2012-2016年中國鐵路建設市場監測及發展趨勢研究報告

       盡管近幾年我國鐵路建設實現了高速發展，但目前鐵路運輸能力仍不能滿足社會發展需求，仍需擴大鐵路網絡規模及實現鐵路現代化。根據鐵道部2008 年調整后發布的《中長期鐵路網規劃》，預計2020 年全國鐵路營業里程達到12 萬公里以上。規劃建設新線由1.6 萬公里調整為4.1 萬公里，增建復線建設規模由1.3 萬公里調整為1.9 萬公里，既有線路電氣化建設規模由1.6 萬公里調整為2.5萬公里，總投資規模由1.5 萬億元調整為5 萬億元。其中，我國將建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規劃“四縱四橫”等客運專線以及經濟發達和人口稠密地區城際客運系統。預計2020 年末，全國客運專線里程數為1.6 萬公里。
       中國產業信息網發布的《2012-2016年中國鐵路建設市場監測及發展趨勢研究報告》共十一章。首先介紹了中國鐵路建設行業市場發展環境、中國鐵路建設整體運行態勢等，接著分析了中國鐵路建設行業市場運行的現狀，然后介紹了中國鐵路建設市場競爭格局。隨后，報告對中國鐵路建設做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國鐵路建設行業發展趨勢與投資預測。您若想對鐵路建設產業有個系統的了解或者想投資鐵路建設行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
       本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。

第一章 世界鐵路建設行業運行狀況分析
第一節 2011-2012年世界鐵路業發展綜述
一、世界上鐵路總長及各洲的分布
二、世界鐵路市場化改革的經驗
三、國際鐵路市場環境概況
四、國外鐵路的提速情況
五、外國鐵路建設投融資狀況
第二節 2011-2012年國際鐵路市場發展現狀分析
一、東南亞市場
二、中東市場
三、非洲市場
四、中亞市場
五、拉美市場
六、中東歐市場
第三節 2011-2012年世界國家鐵路發展動態
一、德國鐵路發展概況
二、希臘出臺國有鐵路改革措施
三、波斯灣國家計劃斥巨資興建鐵路
第四節 2011-2012年國外鐵路發展政策概況
一、鐵路投資政策
二、鐵路稅收政策
三、鐵路補貼政策

第二章 世界主要國家鐵路產業運行分析
第一節 美國鐵路發展概況
一、美國鐵路管制的改革及經驗借鑒
二、美國洛杉磯疏港鐵路改造項目的分析和借鑒
三、美國鐵路改革對中國的啟示
第二節 俄羅斯鐵路發展概況
一、俄羅斯制定全國鐵路發展戰略
二、俄羅斯實施改革大力促進鐵路發展
三、俄羅斯將修建貫穿亞太的煤炭鐵路
四、2030年前俄羅斯將新建2萬多公里鐵路
第三節 2011-2012年世界發達國家鐵路融資法規
一、美國
二、德國
三、英國
四、法國
五、日本

第三章 中國鐵路建設產業運行環境分析
第一節 國內鐵路建設經濟環境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國鐵路建設經濟發展預測分析
第二節 中國鐵路建設行業政策環境分析

第四章 中國鐵路建設行業運行形勢分析
第一節 中國促進鐵路建設發展的必要性
一、保證國民經濟持續快速發展的迫切要求
二、統籌城鄉發展的迫切要求
三、統籌區域協調發展的迫切要求
四、堅持以人為本、服務人民群眾的迫切需要
五、國家增強可持續發展能力的迫切需要
六、擴大內需、拉動經濟增長的迫切需要
第二節 2011-2012年中國鐵路業發展現狀分析
一、中國鐵路建設市場擴大開放業務范圍
二、中國鐵路事業進入新發展時期
三、中國大規模鐵路建設全面展開
四、中國鐵路建設事業取得重大進展
第三節 2011-2012年中國鐵路網規劃再次大幅調整
一、中國中長期鐵路網規劃不斷調整
二、鐵路網規劃大幅調整的原因
三、調整后方案的四大主要變化
四、規劃調整后鐵路投資的四大方向
第四節 2011-2012年中國鐵路市場開放的條件與途徑分析
一、中國鐵路市場開放現狀
二、中國鐵路市場開放的約束性分析
三、中國鐵路市場開放的確立條件
四、鐵路市場開放的途徑與方式
五、引入戰略投資者
第五節 2011-2012年中國市郊鐵路的發展分析
一、市郊鐵路的發展概況
二、市郊鐵路的技術特征
三、市郊鐵路的發展模式
第六節 2011-2012年中國鐵路建設引入BOT融資方式分析
一、BOT方式的含義
二、BOT方式籌集建設資金的優越性
三、中國鐵路建設可采用BOT方式
四、中國鐵路利用BOT方式的建議
第七節 2011-2012年中國鐵路事業存在的問題分析
一、中國鐵路發展的七個問題分析
二、鐵路安全問題突出急需修訂鐵路法
三、民營資本進入鐵路建設的問題
四、鐵路專用線共用存在的問題
第八節 2011-2012年中國鐵路事業發展的策略
一、中國發展鐵路建設的策略經驗
二、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析
三、中國發展和諧鐵路建設的策略方針
四、鐵路建設項目投資控制的策略分析

