2016-2022年中國汽車再制造市場監測及投資決策咨詢報告

        汽車再制造就是把使用功效退化造成成本消耗過大、污染嚴重而退役的汽車，經無污染專業拆解后再次價值評估分析，分選出可再利用與可再制造非易損零部件。然后，嚴格按制造技術標準，使用配有零部件基準工裝的高精度通用數控機床。施工找回零部件原基準后，再采用表面工程處理等一整套再制造工藝。實現完成和恢復汽車零部件原創功能，達到與原創件甚至超過原創件的使用功效與標準

報告目錄：

第一章 中國汽車再制造行業發展綜述
1.1 再制造概述
1.1.1 再制造的定義
（1）廣義再制造
（2）狹義再制造
1.1.2 再制造的工作流程
1.1.3 再制造的應用領域
（1）國外再制造應用領域
（2）國內再制造應用領域
1.1.4 再制造與制造、維修的區別
（1）再制造與制造
（2）再制造與普通維修
（3）再制造與大修理
1.2 汽車再制造行業概述
1.2.1 汽車再制造的涵義
1.2.2 汽車再制造產品種類
1.2.3 汽車再制造效益分析
（1）汽車再制造社會效益
（2）汽車再制造經濟效益
1.2.4 汽車再制造的知識產權分析
（1）汽車再制造知識產權利益沖突
（2）汽車再制造知識產權的范圍
1.3 汽車再制造產業鏈分析
1.3.1 汽車再制造產業鏈概述
1.3.2 汽車再制造產業鏈上游分析
（1）上游汽車回收方式分析
（2）上游汽車拆解方式分析
1.3.3 汽車再制造產業鏈下游分析

第二章 中國汽車再制造行業PEST分析
2.1 汽車再制造行業政策環境分析
2.1.1 汽車再制造行業相關政策匯總
2.1.2 汽車再制造行業政策解讀
（1）《內燃機再制造推進計劃》解讀
（2）《再制造產品“以舊換再”試點實施方案》解讀
（3）《循環經濟發展戰略及近期行動計劃》解讀
（4）《“十二五”節能環保產業發展規劃》解讀
（5）《關于推進再制造產業發展的意見》解讀
（6）《汽車零部件再制造試點管理辦法》解讀
（7）《報廢汽車回收管理辦法》解讀
2.1.3 政策環境對汽車再制造行業的影響
2.2 汽車再制造行業經濟環境分析
2.2.1 中國經濟環境分析
（1）國內生產總值（GDP）分析
（2）工業運行情況分析
（3）進出口情況分析
2.2.2 經濟環境對汽車再制造行業的影響
2.3 汽車再制造行業社會環境分析
2.3.1 生活方式和價值觀念的轉變推動了汽車產業的發展
（1）生活方式的轉變
（2）價值觀念的轉變
2.3.2 環境污染和資源短缺是汽車再制造發展的直接動力
（1）環境污染問題
（2）資源短缺問題
2.3.3 消費者傳統觀念影響汽車再制造市場的規模
2.3.4 社會環境對汽車再制造行業的影響
2.4 汽車再制造行業技術環境分析
2.4.1 汽車再制造主要技術分析
（1）再制造的壽命預測技術
（2）高效無損拆解與分類回收技術
（3）環保高效綠色清洗技術
（4）納米表面工程技術
（5）自動化表面工程技術
2.4.2 中國再制造技術分析
（1）汽車再制造技術現狀
（2）再制造專利技術申請情況
（3）再制造專利技術申請人結構
（4）再制造專利技術發明人結構
2.4.3 技術環境對汽車再制造行業的影響

