2009年支線航空運輸行業研究咨詢報告
http://www.xibaipo.cc 2009-03-05 11:49 中企顧問網
2009年支線航空運輸行業研究咨詢報告2009-3
→內容簡介
中國2009年計劃新開工40多個支線機場工程，投資規模為2000億元，此外還將鼓勵支線航空公司與地方政府和機場當局共同開發支線市場，擴大航空運輸的服務范圍，這些政策都將大大促進支線航空市場的發展。在國務院近期出臺的保增長十大措施中，特別提出要加強機場等重大基礎設施建設，安排中西部干線機場和支線機場建設。按照國家民航局的規劃，到2020年布局規劃民用機場總數達244個，其中新增機場97個。民航局目前已會同財政部制定了中小機場補貼、支線航空補貼、基建貸款貼息和地方機場建設項目投資補助資金管理辦法等四項政策。目前民航在建項目投資規模為1000億元，2009年計劃新開工延安、呂梁、淮安等40多個支線機場工程，投資規模為2000億元。2010年，計劃新開工稻城亞丁等20多個支線機場建設，投資規模將達到2500億元。在加強支線機場建設的同時，中國還將鼓勵支線航空公司與地方政府和機場當局共同開發支線市場，提高國內航線航班的通達性，擴大航空運輸的服務范圍。這些政策都將大大促進支線航空市場的發展。國內航空市場長期以來存在這樣一對矛盾：一方面，多數航線以中短程支線航線、日單向客流量低于200人居多；另一方面，運營這些航線的機型卻大部分是140座級以上的波音737、757、空客320等大型客機。這在大量點對點支線航線上造成了運力浪費，也成為航空公司成本偏高的一個原因。正是上述這些現實“矛盾”和“不適”，深藏著ARJ21的市場潛力。未來20年，全球航空公司對支線飛機的需求量將達到約6600架，其中70%為噴氣型支線飛機。
本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了中國民用航空總局、國家交通運輸部、國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國航空學會、中國民航大學以及國內外大量報刊雜志等公布和提供的大量資料，對我國的支線航空業進行了全面的分析。首先介紹了支線航空的相關概念和發展環境，然后對國際支線航空和中國支線航空市場進行了深入的分析，另外還對支線航空進行了專題分析，并且分析了目前國際、國內支線航空的競爭格局，最后對支線航空市場的發展趨勢和發展策略做出了深入的研究。是支線航空企業、投資機構、相關單位等準確、全面、迅速了解目前行業發展動向，把握企業戰略發展定位不可或缺的重要決策依據。
目 錄
CONTENTS
第一部分 行業發展環境
第一章 中國支線航空行業概述
第一節 定義
一、支線機場的界定
二、支線機場的定位
第二節 支線航空運輸的定位與發展
一、競爭力促使航空市場分化
二、支線航空市場的特點
三、政府在支線市場發展中的作用
第二章 支線航空行業環境分析
第一節 我國支線航空行業宏觀經濟分析
一、2008年我國國民經濟發展
二、2008年我國經濟運行情況
三、2008年國際金融動蕩對我國經濟影響
四、2009-2020年中國經濟發展機遇和挑戰探討
第二節 我國支線航空業政策環境分析
一、《全國民用機場布局規劃》獲國務院批準出臺
二、民航總局行政許可公文處理暫行辦法
三、《公共航空運輸企業經營許可規定》
四、民航市場管理政策的改革
五、投資支線航線的保護期
第二部分 行業發展現狀
第三章 國外支線航空發展分析
第一節 世界航空業發展分析
一、2008年7月全球航空市場客貨運輸量情況
二、2008年全球航空業面臨的挑戰
三、2008年美國金融危機對全球航空業的影響
第二節 世界支線航空業市場發展分析
一、世界支線航空發展狀況
二、全球支線航空對機場的影響分析
三、2008年世界支線航空發展的挑戰
四、2008年世界支線航空市場發展動態
五、歐美低成本航空運營經驗探討
第三節 世界各地區支線航空市場發展探討
一、亞洲
二、歐洲
三、美洲
四、非洲
第四章 中國航空業的發展分析
第一節 我國航空運輸指標和消費者投訴情況
一、2008年我國航空運輸指標分析
二、2008年我國航空運輸消費者投訴情況
第二節 中國航空業發展情況和形勢分析
一、2008年民航機場生產統計
二、2008年在高油價下我國航空業發展探討
三、航空業面臨的環境挑戰
第三節 我國民營航空市場發展分析
一、民營航空發展歷程
二、民營航空發展困境和問題
三、中國的民營航空公司發展出路探討
第四節 航空公司的投資分析
一、2009年航空運輸業投資分析
二、低成本航空公司的投資策略探討
第五章 支線航空市場發展分析
第一節 行業發展現狀分析
一、支線機場發展的必要性及可行性分析
二、支線機場發展瓶頸
三、對國際案例的研究與借鑒
四、支線機場發展策略
第二節 我國支線航空市場發展分析
一、我國支線飛機發展情況
二、支線航空客源分析
三、2008年我國支線航空市場發展情況
四、2008年我國支線航空市場發展動態
五、我國支線航空存在的問題探討
六、我國民用支線飛機融資租賃分析
七、我國西部支線航空的發展
第三節 我國發展支線航空的前景和意義
一、中國支線航空市場前景分析
二、我國支線航空潛力分析
三、我國發展支線航空運輸的意義
第四節 支線航空的發展趨勢和預測
一、2008-2026年全球支線飛機發展預測
二、我國支線航空市場發展趨勢
三、2009年深圳航空支線趨勢
第三部分 關聯產業發展分析
第六章 我國支線飛機行業分析
第一節 我國支線飛機競爭分析
第二節 自主新支線飛機
第三節 我國第一架100%國產的支線飛機ARJ21
一、完全按照中國環境設計
二、中國支線航空前景光明
第四節 支線飛機未來發展分析
第七章 支線航空其他相關行業分析
第一節 2008年我國交通運輸結構分析
一、2008年交通結構情況
二、我國“十一五”交通需求分析
三、我國“十一五”交通運輸發展分析
第二節 公路運輸產業發展狀況分析
一、2008年公路旅客運輸量
二、2009年公路運輸市場發展預測
第三節 水路運輸產業發展狀況分析
一、2008年水路運輸產業狀況
二、2009年水路運輸市場發展預測
第四節 鐵路運輸產業發展狀況分析
一、2008年鐵路運輸市場狀況
二、2009年鐵路運輸市場發展前景
第五節 各種運輸方式比較分析
一、各種運輸方式對比
二、各種運輸方式的經濟評價
三、國內各種運輸方式競爭情況
四、聯合運輸方式的發展情況分析
第六節 支線機場空管安全管理
第四部分 行業競爭分析
第八章 支線航空業競爭分析
第一節 2008年航空業差異化競爭分析
第二節 我國支線航空市場競爭分析
一、我國低價航空競爭環境及競爭力分析
二、我國支線航空和外國支線航空的競爭分析
三、國內支線航空與傳統航空的競爭分析
四、國內支線航空與民營航空的競爭分析
第九章 國外航空優勢企業發展分析
第一節 美國西南航空
一、公司基本情況
二、公司經營之道
三、公司的低成本戰略
四、2008年公司經營情況
第二節 瑞安航空
一、公司基本情況
二、瑞安航空公司動態
三、瑞安航空低成本經營策略
四、公司成本及銷售渠道控制
五、2008年1季度公司經營情況
第三節 馬來西亞亞洲航空公司
一、公司簡介
二、公司發展歷史
三、公司新開辟航線分析
四、公司邁向國際品牌目標
第四節 新加坡捷星亞洲航空
一、公司基本情況
二、公司整合策略存在的問題
三、2008年公司發展動態
第五節 全美航空
一、公司簡介
二、公司發展歷史
三、公司業務概況
四、公司機隊
五、2008年公司動態
第六節 全日本航空公司
一、公司簡介
二、公司發展歷史
三、公司業務概況
四、全日空與中國
五、全日空機隊
六、2008年公司動態
第七節 國外廉價航空其他優勢企業分析
一、便利航空(Easyjet)
二、柏林航空（AirBerlin）
三、威茲航空Wizzair
四、美國捷藍航空(JetBlueAirways)
五、泰國亞洲航空
第十章 中國支線航空和民營航空公司分析
第一節 中國主要支線航空公司
一、春秋航空公司（內地）
二、甘泉航空（香港）
三、非凡航空（澳門）
第二節 國內民營航空企業分析
一、鷹聯航空
二、奧凱航空
三、東星航空
四、上海吉祥航空
五、華夏航空
六、深圳航空有限公司
第五部分 行業發展趨勢及策略
第十一章 支線航空市場發展趨勢與策略分析
第一節 全球航空業發展趨勢和預測
一、全球航空貨運量發展趨勢
二、2009年全球航空業發展預測
三、未來世界上最大的航空運輸市場預測
第二節 支線航空市場發展趨勢分析
一、全球支線航空未來發展趨勢分析
