2013-2017年航空維修市場專項調研與發展趨勢研究報告

　　航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，保持提高飛機的可行性，確保飛機的安全，是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。目前，國內大型航空維修服務企業還很少，隨著國內航空維修技術的發展，客戶要求的提高，國內航空維修企業將不斷拓展維修服務項目的范圍，并向高精尖服務項目發展。同時，原生產廠家（OEM）進入國內航空維修服務領域，將促進國內航空維修服務技術水平的提高。國際航空運輸呈專業化發展趨勢，越來越多的航空公司將維修業務從自身的運行系統中剝離出來，委托給專業維修企業維修，以提高設備的完好率，降低成本。因此，專業維修企業的發展空間將隨航空運輸的專業化發展趨勢變大。
　　航空維修行業是資本密集型的行業，航空維修具有極強的專業性質，受到各國民航管理部門監管，采取較為嚴格的許可證管理制度。隨著中國航空運輸業的發展，本著專業化分工，以提高效益為目的，中國MRO企業正在逐步從航空公司分離。同時OEM、MRO企業與航空公司合作、合資，日趨常態。這種責權利高度統一，與航空公司之間天然的戰略合作伙伴關系將推動中國MRO企業的飛速發展。中小MRO企業也根據自身優勢和特點謀求在快速發展的MRO市場占有份額，目前國內有100余家MRO中小企業利用MRO人員經驗豐富，專業技能突出，突出精品維修項目用在航空維修質量，維修周期市場營銷和售后服務等明顯優勢的拳頭產品帶動整個企業的維修服務。2012年航空維修行業市場容量達到27.63億美元，同比增長10.03%，航空維修行業保持穩定增長。
　　最新數據統計顯示，CAAC批準的國外/地區維修單位為342家（不包括CAAC認可的16家香港和澳門地區JMM維修單位），CAAC批準的維修培訓機構為47家，其中國內37家、國外10家，目前機務維修人員人數約67000人。航空維修可分為航空機載設備系統維修、飛機機體維修、飛機發動機系統維修、航線維修等，我國已經成為全球增長最快的民航維修市場，其中發動機維修約占總量的40%，航線維護、飛機大修及改裝、附件修理及翻修各占20%左右。中國民航維修行業的航空器部件維修能力與國際先進水平比較尚有較大差距，一些重要系統的關鍵部附件的維修能力欠缺。在工程設計能力要求高、產品附加值較高的維修項目中，國內維修企業的市場占有率較低。此外，以維修方案、質量管理、技能培訓、生產計劃管理為標志的維修工程管理能力尚與國際水平存在較大差距。由于維修能力的不足，國內維修單位存在一定程度的低層次維修能力重復建設的現象，國內維修單位在航空器機體維修方面的能力建設相對集中，但深度維修能力建設不足，往往處于低層次的成本競爭狀態。國內維修機庫的利用率與國際發達國家尚存在一定的差距。此外，國內民航維修企業規模普遍較小，技術研發與創新能力不強。國內維修企業在維修服務的市場意識、服務質量等方面還有待進一步提高。
　　中企顧問發布的《2013-2017年航空維修市場專項調研與發展趨勢研究報告》共十七章，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、中國民用航空局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國民用航空維修協會、中國航空運輸協會、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對我國航空維修及各子行業的發展狀況、關聯行業發展狀況、市場供需形勢、發展趨勢、新技術等進行了分析，并重點分析了我國航空維修行業發展狀況和特點，以及中國航空維修行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的航空維修行業發展態勢作了詳細分析，并對航空維修行業進行了趨向研判，是航空維修經營企業、科研、服務、投資機構等單位準確了解目前航空維修業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

第一部分 產業環境透視
第一章 航空維修行業發展綜述 1
第一節 航空維修行業定義及分類 1
一、航空維修定義 1
二、行業所屬分類 1
三、行業業務分類 1
第二節 航空維修行業特性分析 4
一、資本要求高 4
二、技術壁壘高 5
三、行業許可制度嚴格 5
四、維修人員知識和技能的高要求 6
五、維修的不定性和時效性 6
第三節 最近3-5年中國航空維修行業經濟指標分析 7
一、贏利性 7
二、成長速度 8
三、附加值的提升空間 9
四、進入壁壘／退出機制 11
五、風險性 11
六、行業周期 20
七、競爭激烈程度指標 21
八、行業及其主要子行業成熟度分析 21

第二章 航空維修行業市場環境及影響分析（PEST） 24
第一節 航空維修行業政治法律環境（P） 24
一、行業管理體制分析 24
二、航空維修許可證規定 24
三、行業法律法規和政策 54
四、行業相關發展規劃 69
五、政策環境對行業的影響 69
第二節 行業經濟環境分析（E） 75
一、宏觀經濟運行分析 75
二、宏觀環境對行業的影響 94
第三節 行業社會環境分析（S） 96
一、行業社會環境分析 96
二、社會環境對行業的影響 97
第四節 行業技術環境分析（T） 97
一、航空維修技術分析 97
二、航空維修技術創新 102
1、增強現實技術 102
2、即時線路測試 108
3、發動機無線射頻識別標簽 108
4、漢莎技術的虛擬整裝技術 109
5、數字化維修手冊 110
6、基于生命周期管理的社交網絡 110
7、平板電腦 111
8、整體葉盤發動機維修 112
9、非熱壓罐復合材料黏結修補 112
10、電動滑行系統 113
三、技術環境對行業的影響 113

