2020-2026年中國重型載貨車市場評估與投資前景預測報告
http://www.xibaipo.cc 2020-02-20 12:01 中企顧問網
2020-2026年中國重型載貨車市場評估與投資前景預測報告2020-2
近幾年來，重型車已成為汽車特別是載貨車產銷正增長的最主要因素。因此，在供求關系變化的市場刺激下，在重型汽車旺銷的市場利益驅動下，特別是隨著國有資產從傳統運輸產業中的逐步退出，使得重型汽車市場從較為集中走向分化散發--原有一汽、東風和重汽三分天下的格局被打破，一大批原非重型汽車生產企業的中小主機廠甚至跨行業企業紛紛看好重型車市場發展前景，相繼加盟重型汽車市場競爭行列，形成群雄四起、各據一方的發展局面。目前，國產重型車市場集中度主要在一汽和東風的產品上。
近幾年，隨著國內重型載貨汽車生產企業與國外重型載貨汽車生產企業技術交流、合資合作的加強及發展，以及國內重型載貨汽車生產企業為適應市場競爭的需要，研發工作受到廣泛重視，在汽車舒適性、安全性、動力性、經濟性、可靠性和環保性等方面取得了一定進步。隨著我國重型載貨汽車行業運行下游需求市場的不斷擴大以及出口增長，我國重型載貨汽車行業運行迎來一個新的發展機遇。
2009-2019年中國柴油型其他重型貨車（87042240）進出口數據統計表
年份 | 出口（輛、千美元） | 進口（輛、千美元） | ||
數量 | 金額 | 數量 | 金額 | |
2009年 | 2055 | 60018 | 140 | 10246 |
2010年 | 3114 | 86056 | 60 | 4797 |
2011年 | 4750 | 126,916 | 170 | 14,606 |
2012年 | 4983 | 148927 | 142 | 13184 |
2013年 | 5559 | 148249 | 203 | 21118 |
2014年 | 7963 | 209,389 | 146 | 12,525 |
2015年 | ** | ** | ** | ** |
2016年 | ** | ** | ** | ** |
2019年 | ** | ** | ** | ** |
數據來源：中國海關、中企顧問網整理
2009-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車（87043240）進出口數據統計表
年份 | 出口（輛、千美元） | 進口（輛、千美元） | ||
數量 | 金額 | 數量 | 金額 | |
2009年 | 658 | 5512 | 1 | 76 |
2010年 | 311 | 2677 | 14 | 647 |
2011年 | 183 | 1,639 | 18 | 838 |
2012年 | 316 | 3884 | 37 | 1652 |
2013年 | 408 | 4521 | 39 | 2024 |
2014年 | 144 | 1,659 | 22 | 1,200 |
2015年 | ** | ** | ** | ** |
2016年 | ** | ** | ** | ** |
2019年 | ** | ** | ** | ** |
數據來源：中國海關、中企顧問網整理
中企顧問網發布的《2020-2026年中國重型載貨車市場評估與投資前景預測報告》依據國家統計局、海關總署和國家信息中心等渠道發布的權威數據，以及中心對本行業的實地調研，結合了行業所處的環境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！
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報告目錄：
第.一節 2019年國外載貨車行業發展現狀分析
一、國際載貨車行業競爭態勢
二、歐洲卡車市場現狀
三、日本載貨車市場格局
四、北美大型皮卡市場特征
五、商用載貨車的機遇與前景
第二節 2019年國際載貨車行業技術特征分析
一、安全性是重頭戲
二、舒適性與轎車媲美
三、大型化正成為現實
四、動力多元化走俏
五、趨勢是操作更方便
第三節 2019年歐洲載貨車行業運行形勢分析
一、菲亞特進軍國內重卡市場
二、沃爾沃重點解決品牌問題
三、斯堪尼亞重點出擊華南市場
第四節 2019年美國載貨車行業營運態勢分析
一、世界最大的重卡生產基地和市場分析
二、北美重卡市場主要特點分析
三、北美重卡產品特點分析
第五節 2019年俄羅斯載貨車行業發展局勢分析
一、俄羅斯主要卡車生產企業
二、俄羅斯載貨車市場分析
三、俄羅斯商用汽車市場特點及構成分析
四、中國卡車在俄羅斯的市場前景
第二章 2019年世界重型載貨車產業發展態勢分析
第.一節 2019年世界重型載貨車行業運營局勢分析
一、世界重型載貨車市場特征分析
二、全球重型載貨車產銷現狀
三、國外重型載貨車研究新進展
第二節 2019年世界重型載貨車區域市場格局分析
一、歐洲
二、美國
三、東亞
第三節 2020-2026年世界重型載貨車產業發展前景預測分析
第三章 2019年國際主要重型載貨車企業分析
第.一節 沃爾沃集團
一、企業基本概況
二、企業品牌分析
三、企業戰略分析
四、企業優劣勢分析
第二節 重卡斯堪尼亞
一、企業基本概況
二、企業品牌分析
三、企業戰略分析
四、企業優劣勢分析
第三節 戴姆勒-克萊斯勒