二、2009年全球支線航空業發展走勢探討
三、國內支線航空市場未來的發展趨向
四、2009-2010年我國支線航空市場發展趨勢
第三節 支線航空市場發展策略分析
一、支線航空成本及運營策略探討
二、中國低成本航空發展戰略研究
三、2009年國內支線航空公司發展策略
第十二章 支線航空行業投資分析
第一節 支線航空行業發展前景分析
第二節 投資機會及風險
第三節 我國民用支線機場政策改革策略分析
第四節 支線航空發展建議分析
一、基礎設施建設
二、支線機場的經營與管理
三、支線航空運輸成本
圖表目錄
圖表：低成本航空公司和傳統網絡航空公司的差異
圖表：國內航空業成本構成比例
圖表：國內航空業固定成本與變動成本比例
圖表：國內可控成本與不可控成本的比例
圖表：2003-2008年國內生產總值及其增長速度
圖表：2003-2008年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2008年全國居民消費價格比上年上漲幅度
圖表：2008年末國家外匯儲備情況
圖表：2003-2008年稅收收入及其增長速度
圖表：2003-2008年糧食產量及其增長速度
圖表：2003-2008年工業增加值及其增長速度
圖表：2008年主要工業產品產量及其增長速度
圖表：2008年1-11月規模以上工業企業實現利潤及其增長速度
圖表：2003-2008年固定資產投資及其增長速度
圖表：2008年分行業城鎮固定資產投資及其增長速度
圖表：2008年固定資產投資新增主要生產能力
圖表：2003-2008年社會消費品零售總額及其增長速度
圖表：2008年貨物進出口總額及其增長速度
圖表：2008年我國對主要國家和地區貨物進出口總額及其增長速度
圖表：2003-2008年貨物進出口總額及其增長速度
圖表：2008年部分行業外商直接投資及其增長速度
圖表：2008年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
圖表：2008年我國完成郵電業務總量情況
圖表：2008年我國全部金融機構本外幣存貸款及其增長速度
圖表：2008年我國城鄉居民人民幣儲蓄存款余額情況
圖表：2003-2008年我國各類教育招生人數
圖表：2008年我國人口數及其構成
圖表：2003-2008年農村居民人均純收入及其增長速度
圖表：2003-2008年城鎮居民人均可支配收入及其增長速度
圖表：《規定》和《細則》中關于公共航空運輸企業設立條件的相關規定
圖表：中國民航市場分類和放寬管理步驟
圖表：低成本航空公司的崛起對大型機場市場份額的影響
圖表：美國航空公司的人機比
圖表：飛機日利用率
圖表：2007年1月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年1月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年1月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年1月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年2月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年2月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年2月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年2月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年3月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年3月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年3月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年3月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年4月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年4月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年4月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年4月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年5月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年5月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年5月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年5月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年6月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年6月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年6月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年6月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年7月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年7月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年7月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年7月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年8月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年8月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年8月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年8月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年9月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年9月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年9月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年9月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年10月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年10月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年10月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年10月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年11月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年11月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年11月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年11月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