表：PPP與私有化的區別
圖表：2007年國際油價走勢
圖表：2007年國內生產總值增長情況
圖表：2003-2007年工業企業景氣波動趨勢
圖表：2001-2007年工業企業利潤增長情況
圖表：2007年固定資產投資增長情況
圖表：投資的資金供給保持同步
圖表：幾種出行模式
圖表：個人出行時空圖釋
圖表：男女停頓百分比
圖表：各種出行鏈平均停頓次數
圖表：工作出行時間分配
圖表：軌道交通相關行業
圖表：北京市軌道交通線網規劃方案（2050年）
圖表：北京市區軌道交通線網規劃規劃調整方案圖
圖表：北京城市軌道交通中期建設方案(2008-2015年)
圖表：北京城市軌道交通近期規劃方案(2004-2008年)
圖表：上海3條軌道交通線建設資金結構
圖表：廣州市軌道交通線網規劃
圖表：2008-2010年我國軌道交通需求預測
圖表：2008-2010年我國軌道交通需求結構預測
圖表：2008-2010年我國軌道交通行業產業總體效益分析預測
圖表：2008-2010年我國軌道交通行業盈利能力分析預測
一、城市軌道交通效益的產生與作用機理分析
（一）軌道交通效益的產生與作用機理
（二）各項效益之間的遞階關系分析
二、城市軌道交通經濟特點和系統模式分析
（一）城市軌道交通的重要地位及在我國的發展概況
（二）城市軌道交通的經濟特點分析
（三）城市軌道交通功能、層次與系統模式分析
三、大城市軌道交通經濟帶開發模式分析
（一）軌道交通經濟帶的定義和意義
（二）軌道交通經濟帶開發業態的選擇
（三）軌道交通經濟帶開發途徑分析
（四）軌道交通經濟帶開發模式探討
四、城市軌道交通郊區線的功能及技術特征分析
第二章 2007年國際軌道交通發展狀況分析
一、世界軌道交通發展概述
二、國外軌道交通發展呈多樣化
三、國外城市軌道交通現狀分析
四、海外軌道交通運行分析
（一）投融資方式與管理體制分析
（二）軌道交通盈利模式分析
五、世界大城市軌道交通發展特點分析
六、世界各大城市地鐵建設管理分析
（一）巴黎：百年發展不斷完善
（二）倫敦：科學改造發達實用
（三）紐約：靈活經營高效便捷
（四）布魯塞爾：因地制宜厲行節約
（五）首爾：良性競爭，服務第一
（六）開羅：設計合理婦孺皆宜
（七）印度：積極籌劃加快發展
（八）新加坡：管理嚴謹安全可靠
七、國外典型城市軌道交通換乘系統分析
（一）倫敦地鐵換乘系統
（二）東京地鐵換乘系統
（三）莫斯科地鐵換乘系統
八、日本京阪神都市圈軌道交通體系分析
（一）京阪神都圈概述
（二）日本都市圈地區交通規劃基本思路分析
（三）京阪神都市圈軌道交通體系分析
（四）京阪神都市圈軌道交通體系對我國的啟示
第三章 2007年中國城市軌道交通發展環境分析
一、2007年我國宏觀經濟環境分析
（一）高油價不改世界經濟總體增長態勢
（二）國內生產總值增長態勢
（三）工業生產發展走勢
（四）固定資產投資情況
二、2007年我國城市軌道交通供需形勢分析
（一）主要城市交通現狀分析
（二）城市居民居住區域分布及出行情況分析
（三）城市軌道交通投資狀況分析
三、2007年我國政策環境分析
（一）城市軌道交通運輸安全法規日益完善
（二）城市、區域軌道建設加速進行，多項規劃正在審批當中
（三）各地區軌道交通發展規劃紛紛出臺
第四章 2007年中國軌道交通綜合發展情況分析
一、2007年我國軌道交通發展現狀
（一）我國城市軌道交通發展概況
（二）軌道交通是改善城市交通環境的突破口
（三）中國(大陸)已建成運營的線路
（四）我國(大陸)各城市在“十一五”計劃內完成新建城市軌道交通線路介紹
（五）中國城市規劃軌道交通網絡總里程已達5000公里
（六）中國已建成地鐵和輕軌602.3公里