第三章 全球航空維修行業發展分析 116
第一節 全球航空業發展分析 116
一、全球航空業運行情況分析 116
1、全球航空盈利水平分析 116
2、全球航空客運量增長情況 120
3、全球航空貨運量增長情況 120
二、全球航空客機市場分析 121
1、全球航線網絡演變情況 121
2、全球客機市場需求分析 127
3、全球客機的交付量分析 129
4、全球客機退役趨勢分析 130
5、全球平均客座率趨勢分析 130
第二節 全球航空維修市場發展現狀 130
一、全球航空維修行業變遷過程分析 130
二、全球航空維修行業市場規模分析 131
三、全球航空維修行業區域規模分析 132
四、全球航空維修行業機隊組成分析 133
五、全球航空維修行業外包量分析 140
六、全球航空維修行業單位維修成本 141
第三節 全球主要國家航空維修發展分析 147
一、美國航空維修業的發展分析 147
二、英國航空維修業的發展分析 149
三、德國航空維修業的發展分析 150
四、法國航空維修業的發展分析 150
五、新加坡航空維修業發展分析 151
六、俄羅斯航空維修業發展分析 151
第四節 2013-2017年全球航空維修行業發展前景 159
一、全球航空維修行業技術趨勢 159
二、全球航空維修市場規模預測 165

第二部分 行業深度分析
第四章 我國航空維修行業運行現狀分析 166
第一節 航空維修行業發展狀況 166
一、我國航空維修行業發展階段 166
二、我國航空維修行業發展總體概況 166
三、我國航空維修行業發展特點分析 166
四、我國航空維修行業商業模式分析 169
第二節 航空維修行業發展現狀 169
一、航空維修行業市場規模 169
二、航空維修行業發展分析 170
三、航空維修企業發展分析 170
第三節 航空維修市場情況分析 171
一、航空維修市場總體概況 171
二、航空維修業務市場發展分析 171
第四節 通用航空維修市場分析 172
一、通用航空維修工作特點 172
二、通用航空維修行業現狀 173
三、通航機務發展困境分析 177
四、民航法規對通航維修的影響 178
五、通用航空維修發展建議 181
第五節 民營航空維修市場分析 182
一、民營航空維修業的背景和生存條件 182
二、民營航空維修業的地位和作用 188
三、民營航空維修企業人力資源管理現狀 188
四、民營航空維修企業人力資源管理面臨的挑戰 195
五、民營航空維修業人力資源發展建議 196

第五章 我國航空維修市場供需形勢分析 204
第一節 我國航空業運行分析 204
一、航空運輸供給能力 204
1、運輸機隊數量 204
2、機場服務能力 204
3、航線網絡規模 211
4、運輸航空（集團）公司生產情況 212
二、航空運輸業務分析 215
1、運輸總周轉量 215
2、旅客運輸量 216
3、貨郵運輸量 217
4、機場業務量 218
三、通用航空運行分析 237
1、作業時間 237
2、通用航空企業 239
3、機隊規模 244
第二節 航空維修行業供給分析 245
一、CAAC批準的維修單位發展分析 245
1、CAAC批準維修單位增長情況 245
2、CAAC批準維修單位分布情況 247
3、CAAC批準的維修能力分析 249
二、CAAC批準的維修培訓機構分析 250
1、CAAC批準的維修培訓機構分布 250
2、CAAC批準的培訓機構培訓能力 251
三、機務維修系統人力資源分析 254
1、機務維修人員的總量情況 254
2、維修人員按維修類別分布 254
3、機務維修人員按工齡分布 255
4、機務維修人員按學歷分布 255
5、機務維修人員的持照情況 255
6、持續適航監察員數量統計 256
7、機務維修人員人機比分析 256
第三節 航空維修行業需求分析 257
一、航空維修市場容量分析 257
二、飛機機體維修市場容量分析 257
三、航空發動機維修市場容量分析 259
四、航空機載設備維修市場容量分析 260
五、飛機改裝市場容量分析 260
六、航線修理市場容量分析 263

第六章 我國航空維修行業技術發展分析 265
第一節 航空維修的理論概述 265
一、航空維修思想分析 265
1、最初航空維修思想 265
2、現代航空維修思想 266
二、航空維修方式分析 266
1、定時維修方式 266
2、視情維修方式 267
3、狀態監控方式 268
三、故障診斷方法分析 268
第二節 航空維修技術方法分析 269
一、失效分析技術分析 269
1、失效類型分析 269
2、常見失效分析 269
二、修理技術與工藝分析 272
1、鉚接修理分析 272
2、焊接修理分析 274
3、膠接修理分析 276
4、熱處理分析 279
5、表面處理工藝分析 281
6、噴丸強化技術分析 286
7、刷鍍技術分析 292
8、熱噴涂技術分析 292
三、無損檢測方法分析 293
1、目視法 293
2、敲擊法 293
3、聲阻法 293
4、聲諧振法 294
5、超聲檢測技術 294
6、射線檢測技術 294
第三節 航空維修能力及應用分析 295
一、航空維修企業技術能力分析 295
1、機載部附件的維修技術水平分析 295
2、飛機大修及發動機修理能力分析 297
3、航空維修企業核心技術能力分析 299
4、新機型維修新技術開發能力分析 305
二、航空維修技術應用情況分析 311
1、無損檢測在航空維修中的應用 311
2、機器人在航空維修中的應用分析 313
3、熱處理制度在葉片防腐中的應用 315
4、復合材料在發動機短艙中的應用 319