年12月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年12月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年12月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年12月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年1月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年1月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年1月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年1月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年2月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年2月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年2月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年2月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年3月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年3月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年3月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年3月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年4月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年4月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年4月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年5月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年5月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年5月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年6月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年6月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年6月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年6月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年7月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年7月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年7月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年7月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年1月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年1月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年1月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年1月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年2月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年2月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年2月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年3月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年3月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年3月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年3月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年4月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年4月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年4月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年4月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年5月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年5月航空公司出錯比例
圖表：2007年5月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年5月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年5月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年6月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年6月航空公司各種出錯比例
圖表：2007年6月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年6月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年7月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年7月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年7月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年7月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年7月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年8月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年8月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年8月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年8月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年8月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年9月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年9月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年9月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年9月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年9月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年10月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年10月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年10月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年10月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年10月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年11月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年11月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年11月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年11月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年11月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年12月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年12月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年12月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年12月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年12月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年各月投訴數量統計表
圖表：2007年消費者投訴涉及單位及所占比例
圖表：2007年各航空公司投訴率統計表
圖表：2007年消費者對航空公司投訴的主要問題及比例
圖表：2007年消費者對機場投訴的主要問題及所占比例
圖表：2007年被投訴機場及數量統計
圖表：2007年消費者對銷售代理人投訴主要問題及所占比例
圖表：2007年被投訴的代理人及投訴數量統計
圖表：2008年1月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年1月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年1月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年1月外國航空公司的投訴率統計
圖表：2008年1月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年1月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年2月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年2月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年2月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年2月外國航空公司的投訴率統計
圖表：2008年2月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年2月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年2月中國民用航空局消費者事務中心受理旅客反映情況統計
圖表：2008年3月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年3月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年3月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年3月外國航空公司的投訴率統計
圖表：2008年3月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年3月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年4月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年4月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年4月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年4月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年4月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年5月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年5月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年5月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年5月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年5月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年6月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年6月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年6月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年6月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年6月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年7月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年7月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年7月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年7月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年7月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：幾大航空公司主要費用
圖表：低成本航空公司主要指標藍本
圖表：低成本航空公司的機隊構想
圖表：低成本航空公司在國內市場10大通航點的每天航班構想
圖表：2000年-2007年旅客購買機票的方式變化圖
圖表：旅客購買機票的方式比例
圖表：旅客使用支線航空的目的分析
圖表：旅客使用支線航空的原因分析
圖表：旅客放棄使用支線航空的因素分析
圖表：時間對旅客使用支線航空的影響
圖表：距離對旅客使用支線航空的影響
圖表：旅客在支線機場進行的消費分析
圖表：提高支線機場收益的辦法
圖表：2008-2010年期間我國支線航空市場預測
圖表：2007年-2026年間全球經濟及交通運輸增長
圖表：全球主要地區和國家航空業務發展
圖表：2007-2026年30～120座支線飛機分階段供貨