第五章 中國高速鐵路產業運行態勢分析
第一節 2011-2012年世界高速鐵路的發展概況
二、德國的高速鐵路
三、法國的高速鐵路
四、韓國的高速鐵路
五、意大利的高速鐵路
第二節 2011-2012年國外高速鐵路建設與運營組織模式
一、“建運合一”模式
二、“建運分離”模式
三、“建運分離”模式的兩種類型
第三節 2011-2012年中國高速鐵路的發展現狀分析
一、中國發展高速鐵路時機成熟
二、中國需要建設高速鐵路
三、高速鐵路是中國鐵路走向復興的新方向
四、中國高速鐵路建設超常規啟動
五、中國高速鐵路運營管理的模式分析
第四節 2011-2012年中國部分城市高速公路的發展動態
一、廣深港將建高速鐵路
二、南京到成都將通高速鐵路
三、哈爾濱至大連將建高速鐵路
四、北京廣州間將建高速鐵路
五、長三角建城際高速鐵路
第五節 2011-2012年中國發展城際高速鐵路客運專線分析
一、世界高速鐵路客運專線的建設條件概述
二、高速鐵路發展背景
三、中國高速鐵路客運需求分析
四、發展中國高速鐵路客運專線的重要性
五、中國建設高速鐵路客運專線面臨的風險分析
第六節 2011-2012年中國高速鐵路事故的預防措施
一、背景
二、速度控制系統
三、軌道故障預防系統
四、自然災害事故預防系統

第六章 中國重點鐵路項目建設情況分析
第一節 近兩年中國鐵路重點工程項目陸續開工
一、2008年10月貴廣鐵路開工建設
二、2008年11月西平鐵路開工建設
三、2009年3月贛韶鐵路與茂湛鐵路同日開工
四、2009年7月東北前撫鐵路開工建設
五、2010年9月拉薩至日喀則鐵路開工建設
六、2010年11月錦赤鐵路正式開工建設
七、2010年12月陜西寶麟鐵路開工建設
八、2011-2012年我國鐵路安排新開工項目達70個
第二節 蘭渝鐵路
一、2008年9月蘭渝鐵路開工建設
二、蘭渝鐵路為沿線地區經濟發展帶來歷史機遇
三、蘭渝鐵路西秦嶺隧道建設進展迅速
四、蘭渝鐵路建設充分考慮汶川地震影響
第三節 青藏鐵路
一、青藏鐵路創造的世界之最
二、青藏鐵路是中國鐵路建設史上的偉大壯舉
三、青藏鐵路助推西藏跨越式發展
四、青藏鐵路使世界頂級旅游帶初現雛形
第四節 粵海鐵路
一、粵海鐵路是中國首條跨海鐵路
二、粵海鐵路的建成及運營意義重大
三、粵海鐵路促進海南經濟的發展

第七章 中國部分地區的鐵路建設產業分析
第一節 西部地區
一、甘肅鐵路建設步入“黃金機遇期”
二、新疆鐵路建設進入規模化發展
三、鐵路建設促進內蒙古經濟發展騰飛
四、四川鐵路建設投資熱情高漲
五、云南省鐵路建設進入戰略機遇期
第二節 東北地區
一、吉林積極推進“五縱三橫”鐵路網建設
二、遼寧鐵路建設狀況
三、黑龍江搶抓擴大內需機遇加快鐵路建設
第三節 中部地區
一、山西省迎來鐵路建設新高潮
二、河南鐵路建設投資力度加大
三、湖北省加快鐵路建設鞏固區位優勢
四、安徽省全面提升鐵路建設發展水平
五、江西省五大舉措為鐵路建設融資
第四節 沿海地區
一、山東省鐵路建設提速
二、浙江省鐵路客運專線建設蓬勃發展
三、福建大力推進海峽西岸鐵路建設發展
四、廣東大規模鐵路建設已全面鋪開
五、廣西將成為中國東盟區域鐵路交通樞紐

