2010-2015年中國飛機制造機修理行業投資分析及深度研究咨詢報告

→內容簡介
       亞太地區將在未來20年內成為世界主要的商用飛機市場。中國在亞太區飛機制造業市場規模年增長率排名第一，占比達29.2%。中央財政預算2010年安排300億元左右加快11個重大專項的實施，其中包括大型飛機、高檔數控機床與基礎制造裝備等專項。重大專項是為了實現國家目標，通過核心技術突破和資源集成，在一定時限內完成的重大戰略產品、關鍵共性技術和重大工程，是我國科技發展的重中之重。國務院集中安排資金加快國家重大科技專項實施，是4萬億投資計劃的補充，將推動高檔數控機床與基礎制造裝備、大型飛機等11個科技重大專項的實施。大型飛機分為大型運輸機和大型民用客機，預計未來國家將為上述兩個項目提供至少400億的專項資金。預計大型運輸機2015年將研制出樣機，2016年開始列裝部隊。大型客機預計2017年出樣機，2019年通過適航取證后將開始量產，未來空間將遠大于大型運輸機。我國低空域開放將會列入單獨列入新興產業“十二五”規劃,在未來一到兩年內實現大區域開放試點,未來五年有望實現全國性的開放。2010年底將是低空域開放政策的重要節點。2010年將是低空域開放政策的重要節點。而過去五年多項通用航空政策試點和配套改革將在2010年完成:國家空管委的空域分類工作、東北區政策試點、通勤航空試點皆計劃于2010年完成。我國通用航空政策試點工作和制定配套的政策措施,有望在2010年底開始以點促面,分區域分步驟擇機推向全國。低空開放將未來需分層次、分區域逐步開放。低空域開放政策放開的過程并非一蹴而就,而是分區域分步驟進行。我國通用航空相關的航空配套的設施和服務(生產、銷售、培訓、維修等)進展緩慢亦成為制約通航航空發展的因素,此外,機場、空管等配套尤其是空管經驗亦為通航發展瓶頸。估計在未來一到兩年內實現大區域開放試點,2015年有望實現全國范圍內的放開,預計2010-2020年間我國通用航空飛機需求市場容量將達到1500億人民幣。
       航空制造業是機械行業的子行業，目前，轉包業務、航空零部件、軍機及支線客機是帶動國內航空制造業快速發展的四大需求因素。雖然中國是世界上少數能夠制造所有主要類型軍用飛機（戰斗機、轟炸機、運輸機和直升機等）的國家之一，但中國在飛機研制能力的諸多方面仍存在較大缺陷。殲10飛機等項目的重大技術突破確實令國人振奮，但同時應該看到中國航空制造業的總體水平仍落后世界一流國家至少20年。未來影響我國飛機制造與維修業發展的因素主要有原材料成本、匯率、關聯交易等。目前亞太地區在世界飛機制造市場中僅占很少份額，遠遠低于亞太國家在其他制造業的份額。中國本土飛機制造業仍然面臨巨大障礙。 目前全球航空業仍然沒有走出金融危機的陰影，世界各地的航空公司不得不縮減飛機購買的數量和頻率，甚至取消已經簽訂的飛機訂單，這對中國的飛機制造業發展造成了一定影響。拉丁美洲（主要為巴西）飛機制造業的發展也給中國帶來挑戰。
       本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了中國民用航空總局、國家交通運輸部、國家統計局、國家工業和信息化、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國航空學會、中國民航大學、中國航空工業發展研究中心、國內外大量報刊雜志等公布和提供的大量資料，對我國的飛機制造及修理行業進行了全面的分析。首先介紹了飛機制造及修理行業的相關概念和發展環境，然后對國際飛機制造及修理行業和中國飛機制造及修理行業進行了深入的分析，并且分析了目前國際、國內飛機制造及修理行業的競爭格局，最后對飛機制造及修理行業的發展趨勢和發展策略做出了深入的研究。是飛機制造及修理企業、投資機構、相關單位等準確、全面、迅速了解目前行業發展動向，把握企業戰略發展定位不可或缺的重要決策依據。