圖表：2007-2026年30～120座支線飛機分區域供貨
圖表：2007-2026年全球30～120座支線飛機增長
圖表：2007-2026年全球支線飛機機隊規模
圖表：2007-2026年全球30～60座支線飛機分區域供貨
圖表：2007-2026年全球61～90座支線飛機分區域供貨
圖表：2007-2026年全球91～120座支線飛機分區域供貨
圖表：航空運輸市場消費者細分
圖表：直到2008年5月全美航空公司的機隊情況
圖表：2008年6月柏林航空公司運營情況
圖表：截至2008年7月東星航空公司的機隊
圖表：低成本航空公司與傳統航空公司收入與成本對比
圖表：低成本航空公司與傳統航空公司客座成本對比
中國2009年計劃新開工40多個支線機場工程，投資規模為2000億元，此外還將鼓勵支線航空公司與地方政府和機場當局共同開發支線市場，擴大航空運輸的服務范圍，這些政策都將大大促進支線航空市場的發展。在國務院近期出臺的保增長十大措施中，特別提出要加強機場等重大基礎設施建設，安排中西部干線機場和支線機場建設。按照國家民航局的規劃，到2020年布局規劃民用機場總數達244個，其中新增機場97個。民航局目前已會同財政部制定了中小機場補貼、支線航空補貼、基建貸款貼息和地方機場建設項目投資補助資金管理辦法等四項政策。目前民航在建項目投資規模為1000億元，2009年計劃新開工延安、呂梁、淮安等40多個支線機場工程，投資規模為2000億元。2010年，計劃新開工稻城亞丁等20多個支線機場建設，投資規模將達到2500億元。在加強支線機場建設的同時，中國還將鼓勵支線航空公司與地方政府和機場當局共同開發支線市場，提高國內航線航班的通達性，擴大航空運輸的服務范圍。這些政策都將大大促進支線航空市場的發展。國內航空市場長期以來存在這樣一對矛盾：一方面，多數航線以中短程支線航線、日單向客流量低于200人居多；另一方面，運營這些航線的機型卻大部分是140座級以上的波音737、757、空客320等大型客機。這在大量點對點支線航線上造成了運力浪費，也成為航空公司成本偏高的一個原因。正是上述這些現實“矛盾”和“不適”，深藏著ARJ21的市場潛力。未來20年，全球航空公司對支線飛機的需求量將達到約6600架，其中70%為噴氣型支線飛機。
本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了中國民用航空總局、國家交通運輸部、國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國航空學會、中國民航大學以及國內外大量報刊雜志等公布和提供的大量資料，對我國的支線航空業進行了全面的分析。首先介紹了支線航空的相關概念和發展環境，然后對國際支線航空和中國支線航空市場進行了深入的分析，另外還對支線航空進行了專題分析，并且分析了目前國際、國內支線航空的競爭格局，最后對支線航空市場的發展趨勢和發展策略做出了深入的研究。是支線航空企業、投資機構、相關單位等準確、全面、迅速了解目前行業發展動向，把握企業戰略發展定位不可或缺的重要決策依據。
目 錄
CONTENTS
第一部分 行業發展環境
第一章 中國支線航空行業概述
第一節 定義
一、支線機場的界定
二、支線機場的定位
第二節 支線航空運輸的定位與發展
一、競爭力促使航空市場分化
二、支線航空市場的特點
三、政府在支線市場發展中的作用
第二章 支線航空行業環境分析
第一節 我國支線航空行業宏觀經濟分析
一、2008年我國國民經濟發展
二、2008年我國經濟運行情況
三、2008年國際金融動蕩對我國經濟影響
四、2009-2020年中國經濟發展機遇和挑戰探討
第二節 我國支線航空業政策環境分析
一、《全國民用機場布局規劃》獲國務院批準出臺
二、民航總局行政許可公文處理暫行辦法
三、《公共航空運輸企業經營許可規定》
四、民航市場管理政策的改革
五、投資支線航線的保護期
第二部分 行業發展現狀
第三章 國外支線航空發展分析
第一節 世界航空業發展分析
一、2008年7月全球航空市場客貨運輸量情況
二、2008年全球航空業面臨的挑戰
三、2008年美國金融危機對全球航空業的影響
第二節 世界支線航空業市場發展分析
一、世界支線航空發展狀況
二、全球支線航空對機場的影響分析
三、2008年世界支線航空發展的挑戰
四、2008年世界支線航空市場發展動態
五、歐美低成本航空運營經驗探討
第三節 世界各地區支線航空市場發展探討
一、亞洲
二、歐洲
三、美洲
四、非洲
第四章 中國航空業的發展分析
第一節 我國航空運輸指標和消費者投訴情況
一、2008年我國航空運輸指標分析
二、2008年我國航空運輸消費者投訴情況
第二節 中國航空業發展情況和形勢分析
一、2008年民航機場生產統計
二、2008年在高油價下我國航空業發展探討
三、航空業面臨的環境挑戰
第三節 我國民營航空市場發展分析
一、民營航空發展歷程
二、民營航空發展困境和問題
三、中國的民營航空公司發展出路探討
第四節 航空公司的投資分析
一、2009年航空運輸業投資分析
二、低成本航空公司的投資策略探討
第五章 支線航空市場發展分析
第一節 行業發展現狀分析
一、支線機場發展的必要性及可行性分析
二、支線機場發展瓶頸
三、對國際案例的研究與借鑒
四、支線機場發展策略
第二節 我國支線航空市場發展分析
一、我國支線飛機發展情況
二、支線航空客源分析
三、2008年我國支線航空市場發展情況
四、2008年我國支線航空市場發展動態
五、我國支線航空存在的問題探討
六、我國民用支線飛機融資租賃分析
七、我國西部支線航空的發展
第三節 我國發展支線航空的前景和意義
一、中國支線航空市場前景分析
二、我國支線航空潛力分析
三、我國發展支線航空運輸的意義
第四節 支線航空的發展趨勢和預測
一、2008-2026年全球支線飛機發展預測
二、我國支線航空市場發展趨勢
三、2009年深圳航空支線趨勢
第三部分 關聯產業發展分析
第六章 我國支線飛機行業分析
第一節 我國支線飛機競爭分析
第二節 自主新支線飛機
第三節 我國第一架100%國產的支線飛機ARJ21
一、完全按照中國環境設計
二、中國支線航空前景光明
第四節 支線飛機未來發展分析
第七章 支線航空其他相關行業分析
第一節 2008年我國交通運輸結構分析
一、2008年交通結構情況
二、我國“十一五”交通需求分析
三、我國“十一五”交通運輸發展分析
第二節 公路運輸產業發展狀況分析
一、2008年公路旅客運輸量
二、2009年公路運輸市場發展預測
第三節 水路運輸產業發展狀況分析
一、2008年水路運輸產業狀況
二、2009年水路運輸市場發展預測
第四節 鐵路運輸產業發展狀況分析
一、2008年鐵路運輸市場狀況
二、2009年鐵路運輸市場發展前景
第五節 各種運輸方式比較分析
一、各種運輸方式對比
二、各種運輸方式的經濟評價
三、國內各種運輸方式競爭情況
四、聯合運輸方式的發展情況分析
第六節 支線機場空管安全管理
第四部分 行業競爭分析
第八章 支線航空業競爭分析
第一節 2008年航空業差異化競爭分析
第二節 我國支線航空市場競爭分析
一、我國低價航空競爭環境及競爭力分析
二、我國支線航空和外國支線航空的競爭分析
三、國內支線航空與傳統航空的競爭分析
四、國內支線航空與民營航空的競爭分析
第九章 國外航空優勢企業發展分析
第一節 美國西南航空
一、公司基本情況
二、公司經營之道
三、公司的低成本戰略
四、2008年公司經營情況
第二節 瑞安航空
一、公司基本情況
二、瑞安航空公司動態
三、瑞安航空低成本經營策略
四、公司成本及銷售渠道控制
五、2008年1季度公司經營情況
第三節 馬來西亞亞洲航空公司
一、公司簡介
二、公司發展歷史
三、公司新開辟航線分析
四、公司邁向國際品牌目標
第四節 新加坡捷星亞洲航空
一、公司基本情況
二、公司整合策略存在的問題
三、2008年公司發展動態
第五節 全美航空
一、公司簡介
二、公司發展歷史
三、公司業務概況
四、公司機隊
五、2008年公司動態
第六節 全日本航空公司
一、公司簡介
二、公司發展歷史
三、公司業務概況
四、全日空與中國
五、全日空機隊
六、2008年公司動態
第七節 國外廉價航空其他優勢企業分析
一、便利航空(Easyjet)
二、柏林航空（AirBerlin）
三、威茲航空Wizzair
四、美國捷藍航空(JetBlueAirways)
五、泰國亞洲航空
第十章 中國支線航空和民營航空公司分析
第一節 中國主要支線航空公司
一、春秋航空公司（內地）