第三部分 市場全景調研
第七章 我國航空發動機維修市場分析及預測 323
第一節 航空發動機發展概述 323
一、航空發動機行業發展概況 323
二、航空發動機市場格局分析 326
1、商用航空發動機產業格局 326
2、通用航空發動機產業格局 328
3、軍用航空發動機產業格局 329
三、各類航空發動機需求分析 331
1、直升機航空發動機需求分析 331
2、輕型戰斗機發動機需求分析 333
3、教練機發動機需求分析 335
4、艦載機發動機需求分析 336
5、商用飛機發動機需求分析 337
6、四代機發動機需求分析 338
四、航空發動機市場發展綜合分析 341
第二節 航空發動機維修技術分析 341
一、航空發動機健康評估技術分析 341
1、航空發動機健康評估概念及意義 341
2、航空發動機健康評估類型及特點 342
3、航空發動機氣路性能的健康評估 342
4、航空發動機結構健康評估分析 344
5、航空發動機機械系統健康評估 348
二、航空發動機無損檢測技術分析 351
1、無損檢測在航空發動機中的作用 351
2、無損檢測在航空發動機中的應用 352
3、無損檢測在航空發動機中的問題 354
4、無損檢測技術的發展前景與展望 355
5、航空發動機無損檢測技術綜合分析 356
三、航空發動機維修管理和技術分析 356
1、航空發動機維修技術分析 357
2、航空發動機維修管理分析 359
第三節 航空發動機維修市場分析預測 361
一、航空發動機維修市場現狀 361
二、航空發動機維修市場規模 362
三、航空發動機維修市場格局 363
四、航空發動機維修市場轉變 368
五、航空發動機維修市場前景 371

第八章 設備維修市場分析及預測 376
第一節 航空機載設備發展概述 376
一、航空機載設備概述 376
二、航空電子設備/系統技術現狀 377
1、模塊化 377
2、高度綜合化 377
3、智能化座艙 377
4、空地一體化 377
5、電傳飛控 378
三、機電系統技術現狀 378
1、功能、能量、控制和物理4個方面的全綜合 378
2、多電飛機技術是發展方向 378
四、飛機機載設備關鍵技術 379
1、系統級關鍵技術 379
2、設備及分系統級關鍵技術 381
第二節 航空機載設備維修技術分析 385
一、國內航空機載設備維修技術現狀 385
二、國內航空機載設備維修技術水平 385
第三節 航空機載設備維修市場分析 386
一、航空機載設備維修市場現狀 386
二、航空機載設備維修市場規模 387
三、航空機載設備維修市場格局 387
四、航空機載設備維修市場趨勢 388

第九章 我國飛機機體維修市場分析及預測 390
第一節 飛機機體發展概述 390
一、飛機機體結構 390
二、飛機系統分析 391
第二節 飛機機體維修技術分析 395
一、國內飛機機體維修技術現狀 395
二、國內飛機機體維修技術水平 396
第三節 飛機機體維修維修市場分析 396
一、飛機機體維修維修市場現狀 396
二、飛機機體維修市場規模 397
三、飛機機體維修維修市場格局 397
四、飛機機體維修維修市場前景 398

第四部分 競爭格局分析
第十章 航空維修行業競爭形勢及策略 399
第一節 行業總體市場競爭狀況分析 399
一、航空維修行業競爭結構分析 399
二、航空維修行業企業間競爭格局分析 401
三、航空維修行業集中度分析 401
四、航空維修行業SWOT分析 402
第二節 中國航空維修行業競爭格局綜述 406
一、航空維修行業競爭概況 406
二、中國航空維修行業競爭力分析 406
三、中國航空維修業務競爭力優勢分析 407
第三節 2013年航空維修行業競爭格局分析 408
一、2013年國內外航空維修競爭分析 408
二、2013年我國航空維修市場競爭分析 408
三、2013年我國航空維修市場集中度分析 409
四、2013年國內主要航空維修企業動向 409
第四節 航空維修市場競爭策略分析 412
一、重視和培養專業人才 412
二、豐富和完善適航規章 412
三、開展科技創新 412