第八章 中國鐵路建設上市公司運行分析
第一節 中國中鐵股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第二節 中國鐵建股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第三節 中鐵二局股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第四節 廣深鐵路股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第五節 大秦鐵路股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析

第九章 中國鐵路設備業運行態勢分析
第一節 2011-2012年世界鐵路設備市場發展現狀
一、亞洲鐵道設備市場增速居全球首位
二、中越鐵路車輛實現互通使用
三、日企進軍中國鐵路設備租賃業
四、龐巴迪將在中國建鐵路設備維修中心
五、國內外鐵路設備制造商面臨廣闊商機
第二節 2011-2012年中國鐵路設備業的發展概況
一、中國鐵路車輛制造業動力十足
二、國內鐵路裝備現代化的道路分析
三、中國鐵路裝備技術躋身國際先進行列
四、中國鐵路建設機械設備需求分析
五、全國鐵路電網配套建設加快發展
第三節 2011-2012年中國鐵路企業機械設備的管理分析
一、鐵路機械設備的分類及管理現狀
二、鐵路機械設備管理存在的問題
三、鐵路機械設備管理問題產生的原因
四、鐵路機械設備管理的對策
第四節 2011-2012年中國鐵路車輛段管理體制改革分析
一、車輛系統中存在的主要問題
二、車輛系統中產生問題的主要原因
三、鐵路車輛段管理的對策
第五節 2012-2016年中國鐵路設備業的市場前景
一、國外鐵路行車安全技術裝備發展趨勢
二、越南鐵路運輸設備市場潛力巨大
三、中國鐵路設備業面臨發展機遇
四、鐵路設備制造業景氣指數升高成長可期

第十章 2012-2016年中國鐵路建設行業發展前景及趨勢分析
第一節 2012-2016年中國鐵路建設面臨的歷史機遇
一、長期滯后的鐵路建設制約經濟發展
二、發展鐵路成中國當務之急
三、中國鐵路發展有宏偉的規劃
第二節 2012-2016年中國鐵路建設的前景展望
一、中國鐵路建設前景光明
二、中國鐵路網將發展完善
三、我國鐵路將解決“一票難求”問題
四、未來中國鐵路建設資金有保證
五、2015年中國西部鐵路發展藍圖
第三節 2012-2016年中國鐵路業的發展趨勢分析
一、國際鐵路市場的發展趨勢
二、未來中國鐵路建設發展的重點
三、未來中國鐵路設備需求將加大

第十一章 2012-2016年中國鐵路建設投資機會與風險分析
第一節 2012-2016年中國鐵路建設投資機會分析
一、鐵道部允許境內外社會資本投資中國鐵路
二、鐵路大建設為相關行業帶來投資機會
三、能源危機凸現高速鐵路發展空間
第二節 2011-2012年中國鐵路建設投資動態分析
一、150億中央資金投入25項已開工鐵路項目
二、上海鐵路局投資1400億建設鐵路
三、珠三角啟動新一輪鐵路大投資
四、鐵道部將投資1000億促進湖南鐵路建設
五、中國擬投千億建設蘭新鐵路客運專線
第三節 2012-2016年中國鐵路建設項目投資控制
一、鐵路建設項目的投資確定與控制中的問題
二、解決鐵路建設項目投資控制問題的建議
三、現階段可采取的措施分析
第四節 2012-2016年中國鐵路建設投資風險及建議分析
一、風險投資存在的主要問題
二、中國鐵路建設主要投資風險
三、鐵路建設需政府主導多元投資
四、鐵路企業增收節支的建議

圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2011年國內生產總值
圖表：2005-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2011年國家外匯儲備
圖表：2005-2011年財政收入
圖表：2005-2011年全社會固定資產投資
圖表：2011年分行業城鎮固定資產投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產投資新增主要生產能力
圖表：中國中鐵股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司負債情況圖
圖表：中國中鐵股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司負債情況圖
圖表：中國鐵建股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司負債情況圖
圖表：中鐵二局股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司負債情況圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司負債情況圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：略……