二、甘泉航空（香港）
三、非凡航空（澳門）
第二節 國內民營航空企業分析
一、鷹聯航空
二、奧凱航空
三、東星航空
四、上海吉祥航空
五、華夏航空
六、深圳航空有限公司
第五部分 行業發展趨勢及策略
第十一章 支線航空市場發展趨勢與策略分析
第一節 全球航空業發展趨勢和預測
一、全球航空貨運量發展趨勢
二、2009年全球航空業發展預測
三、未來世界上最大的航空運輸市場預測
第二節 支線航空市場發展趨勢分析
一、全球支線航空未來發展趨勢分析
二、2009年全球支線航空業發展走勢探討
三、國內支線航空市場未來的發展趨向
四、2009-2010年我國支線航空市場發展趨勢
第三節 支線航空市場發展策略分析
一、支線航空成本及運營策略探討
二、中國低成本航空發展戰略研究
三、2009年國內支線航空公司發展策略
第十二章 支線航空行業投資分析
第一節 支線航空行業發展前景分析
第二節 投資機會及風險
第三節 我國民用支線機場政策改革策略分析
第四節 支線航空發展建議分析
一、基礎設施建設
二、支線機場的經營與管理
三、支線航空運輸成本
圖表目錄
圖表：低成本航空公司和傳統網絡航空公司的差異
圖表：國內航空業成本構成比例
圖表：國內航空業固定成本與變動成本比例
圖表：國內可控成本與不可控成本的比例
圖表：2003-2008年國內生產總值及其增長速度
圖表：2003-2008年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2008年全國居民消費價格比上年上漲幅度
圖表：2008年末國家外匯儲備情況
圖表：2003-2008年稅收收入及其增長速度
圖表：2003-2008年糧食產量及其增長速度
圖表：2003-2008年工業增加值及其增長速度
圖表：2008年主要工業產品產量及其增長速度
圖表：2008年1-11月規模以上工業企業實現利潤及其增長速度
圖表：2003-2008年固定資產投資及其增長速度
圖表：2008年分行業城鎮固定資產投資及其增長速度
圖表：2008年固定資產投資新增主要生產能力
圖表：2003-2008年社會消費品零售總額及其增長速度
圖表：2008年貨物進出口總額及其增長速度
圖表：2008年我國對主要國家和地區貨物進出口總額及其增長速度
圖表：2003-2008年貨物進出口總額及其增長速度
圖表：2008年部分行業外商直接投資及其增長速度
圖表：2008年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
圖表：2008年我國完成郵電業務總量情況
圖表：2008年我國全部金融機構本外幣存貸款及其增長速度
圖表：2008年我國城鄉居民人民幣儲蓄存款余額情況
圖表：2003-2008年我國各類教育招生人數
圖表：2008年我國人口數及其構成
圖表：2003-2008年農村居民人均純收入及其增長速度
圖表：2003-2008年城鎮居民人均可支配收入及其增長速度
圖表：《規定》和《細則》中關于公共航空運輸企業設立條件的相關規定
圖表：中國民航市場分類和放寬管理步驟
圖表：低成本航空公司的崛起對大型機場市場份額的影響
圖表：美國航空公司的人機比
圖表：飛機日利用率
圖表：2007年1月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年1月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年1月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年1月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年2月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年2月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年2月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年2月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年3月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年3月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年3月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年3月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年4月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年4月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年4月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年4月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年5月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年5月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年5月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年5月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年6月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年6月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年6月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年6月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年7月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年7月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年7月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年7月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年8月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年8月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年8月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年8月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年9月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年9月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年9月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年9月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年10月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年10月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年10月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年10月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年11月