2020-2026年中國港口碼頭產業發展現狀與市場供需預測報告
http://www.xibaipo.cc 2020-07-08 10:55 中企顧問網
2020-2026年中國港口碼頭產業發展現狀與市場供需預測報告2020-7
前言
世界級大港眾多，吞吐量巨大。吞吐量絕對值呈上升趨勢，但增速有所收窄，集裝箱好于干散貨運，沿海港好于內陸港。新建港口碼頭的增速放緩，尤其是沿海港口。我國目前已經形成環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個港口群，煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸等 8個運輸系統布局。
全國港口完成貨物吞吐量140.07億噸，比上年增長6.1%。其中，沿海港口完成90.57億噸，增長7.1%；內河港口完成49.50億噸，增長4.3%。
2006-2017年中國港口貨物吞吐量情況 |
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資料來源：中國交通運輸部
中企顧問網發布的《2020-2026年中國港口碼頭產業發展現狀與市場供需預測報告》內容翔實，包括港口碼頭相關概念及發展環境、港口碼頭市場運行態勢、市場容量、競爭對手、消費需求及發展問題等，最后分析了中國港口碼頭行業面臨的機遇及發展前景。若您想對中國港口碼頭有系統了解或想投資該行業，本報告將是不可或缺的重要工具。
報告研究數據主要來源于國家統計局、海關總署、商務部、問卷調查及其他數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1 港口碼頭定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費種類
1.3 港口的管理機構與行業規劃
1.3.1 港口各種機構介紹
1.3.2 港口行業的重要指標
1.3.3 港口總體規劃
1.3.4 港口管理職能
第二章 2016-2018年國際港口碼頭業發展分析
2.1 國際港口碼頭業發展綜述
2.1.1 產業發展歷程
2.1.2 2016年行業運行情況
2.1.3 2017年行業運行情況
2.1.4 2018年行業運行情況
2.1.5 行業特殊規定
2.1.6 投資建設狀況
2.1.7 發展模式借鑒
2.2 歐洲港口碼頭業
2.2.1 歐洲主要港口發展現狀
2.2.2 俄羅斯港口業發展分析
2.2.3 德國港口行業發展分析
2.2.4 歐洲內河港口發展新策略
2.2.5 比利時安特衛普港發展經驗
2.3 美國港口碼頭業
2.3.1 美國主要港口吞吐量規模
2.3.2 美國航線港口發展現狀分析
2.3.3 美國紐約新澤西港運營現狀
2.3.4 美國港口企業面臨的挑戰與前景
2.4 新加坡港口碼頭業
2.4.1 新加坡港發展綜述
2.4.2 2017年港口集裝箱吞吐量
2.4.3 2018年港口集裝箱吞吐量
2.4.4 新加坡港口競爭力分析
2.4.5 新加坡港成功經驗借鑒
2.5 日本港口碼頭業
2.5.1 日本沖之鳥礁港口碼頭開建
2.5.2 日本東京灣港口群發展經驗
2.5.3 日本千葉港的發展研究與啟示
2.5.4 日本投資東非港口碼頭
2.6 香港港口碼頭業
2.6.1 香港港口吞吐量規模
2.6.2 香港港口吞吐量下滑原因
2.6.3 香港港口碼頭業發展機遇
2.7 國外港口一體化的發展及經驗借鑒
2.7.1 美國紐約—新澤西港
2.7.2 美國西雅圖港和塔科馬港
2.7.3 德國港口邁向世界
2.7.4 國外港口群一體化經驗借鑒
2.8 國外港口集疏運發展分析
2.8.1 國外港口集疏運發展演變及趨勢
2.8.2 國外港口集疏運發展影響因素
2.8.3 國外港口集疏運發展經驗借鑒
第三章 2016-2018年中國港口碼頭業發展分析
3.1 2016-2018年中國港口碼頭業發展現狀