（七）中低速磁懸浮進入城市軌道規劃
（八）城際軌道交通前景廣闊
二、城市軌道交通是我國城市化進程中的必然選擇
（一）城市軌道交通是理想的綠色交通方式
（二）城市軌道交通在我國如何發展
（三）城市軌道交通系統的技術選擇和國產化
三、城市及都市帶軌道交通發展分析
（一）發展軌道交通系統必要性分析
（二）軌道交通系統發展的基本模式
（三）各種軌道交通方式應采用的主要技術標準
（四）軌道交通經營管理體制
（五）綜合交通系統的有機銜接
（六）發展軌道交通系統的相關建議
四、發展我國軌道交通的戰略和對策分析
（一）資金是制約我國軌道交通建設的瓶頸所在
（二）國外軌道交通發展可供借鑒的經驗
（三）我國城市軌道交通發展的策略和對策
第五章 2007年中國軌道交通建設分析
一、建設城市軌道交通應具備的主要條件
（一）具有法定的軌道交通網絡規劃
（二）應有一定的客運量需求
（三）應具備一定的經濟實力
（四）建設標準及國產化問題
二、PPP模式在城市軌道交通建設中的應用
（一）城市軌道交通中面臨的資金問題
（二）PPP模式定義及其特點
（三）PPP在城市軌道建設中運作方式
（四）PPP在城市軌道建設應用中應注意的問題
三、從評估角度看我國軌道交通建設運營
（一）我國城市軌道交通現狀及發展歷程
（二）從評估角度看軌道交通建設運營
（三）對軌道交通建設運營的建議
四、目前大城市軌道交通建設存在的問題分析
（一）軌道交通線網規模問題
（二）引導城市土地開發的作用
（三）良性投融資環境的形成
五、中國城市軌道交通建設要借鑒香港模式
（一）靠貧富指標準入的政策
（二）香港模式值得借鑒
（三）政府應制定完善的投融資體制
六、我國城市軌道交通的建設分析
（一）全國城市軌道交通建設概況
（二）城際軌道交通的建設方興未艾
（三）5000億元投資匯聚15城市“備戰”軌道交通建設
七、現階段我國城市軌道交通建設與管理的分析
（一）軌道交通不是解決城市交通問題的唯一出路
（二）對軌道交通需求預測要持科學、嚴謹的態度
（三）解決建設資金問題應從兩個途徑著手
（四）系統應具備完善的服務設施
（五）加強宣傳，提高軌道交通方式的競爭力
八、加快區域軌道交通網絡建設的對策
（一）區域軌道交通網絡建設的必要性
（二）區域軌道交通系統存在的問題
（三）發展軌道交通的思路及對策
第六章 2007年中國城市軌道交通行業供需狀況分析
一、2007年我國城市軌道交通需求市場分析
（一）我國城市軌道交通行業市場總量分析
（二）我國城市軌道交通用戶及其特點
（三）我國城市軌道交通行業市場結構及變化趨勢
二、2007年我國城市軌道交通的運營能力分析
（一）我國城市軌道交通行業總體規模
（二）我國城市軌道交通行業設備國產化發展狀況
三、2007年我國城市軌道交通國際化發展狀況分析
四、影響城市軌道交通價格波動的因素
（一）客流量的變化狀況
（二）消費者的承受能力
（三）服務水平
第七章 中國城市軌道交通的技術與管理分析
一、軌道交通工程建設中車輛的技術咨詢及監理
（一）車輛的技術咨詢
（二）車輛生產監理
二、城市軌道交通的供電制式與饋電方式簡析
（一）國內外城市軌道交通車輛供電制式總體概況
（二）城市軌道交通供電電壓制式的標準規定
（三）DC750V與DCl500V電壓制式的特點
（四）第三軌饋電和接觸網饋電方式的特征
三、城市軌道交通中的噪聲及控制分析
（一）城市軌道交通噪聲的形成和分類
（二）城市軌道交通噪聲的控制措施
（三）控制城市軌道交通噪聲的建議
四、城市軌道交通建設對地價影響的模型分析及實證
（一）背景
（二）模型分析
（三）實證分析
（四）總結
五、城市軌道交通建設中的工程接口管理
（一）中國城市軌道交通工程接口管理的發展階段