→報告目錄
目 錄
CONTENTS

第一部分 行業發展概況
第一章 飛機制造及修理行業概述 1
第一節 飛機制造及修理行業界定 1
一、飛機制造及修理定義 1
二、飛機制造的過程 1
三、飛機制造的原理 3
第二節 中國飛機制造優勢及成就 7
一、中國飛機制造具備的優勢 7
二、中國飛機制造的發展成就 8

第二章 2009-2010年中國飛機制造及修理行業國內外環境分析 13
第一節 我國經濟發展環境 13
一、2009年我國經濟形勢分析 13
二、2010年我國經濟形勢分析 18
第二節 世界經濟環境分析 23
一、2009-2010年世界經濟形勢分析 23
二、2010年經濟形勢及未來經濟預測 33

第二部分 我國飛機制造及修理行業發展分析
第三章 航空航天設備制造業的發展 37
第一節 國外航空航天產業發展概況 37
一、2003-2007年全球航空航天產業總產值 37
二、全球航空航天領域復合材料用量越來越大 37
三、美國航空航天工業協會制定國際企業運行規范 64
四、2009年世界航空航天科技發展回顧 64
五、亞太地區將成為新的航空航天制造中心 71
第二節 中國航空航天行業的概況 72
一、2006年中國航空航天業取得重大突破 72
二、2006年中國航空航天工業邁入體系競爭時代 73
三、2008年我國航空航天工業的數控加工水平提升 74
四、2008年深圳籌建航空航天創新科技園 76
五、2010年中國航空航天業發展狀況分析 77
六、2010年航空航天等戰略新興產業總體部署將出臺 84
第三節 中國航空航天器制造業主要財務指標 86
一、2007年全國及各省市航空航天器制造業主要財務指標 86
二、2008年航空航天器制造業主要財務指標 92
三、2009年航空航天器制造業主要財務指標 95
四、2010年航空航天器制造業主要財務指標 98
第四節 中國航空航天行業材料分析 101
一、中國航空航天材料發展概述及特點 101
二、我國自主產權航空航天材料步入產業化 105
三、中國航空航天材料存在的問題及對策 106
四、中國航空材料技術的發展趨勢 113
第五節 中國航空航天制造技術綜述 120
一、航空航天制造技術的地位和作用 120
二、航空航天制造技術的特點及要求 120
三、航空航天制造業的關鍵制造技術 122
四、航空航天制造業的新技術 123
第六節 中國航空航天行業政策 130
一、《國內投資民用航空業規定（試行）》 130
二、《外商投資民用航空業規定》 140
三、《中華人民共和國民用航空法》 144
四、《通用航空經營許可管理規定》 163

第四章 飛機制造及修理行業的發展 176
第一節 全球飛機制造出貨量分析 176
一、1994-2007年全球飛機出貨量及訂單概況 176
二、美國通用航空飛機出貨量及平均年齡概況 176
三、1978-2007年美國民航飛機進出口概況 176
第二節 中國飛機制造及修理行業的發展 180
一、2007年中國首次組建民用飛機制造公司 180
二、中國一航拓展飛機制造產業鏈 180
三、我國飛機制造業缺乏五類人才 182
四、我國飛機制造業需要發展的方面分析 182
第三節 中國大飛機制造的發展分析 186
一、中國大飛機制造獲國務院批準 186
二、大飛機制造的“三道檻” 187
三、2010年我國邁出大飛機走向市場第一步 187
四、中國大飛機制造的營銷策略 190
第四節 飛機制造及修理行業相關的應用 193
一、電加工技術在航空航天制造中的應用 193
二、數字產品定義在飛機制造中的應用 197
三、先進數控技術在飛機制造業的應用 205
四、先進復合材料在飛機修理中的應用 209
第五節 飛機制造企業PDM的組織和實施 212
一、飛機制造企業PDM應用需求 212
二、飛機制造企業產品數據管理的實施目標 214
三、飛機制造企業PDM具體實施內容 216
四、飛機制造企業PDM實施的方法和步驟 221