第十一章 航空維修行業領先企業經營分析 414
第一節 廈門太古飛機工程公司 414
一、企業簡介 414
二、企業業務結構分析 414
三、企業認證授權情況 415
四、維修設施設備分析 415
五、企業維修能力分析 415
六、企業經營情況分析 415
七、企業未來發展戰略 416
第二節 北京飛機維修工程有限公司 416
一、企業簡介 416
二、企業業務結構分析 417
三、企業認證授權情況 417
四、維修設施設備分析 417
五、企業維修能力分析 417
六、企業經營情況分析 418
七、企業未來發展戰略 418
第三節 廣州飛機維修工程有限公司 419
一、企業簡介 419
二、企業業務結構分析 419
三、企業認證授權情況 421
四、維修設施設備分析 421
五、企業維修能力分析 422
六、企業經營情況分析 422
七、企業未來發展戰略 422
第四節 山東太古飛機工程有限公司 423
一、企業簡介 423
二、企業業務結構分析 423
三、企業認證授權情況 423
四、維修設施設備分析 424
五、企業維修能力分析 424
六、企業經營情況分析 424
七、企業未來發展戰略 425
第五節 海航航空技術有限公司 425
一、企業簡介 425
二、企業業務結構分析 426
三、認證授權情況 427
四、維修設施設備分析 428
五、企業維修能力分析 428
六、企業經營情況分析 429
七、企業未來發展戰略 429
第六節 上海科技宇航有限公司 429
一、企業簡介 429
二、企業業務結構分析 429
三、企業認證授權情況 430
四、維修設施設備分析 430
五、企業維修能力分析 431
六、企業經營情況分析 431
七、企業未來發展戰略 431
第七節 四川海特高新技術股份有限公司 432
一、企業簡介 432
二、企業業務結構分析 432
三、企業認證授權情況 433
四、維修設施設備分析 433
五、企業維修能力分析 433
六、企業經營情況分析 434
七、企業未來發展戰略 437
第八節 廣州航新航空科技股份有限公司 438
一、企業簡介 438
二、企業業務結構分析 438
三、企業認證授權情況 438
四、維修設施設備分析 438
五、企業維修能力分析 439
六、企業經營情況分析 439
七、企業未來發展戰略 439
第九節 武漢航達航空科技發展有限公司 439
一、企業簡介 439
二、企業業務結構分析 440
三、企業認證授權情況 440
四、維修設施設備分析 441
五、企業維修能力分析 441
六、企業經營情況分析 441
七、企業未來發展戰略 441
第十節 漢莎（深圳）技術有限公司 442
一、企業簡介 442
二、企業業務結構分析 442
三、企業認證授權情況 443
四、維修設施設備分析 443
五、企業維修能力分析 443
六、企業經營情況分析 444
七、企業未來發展戰略 444
第十一節 武漢凌云民用航空維修工程公司 445
一、企業簡介 445
二、企業業務結構分析 445
三、企業認證授權情況 445
四、維修設施設備分析 446
五、企業維修能力分析 448
六、企業經營情況分析 448
七、企業未來發展戰略 448
第十二節 中信海直通用航空維修工程有限公司 449
一、企業簡介 449
二、企業業務結構分析 449
三、企業認證授權情況 449
四、維修設施設備分析 449
五、企業維修能力分析 450
六、企業經營情況分析 450
七、企業未來發展戰略 450
第十三節 成都華太航空科技有限公司 450
一、企業簡介 450
二、企業業務結構分析 451
三、企業認證授權情況 451
四、維修設施設備分析 451
五、企業維修能力分析 452
六、企業經營情況分析 452
七、企業未來發展戰略 452
第十四節 北京凱蘭航空技術有限公司 453
一、企業簡介 453
二、企業業務結構分析 453
三、企業認證授權情況 454
四、維修設施設備分析 454
五、企業維修能力分析 454
六、企業經營情況分析 454
七、企業未來發展戰略 455
第十五節 北京華瑞飛機部件維修服務有限公司 455
一、企業簡介 455
二、企業業務結構分析 455
三、企業認證授權情況 456
四、維修設施設備分析 456
五、企業維修能力分析 456
六、企業經營情況分析 456
七、企業未來發展戰略 457
第十六節 成都富凱飛機工程服務有限公司 457
一、企業簡介 457
二、企業業務結構分析 458
三、企業認證授權情況 458
四、維修設施設備分析 458
五、企業維修能力分析 458
六、企業經營情況分析 458
七、企業未來發展戰略 459
第十七節 深圳鷹之航航空科技有限公司 459
一、企業簡介 459
二、企業業務結構分析 460
三、企業認證授權情況 460
四、維修設施設備分析 461
五、企業維修能力分析 461
六、企業經營情況分析 461
七、企業未來發展戰略 461
第十八節 天津航大雄英航空工程有限公司 462
一、企業簡介 462
二、企業業務結構分析 462
三、企業認證授權情況 462
四、維修設施設備分析 463
五、企業維修能力分析 463
六、企業經營情況分析 463
七、企業未來發展戰略 463
第十九節 北京安達維爾科技有限公司 463
一、企業簡介 463
二、企業業務結構分析 464
三、企業認證授權情況 464
四、維修設施設備分析 464
五、企業維修能力分析 465
六、企業經營情況分析 465
七、企業未來發展戰略 465
第二十節 四川新力航空技術有限公司 466
一、企業簡介 466
二、企業業務結構分析 466
三、企業認證授權情況 466
四、維修設施設備分析 466
五、企業維修能力分析 466
六、企業經營情況分析 467
七、企業未來發展戰略 467
第二十一節 西安恒鏘航空科技有限公司 467
一、企業簡介 467
二、企業業務結構分析 468
三、企業認證授權情況 468
四、維修設施設備分析 469
五、企業維修能力分析 469
六、企業經營情況分析 469
七、企業未來發展戰略 470
第二十二節 四川漢宇航空科技有限公司 470
一、企業簡介 470
二、企業業務結構分析 471
三、企業認證授權情況 471
四、維修設施設備分析 471
五、企業維修能力分析 471
六、企業經營情況分析 472
七、企業未來發展戰略 472
第二十三節 蕪湖雙翼航空裝備科技有限公司 472
一、企業簡介 472
二、企業業務結構分析 473
三、企業認證授權情況 473
四、維修設施設備分析 473
五、企業維修能力分析 475
六、企業經營情況分析 475
七、企業未來發展戰略 476
第二十四節 北京科榮達新技術有限公司 476
一、企業簡介 476
二、企業業務結構分析 476
三、企業認證授權情況 477
四、維修設施設備分析 477
五、企業維修能力分析 477
六、企業經營情況分析 479
七、企業未來發展戰略 479
第二十五節 陜西新泰航空技術有限公司 480
一、企業簡介 480
二、企業業務結構分析 480
三、企業認證授權情況 480
四、維修設施設備分析 481
五、企業維修能力分析 481
六、企業經營情況分析 481
七、企業未來發展戰略 481
第二十六節 陜西金宇航空科技有限公司 482
一、企業簡介 482
二、企業業務結構分析 482
三、企業認證授權情況 483
四、維修設施設備分析 483
五、企業維修能力分析 483
六、企業經營情況分析 483
七、企業未來發展戰略 484
第二十七節 四川國際航空發動機維修有限公司 484
一、企業簡介 484
二、企業業務結構分析 484
三、企業認證授權情況 484
四、維修設施設備分析 485
五、企業維修能力分析 485
六、企業經營情況分析 485
七、企業未來發展戰略 486
第二十八節 珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司 486
一、企業簡介 486
二、企業業務結構分析 486
三、企業認證授權情況 487
四、維修設施設備分析 487
五、企業維修能力分析 487
六、企業經營情況分析 487
七、企業未來發展戰略 487
第二十九節 廈門航空工業有限公司 489
一、企業簡介 489
二、企業業務結構分析 489
三、企業認證授權情況 490
四、維修設施設備分析 490
五、企業維修能力分析 491
六、企業經營情況分析 491
七、企業未來發展戰略 491
第三十節 上海普惠飛機發動機維修有限公司 492
一、企業簡介 492
二、企業業務結構分析 492
三、企業認證授權情況 492
四、維修設施設備分析 493
五、企業維修能力分析 493
六、企業經營情況分析 493
七、企業未來發展戰略 494