第三章 中國汽車再制造上下游產業鏈分析
3.1 中國汽車整車制造業發展情況分析
3.1.1 中國汽車產銷規模分析
（1）2013-2015年汽車產銷量分析
（2）2013-2015年汽車產銷率分析
（3）汽車產銷量占全球比重趨勢分析
3.1.2 中國汽車整車制造業經營效益分析
（1）2013-2015年工業產值分析
（2）2013-2015年銷售收入分析
（3）2013-2015年利潤總額分析
3.1.3 中國汽車整車制造業盈利情況分析
（1）2013-2015年銷售利潤率分析
（2）2013-2015年總資產報酬率分析
3.1.4 中國汽車細分市場分析
（1）乘用車市場
（2）商用車市場
3.1.5 中國汽車產銷規模預測
3.2 中國汽車零部件制造業發展情況分析
3.2.1 中國汽車零部件制造業經營效益分析
（1）2013-2015年銷售收入分析
（2）2013-2015年利潤總額分析
（3）2013-2015年工業總產值分析
3.2.2 中國汽車零部件制造業盈利情況分析
（1）2013-2015年銷售利潤率分析
（2）2013-2015年資產報酬率分析
3.2.3 中國汽車零部件區域市場經營效益對比分析
（1）區域市場銷售收入結構圖
（2）區域市場利潤總額結構圖
（3）區域市場資產規模結構圖
3.2.4 中國汽車零部件制造業進出口分析
（1）2013-2015年汽車零部件進口規模分析
（2）2013-2015年汽車零部件出口規模分析
（3）汽車零部件國際貿易競爭力分析
3.3 中國報廢汽車回收行業發展分析
3.3.1 中國報廢汽車回收行業概述
（1）汽車報廢標準
（2）汽車回收標準
（3）汽車報廢回收處理過程
（4）汽車報廢材料回收利用
（5）汽車回收行業現狀
3.3.2 中國報廢汽車回收市場分析
（1）汽車報廢回收規模及結構分析
（2）汽車報廢回收市場競爭格局分析
3.3.3 中國報廢汽車回收模式分析
（1）第三方負責回收模式
（2）生產商負責回收模式
（3）生產商聯合體負責回收模式
3.4 中國汽車維修行業發展情況分析
3.4.1 中國汽車維修行業規模分析
3.4.2 中國汽車維修行業經營模式分析
3.4.3 中國汽車維修行業市場結構分析
3.4.4 中國汽車維修行業競爭格局分析
（1）企業競爭格局分析
（2）區域競爭格局分析

第四章 全球汽車再制造行業對比分析
4.1 全球汽車市場發展分析
4.1.1 全球汽車保有量規模分析
4.1.2 全球汽車產銷量規模分析
4.1.3 全球汽車市場結構分析
（1）全球汽車產量區域結構
（2）全球汽車銷量區域結構
（3）全球汽車市場品牌結構
4.2 全球汽車再制造行業分析
4.2.1 全球再制造產業發展概況分析
（1）全球再制造產業發展現狀
（2）全球再制造產業發展方向
（3）全球再制造產業運作模式
4.2.2 全球汽車再制造市場規模分析
4.2.3 全球汽車再制造主要方法分析
4.3 發達國家汽車再制造分析
4.3.1 美國汽車再制造行業分析
（1）美國汽車再制造發展歷程
（2）美國汽車再制造市場規模
（3）美國汽車再制造運作模式
（4）美國汽車再制造法律環境
（5）美國汽車再制造物流分析
4.3.2 德國汽車再制造行業分析
（1）德國汽車再制造發展現狀
（2）德國汽車再制造法律環境
（3）德國汽車再制造物流分析
4.3.3 日本汽車再制造行業分析
（1）日本汽車再制造法律環境
（2）日本汽車再制造回收模式
（3）日本汽車再制造銷售模式
4.4 世界領先汽車再制造公司
4.4.1 Caterpllar，Inc.（美國）
（1）Caterpllar公司簡介
（2）Caterpllar公司在華發展分析
（3）Caterpllar公司在華業務分析
（4）Caterpllar公司再制造業務分析
（5）Caterpllar公司再制造產品分析
4.4.2 Cummins，Inc.（美國）
（1）Cummins公司簡介
（2）Cummins公司在華發展分析
（3）Cummins在華業務分析
（4）Cummins公司再制造業務分析
（5）Cummins公司再制造產品分析
4.4.3 WABCO（美國）
（1）WABCO公司簡介
（2）WABCO公司在華發展分析
（3）WABCO公司再制造業務分析
4.4.4 CardoneIndustries，Inc.（美國）
4.4.5 GenuinePartsCompany（美國）
4.4.6 MarshallEngines（美國）
4.4.7 MavalManufacturing，Inc.（美國）
4.4.8 ZFFriedrichshafenAG（德國）
（1）ZF公司簡介
（2）ZF公司在華發展分析
（3）ZF公司再制造業務分析
4.4.9 BoschGroup（德國）
（1）BoschGroup簡介
（2）BoschGroup在華發展分析
（3）BoschGroup在華再制造業務分析
4.4.10 ALBAGroup（德國）
（1）ALBAGroup簡介
（2）ALBAGroup業務領域分析
（3）ALBAGroup子公司核心業務分析
（4）ALBAGroup市場與服務網絡分析
（5）ALBAGroup在華發展分析
4.4.11 JRC株式會社（日本）