3.1.1 行業國際地位
3.1.2 行業生產狀況
2017年末全國港口擁有生產用碼頭泊位27578個，比上年減少2810個。其中，沿海港口生產用碼頭泊位5830個，減少57個；內河港口生產用碼頭泊位21748個，減少2753個。
2009-2017年中國港口擁有生產用碼頭泊位數量 |
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資料來源：中國交通運輸部
3.1.3 行業發展焦點
3.1.4 行業景氣程度
3.1.5 行業機遇與挑戰
3.2 中國港口業發展的階段特征
3.2.1 政府部門的戰略引導
3.2.2 港口建設投資創新高
3.2.3 集裝箱碼頭快速發展
3.2.4 行業外部環境逐步優化
3.2.5 港口資源整合加速
3.2.6 港口投資主體多元化
3.3 港口資源整合
3.3.1 國外港口群整合經驗借鑒
3.3.2 中國港口資源整合概況
3.3.3 港口碼頭整合動態
3.3.4 京津冀港口資源整合狀況
3.3.5 港口整合存在的問題及成因
3.3.6 優化港口資源整合的原則和對策
3.3.7 港口整合的政策建議
3.4 港城互動發展分析
3.4.1 港城關系的演變過程
3.4.2 中國港城互動發展態勢
3.4.3 中國港城互動發展的特征與誤區
3.4.4 中國港城互動發展的途徑
3.5 中國港口企業生產流程的改善與優化
3.5.1 改善企業生產流程的意義
3.5.2 港口企業生產過程
3.5.3 港口企業生產經營管理職能
3.5.4 港口企業生產流程的改善和優化
3.6 中國港口加強金融服務功能的分析
3.6.1 國內外港口金融服務現狀分析
3.6.2 中國港口加強金融服務的可行性
3.6.3 中國港口金融服務的主要模式
3.6.4 中國港口金融服務的收益分析
3.7 中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示
3.7.1 發展臨港經濟有效促進經濟發展
3.7.2 中國臨港經濟發展存在不足
3.7.3 國外發展臨港經濟的主要經驗
3.7.4 國外經驗對發展臨港經濟的啟示
3.8 “第四代港口”發展探索——港口旅游開發研究
3.8.1 “第四代港口”新概念的闡釋
3.8.2 世界發達港口旅游業發展
3.8.3 我國港口旅游業區域發展動態
3.8.4 港口旅游的基本發展戰略
3.8.5 中國港口旅游發展的戰略思考
3.9 中國港口碼頭業面臨的問題分析
3.9.1 中國港口業發展存在的隱憂
3.9.2 我國港口產業安全運行制約因素
3.9.3 我國港口業價格機制亟待改革
3.9.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題
3.9.5 地方保護成抑制港口經濟發展障礙
3.10 中國港口碼頭業的發展策略
3.10.1 中國港口業的發展戰略
3.10.2 港口經濟期待國家稅收支持
3.10.3 中國港口業須打造核心競爭力
3.10.4 國際化視野推進行業發展
3.10.5 推進港口業智能化發展的措施
第四章 2016-2018年中國港口運行數據分析
4.1 2016年中國規模以上港口運行數據分析
4.1.1 港口貨物吞吐量
4.1.2 港口外貿貨物吞吐量
4.1.3 港口集裝箱吞吐量
4.1.4 港口旅客吞吐量
4.2 2017年中國規模以上港口運行數據分析
4.2.1 港口貨物吞吐量
4.2.2 港口外貿貨物吞吐量
4.2.3 港口集裝箱吞吐量
4.2.4 港口旅客吞吐量
4.3 2018年中國規模以上港口運行數據分析
4.3.1 港口貨物吞吐量
4.3.2 港口外貿貨物吞吐量
4.3.3 港口集裝箱吞吐量
4.3.4 港口旅客吞吐量
第五章 2016-2018年集裝箱港口發展分析
5.1 2016-2018年全球集裝箱運輸產業分析
5.1.1 行業發展歷程
5.1.2 行業重要意義