第五部分 投資前景展望
第十二章 航空維修行業"十二五"規劃研究 495
第一節 "十二五"民用航空維修行業發展形勢 495
一、"十一五"民用航空維修行業運行情況 495
二、"十二五"民用航空維修行業機遇與挑戰 497
第二節 民用航空維修行業"十二五"總體規劃 499
一、民用航空維修行業"十二五"規劃指導思想 499
二、民用航空維修行業"十二五"規劃主要目標 499
第三節 民用航空維修行業"十二五"發展措施 500
一、加強維修能力建設 500
二、完善人才培養體系 502
三、發揮第三方平臺作用 503
四、深化法規體系建設 503
五、加強安全管理體系建設 504

第十三章 2013-2017年航空維修行業前景及趨勢 505
第一節 2013-2017年航空維修市場發展前景 505
一、影響中國航空維修市場增長的因素 505
二、2013-2017年航空維修市場發展前景展望 505
三、2013-2017年航空維修細分行業發展前景分析 506
第二節 2013-2017年航空維修市場發展趨勢預測 507
一、航空維修發展方式轉型分析 507
二、航空維修企業發展趨勢分析 507
三、航空維修行業經營趨勢分析 508
四、航空維修行業服務趨勢分析 508
第三節 2013-2017年航空維修行業發展方向預測 509
一、航空維修業市場化發展 509
二、航空維修業創新化發展 509
三、航空維修業效率化發展 509
第四節 2013-2017年航空維修技術發展趨勢預測 510
一、維修方式發展趨勢分析 510
二、維修保障發展趨勢分析 510
三、維修模式發展趨勢分析 511
第五節 2013-2017年航空維修管理發展趨勢預測 512
一、維修體制發展趨勢分析 512
二、維修訓練發展趨勢分析 513
第六節 2013-2017年中國航空維修市場容量預測 513
一、新增一架飛機帶來的每年新增市場容量測算 513
二、2013-2017年中國飛機機體維修市場容量預測 515
三、2013-2017年中國航空發動機維修市場容量預測 515
四、2013-2017年中國飛機機載設備維修市場容量預測 516
五、2013-2017年中國飛機改裝市場容量預測 516
六、2013-2017年中國航線修理市場容量預測 519