第五章 中國汽車再制造行業發展情況分析
5.1 中國汽車再制造行業概述
5.1.1 汽車再制造發展歷程分析
（1）1999-2004年：再制造概念提出
（2）2005-2008年：汽車再制造起步階段
（3）2009年以后：汽車再制造發展階段
5.1.2 汽車再制造存在問題分析
（1）汽車再制造原材料獲取較難
（2）汽車注銷量大但回收量少
（3）汽車拆解、循環利用水平低
（4）汽車再制造行業規模小
（5）汽車再制造稅收問題尚需理清
（6）汽車再制造企業融資困難
5.1.3 汽車再制造投資情況分析
（1）內資企業投資情況分析
（2）外資企業投資情況分析
5.2 中國汽車再制造行業市場分析
5.2.1 汽車再制造市場規模分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車再制造市場規模分析
5.2.2 汽車再制造市場結構分析
（1）汽車再制造區域結構
（2）汽車再制造產品結構
5.2.3 中外汽車再制造市場對比分析
5.3 中國汽車再制造運作模式分析
5.3.1 OEM再制造模式
5.3.2 獨立再制造模式
5.3.3 為OEM服務的承包再制造模式
5.3.4 聯合再制造模式
5.4 中國汽車再制造物流情況分析
5.4.1 汽車再制造物流環節分析
5.4.2 汽車再制造逆向物流分析
（1）汽車逆向物流的主要內容
（2）汽車再制造逆向物流過程
（3）汽車再制造逆向物流模式借鑒
5.4.3 汽車零部件物流情況分析
（1）汽車零部件物流模式
（2）汽車零部件物流主要企業
（3）汽車零部件物流存在問題
（4）汽車再制造零部件物流模式借鑒
5.5 發達國家汽車再制造經驗借鑒
5.5.1 注重汽車再制造的規模化發展
5.5.2 注重汽車再制造回收網絡建設
5.5.3 凸顯汽車再制造生態環境效益

第六章 中國汽車再制造細分市場分析
6.1 中國汽車再制造產品范圍分析
6.1.1 第一批再制造試點產品范圍
6.1.2 第二批再制造試點產品范圍
6.2 汽車再制造——零部件
6.2.1 汽車發動機再制造
（1）汽車發動機再制造流程分析
（2）汽車發動機再制造成本-收益分析
（3）汽車發動機再制造回收與銷售模式
（4）汽車發動機再制造市場競爭分析
（5）汽車發動機再制造發展前景
6.2.2 汽車發電機和起動機再制造
（1）汽車發電機和起動機市場分析
（2）汽車發電機和起動機重點生產企業
（3）汽車發電機和起動機市場規模與發展趨勢
（4）汽車發電機和起動機再制造發展與競爭情況
（5）汽車發電機和起動機再制造發展前景
6.2.3 汽車變速箱再制造
（1）汽車變速箱市場分析
（2）汽車變速箱重點生產企業
（3）汽車變速箱應用與市場規模
（4）汽車變速箱再制造發展與競爭情況
（5）汽車變速箱再制造發展前景
6.2.4 渦輪增壓器再制造
（1）渦輪增壓器——空壓機的一個種類
（2）渦輪增壓器重點生產企業
（3）渦輪增壓器應用與市場規模
（4）渦輪增壓器再制造發展與競爭情況
（5）渦輪增壓器再制造發展前景
6.2.5 汽車轉向系統再制造
（1）汽車轉向系統的分類
（2）汽車轉向系統零部件重點生產企業
（3）汽車轉向系統應用與市場規模
（4）汽車轉向系統再制造發展與競爭情況
（5）汽車轉向系統再制造發展前景
6.2.6 其他汽車零部件再制造
（1）電控噴油器再制造
（2）空氣壓縮機再制造
（3）助力泵再制造