5.1.3 2016年行業狀況
5.1.4 2017年行業分析
5.1.5 2018年行業特點
5.1.6 價格機制影響分析
5.2 2016-2018年國際集裝箱港口業運行情況
5.2.1 行業發展特點
5.2.2 2016年吞吐量
5.2.3 2017年吞吐量
5.2.4 2018年吞吐量
5.2.5 行業發展態勢
5.3 2016-2018年中國集裝箱港口業概述
5.3.1 產業發展特征
5.3.2 行業發展建議
5.3.3 業務發展對策
5.4 2016-2018年中國集裝箱運輸市場分析
5.4.1 2016年市場分析
5.4.2 2017年市場發展
5.4.3 2018年市場現狀
5.4.4 市場影響因素
5.4.5 市場發展建議
5.5 2016-2018年中國十大集裝箱港發展狀況
5.5.1 2016年重點集裝箱港口發展分析
5.5.2 2017年重點集裝箱港口發展分析
5.5.3 2018年重點集裝箱港口發展分析
5.6 中國集裝箱港口的規模經濟問題
5.6.1 集裝箱運輸的規模經濟
5.6.2 規模經濟的衡量標準
5.6.3 運輸網絡的規模經濟
5.6.4 規模經濟的發展目標
5.7 中國沿海集裝箱港口層次布局問題
5.7.1 層次布局的必要性
5.7.2 聚類分析的適應性
5.7.3 聚類分析的港口應用
5.7.4 層次布局的實際規劃
5.8 世界先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒
5.8.1 國際先進管理模式
5.8.2 優化碼頭管理步驟
5.8.3 自動化管理的流程模式
5.8.4 管理模式的問題及對策
5.9 珠三角國際集裝箱港口的發展策略研究
5.9.1 港口發展定位
5.9.2 發展經驗借鑒
5.9.3 協同發展策略
5.10 中國集裝箱港口的發展策略與趨勢
5.10.1 發展戰略分析
5.10.2 發展道路策略
5.10.3 發展重點方向
5.10.4 發展趨勢分析
第六章 2016-2018年中國沿海港口發展分析
6.1 中國沿海港口發展概況
6.1.1 我國沿海港口劃分
6.1.2 沿海港口發展成因
6.1.3 沿海港口發展格局
6.1.4 發展問題及其策略
6.1.5 沿海港口調整方向
6.2 2016-2018年沿海港口運行分析
6.2.1 沿海港口數量規模
6.2.2 沿海港口運行情況
6.2.3 沿海建設投資規模
6.2.4 沿海港口布局內陸港
6.3 山東沿海港口
6.3.1 貨物吞吐規模
6.3.2 建設投資規模
6.3.3 行業競合動態
6.3.4 港航發展規劃
6.4 廣西沿海港口
6.4.1 港口運行規模
6.4.2 港口發展政策
6.4.3 港口發展問題
6.4.4 港口發展策略
6.4.5 未來發展規劃
6.5 河北沿海港口
6.5.1 港口發展優勢
6.5.2 發展影響因素
6.5.3 港口轉型升級
6.5.4 港口發展路徑
6.5.5 港口發展規劃
6.6 其他沿海港口發展分析
6.6.1 福建省
6.6.2 浙江省
6.6.3 江蘇省
6.6.4 遼寧省
第七章 2016-2018年內河港口發展分析
7.1 中國內河水運概況
7.1.1 內河航道規模
7.1.2 內河水運布局
7.1.3 內河港口投資渠道
7.1.4 內河港口發展意義
7.2 2016-2018年中國內河水運發展分析
7.2.1 內河水運投資規模
7.2.2 內河港口數量規模
7.2.3 內河港口運行分析
7.2.4 內河水運發展規劃
7.2.5 內河水運政策建議
7.2.6 內河水運發展戰略
7.3 2016-2018年中國部分地區內河港口發展動態
7.3.1 合肥市
7.3.2 鎮江市
7.3.3 蘇州市
7.3.4 武漢市
7.3.5 貴港市
7.4 中國內河港口的發展策略及前景
7.4.1 內河碼頭發展策略
7.4.2 內河港口企業發展
7.4.3 內河港口發展規劃