（二）城市軌道交通建設的工程接口管理的作用
（三）工程接口管理的組織結構
（四）施工及安裝階段工程接口管理的實施
（五）工程接口管理實施保障體系
六、城市軌道交通廣告資源的經營管理
（一）軌道交通空間廣告資源的特點
（二）軌道交通空間廣告資源的類型
（三）軌道交通空間廣告資源經營原則
（四）軌道交通空間廣告資源經營分析
七、城市軌道交通的經營管理及建議
（一）軌道交通經營管理體制
（二）城市軌道交通綜合安全管理體系
（三）發展軌道交通系統的建議
八、城市軌道交通運營管理發展戰略分析
（一）城市軌道交通的發展戰略背景
（二）管理戰略目標
（三）城市軌道交通運營管理戰略建議
（四）城市軌道交通運營管理戰略措施
第八章 2007年中國城市軌道交通行業競爭態勢分析
一、我國城市軌道交通行業競爭強度及企業競爭能力分析
（一）建設企業
1、建設行業內部競爭強度小
2、國內企業實力不遜于國外企業
（二）設備制造企業
1、國內企業較國外企業實力懸殊
2、國家政策大力扶持國內企業，行業內部競爭壓力減小
（三）運營企業
1、短期競爭強度較小
2、受到潛在進入者的威脅
二、城市軌道交通與其他運輸方式競爭狀況比較分析
三、行業市場競爭綜合評價
四、2008年我國城市軌道交通行業競爭態勢預測
第九章 北京軌道交通發展現狀分析
一、北京地鐵的發展分析
（一）歷史發展概況
（二）管理體制沿革
（三）軌道交通規劃
（四）新建線路簡介
（五）2008年北京地鐵運營總長將達200公里
二、北京軌道交通最新發展分析
（一）北京軌道交通審批將有快速通道
（二）北京軌道交通千億融資路徑創新
（三）北京“十一五”將投資715億發展軌道交通和地面公共交通
（四）2015年北京軌道交通總里程將達561公里
三、北京軌道交通客流預測模型的分析
（一）軌道交通客流預測中的問題
（二）客流預測模型的研究內容
四、北京市城市軌道交通投入產出表設計分析
（一）投入產出表設計原理
（二）北京城市軌道交通構成分析
（三）北京城市軌道交通投入產出表設計
第十章 上海軌道交通發展分析
一、上海地鐵發展分析
（一）發展現狀
（二）軌道交通線網規劃
（三）“四分開”體制及其完善
（四）2007年上海將建成國內地鐵“第一城”
（五）2010年上海軌道交通規模將居世界前三
（六）上海軌道交通遠景規劃：2020年18條線970公里
二、上海軌道交通投融資體制改革新思維
三、上海城市軌道交通建設展望
第十一章 廣州軌道交通發展分析
一、廣州地鐵發展分析
（一）發展概況
（二）一體化經營模式
（三）軌道交通線網規劃
（四）2010年建成地鐵200公里
二、廣州—珠海城際快速軌道交通客流預測的分析
（一）廣州——珠海城際快速軌道交通線簡介
（二）客流預測的可靠性分析
（三）預測結論的合理性分析
三、北京、上海、廣州三大城市軌道交通橫向比較分析
（一）體制與模式比較 6
（二）投融資比較
第十二章 其他城市軌道交通發展分析
一、南京
（一）南京構建“地鐵＋輕軌”快速軌道網
（二）南京城市軌道交通發展的主要問題
（三）南京軌道交通規劃前景好
（四）未來南京地鐵發展預測
（五）南京地鐵南北線規劃及客流預測
二、武漢
（一）武漢軌道交通發展回顧
（二）武漢軌道交通已經全面建成
（三）武漢市城市快速軌道交通建設規劃綜述
（四）2050年武漢將發展形成7條軌道交通線路
三、天津
（一）天津進入軌道交通時代
（二）天津市軌道交通以及道路設施建設發展概況
（三）天津市軌道交通線網的遠期規劃
四、大連
（一）大連城市軌道交通牽動城市發展
（二）大連將建快速軌道交通網絡
（三）大連市軌道交通的線網規劃分析
五、成都城市軌道交通建設與城市經營淺析