第七章 中國汽車輪胎再制造市場分析
7.1 中國汽車輪胎市場規模分析
7.1.1 中國汽車輪胎市場需求規模分析
（1）汽車保有量輪胎需求
（2）汽車整車制造輪胎需求
7.1.2 中國汽車輪胎市場供給規模分析
7.2 中國汽車輪胎翻新市場概述
7.2.1 汽車輪胎翻新技術體系
7.2.2 汽車輪胎翻新成本-效益分析
7.2.3 汽車輪胎回收利用模式
7.2.4 汽車輪胎翻新存在的問題
7.3 中國汽車輪胎翻新市場規模
7.3.1 廢舊輪胎回收利用規模
7.3.2 輪胎翻新市場規模
7.3.3 輪胎翻新市場規模預測
7.4 中國汽車輪胎翻新市場發展分析
7.4.1 汽車輪胎翻新市場發展趨勢
7.4.2 汽車輪胎翻新市場發展前景
7.4.3 國外輪胎翻新標桿企業分析
（1）Michelin（法國）
（2）BRIDGESTONE（日本）

第八章 中國汽車再制造行業重點區域分析
8.1 環渤海地區汽車再制造發展分析
8.1.1 山東省汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.1.2 天津市汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.1.3 遼寧省汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.2 長三角地區汽車再制造發展分析
8.2.1 上海市汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.2.2 浙江省汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.2.3 江蘇省汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.2.4 安徽省汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.3 中南地區汽車再制造發展分析
8.3.1 湖北省汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.3.2 廣東省汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.4 西部地區汽車再制造發展分析
8.4.1 重慶市汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析
8.4.2 陜西省汽車再制造發展分析
（1）汽車保有量規模分析
（2）汽車工業發展情況分析
（3）汽車再制造發展情況分析
（4）汽車再制造發展前景分析