7.4.4 內河港口發展前景
第八章 2016-2018年中國重點區域港口群發展分析
8.1 2016-2018年中國區域港口群概述
8.1.1 港口群發展格局
8.1.2 港口群規模現狀
8.1.3 港口群競合體系
8.1.4 港口群地域影響
8.1.5 港口群發展策略
8.2 長江三角洲地區港口群
8.2.1 長三角港口群發展水平
8.2.2 長三角港口群發展定位
8.2.3 長三角港口群貨運規模
8.2.4 港口群集裝箱運輸規模
8.2.5 長三角港口群建設動態
8.2.6 長三角港口群戰略意義
8.2.7 長三角港口群發展形勢
8.2.8 長三角港口群布局改革
8.2.9 長三角港口群發展前景
8.3 珠江三角洲地區港口群
8.3.1 珠三角港口群發展水平
8.3.2 珠三角港口群發展優勢
8.3.3 珠三角港口群發展策略
8.3.4 加快資源整合結構優化
8.3.5 珠三角港口群項目動態
8.3.6 珠三角港口群發展前景
8.4 環渤海地區港口群
8.4.1 環渤海港口群發展水平
8.4.2 環渤海港口群競爭態勢
8.4.3 京津冀港口群協同發展
8.4.4 環渤海港口群發展動態
8.4.5 環渤海港口群發展建議
8.4.6 環渤海港口群發展目標
8.4.7 環渤海港口群發展趨勢
8.5 東南沿海地區港口群
8.5.1 東南沿海港口群經濟效益
8.5.2 東南沿海港口群發展格局
8.5.3 東南沿海港口群發展政策
8.5.4 東南沿海港口群發展策略
8.5.5 東南沿海港口群發展規劃
8.6 西南沿海地區港口群
8.6.1 西南沿海港口群經濟效益
8.6.2 港口群運輸規模發展情況
8.6.3 重慶市布局現代化港口群
8.6.4 西南沿海港口群戰略聯盟
第九章 2016-2018年中國重點港口發展狀況
9.1 上海港
9.1.1 上海港發展概況
9.1.2 上海港運行情況
9.1.3 上海港建設動態
9.1.4 上海港發展利好
9.1.5 上海港SWOT分析
9.1.6 上海港競合策略
9.2 深圳港
9.2.1 深圳港運行分析
9.2.2 深圳港發展動態
9.2.3 鹽田港發展態勢
9.2.4 發展障礙與機遇
9.2.5 深圳港發展展望
9.3 廣州港
9.3.1 廣州港運行情況
9.3.2 廣州港發展動態
9.3.3 廣州港SWOT分析
9.3.4 南沙港發展現狀
9.3.5 廣州港發展利好
9.3.6 廣州港發展規劃
9.4 青島港
9.4.1 青島港運行情況
9.4.2 青島港的功能及配套服務
9.4.3 青島港產業集群分析
9.4.4 青島港的競爭力剖析
9.4.5 青島港發展問題及對策
9.4.6 青島港發展利好
9.5 寧波－舟山港
9.5.1 寧波－舟山港發展動態
9.5.2 寧波-舟山港運行情況
9.5.3 寧波－舟山港發展規劃
9.6 天津港
9.6.1 天津港運行發展動態
9.6.2 天津港建設北方航運中心
9.6.3 天津港實現國際化發展
9.6.4 天津港發展政策利好
9.7 大連港
9.7.1 大連港運行狀況
9.7.2 大連港發展動態
9.7.3 大連港SWOT分析
9.7.4 大連港發展規劃
9.8 廈門港
9.8.1 廈門港運行發展分析
9.8.2 廈門港擴展港口腹地策略
9.8.3 廈門港加快發展戰略措施
9.8.4 廈門港未來發展規劃
第十章 2016-2018年港口碼頭投資建設分析
10.1 現代港口碼頭建設的選址與布局條件
10.1.1 港口選址的影響因素
10.1.2 港口碼頭的整體布局
10.1.3 港口碼頭的整體規劃
10.2 2016-2018年中國港口碼頭建設狀況
10.2.1 建設主要成就
10.2.2 建設現狀分析
10.2.3 港口建設熱潮
10.3 “一帶一路”背景下區域港口投資狀況
10.3.1 “一帶一路”海上戰略定位
10.3.2 “一帶一路”各港口群定位
10.3.3 “一帶一路”各港口投資狀況