（一）城市軌道交通系統是成都城市經濟可持續發展的重要交通保障
（二）成都城市軌道交通線網規劃與建設
（三）成都城市軌道交通投資建設與運營
第十三章中國城市軌道交通行業中的重點企業分析
一、北京市基礎設施投資有限公司
（一）企業基本概況
（二）經營狀況與財務分析
（三）競爭策略分析
（四）發展戰略和前景展望
二、湘電股份
（一）企業基本概況
（二）經營狀況與財務分析
（三）競爭策略分析
（四）發展戰略和前景展望
三、申通地鐵
（一）企業基本概況
（二）經營狀況與財務分析
（三）競爭策略分析
（四）發展戰略和前景展望
四、略
第十四章 2007年中國城市軌道交通設備發展現狀
一、城市軌道交通設備總體發展概況
（一）中國重點發展高速列車及新型城市軌道設備
（二）城市軌道交通設備國產化帶動鋼材行業
（三）軌道交通設備國產化進入快車道
二、車輛設備
（一）地鐵車輛
（二）輕軌車輛
（三）有軌電車
（四）磁懸浮列車
（五）城市軌道交通信息通信系統
第十五章 2007年中國城市軌道交通設備子行業具體分析
一、地鐵
（一）國外地鐵發展概況
（二）中國地鐵發展現狀
（三）香港地鐵的成功經營及管理借鑒
（四）地鐵運營和沿線物業的統籌發展
（五）中國地鐵的發展前景
二、輕軌
（一）國外輕軌發展概況
（二）中國輕軌交通的發展現狀
（三）中國輕軌的運營與成本
（四）中國輕軌交通的建設
（五）中國輕軌交通的發展戰略
（六）發展輕軌交通的規劃與前景
三、磁懸浮列車
（一）國外磁懸浮列車的發展概況
（二）中國磁懸浮列車的發展概況
（三）磁懸浮列車的技術
（四）磁懸浮列車的問題分析
（五）我國發展高速磁懸浮列車的意義
（六）磁懸浮列車的發展前景
第十六章 軌道交通PPP模式分析
一、PPP特點與分類
（一）PPP模式特點
（二）PPP的分類
二、軌道交通產品經濟特性分析
（一）軌道交通屬于準公共產品
（二）軌道交通有極強的正外部性
（三）軌道交通的運營有一定的公益性
（四）軌道交通有強獲取現金的能力
三、切合中國軌道交通實際的創新PPP模式
（一）前補償模式（SB-O-T）
（二）后補償模式（B-SO-T）
（三）對兩種PPP模式的理解誤區
四、軌道交通實施PPP的原因以及注意的問題
（一）采用PPP模式的原因
（二）實施PPP的必要條件
（三）PPP模式風險分析
（四）軌道交通行業實施PPP應注意的問題
第十七章 2008-2010年中國城市軌道交通發展前景與趨勢預測
一、我國城市交通的發展目標與策略
（一）大城市交通發展的目標與方向
（二）中國改革城市交通模式勢在必行
（三）中國城市交通的可持續發展
（四）城軌將成為未來城市交通的主干線
二、軌道交通的發展前景與趨勢
（一）中國城市軌道交通的發展前景
（二）中國高速鐵路與城市軌道交通發展趨勢
（三）中國城際軌道交通前景廣闊
（四）京滬穗軌道交通展望
三、中國城市軌道交通設備市場預測
（一）中國軌道交通設備預測
（二）未來輕軌車輛的發展方向
（三）中國機車車輛制造業市場廣闊
第十八章 2008-2010年中國城市軌道交通投資前景分析
一、城市軌道交通投資機會分析
（一）軌道交通等局部產業投資加速
（二）地鐵建設拉動投資與相關產業增長
（三）中國軌道交通投資首度放開
（四）城軌交通建設給裝備制造業帶來無限商機
（五）“十一五”時期城軌交通投資將超2000億元
二、中國城市軌道交通投資環境的分析與對策
（一）國內城市軌道交通項目整體規劃
（二）國內城市軌道交通項目投資環境現狀
（三）創造良好投資環境的對策
三、國內外城市軌道交通投資及經營模式分析
（一）國外城市軌道交通投資與經營模式
（二）中國城市軌道交通投資與經營模式
（三）中國城市軌道交通的發展模式
四、融資方式