第九章 中國汽車再制造行業重點企業分析
9.1 中國第一汽車集團公司
9.1.1 企業發展簡況分析
9.1.2 企業產銷能力分析
9.1.3 企業盈利能力分析
9.1.4 企業營運能力分析
9.1.5 企業償債能力分析
9.1.6 企業發展能力分析
9.1.7 企業主營業務分析
9.1.8 企業再制造業務分析
9.1.9 企業經營優劣勢分析
9.2 安徽江淮汽車集團有限公司
9.2.1 企業發展簡況分析
9.2.2 企業產銷能力分析
9.2.3 企業盈利能力分析
9.2.4 企業營運能力分析
9.2.5 企業償債能力分析
9.2.6 企業發展能力分析
9.2.7 企業主營業務分析
9.2.8 企業再制造業務分析
9.2.9 企業經營優劣勢分析
9.3 奇瑞汽車股份有限公司
9.3.1 企業發展簡況分析
9.3.2 企業產銷能力分析
9.3.3 企業盈利能力分析
9.3.4 企業營運能力分析
9.3.5 企業償債能力分析
9.3.6 企業發展能力分析
9.3.7 企業主營業務分析
9.3.8 企業研發能力分析
9.3.9 企業再制造業務分析
9.3.10 企業經營優劣勢分析
9.4 上海大眾聯合發展有限公司
9.4.1 企業發展簡況分析
9.4.2 企業主營業務分析
9.4.3 企業組織結構分析
9.4.4 企業再制造業務分析
9.4.5 企業經營優劣勢分析
9.5 濰柴動力（濰坊）再制造有限公司
9.5.1 企業發展簡況分析
9.5.2 企業再制造業務分析
9.5.3 企業再制造項目投資
9.5.4 企業再制造經營狀況分析
9.5.5 企業再制造市場與服務網絡分析
9.5.6 企業經營優劣勢分析
9.6 武漢東風鴻泰控股集團有限公司
9.6.1 企業發展簡況分析
9.6.2 企業主營業務分析
9.6.3 企業再制造業務分析
9.6.4 企業經營優劣勢分析
9.6.5 企業最新發展動向
9.7 廣州市花都全球自動變速箱有限公司
9.7.1 企業發展簡況分析
9.7.2 企業再制造業務分析
9.7.3 企業再制造客戶群體分析
9.7.4 企業經營優劣勢分析
9.7.5 企業最新發展動向
9.8 濟南復強動力有限公司
9.8.1 企業發展簡況分析
9.8.2 企業再制造業務分析
9.8.3 企業再制造產品分析
9.8.4 企業再制造市場與服務網絡分析
9.8.5 企業經營優劣勢分析
9.9 廣西玉柴機器股份有限公司
9.9.1 企業發展簡況分析
9.9.2 企業產銷能力分析
9.9.3 企業盈利能力分析
9.9.4 企業營運能力分析
9.9.5 企業償債能力分析
9.9.6 企業發展能力分析
9.9.7 企業主營業務分析
9.9.8 企業技術與研發能力分析
9.9.9 企業市場與服務網絡分析
9.9.10 企業再制造業務分析
9.9.11 企業再制造業務生產能力
9.9.12 企業經營優劣勢分析
9.10 東風康明斯發動機有限公司
9.10.1 企業發展簡況分析
9.10.2 企業主營業務分析
9.10.3 企業客戶群體分析
9.10.4 企業再制造業務分析
9.10.5 企業經營優劣勢分析
9.11 柏科（常熟）電機有限公司
9.11.1 企業發展簡況分析
9.11.2 企業產銷能力分析
9.11.3 企業盈利能力分析
9.11.4 企業營運能力分析
9.11.5 企業償債能力分析
9.11.6 企業發展能力分析
9.11.7 企業主營業務分析
9.11.8 企業再制造業務分析
9.11.9 企業再制造經營情況分析
9.11.10 企業再制造投資分析
9.11.11 企業經營優劣勢分析
9.12 陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司
9.12.1 企業發展簡況分析
9.12.2 企業產銷能力分析
9.12.3 企業盈利能力分析
9.12.4 企業營運能力分析
9.12.5 企業償債能力分析
9.12.6 企業發展能力分析
9.12.7 企業主營業務分析
9.12.8 企業技術與研發能力分析
9.12.9 企業再制造業務分析
9.12.10 企業經營優劣勢分析
9.13 浙江萬里揚變速器股份有限公司
9.13.1 企業發展簡況分析
9.13.2 企業經營狀況分析
9.13.3 企業盈利能力分析
9.13.4 企業營運能力分析
9.13.5 企業償債能力分析
9.13.6 企業發展能力分析
9.13.7 企業主營業務分析
9.13.8 企業技術與研發能力分析
9.13.9 企業再制造業務分析
9.13.10 企業經營優劣勢分析
9.14 立（廈門）汽車配件有限公司
9.14.1 企業發展簡況分析
9.14.2 企業再制造業務分析
9.14.3 企業再制造技術與研發能力分析
9.14.4 企業再制造市場與服務網絡分析
9.14.5 企業經營優劣勢分析
9.15 廣東明杰集團
9.15.1 企業發展簡況分析
9.15.2 企業主營業務分析
9.15.3 企業再制造業務分析
9.15.4 企業經營優劣勢分析
9.16 廣州市跨越汽車零部件工貿有限公司
9.16.1 企業發展簡況分析
9.16.2 企業主營業務分析
9.16.3 企業經營情況分析
9.16.4 企業產品體系分析
9.16.5 企業客戶群體分析
9.16.6 企業再制造業務分析
9.16.7 企業經營優劣勢分析
9.17 哈飛工業集團汽車轉向器有限責任公司
9.17.1 企業發展簡況分析
9.17.2 企業主營業務分析
9.17.3 企業經營情況分析
9.17.4 企業再制造業務分析
9.17.5 企業經營優劣勢分析
9.18 上海孚美汽車自動變速箱技術服務有限公司
9.18.1 企業發展簡況分析
9.18.2 企業經營情況分析
9.18.3 企業市場與服務網絡分析
9.18.4 企業經營優劣勢分析
9.19 賽輪股份有限公司
9.19.1 企業發展簡況分析
9.19.2 企業經營狀況分析
9.19.3 企業盈利能力分析
9.19.4 企業營運能力分析
9.19.5 企業償債能力分析
9.19.6 企業發展能力分析
9.19.7 企業主營業務分析
9.19.8 企業技術與研發分析
9.19.9 企市場與服務網絡分析
9.19.10 企業再制造業務分析
9.19.11 企業經營優劣勢分析