第三部分 行業競爭格局分析
第五章 2009-2010年中國飛機制造及修理行業市場競爭格局分析 225
第一節 2009-2010年中國飛機制造及修理競爭現狀分析 225
一、技術競爭分析 225
二、產品成本競爭分析 225
三、飛機制造及修理人才競爭分析 225
第二節 2009-2010年中國飛機制造及修理行業集中度分析 225
一、企業集中度分析 225
二、市場集中度分析 226
第三節 我國航空制造業國際競爭力分析 228

第六章 國際飛機供應商分析 241
第一節 波音公司 241
一、公司簡介 241
二、2008年波音公司經營狀況分析 241
三、2009年波音公司經營狀況分析 243
第二節 空客公司 244
一、公司簡介 244
二、2008年空客母公司轉虧為盈 244
三、2009年空客飛機經營狀況分析 244
第三節 EADS 245
一、公司簡介 245
二、2008年EADS經營狀況分析 245
三、2009年EADS經營狀況分析 246
第四節 龐巴迪公司（BOMBARDIER） 247
一、公司簡介 247
二、2008財年龐巴迪經營狀況分析 248
三、2009財年龐巴迪經營狀況分析 249

第七章 中國重點企業介紹 250
第一節 哈飛航空工業股份有限公司 250
一、企業概況 250
二、2009-2010年企業經營情況分析 251
三、2009-2010年企業財務數據分析 253
四、2009-2010年企業最新發展動態 256
五、企業未來發展展望與戰略 257
第二節 西安飛機國際航空制造股份有限公司 258
一、企業概況 258
二、2009-2010年企業經營情況分析 260
三、2009-2010年企業財務數據分析 261
四、2009-2010年企業最新發展動態與策略 265
五、企業未來發展展望與戰略 266
第三節 江西洪都航空工業股份有限公司 269
一、企業概況 269
二、2009-2010年企業經營情況分析 269
三、2009-2010年企業財務數據分析 270
四、2009-2010年企業最新發展動態與策略 274
五、企業未來發展展望 275
第四節 南方宇航科技股份有限公司 277
一、企業概況 277
二、2009-2010年企業經營情況分析 278
三、2009-2010年企業財務數據分析 279
四、2009-2010年企業最新發展動態與策略 283
五、企業未來發展展望與戰略 283
第五節 四川成發航空科技股份有限公司 284
一、企業概況 284
二、2009-2010年企業經營情況分析 284
三、2009-2010年企業財務數據分析 285
四、2009-2010年企業最新發展動態與策略 289
第六節 長征火箭技術股份有限公司 290
一、企業概況 290
二、2009-2010年企業經營情況分析 291
三、2009-2010年企業財務數據分析 292
四、2009-2010年企業最新發展動態與策略 296
五、企業未來發展展望與戰略 296

第四部分 行業發展趨勢及投資分析
第八章 2010-2015年中國飛機制造及修理行業發展前景預測分析 299
第一節 2010-2015年中國飛機制造及修理行業發展預測分析 299
一、未來飛機制造及修理發展分析 299
二、未來飛機制造及修理行業技術開發方向 299
三、總體行業“十二五”整體規劃及預測 304
第二節 2010-2015年中國飛機制造及修理行業市場前景分析 305
一、產品差異化是企業發展的方向 305
二、渠道重心下沉 306

第九章 2010-2015年飛機制造及修理行業發展趨勢分析 307
第一節 2010-2015年航空航天制造行業發展目標及趨勢 307
一、中國航空航天行業的發展目標 307
二、未來我國航空航天工業的發展趨勢 308
三、中國航空航天工業整合有望加速 310
四、未來20年航空航天工業將大量采用復合材料 311
第二節 2010-2015年飛機制造及修理行業的發展趨勢 312
一、飛機制造業未來走勢看好 312
二、中國大飛機制造的前景展望 313
三、未來飛機也可用塑料制造 314