第六部分 投資戰略研究
第十四章 2013-2017年航空維修行業面臨的困境及對策 520
第一節 航空維修行業面臨的挑戰分析 520
一、新技術的挑戰 520
二、生產容量有限的挑戰 520
三、人力資源的挑戰 521
四、認識的問題 521
五、政策體制的問題 522
六、企業經營的問題 522
第二節 航空維修行業發展戰略研究 523
一、建立企業核心技術能力 523
二、細分市場并正確定位 523
三、積極尋求可利用的外部資源 523
四、增強中小企業的競爭力 523
五、建立完善的MRO生產管理制度 524
六、市場開發與營銷網絡建設戰略 525
第三節 航空維修行業發展戰略保障措施 525
一、團結力量，各個擊破 525
二、以人為本，激勵優先 526
三、深度維修，進軍世界 526
四、科學維修，現代化管理 527
五、構件自制，開發機型 527
第四節 數字化航空維修體系戰略構想 528
一、航空數字化維修的必要性和意義 528
1、航空設計制造數字化與數字化維修 528
2、航空維修的復雜性與數字化維修 528
3、飛機性能監控與數字化維修 528
4、航空安全管理與數字化維修 529
5、綠色維修、集約維修與數字化維修 529
二、數字化航空維修體系構想分析 529
1、通過數字化維修促進航修技術和管理變革 529
2、構建"網絡中心化"的數字化維修體系 530
3、構建"共建共享"的航空修理數據中心 530
4、構建數字化航空維修體系分析 531

第十五章 航空維修行業案例分析研究 534
第一節 航空維修行業經營管理案例分析 534
一、廈門太古飛機工程公司生產運作管理存在的問題 534
1、公司精細化管理的外部驅動因素 534
2、公司精細化管理面臨的內部困境 536
3、公司生產運作內部管理與國外精益企業的差距 545
二、國外民航維修企業生產運作精細化管理的經驗啟示 548
1、國外民航維修企業對生產計劃控制的經驗啟示 548
2、國外民航維修企業對生產支援性活動的經驗啟示 551
三、改善公司生產運作精細化管理的實踐探索 553
1、公司生產計劃控制管理精益卡板的運用 553
2、公司支援性"內部客戶"服務理念的推廣和流程改善 556
第二節 航空維修行業競爭戰略案例分析 569
一、國航西南維修基地簡介 569
1、國航西南維修基地現狀 569
2、西南維修基地的主要維修能力 569
3、西南維修基地主要客戶 570
4、國航西南維修基地面臨的壓力 570
二、國航西南維修基地的市場環境分析 572
1、民航維修市場情況 572
2、民航維修企業介紹 574
3、民航維修企業競爭結構分析 580
4、國航西南維修基地競爭態勢 583
三、國航西南維修基地競爭戰略及實施 589
1、企業競爭戰略理論 589
2、國航西南維修基地競爭戰略方案 591
3、國航西南維修基地競爭戰略實施 598
第三節 航空維修行業服務營銷案例分析 606
一、四川海特高新技術股份有限公司現狀及業務情況 606
1、海特高新企業介紹 606
2、海特高新企業主要業務范圍 607
二、四川海特高新技術股份有限公司服務營銷問題分析 608
1、海特高新在交互式營銷方面存在問題 608
2、海特高新服務產品問題 609
3、海特高新服務過程問題 612
4、海特高新服務質量問題 613
三、四川海特高新技術股份有限公司服務營銷策略分析 615
1、強化航空服務產品觀念，服務多功能化 615
2、重視內部營銷，提高服務人員素質 620
3、加強客戶關系管理 620
4、服務過程標準化 622

第十六章 2013-2017年航空維修行業投資戰略研究 624
第一節 2013-2017年航空維修行業投資環境分析 624
一、航空維修行業進入壁壘分析 624
1、行業準入管理 624
2、市場壁壘 624
3、人才壁壘 624
4、技術壁壘 625
5、規模壁壘 625
二、2013-2017年航空維修行業發展的有利因素 626
1、國家相關產業政策支持 626
2、航空運輸業的快速發展 626
3、航空維修重大技術進步 627
4、國內人力成本具有優勢 627
5、民航重組帶來市場機遇 628
三、2013-2017年航空維修行業發展的不利因素 628
1、國內航空維修技術開發相對滯后 628
2、航空器材的采購受國際影響 628
3、航空維修專業技術高級人才的缺乏 629
4、國際航空維修企業的沖擊 629
第二節 2013-2017年航空維修行業投資機會分析 629
一、產業鏈投資機會 629
二、細分市場投資機會 630
三、重點區域投資機會 631
四、航空維修行業投資機遇 633
第三節 2013-2017年航空維修行業投資風險分析 633
一、宏觀經濟風險及防范 633
二、政策風險及防范 634
三、技術風險及防范 634
四、供求風險及防范 635
五、組織模式和管理制度風險及防范 636
六、航空裝備維修外包各階段風險防范 637
第四節 2013-2017年航空維修行業投資戰略研究 638
一、2013年航空維修行業投資戰略 638
二、2013-2017年航空維修行業投資戰略 639
三、2013-2017年細分行業投資戰略 640

第十七章 研究結論及投資建議 644
第一節 航空維修行業研究結論及建議 644
第二節 航空維修子行業研究結論及建議 645
第三節 航空維修行業投資建議 650
一、行業發展策略建議 650
二、行業投資方向建議 651
三、行業投資方式建議 652