10.3.4 “一帶一路”海上戰略發展前景
10.4 2016-2018年中國重點地區港口碼頭建設
10.4.1 江蘇省
10.4.2 湖北省
10.4.3 安徽省
10.4.4 河北省
10.4.5 山東省
10.4.6 遼寧省
10.4.7 福建省
10.4.8 廣西自治區
10.5 2016-2018年港口碼頭建設投融資分析
10.5.1 全球港口建設投融資模式
10.5.2 港口建設投融資主要特征
10.5.3 中國港口業投融資現狀
10.5.4 中國港口建設融資渠道
10.5.5 中國港口建設投資模式
10.5.6 中國集裝箱碼頭投融資分析
10.6 中國港口碼頭建設問題分析
10.6.1 存在的主要問題
10.6.2 建設的五大誤區
10.6.3 建設面臨的困局
10.7 中國港口碼頭建設策略建議
10.7.1 建設服務型港口
10.7.2 規劃港口建設規模
10.7.3 提升港口的國際競爭力
10.7.4 深化改革建設管理體制
10.7.5 風險管理體系構建策略
第十一章 2016-2018年港口碼頭行業競爭格局
11.1 2016-2018年國際港口競爭分析
11.1.1 現代港口競爭實質
11.1.2 現代港口競爭態勢
11.1.3 東亞港口競爭現狀
11.1.4 東北亞港口競爭格局
11.1.5 東北亞港口群協同競爭
11.1.6 新加坡港競爭戰略
11.2 2016-2018年中國港口碼頭競爭態勢
11.2.1 國際競爭力分析
11.2.2 國內競爭形勢
11.2.3 企業競爭手段
11.3 2016-2018年中國主要地區港口競爭狀況
11.3.1 區域競爭現狀分析
11.3.2 長三角港口
11.3.3 珠三角港口
11.3.4 環渤海港口
11.4 港口企業經營競爭力評價指標體系
11.4.1 外部因素
11.4.2 內部因素
11.4.3 社會因素
11.4.4 綜合評價
11.5 港口集群的內部競爭與協作分析
11.5.1 產業集群的介紹
11.5.2 內部競爭與協作
11.5.3 內部競爭的策略
11.5.4 內部協作的策略
11.6 港口碼頭業的競爭策略與發展趨勢
11.6.1 港口企業核心競爭力策略分析
11.6.2 中國港口業整合及國際競爭策略
11.6.3 港口行業避免殺價競爭策略研究
11.6.4 中小型港口企業競爭力提升策略
11.6.5 競爭合作是港口業發展的趨勢
11.6.6 港口業協同競爭發展趨勢分析
第十二章 2016-2018年港口物流業發展分析
12.1 港口物流概述
12.1.1 港口物流的概念
12.1.2 港口物流的功能
12.1.3 港口物流的模式
12.2 2016-2018年國際港口物流業發展狀況及經驗借鑒
12.2.1 港口物流業發展歷程及特點
12.2.2 主要港口物流行業發展模式
12.2.3 知名大港的發展特點及經驗
12.2.4 國際港口物流中心發展概況
12.2.5 先進地區港口高端物流經驗
12.2.6 歐洲港口現代物流發展經驗
12.3 2016-2018年中國港口物流發展現狀
12.3.1 港口物流貨運量分析
12.3.2 智慧港口物流發展
12.3.3 港口物流產業鏈分析
12.4 2016-2018年港口現代物流發展分析
12.4.1 現代港口物流業的形成
12.4.2 現代港口物流業重要性
12.4.3 發展切入點分析
12.4.4 行業發展的戰略
12.5 中國港口企業物流發展的戰略方案
12.5.1 一體化戰略
12.5.2 并購戰略
12.5.3 重組戰略
12.5.4 聯合戰略
12.6 中國港口企業發展現代物流的構想
12.6.1 服務鏈條的搭建
12.6.2 業務體系的重構
12.6.3 核心能力的培育
12.6.4 競爭戰略的選擇
12.7 中國港口物流業發展面臨問題及對策
12.7.1 基礎設施不完善
12.7.2 信息化程度不高
12.7.3 缺少專業管理人才
12.7.4 港口物流發展的對策