第十章 飛機制造業的投資分析 317
第一節 飛機制造業的投資形勢分析 318
一、我國飛機制造業的投資形勢分析 318
二、國外飛機制造業的投資形勢分析 320
三、航天產業鏈條中的投資商機 321
第二節 2010-2015年飛機制造業的投資策略 321
一、投資飛機制造業戰略意義大 321
二、航空零部件市場投資機會多 340
三、政府轉變策略使得飛機制造發展加快 348
四、飛機制造上市公司一同分享行業增長 348

第十一章 飛機制造及修理行業風險分析 350
第一節 2011-2015年中國飛機制造及修理行業投資風險分析 350
一、市場運營風險 350
二、原材料風險 352
三、政策風險 353
四、資金風險 353
第二節 航空行業安全系統分析 354

第十二章 相關法律法規介紹 360
第一節 《中國機械工業技術政策》 360
第二節 《國務院關于振興裝備制造業的若干意見》 366
第三節 《國家重大技術裝備研制和重大產業技術開發專項規劃》 374
第四節 《關于大力發展國防科技工業民用產業的指導意見》 385

圖表目錄
圖表：2009年1月國民經濟指標 14
圖表：2009年2月國民經濟指標 14
圖表：2009年3月國民經濟指標 15
圖表：2009年4月國民經濟指標 15
圖表：2009年5月國民經濟指標 16
圖表：2009年6月國民經濟指標 16
圖表：2009年7月國民經濟指標 16
圖表：2009年8月國民經濟指標 17
圖表：2009年9月國民經濟指標 17
圖表：2009年10月國民經濟指標 17
圖表：2009年11月國民經濟指標 18
圖表：2009年12月國民經濟指標 18
圖表：2010年1月國民經濟指標 18
圖表：2010年2月國民經濟指標 19
圖表：2010年3月國民經濟指標 19
圖表：2010年4月國民經濟指標 19
圖表：2010年5月國民經濟指標 20
圖表：2010年6月國民經濟指標 20
圖表：發達經濟體季度GDP增長比較及走勢預測 25
圖表：2008-2009年主要發達經濟體的OECD綜合先行指數 26
圖表：新行和發展中經濟體經濟增長及走勢預測 27
圖表：2008-2009年金磚四國的OECD綜合先行指數 27
圖表：2009年美國、中國、德國、日本進出口總額同比增長 28
圖表：2009年BDI、黃金期貨、小麥期貨價格走勢 30
圖表：2009年美國、英國德國法國CPI同比走勢 31
圖表：各種纖維材料性能比較 41
圖表：碳纖維纏繞壓力器比較 47
圖表：國外復合材料在空間飛行器上的應用情況 48
圖表：符合材料性能圖示 52
圖表：5250-4純樹脂性能 56
圖表：2007年1-10月我國航天航空器制造業總產值 86
圖表：2007年1-10年我國航天航空器制造業出口交貨值 87
圖表：2000-2007年我國航空航天制造業新產品產值 88
圖表：1995-2007年我國航空航天制造業新產品銷售收入 89
圖表：1995-2007年我國航空航天制造業當年價總產值 90
圖表：1995-2007年按地區航空航天制造業新增固定資產 91
圖表：1995-2008年我國航空航天制造業出口交貨值（按地區） 92
圖表：1995-2008年我國航空航天制造業當年價總產值（按地區） 93
圖表：1995-2008年我國航空航天制造業主營業務收入 94
圖表：1995-2008年我國航空航天制造業利潤（按地區） 94
圖表：2009年我國航空航天制造業總產值 95
圖表：2009年我國航空航天制造業出口交貨值 96
圖表：2009年1-5月我國航空航天制造業主營業務收入 97
圖表：2010年1-9月我國航空航天制造業總產值 98
圖表：2010年1-9月我國航空航天制造業出口交貨值 100
圖表：比強度和比剛度方程式 103
圖表：歐洲空中客車飛機的主要用材 114
圖表：各種紡織結構復合材料技術 115
圖表：北京航空材料研究院制備的中機身液態成型樹脂基復合材料剪切梁 116
圖表：空中客車公司正在研制的全碳纖維復合材料機翼的靜力實驗 116
圖表：1994-2006年全球不同類型通用飛機產量 176
圖表：1994-2006年全球通用飛機產量 176
圖表：1990-2006年美國通用飛機產量 176
圖表：PDM實施流程 217
圖表：系統功能信息流 218
圖表：PDM實施的組織 222
圖表：西飛PDM實施步驟 222
圖表：貿易競爭指數公式 229
圖表：顯示性比較優勢指數公式 229
圖表：RCA指數公式 230
圖表：國際市場占有率公式 230
圖表：國內市場占有率公式 231
圖表：進出口價格比公式 231
圖表：全民勞動生產率定義 232
圖表：我國航空制造業2002-2006年的出口額 234
圖表：我國航空制造業2002-2006年的進口額 234
圖表：我國航空制造業2002-2006年貿易競爭指數 235
圖表：2006年航空制造業出口排名 235
圖表：我國航空制造業隊美國的RCA指數 236
圖表：我國航空制造業隊德國的RCA指數 236
圖表：我國航空制造業對日本的RCA指數 236
圖表：我國航空制造業國際市場占有率 237
圖表：我國航空制造業的進出口價格比 237
圖表：中國制造業、高技術產業與航空航天器制造業的全員勞動生產率 238
圖表：制造業、高技術產業與航空航天器制造業的全員勞動生產率的國際比較 239
圖表：公司詳細信息 241
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司主營構成 253
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司每股指標 253
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司獲利能力 253
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司經營能力 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司償債能力 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司資本結構 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司發展能力 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司現金流量 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司主營業務收入 255
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司主營業務利潤 255
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司營業利潤 255
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司利潤總額 256
圖表：2009-2010年哈飛航空工業股份有限公司凈利潤 256
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司主營構成 261
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司每股指標 261
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司獲利能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司經營能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司償債能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司資本結構 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司發展能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司現金流量 263