一、企業基本概況
二、企業品牌分析
三、企業戰略分析
四、企業優劣勢分析
第四節 雷諾卡車
一、企業基本概況
二、企業品牌分析
三、企業戰略分析
四、企業優劣勢分析
第五節 曼恩（man）
一、企業基本概況
二、企業品牌分析
三、企業戰略分析
四、企業優劣勢分析
第四章 2019年中國載貨車行業發展環境分析
第.一節 2019年中國載貨車行業經濟環境分析
一、中國gdp分析
二、消費價格指數分析
三、城鄉居民收入分析
四、社會消費品零售總額
五、全社會固定資產投資分析
六、進出口總額及增長率分析
第二節 2019年中國載貨車行業政策環境分析
一、汽車產業調整和振興規劃
二、汽車品牌銷售管理實施辦法
三、關于收費公路試行計重收費的指導意見
四、關于印發《汽車摩托車下鄉實施方案》的通知
五、《汽車以舊換新實施辦法》
第三節 2019年中國載貨車行業社會環境分析
一、人口環境分析
二、教育環境分析
三、文化環境分析
四、生態環境分析
第五章 2019年中國載貨車市場發展狀況分析
第.一節 2019年中國載貨車行業發展狀況解析
一、中國載貨車專用化分析
二、貨車是中國汽車自主品牌的基礎
三、我國載貨車市場在調整中逆勢而行
第二節 2019年中國載貨車市場發展分析
一、中國載貨車市場概述
二、影響國內載貨車市場的重大關鍵因素
三、新型產品列陣開啟貨車技術全面升級序幕
第三節 2019年中國低速貨車市場發展狀況剖析
一、國內農用車市場狀況分析
二、我國農用車產品結構分析
三、國內農用車使用環境狀況
四、四輪農用車市場競爭力淺析
五、解析四輪農用車市場發展趨勢
六、我國農用車行業的發展建議
第四節 2019年中國載貨車行業存在的問題與對策解讀
一、我國載貨汽車品牌知名度低
二、載貨車出口面臨的威脅
三、我國載貨車輕量化發展亟待突破
第六章 中國重型載貨車發展態勢分析
第.一節 中國重型汽車市場概況分析
一、貨運總量的持續增長帶給重卡市場“不斷的市場需求”
二、計重收費政策的實施帶給重卡貨運車型的市場機遇
三、重卡市場銷量呈穩健的“m”型走勢
四、重卡市場各車型集中度整體依然很高
五、重卡貨車銷量替代中卡貨車銷量，已成為明顯趨勢
六、底盤市場整體增長很高，中卡銷量替代性越來越高
第二節 中國重型載貨車發展存在的問題分析
一、車輛管理法規不完善
二、購車價格因素的影響
三、重型專用汽車的品種少
四、企業應變能力不足
第三節 中國重型載貨車行業發展對策與建議分析
第七章 2019年中國重型載貨車市場運營走勢分析
第.一節 2019年中國重型載貨車市場特點分析
一、牽引車需求大幅上升
二、動力需求有所攀升
三、產品需求結構發生變化
四、市場集中度不斷提高
五、重型載貨車逐漸替代中卡
第二節 2016-2019年中國重型載貨車市場銷售分析
一、中國重型載貨車市場“需求”
二、中國重型載貨車及底盤市場
三、中國重型載貨車行業大幅度下滑
四、國際市場需求“亮點”
第三節 2016-2019年中國重型載貨車進出口形勢分析
第八章 2016-2019年中國汽車制造行業主要數據監測分析
第.一節 2016-2019年中國汽車制造行業規模分析
一、企業數量增長分析
二、從業人數增長分析
三、資產規模增長分析
第二節 2019年中國汽車制造行業結構分析
一、企業數量結構分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結構分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節 2016-2019年中國汽車制造行業產值分析
一、產成品增長分析
二、工業銷售產值分析
三、出貨值分析
第四節 2016-2019年中國汽車制造行業成本費用分析
一、銷售成本分析
二、費用分析
第五節 2016-2019年中國汽車制造行業盈利能力分析
一、主要盈利指標分析
二、主要盈利能力指標分析
第九章2010-2019年中國柴油型其他重型貨車（87042240）進出口數據監測分析
第.一節 2010-2019年中國柴油型其他重型貨車進口數據分析
一、進口數量分析
二、進口金額分析
第二節 2010-2019年中國柴油型其他重型貨車出口數據分析
一、出口數量分析
二、出口金額分析
第三節 2010-2019年中國柴油型其他重型貨車進出口平均單價分析
2009-2019年中國柴油型其他重型貨車（87042240）進出口平均單價分析
年份 | 進口平均價格（美元/輛） | 出口平均價格（美元/輛） |
2009年 | 73185.71 | 29205.84 |
2010年 | 79950.00 | 27635.20 |
2011年 | 85917.65 | 26719.16 |
2012年 | 92845.07 | 29887.02 |
2013年 | 104029.56 | 26668.29 |
2014年 | 85787.67 | 26295.24 |
2015年 | ** | ** |
2016年 | ** | ** |
2019年 | ** | ** |
數據來源：中國海關、中企顧問網整理
第四節 2010-2019年中國柴油型其他重型貨車進出口國家及地區分析
一、進口國家及地區分析
二、出口國家及地區分析