12.8 中國港口物流業發展趨勢分析
12.8.1 港口物流企業轉型升級趨勢
12.8.2 港口物流建設整合性趨勢
12.8.3 港口物流產業鏈轉型趨勢
第十三章 2016-2018年港口碼頭業重點企業財務狀況分析
13.1 上海國際港務（集團）股份有限公司
13.1.1 企業發展概況
13.1.2 經營效益分析
13.1.3 業務經營分析
13.1.4 財務狀況分析
13.1.5 核心競爭力分析
13.1.6 公司發展戰略
13.1.7 未來前景展望
13.2 天津港股份有限公司
13.2.1 企業發展概況
13.2.2 經營效益分析
13.2.3 業務經營分析
13.2.4 財務狀況分析
13.2.5 核心競爭力分析
13.2.6 公司發展戰略
13.2.7 未來前景展望
13.3 深圳赤灣港航股份有限公司
13.3.1 企業發展概況
13.3.2 經營效益分析
13.3.3 業務經營分析
13.3.4 財務狀況分析
13.3.5 核心競爭力分析
13.3.6 公司發展戰略
13.3.7 未來前景展望
13.4 深圳市鹽田港股份有限公司
13.4.1 企業發展概況
13.4.2 經營效益分析
13.4.3 業務經營分析
13.4.4 財務狀況分析
13.4.5 核心競爭力分析
13.4.6 公司發展戰略
13.4.7 未來前景展望
13.5 南京港股份有限公司
13.5.1 企業發展概況
13.5.2 經營效益分析
13.5.3 業務經營分析
13.5.4 財務狀況分析
13.5.5 核心競爭力分析
13.5.6 公司發展戰略
13.5.7 未來前景展望
13.6 廈門港務發展股份有限公司
13.6.1 企業發展概況
13.6.2 經營效益分析
13.6.3 業務經營分析
13.6.4 財務狀況分析
13.6.5 核心競爭力分析
13.6.6 公司發展戰略
13.6.7 未來前景展望
13.7 北部港灣股份有限公司
13.7.1 企業發展概況
13.7.2 經營效益分析
13.7.3 業務經營分析
13.7.4 財務狀況分析
13.7.5 核心競爭力分析
13.7.6 公司發展戰略
13.7.7 未來前景展望
第十四章 2016-2018年港口碼頭行業投資分析
14.1 2016-2018年港口碼頭業投資情況
14.1.1 港口碼頭投資規模
14.1.2 主要區域港口投資情況
14.1.3 2017年港口業投資動態
14.1.4 2018年港口業投資動態
14.2 港口碼頭業的投資特性
14.2.1 港口投資的長期性
14.2.2 港口投資高資本成本
14.2.3 資本回收程度不充分
14.2.4 社會經濟效益廣泛
14.2.5 港口行業進入壁壘
14.3 中國港口業投資環境
14.3.1 全面放開港口投資
14.3.2 港口投資主體多元化
14.3.3 鼓勵民間資本建設港口碼頭
14.3.4 外資對中國港口投資趨向
14.4 中國港口業投資機會
14.4.1 港口碼頭建設投資力度加大
14.4.2 集裝箱碼頭建設是投資熱點
14.4.3 江蘇沿江港口投資開發商機大
14.4.4 “一帶一路”帶來投資機會
14.4.5 長江經濟帶發展投資機會
14.4.6 民營資本港口業投資機會
14.5 中資企業投資海外港口分析
14.5.1 投資現狀
14.5.2 投資主體
14.5.3 投資模式
14.5.4 投資動態
14.5.5 投資機會
14.5.6 投資風險
14.5.7 投資建議
14.5.8 投資戰略的選擇
14.6 港口上市公司的投資風險控制
14.6.1 市場風險
14.6.2 同業競爭風險
14.6.3 受大股東控制的風險
14.6.4 經營風險
14.6.5 募集資金投向風險
14.7 港口企業投資風險及建議
14.7.1 港口企業投資資金風險的成因
14.7.2 港口企業投資資金管理風險的主要問題
14.7.3 港口企業投資資金風險管理及控制的建議
第十五章 港口碼頭行業相關政策法規分析