第十章 中國汽車再制造行業投資與發展戰略分析
10.1 中國汽車再制造投資風險與壁壘分析
10.1.1 汽車再制造投資風險分析
（1）汽車再制造法律風險
（2）汽車再制造技術風險
（3）汽車再制造供需風險
（4）汽車再制造經濟風險
10.1.2 汽車再制造投資壁壘分析
（1）汽車再制造政策壁壘
（2）汽車再制造技術性壁壘
（3）汽車再制造知識產權壁壘
（4）汽車再制造供銷渠道壁壘
（5）汽車再制造社會文化壁壘
10.2 中國汽車再制造投資與發展模式分析
10.2.1 汽車再制造投資主體分析
（1）以政府為主導的投資分析
（2）以企業為主導的投資分析
10.2.2 汽車再制造投資階段分析
（1）發展萌芽階段投資分析
（2）成長階段投資分析
（3）成熟階段投資分析
10.2.3 汽車再制造三大發展模式分析
（1）政府激勵模式
（2）技術推動模式
（3）市場引導模式
10.3 中國汽車再制造發展戰略分析
10.3.1 國際合作戰略
10.3.2 技術創新戰略
10.3.3 規模化發展戰略
10.4 中國汽車再制造發展規模預測
10.4.1 汽車保有量規模預測
10.4.2 汽車報廢規模預測
10.4.3 汽車再制造市場規模預測