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年11月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年11月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年11月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年12月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2007年12月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2007年12月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2007年12月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年1月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年1月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年1月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年1月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年2月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年2月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年2月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年2月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年3月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年3月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年3月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年3月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年4月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年4月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年4月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年5月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年5月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年5月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年6月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年6月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年6月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年6月國內、國際航班正常統計表
圖表：2008年7月中國民航主要運輸生產指標統計
圖表：2008年7月中國民航各類航線運量統計表
圖表：2008年7月中國民航正班客座率及載運率統計表
圖表：2008年7月國內、國際航班正常統計表
圖表：2007年1月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年1月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年1月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年1月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年2月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年2月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年2月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年3月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年3月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年3月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年3月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年4月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年4月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年4月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年4月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年5月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年5月航空公司出錯比例
圖表：2007年5月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年5月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年5月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年6月航空公司投訴類型及比例
圖表：2007年6月航空公司各種出錯比例
圖表：2007年6月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年6月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年7月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年7月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年7月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年7月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年7月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年8月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年8月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年8月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年8月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年8月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年9月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年9月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年9月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年9月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年9月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年10月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年10月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年10月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年10月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年10月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年11月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年11月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年11月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年11月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年11月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年12月航空公司投訴類型比例
圖表：2007年12月航空公司投訴情況統計
圖表：2007年12月機場及投訴數量及類型
圖表：2007年12月各航空銷售代理人投訴情況統計
圖表：2007年12月航空公司投訴萬分率
圖表：2007年各月投訴數量統計表
圖表：2007年消費者投訴涉及單位及所占比例
圖表：2007年各航空公司投訴率統計表
圖表：2007年消費者對航空公司投訴的主要問題及比例
圖表：2007年消費者對機場投訴的主要問題及所占比例
圖表：2007年被投訴機場及數量統計
圖表：2007年消費者對銷售代理人投訴主要問題及所占比例
圖表：2007年被投訴的代理人及投訴數量統計
圖表：2008年1月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年1月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年1月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年1月外國航空公司的投訴率統計
圖表：2008年1月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年1月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年2月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年2月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年2月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年2月外國航空公司的投訴率統計
圖表：2008年2月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年2月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年2月中國民用航空局消費者事務中心受理旅客反映情況統計
圖表：2008年3月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年3月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年3月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年3月外國航空公司的投訴率統計
圖表：2008年3月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年3月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年4月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年4月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年4月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年4月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年4月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年5月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年5月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年5月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年5月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年5月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年6月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年6月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年6月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年6月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年6月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：2008年7月航空公司投訴類型比例
圖表：2008年7月航空公司投訴情況統計
圖表：2008年7月航空公司投訴萬分率
圖表：2008年7月機場及投訴數量及類型
圖表：2008年7月對航空運輸銷售代理企業的投訴情況
圖表：幾大航空公司主要費用
圖表：低成本航空公司主要指標藍本
圖表：低成本航空公司的機隊構想
圖表：低成本航空公司在國內市場10大通航點的每天航班構想
圖表：2000年-2007年旅客購買機票的方式變化圖
圖表：旅客購買機票的方式比例
圖表：旅客使用支線航空的目的分析
圖表：旅客使用支線航空的原因分析
圖表：旅客放棄使用支線航空的因素分析
圖表：時間對旅客使用支線航空的影響
圖表：距離對旅客使用支線航空的影響
圖表：旅客在支線機場進行的消費分析
圖表：提高支線機場收益的辦法
圖表：2008-2010年期間我國支線航空市場預測
圖表：2007年-2026年間全球經濟及交通運輸增長
圖表：全球主要地區和國家航空業務發展
圖表：2007-2026年30～120座支線飛機分階段供貨
圖表：2007-2026年30～120座支線飛機分區域供貨
圖表：2007-2026年全球30～120座支線飛機增長
圖表：2007-2026年全球支線飛機機隊規模
圖表：2007-2026年全球30～60座支線飛機分區域供貨
圖表：2007-2026年全球61～90座支線飛機分區域供貨
圖表：2007-2026年全球91～120座支線飛機分區域供貨
圖表：航空運輸市場消費者細分
圖表：直到2008年5月全美航空公司的機隊情況
圖表：2008年6月柏林航空公司運營情況
圖表：截至2008年7月東星航空公司的機隊
圖表：低成本航空公司與傳統航空公司收入與成本對比
圖表：低成本航空公司與傳統航空公司客座成本對比