15.1 中國港口碼頭業相關法律法規
15.1.1 中華人民共和國港口法（CWB235）
15.1.2 中華人民共和國航道法
15.1.3 港口建設管理規定
15.1.4 港口經營管理規定
15.1.5 港口建設費征收使用管理辦法
15.1.6 港口岸線使用審批管理辦法
15.1.7 港口危險貨物管理規定
15.1.8 港口危險貨物重大危險源監督管理辦法（試行）
15.1.9 港口設施維護管理規定（試行）
15.2 中國各地區港口業的政策法規
15.2.1 上海港口條例
15.2.2 天津港口條例
15.2.3 大連港口條例
15.2.4 江蘇省港口條例
15.2.5 安徽省港口條例
15.2.6 山東省港口條例
15.2.7 福建省港口條例
15.2.8 河北省港口條例
15.2.9 廣東省港口管理條例
15.2.10 浙江省港口管理條例
15.2.11 廣西壯族自治區港口條例
15.2.12 河北省港口岸線管理規定
15.3 2016-2018年港口碼頭行業重點政策解讀
15.3.1 2017年港口業重點政策
15.3.2 2018年港口業政策動態
15.3.3 港口碼頭行業收費標準調整
第十六章 中投顧問對港口碼頭業的發展前景及趨勢分析
16.1 全球港口碼頭行業前景及趨勢展望
16.1.1 世界港口行業發展方向
16.1.2 現代港口業的發展趨勢
16.1.3 國際港口碼頭業發展趨勢
16.1.4 全球第四代港口升級趨勢
16.1.5 港口競合成經濟發展的趨勢
16.2 中國港口碼頭行業前景預測
16.2.1 中國港口業將步入穩定增長期
16.2.2 未來港口業發展空間分析
16.2.3 增值服務將成港口業發展重點
16.2.4 2025年中國水運需求預測
16.2.5 2025年中國港口業發展預判
16.3 中國港口碼頭行業發展趨勢分析
16.3.1 港口建設發展總體趨勢
16.3.2 港口區域及業務發展趨勢
16.3.3 沿海港口未來發展重點
16.3.4 港口碼頭智能化趨勢
16.3.5 港口船舶大型化趨勢
16.4 中國沿海大港未來發展的方向和路徑
16.4.1 發展港口高端服務業
16.4.2 整合區域港口資源
16.4.3 建設高水平無水港網絡
16.4.4 “走出去”參與國際化經營
16.5 2020-2026年中國港口碼頭行業預測分析
16.5.1 有利因素分析
16.5.2 不利因素分析
16.5.3 港口指標預測
圖表目錄
圖表 2016年中國規模以上港口貨物吞吐量
圖表 2016年中國規模以上港口外貿貨物吞吐量
圖表 2016年中國規模以上港口集裝箱吞吐量
圖表 2016年中國規模以上港口旅客吞吐量
圖表 2017年我國規模以上港口完成貨物吞吐量
圖表 2017年我國規模以上港口外貿貨物吞吐量
圖表 2017年我國規模以上港口集裝箱吞吐量
圖表 運輸集裝箱船舶船型比例
圖表 2017年全球主要班輪公司收入及利潤
圖表 世界集裝箱閑置運力
圖表 全球集裝箱船運力規模及增速
圖表 全球集裝箱運量運力增長率
圖表 全球15大集裝箱港吞吐量排行榜
圖表 香港、深圳航道通航限制標準
圖表 2017出口集裝箱運價指數
圖表 2017重點港口集裝箱吞吐量
圖表 珠三角集裝箱港口類型（一）
圖表 珠三角集裝箱港口類型（二）
圖表 我國內河航道和港口布局
圖表 2017年中國各區域主要港口貨物吞吐量增長情況
圖表 2017年中國分區域主要港口集裝箱吞吐量增長情況
圖表 2016年長三角港口貨物吞吐量及增速
圖表 2017年長三角主要港口貨物吞吐量及增長率
圖表 2016年長三角港口外貿貨物吞吐量及增速
圖表 2017年長三角主要港口外貿貨物吞吐量及增長率
圖表 2016年長三角港口集裝箱吞吐量及增速
圖表 2017年長三角主要港口集裝箱吞吐量及增長率
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