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司主營業務收入 263
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司主營業務利潤 263
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司營業利潤 264
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司利潤總額 264
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司凈利潤 264
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司主營構成 270
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司每股指標 270
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司獲利能力 271
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司經營能力 271
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司償債能力 271
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司資本結構 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司發展能力 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司現金流量 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司主營業務收入 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司主營業務利潤 273
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司營業利潤 273
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司利潤總額 273
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業股份有限公司凈利潤 273
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司主營構成 279
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司每股指標 279
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司獲利能力 280
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司經營能力 280
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司償債能力 280
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司資本結構 281
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司發展能力 281
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司現金流量 281
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司主營業務收入 281
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司主營業務利潤 282
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司營業利潤 282
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司利潤總額 282
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司凈利潤 282
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司主營構成 285
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司每股指標 286
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司獲利能力 286
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司經營能力 287
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司償債能力 287
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司資本結構 287
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司發展能力 287
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司現金流量 287
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司主營業務收入 288
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司主營業務利潤 288
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司營業利潤 288
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司利潤總額 289
圖表：2009-2010年四川成發航空科技股份有限公司凈利潤 289
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司主營構成 292
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司每股指標 293
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司獲利能力 293
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司經營能力 293
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司償債能力 293
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司資本結構 294
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司發展能力 294
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司現金流量 294
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司主營業務收入 294
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司主營業務利潤 295
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司營業利潤 295
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司利潤總額 295
圖表：2009-2010年航天時代電子技術股份有限公司凈利潤 296