圖表目錄：
圖表1：再制造工作流程圖
圖表2：再制造主要應用領域表
圖表3：中國再制造產品（第一批）目錄表
圖表4：中國再制造產品（第二批）目錄表
圖表5：2014年中國再制造產品（第三批）目錄表
圖表6：國外成熟汽車再制造產業鏈圖
圖表7：汽車再制造產業鏈上游流程圖
圖表8：汽車零部件制造行業的主要法律、政策匯總表
圖表9：汽車再制造技術標準表
圖表10：2013-2015年中國國內生產總值走勢圖（單位：億元，%）
圖表11：2013-2015年中國工業增加值趨勢圖（單位：億元，%）
圖表12：2013-2015年中國貨物進出口總額走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表13：2013-2015年中國貨物出口總額走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表14：2013-2015年中國貨物進口總額走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表15：1996-2014年技術專利申請量走勢圖（單位：個）
圖表16：技術專利申請人結構圖（單位：%）
圖表17：技術專利發明人結構圖（單位：%）
圖表18：2013-2015年中國汽車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表19：2013-2015年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表20：2013-2015年中國汽車產銷率（按產量）趨勢圖（單位：%）
圖表21：2013-2015年中國汽車產量占全球比重圖（單位：%）
圖表22：2013-2015年中國汽車整車制造業工業總產值變化趨勢圖（單位：億元）
圖表23：2013-2015年中國汽車整車制造業銷售收入變化趨勢圖（單位：億元）
圖表24：2013-2015年中國汽車整車制造業利潤總額變化趨勢圖（單位：億元）
圖表25：2013-2015年中國汽車整車制造業銷售利潤率走勢圖（單位：%）
圖表26：2013-2015年中國汽車整車制造業總資產報酬率走勢圖（單位：%）
圖表27：2013-2015年中國乘用車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表28：2013-2015年中國乘用車銷量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表29：2014年中國乘用車產量結構圖（單位：%）
圖表30：2014年中國乘用車銷量結構圖（單位：%）
圖表31：2013-2015年中國商用車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表32：2013-2015年中國商用車銷量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表33：2014年中國商用車產量結構圖（單位：%）
圖表34：2014年中國商用車銷量結構（分車型）圖（單位：%）
圖表35：2016-2022年中國汽車產銷量預測圖（單位：萬輛）
圖表36：2013-2015年中國汽車零部件制造業銷售收入變化趨勢圖（單位：億元）
圖表37：2013-2015年中國汽車零部件制造業利潤總額變化趨勢圖（單位：億元）
圖表38：2013-2015年中國汽車零部件制造業工業總產值變化趨勢圖（單位：億元）
圖表39：2013-2015年中國汽車零部件制造業銷售利潤率走勢圖（單位：%）
圖表40：2013-2015年中國汽車零部件制造業總資產報酬率走勢圖（單位：%）
圖表41：2014年汽車零部件制造行業居前的10個省份銷售收入比重圖（單位：%）
圖表42：2014年汽車零部件制造行業居前的10個省份利潤總額比重圖（單位：%）
圖表43：2014年汽車零部件制造行業居前的10個省份資產總額比重圖（單位：%）
圖表44：2013-2015年汽車零部件進口規模趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表45：2013-2015年汽車零部件出口規模趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表46：2013-2015年汽車零部件國際貿易競爭力趨勢圖
圖表47：報廢汽車拆解作業過程
圖表48：報廢汽車拆解殘渣處理技術流程圖（單位：kg）
圖表49：車用鋁合金典型材料性能（單位：MPa，%，HB）
圖表50：報廢汽車分車型回收量（萬輛）
圖表51：汽車維修市場結構圖（單位：%）
圖表52：汽車維修市場區域結構圖（單位：%）
圖表53：2009-2014年全球汽車保有量走勢圖（單位：億輛）
圖表54：2009-2014年全球汽車銷量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表55：2009-2014年全球汽車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表56：2014年全球汽車產量區域結構圖（單位：%）
圖表57：2014年全球汽車銷量區域結構圖（單位：%）
圖表58：2014年全球汽車品牌結構圖（單位：%）
圖表59：減尺寸法和恢復尺寸法對比表
圖表60：卡特彼勒公司再制造產品表
圖表61：2013-2015年中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛）
圖表62：報廢汽車逆向物流流程圖
圖表63：汽車發動機再制造流程圖
圖表64：發動機基礎件的更新與修復經濟效益對比表（單位：萬元，%）
圖表65：發動機更新與修復社會效益對比表（單位：%）
圖表66：發動機再制造試點企業表
圖表67：汽車發電機重點生產企業表（單位：臺）
圖表68：汽車轉向機總成重點生產企業表
圖表69：汽車轉向盤重點生產企業表
圖表70：汽車動力轉向助力器重點生產企業表
圖表71：汽車轉向管柱重點生產企業表
圖表72：中國汽車保有量結構圖（單位：%）
圖表73：中國載貨汽車保有量結構圖（單位：%）
圖表74：中國載客汽車保有量結構圖（單位：%）
圖表75：2014年中國乘用車產量結構圖（單位：%）
圖表76：2014年中國商用車產量結構圖（單位：%）
圖表77：2013-2015年山東省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表78：2013-2015年天津市民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表79：2013-2015年遼寧省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表80：2013-2015年上海市民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表81：2013-2015年浙江省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表82：2013-2015年江蘇省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表83：2013-2015年安徽省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表84：2013-2015年湖北省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表85：2013-2015年廣東省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表86：2013-2015年重慶市民用機動車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表87：2013-2015年陜西省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表88：中國第一汽車集團公司基本信息表
圖表89：2013-2015年中國第一汽車集團公司產銷能力分析（單位：萬元）
圖表90：2013-2015年中國第一汽車集團公司盈利能力分析（單位：%）
圖表91：2013-2015年中國第一汽車集團公司運營能力分析（單位：次）
圖表92：2013-2015年中國第一汽車集團公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表93：2013-2015年中國第一汽車集團公司發展能力分析（單位：%）
圖表94：中國第一汽車集團公司優劣勢分析
圖表95：安徽江淮汽車集團有限公司基本信息表
圖表96：2013-2015年安徽江淮汽車集團有限公司產銷能力分析（單位：萬元）
圖表97：2013-2015年安徽江淮汽車集團有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表98：2013-2015年安徽江淮汽車集團有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表99：2013-2015年安徽江淮汽車集團有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表100：2013-2015年安徽江淮汽車集團有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表101：安徽江淮汽車集團有限公司優劣勢分析
圖表102：奇瑞汽車股份有限公司基本信息表
圖表103：2013-2015年奇瑞汽車有限公司產銷能力分析（單位：萬元）
圖表104：2013-2015年奇瑞汽車有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表105：2013-2015年奇瑞汽車有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表106：2013-2015年奇瑞汽車有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表107：2013-2015年奇瑞汽車有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表108：奇瑞汽車股份有限公司優劣勢分析
圖表109：上海大眾聯合發展有限公司基本信息表
圖表110：上海大眾聯合發展有限公司組織結構圖
圖表111：上海大眾聯合發展有限公司優劣勢分析
圖表112：濰柴動力（濰坊）再制造有限公司優劣勢分析
圖表113：武漢東風鴻泰控股集團有限公司優劣勢分析
圖表114：廣州市花都全球自動變速箱有限公司基本信息表
圖表115：廣州市花都全球自動變速箱有限公司優劣勢分析
圖表116：濟南復強動力有限公司基本信息表
圖表117：濟南復強動力有限公司優劣勢分析
圖表118：廣西玉柴機器股份有限公司基本信息表
圖表119：廣西玉柴機器股份有限公司業務能力情況表
圖表120：2013-2015年廣西玉柴機器股份有限公司產銷能力分析（單位：萬元