第十章 2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車（87043240）進出口數據監測分析
第.一節 2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車進口數據分析
一、進口數量分析
二、進口金額分析
第二節 2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車出口數據分析
一、出口數量分析
二、出口金額分析
第三節 2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車進出口平均單價分析
2009-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車（87043240）進出口平均單價分析
年份 | 進口平均價格（美元/輛） | 出口平均價格（美元/輛） |
2009年 | 76000.00 | 8376.90 |
2010年 | 46214.29 | 8607.72 |
2011年 | 46555.56 | 8956.28 |
2012年 | 44648.65 | 12291.14 |
2013年 | 51897.44 | 11080.88 |
2014年 | 54545.45 | 11520.83 |
2015年 | ** | ** |
2016年 | ** | ** |
2019年 | ** | ** |
數據來源：中國海關、中企顧問網整理
第四節 2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車進出口國家及地區分析
一、進口國家及地區分析
二、出口國家及地區分析
第十一章 2019年中國重型載貨車行業競爭狀況分析
第.一節 2019年國內重型載貨車市場的競爭態勢
一、重型車競爭格局及特點
二、當前的主要競爭方式
三、聯合將成技術研發主流趨勢
四、重型車集中化趨勢凸顯
五、重型車技術路線引發爭議
六、產業競爭將考驗廠家服務
七、競爭將加速重卡產業鏈洗牌
第二節 2019年國內重型載貨車的核心競爭力分析
一、技術路線，品質優先
二、營銷網絡，服務為金
三、品牌較量，細分有望
第三節 2020-2026年中國重型載貨車競爭趨勢分析
第十二章 2019年中國重型載貨車行業優勢企業運營及競爭力分析
第.一節 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第二節 東風汽車集團股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第三節 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第四節 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第五節 內蒙古北方重型汽車股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第六節 中國第.一汽車集團公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第七節 北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第八節 安徽華菱汽車集團有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第九節 陜西汽車集團有限責任公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第十三章 2020-2026年中國重型載貨車行業發展趨勢分析
第.一節 2020-2026年中國載貨汽車市場發展趨勢分析
一、新政策下的載貨車發展方向
二、中國載貨車的發展趨向專用化
三、中國載貨車技術升級三趨勢
四、未來載貨汽車市場走勢分析
第二節 2020-2026年中國重型載貨車發展趨勢分析
一、新產品發展路線體現高端、高附加值化
二、大功力發動機將成為主流趨勢
三、高技術、高附加值產品成為必然趨勢
四、人性化、安全性和節能環保成為發展趨勢
五、產品寬型譜、系列化已成發展潮流
六、重型車整車技術發展趨勢
第三節 2020-2026年中國重型載貨車市場盈利能力預測分析
第十四章 2020-2026年中國重型載貨車行業投資前景分析
第.一節 2020-2026年中國重型載貨車行業投資環境分析
第二節 2020-2026年中國重型載貨車行業投資機會分析
一、重型載貨車行業吸引力分析
二、重型載貨車行業區域投資潛力分析
第三節 2020-2026年中國重型載貨車行業投資風險分析
一、競爭風險
二、政策風險
三、技術風險
四、其他風險分析
第四節 建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2011-2019年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2019年中國三產業增加值結構圖
圖表：2011-2019年中國CPI、PPI月度走勢圖