（一）設立城市交通基礎設施建設專項基金
（二）BOT模式
（三）TOT模式
（四）PPP模式
（五）土地開發引導投資
（六）證券融資
五、投資建議
（一）城市軌道交通應注重科學規劃
（二）提高軌道交通投資建設和運營管理效率
（三）鼓勵和支持各類社會資本投資鐵路建設
（四）應加強技術風險管理確保建設安全
第十九章 中國軌道交通發展的若干問題探討
一、城市軌道交通的公交換乘問題與對策分析
（一）主要公共交通方式的特性
（二）換乘接駁車站設施類型
（三）軌道交通與常規公交換乘問題
（四）軌道交通與常規公交換乘對策
（五）對相互換乘線路調整的建議
二、城市軌道交通項目設計管理模式分析
（一）兩種主要的設計項目管理模式
（二）兩種設計管理模式的對比分析
（三）項目實例
三、城市軌道交通引入質量管理體系的分析
（一）質量管理體系的基本框架設計
（二）軌道交通運營管理過程分析
（三）建立符合實際的質量體系
四、將快速軌道交通作為城市主要公共交通方式的戰略思考
（一）城市公共交通的現狀及問題
（二）發展城市軌道交通的戰略性思考
（三）快速軌道交通的發展策略
五、TOD軌道交通線路客運銜接戰略分析
（一）TOD及其引發的問題
（二）TOD軋道交通線路客運銜接方法分析
（三）廣州地鐵四號線客運銜接背景
（四）廣州市地鐵四號線客運銜接戰略
圖表目錄（部分）：
圖表：相關國家城市公交專用道（路）的運送車速與運送能力
圖表：典型城市快速公交系統與地鐵、輕軌建設成本、運送能力對比
圖表：廈門路網靜態指標
圖表：世界典型大城市的軌道交通方式分擔率
圖表：2006年全球主要經濟體GDP增長速度（單位：%）
圖表：其他國家地鐵的造價
圖表：城市各種客運交通方式的運輸特性比較
圖表：我國部分地鐵采用的籌資方式
圖表：各國的軌道交通投資組成
圖表：城市軌道交通、區域軌道交通及鐵路交通方式的比較
圖表：上海地鐵1號線國外融資情況
圖表：上海地鐵2號線建設資金來源
圖表：上海地鐵3線建設資金來源
圖表：廣州市軌道交通線網規劃方案
圖表：廣州市軌道交通至2010年的建設目標
圖表：武漢市快速軌道交通線網規劃
圖表：天津市軌道交通規劃規定的交通比例%
圖表：全世界各時代的地鐵建設里程
圖表：世界典型大城市地鐵建設狀況
圖表：上海市地鐵線路情況
圖表：廣州地鐵線路情況
圖表：北京市地鐵線路情況
圖表：部分城市地鐵建設投資規劃
圖表：輕軌與地鐵的技術經濟指標對比
圖表：日本參與共線運營的各類軌道交通運營公司數統計
圖表：世界主要城市市區人口密度
圖表：國外部分城市軌道交通車輛數量
圖表：我國可采用的融資途徑
圖表：PPP的分類方式
圖表：PPP與私有化的區別
圖表：2007年國際油價走勢
圖表：2007年國內生產總值增長情況
圖表：2003-2007年工業企業景氣波動趨勢
圖表：2001-2007年工業企業利潤增長情況
圖表：2007年固定資產投資增長情況
圖表：投資的資金供給保持同步
圖表：幾種出行模式
圖表：個人出行時空圖釋
圖表：男女停頓百分比
圖表：各種出行鏈平均停頓次數
圖表：工作出行時間分配
圖表：軌道交通相關行業
圖表：北京市軌道交通線網規劃方案（2050年）
圖表：北京市區軌道交通線網規劃規劃調整方案圖
圖表：北京城市軌道交通中期建設方案(2008-2015年)
圖表：北京城市軌道交通近期規劃方案(2004-2008年)
圖表：上海3條軌道交通線建設資金結構
圖表：廣州市軌道交通線網規劃
圖表：2008-2010年我國軌道交通需求預測
圖表：2008-2010年我國軌道交通需求結構預測
圖表：2008-2010年我國軌道交通行業產業總體效益分析預測
圖表：2008-2010年我國軌道交通行業盈利能力分析預測