圖表目錄
圖表：Boeing737&757,AirbusA320、330所要求的定期維修) 3
圖表：2008-2012年中國GDP及增長率 78
圖表：2008-2012年中國人均GDP及增長率 78
圖表：2008-2012年中國城鎮居民平均每人年收入 79
圖表：2008-2011年我國人均消費 81
圖表：2008-2012年我國農村人均消費 81
圖表：2008-2012年我國城鎮人均消費 82
圖表：2008-2011年城鄉居民消費對比 82
圖表：2008-2011年居民消費指數 83
圖表：2008-2011年農村居民消費指數 83
圖表：2008-2011年城鎮居民消費指數 84
圖表：2008-2012年中國居民消費價格指數 84
圖表：2008-2012年中國城市居民消費價格指數 85
圖表：2008-2012年中國農村居民消費價格指數 85
圖表：2011-2012年我國居民消費價格漲跌幅 86
圖表：2009-2011年我國消費價格變化 86
圖表：2008-2013年我國社會消費品零售總額及增長 87
圖表：2010-2013年我國城鎮社會消費品零售總額及增長 87
圖表：2010-2013年我國鄉村社會消費品零售總額及增長 88
圖表：2010-2013年我國商品零售社會消費品零售總額及增長 88
圖表：2011-2012年我國固定資產投資增速 89
圖表：2012年我國分地區投資增速 90
圖表：2011-2012年我國固定資產投資到位資金增速 91
圖表：2012年我國固定資產投資數據 91
圖表：2008-2012年全社會固定資產投資 94
圖表：2008-2012年中國城鎮固定資產投資 94
圖表：P-F曲線 98
圖表：光學透視式增強現實系統原理圖 103
圖表：視頻透視式增強現實系統原理圖 103
圖表：基于AR的航空發動機維修系統結構示意圖 106
圖表：全球盈利能力最佳的十個航空公司 119
圖表：2011-2013年世界航空改裝和維修市場規模及同比增長 131
圖表：2011-2012年美國航空改裝和維修市場規模及同比增長 132
圖表：2013-2018年美國航空改裝和維修市場規模及同比增長預測 132
圖表：2011年各區域維修市場 133
圖表：2012年各地區在役商用飛機機隊 134
圖表：2012年各類型飛機所占份額 134
圖表：2012年各型寬體、窄體飛機市場份額 137
圖表：2012年全球窄體飛機各品牌市場份額 138
圖表：2012年全球寬體飛機各品牌市場份額 138
圖表：世界貨運容量發展趨勢 139
圖表：No.275航空修理廠維修的產品米格－29 153
圖表：可靠性高的發動機 154
圖表：烏拉爾民航廠維修車間 156
圖表：發動機健康管理系統組成 163
圖表：航空發動機遠程故障診斷系統網絡體 164
圖表：2014-2018年世界航空改裝和維修市場規模及同比增長預測 165
圖表：2010-2013年中國通用航空市場規模及增長 170
圖表：通用航空產業鏈上的公司 174
圖表：2012年中國十大航空公司 183
圖表：截至2012年底，我國共有運輸航空公司46家 184
圖表：四家民營航空維修企業的人員結構對照表 189
圖表：2012年各地區運輸機場數量 204
圖表：2012-2013年中國機場數量及同比增長 207
圖表：2012年中國機場吞吐量 208
圖表：2012年國際機場統計數據 209
圖表：中國航線及飛機數 212
圖表：2012年各航空（集團）公司運輸總周轉量比重 214
圖表：2013年9月份中國民航主要運輸旅客周轉量統計 214
圖表：2013年9月份中國民航主要運輸貨郵周轉量統計 214
圖表：2013年9月份中國民航主要運輸飛機日利用率統計 214
圖表：2013年9月份中國民航主要運輸航班效率統計 215
圖表：2008-2012年民航運輸總周轉量 216
圖表：2013年9月份中國民航主要運輸總周轉量統計 216
圖表：2008-2012年民航旅客運輸量 217
圖表：2013年9月份中國民航主要運輸旅客運輸量統計 217
圖表：2008-2012年民航貨郵運輸量 218
圖表：2013年9月份中國民航主要運輸貨郵運輸量統計 218
圖表：2008-2012年民航運輸機場旅客吞吐量 220
圖表：2012年機場旅客吞吐量按地區分布 220
圖表：2008-2012年民航運輸機場貨郵吞吐量 221
圖表：2012年機場貨郵吞吐量按地區分布 221
圖表：2008-2012年民航運輸機場起降架次 222
圖表：2012年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量 222
圖表：2012年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量 222
圖表：2012年我國定期航班條數及里程 223
圖表：2012年民航機場旅客吞吐量 223
圖表：2012年民航機場貨郵吞吐量 228
圖表：2012年民航機場起降架次 233
圖表：2011-2012年中國通用航空作業時間及增長 238
圖表：2011-2012年中國通用航空工業航空作業時間及增長 238
圖表：2011-2012年中國通用航空農業航空作業時間及增長 239
圖表：2011年中國通用航空作業時間分布圖 239
圖表：2011-2012年中國通用航空企業數量 240
圖表：2012年中國通航企業分布及市場份額 240
圖表：2011年全國通用航空產業園分布圖 241
圖表：2012年中國通用航空公司（部分） 242