圖表：2011-2019年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2011-2019年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：2011-2018中國城鄉居民恩格爾系數對比表
圖表：2011-2018中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖
圖表：2011-2019年中國工業增加值增長趨勢圖
圖表：2011-2019年我國工業增加值分季度增速
圖表：2011-2019年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2011-2019年我國城鄉固定資產投資額對比圖
圖表：2011-2019年我國財政收入支出走勢圖
圖表：2014年-2019年人民幣兌美元匯率中間價
圖表：2019年人民幣匯率中間價對照表
圖表：2011-2019年中國貨幣供應量統計表 單位：億元
圖表：2011-2019年中國貨幣供應量月度增速走勢圖
圖表：2011-2019年中國外匯儲備走勢圖
圖表：2011-2019年中國外匯儲備及增速變化圖
圖表：2019年中國人民幣利率調整表
圖表：我國歷年存款準備金率調整情況統計表
圖表：2011-2019年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表：2011-2019年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表：2011-2019年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表：2011-2019年中國就業人數走勢圖
圖表：2011-2019年中國城鎮就業人數走勢圖
圖表：2011-2019年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：2011-2019年我國總人口數量增長趨勢圖
圖表：2019年人口數量及其構成
圖表：2011-2019年我國普通高等教育、中等職業教育及普通高中招生人數走勢圖
圖表：2011-2019年我國廣播和電視節目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：2011-2019年中國城鎮化率走勢圖
圖表：2011-2019年我國研究與試驗發展（R&D）經費支出走勢圖
圖表：2016-2019年中國汽車制造行業企業數量及增長率分析 單位：個
圖表：2016-2019年中國汽車制造行業虧損企業數量及增長率分析 單位：個
圖表：2016-2019年中國汽車制造行業從業人數及同比增長分析 單位：個
圖表：2016-2019年中國汽車制造企業總資產分析 單位：億元
圖表：2019年中國汽車制造行業不同類型企業數量 單位：個
圖表：2019年中國汽車制造行業不同所有制企業數量 單位：個
圖表：2019年中國汽車制造行業不同類型銷售收入 單位：千元
圖表：2019年中國汽車制造行業不同所有制銷售收入 單位：千元
圖表：2016-2019年中國汽車制造產成品及增長分析 單位：億元
圖表：2016-2019年中國汽車制造工業銷售產值分析 單位：億元
圖表：2016-2019年中國汽車制造出貨值分析 單位：億元
圖表：2016-2019年中國汽車制造行業銷售成本分析 單位：億元
圖表：2016-2019年中國汽車制造行業費用分析 單位：億元
圖表：2016-2019年中國汽車制造行業主要盈利指標分析 單位：億元
圖表：2016-2019年中國汽車制造行業主要盈利能力指標分析
圖表：2010-2019年中國柴油型其他重型貨車進口數量分析
圖表：2010-2019年中國柴油型其他重型貨車進口金額分析
圖表：2010-2019年中國柴油型其他重型貨車出口數量分析
圖表：2010-2019年中國柴油型其他重型貨車出口金額分析
圖表：2010-2019年中國柴油型其他重型貨車進出口平均單價分析
圖表：2010-2019年中國柴油型其他重型貨車進口國家及地區分析
圖表：2010-2019年中國柴油型其他重型貨車出口國家及地區分析
圖表：2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車進口數量分析
圖表：2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車進口金額分析
圖表：2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車出口數量分析
圖表：2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車出口金額分析
圖表：2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車進出口平均單價分析
圖表：2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車進口國家及地區分析
圖表：2010-2019年中國總重量＞8噸的其他貨車出口國家及地區分析
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