圖表：2011-2012年中國通用航空機隊在冊總數及增長 244
圖表：2011年中國通用航空器類別分布圖 245
圖表：持有CAAC維修許可證的國外/地區維修單位數量 246
圖表：近年CAAC批準的國內維修單位總數統計 246
圖表：2006年CAAC批準認可的國外維修單位 246
圖表：CAAC批準的維修單位分布情況 248
圖表：CAAC批準的國外/地區維修單位按維修項目分布 248
圖表：CAAC批準的國內維修單位按維修項目分布 249
圖表：國內維修單位度內承擔的國內航空公司飛機定檢次數統計 250
圖表：CAAC批準的國內/外維修單位部件修理能力對比 250
圖表：國內、外培訓機構按所屬地區統計 251
圖表：2012年北京飛機維修工程有限公司航空技工學校統招計劃 253
圖表：維修培訓機構能力情況 253
圖表：2010-2013年中國航空維修行業人數 254
圖表：國內機務維修人員從事維修工作年限分布 255
圖表：2010-2013年中國航空維修行業規模 257
圖表：2021年全球航空維修規模 259
圖表：2010-2012年中國航空發動機維修市場容量 259
圖表：2010-2013年中國航空機載設備市場容量 260
圖表：CFM56-3C發動機前收油池磁性堵塞發現的金屬屑（左圖）及發動機主軸承外環滾道上的損傷（右圖） 270
圖表：葉片燒傷的孔探圖像（左上）及其圖像處理結果（左下）；葉片非燒傷的孔探圖像（右上）及其圖像處理結果（右下） 271
圖表：左上圖為某波音737飛機貨艙門 272
圖表：Electroimpact公司研制的手攜式電磁鉚槍 273
圖表：旋板強化與噴丸強化比較 289
圖表：旋板強化與噴丸強化比較 290
圖表：各種條件下可選擇的噴丸機 291
圖表：零件噴丸強化工藝流程 291
圖表：熱噴涂技術過程 292
圖表：壓氣機葉片材料及熱處理硬度值 316
圖表：抗應力腐蝕試驗結果 317
圖表：葉片室溫拉伸實測性能數據（1Cr11Ni2W2MoV） 317
圖表：參加300小時長試部分葉片情況 318
圖表：發動機產業鏈主要相關公司 326
圖表：我國民用航空制造業的基本框架圖 327
圖表：國內主要航空發動機轉包企業 328
圖表：我國主要軍機和發動機配套情況 330
圖表：2025年我國四代機的裝備計劃 340
圖表：航空發動機健康評估結構 342
圖表：航空發動機氣路性能健康評估 343
圖表：氣路性能健康評估原理 343
圖表：航空發動機振動類型 346
圖表：振動健康評估原理 346
圖表：發動機關鍵件壽命管理內容和程序 347
圖表：滑油系統工作狀態監控流程 349
圖表：滑油常用理化指標的變化及產生原因 350
圖表：常用發動機滑油分析儀 350
圖表：無損檢測常用方法 351
圖表：2010-2012年中國航空發動機維修市場規模 362
圖表：2020年我國民航維修市場市值預測 363
圖表：2010-2013年上半年航空機載設備維修市場規模 387
圖表：2010-2013年上半年機機體維修市場規模 397
圖表：山東太古飛機工程有限公司獲得認證授權狀況 423
圖表：海航航空技術有限公司業務結構分析 426
圖表：海航航空技術有限公司維修設施設備分析 428
圖表：上海科技宇航有限公司業務結構分析 430
圖表：2013年6月四川海特高新技術股份有限公司按行業構成經營分析 434
圖表：2013年6月四川海特高新技術股份有限公司按產品構成經營分析 434
圖表：2013年6月四川海特高新技術股份有限公司按地區構成經營分析 434
圖表：2012-2013年四川海特高新技術股份有限公司償債能力分析 435
圖表：2012-2013年四川海特高新技術股份有限公司資本結構分析 435
圖表：2012-2013年四川海特高新技術股份有限公司經營效率分析 435
圖表：2012-2013年四川海特高新技術股份有限公司獲利能力分析 436
圖表：2012-2013年四川海特高新技術股份有限公司發展能力分析 436
圖表：2012-2013年四川海特高新技術股份有限公司現金流量分析 437
圖表：2012-2013年四川海特高新技術股份有限公司投資收益分析 437
圖表：漢莎（深圳）技術有限公司認證授權情況 443
圖表：氣動系統部件維修試驗設備 473
圖表：液壓系統部件維修試驗設備 474
圖表：燃油系統部件維修試驗設備 474
圖表：發電機維修試驗設備 475
圖表："十一五"規劃主要指標實現情況 497
圖表：新增一架波音系列飛機所增加一年的維修市場容量 514
圖表：新增一架空客系列飛機所增加一年的維修市場容量 514
圖表：2013-2017年中國飛機機體維修市場容量預測 515
圖表：2013-2017年中國航空發動機維修市場容量預測 515
圖表：2013-2017年中國飛機機載設備維修市場容量預測 516
圖表：航材配送投入產出工時變化曲線圖 557
圖表：航材配送投入產出人數對比圖 558
圖表：工具借用現狀價值流程圖 560
圖表：工具借用現狀價值流程分析圖 561
圖表：工具借用服務未來價值流程分析圖 562
圖表：項目改善前后預期數據對比圖 563
圖表：項目各階段預期改善數據圖 564
圖表：項目第一階段預期改善數據圖 564
圖表：項目第二階段預期改善數據圖 565
圖表：項目第三階段預期改善數據圖 566
圖表：國內民航維修企業的分類及特點 576
圖表：各主要競爭者的強弱項 593
圖表：西南維修基地事業部型組織機構簡圖 600
圖表：CAAC批準的維修單位地域分布圖 631