2020-2026年中國物流園區市場深度分析與投資前景報告
http://www.xibaipo.cc 2020-07-30 09:20 中企顧問網
2020-2026年中國物流園區市場深度分析與投資前景報告2020-7
物流園區（logistics park）是指在物流作業集中的地區，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。
物流園區將眾多物流企業聚集在一起，實行專業化和規模化經營，發揮整體優勢，促進物流技術和服務水平的提高，共享相關設施，降低運營成本，提高規模效益。
物流園區內涵
序號 | 物流園區內涵分析 |
1 | 物流園區是由分布相對集中的多個物流組織設施和不同的專業化物流企業構成的具有產業組織、經濟運行等物流組織功能的規模化、功能化的區域。這首先是一個空間概念，與工業園區、經濟開發區、高新技術開發區等概念一樣，具有產業一致性或相關性，擁有集中連片的物流用地空間。 |
2 | 物流園區是對物流組織管理節點進行相對集中建設與發展的具有經濟開發性質的城市物流功能區域。作為城市物流功能區，物流園區包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流信息管理中心等適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施。 |
3 | 物流園區也是依托相關物流服務設施，進行與降低物流成本、提高物流運作效率和改善企業服務有關的，流通加工、原材料采購和便于與消費地直接聯系的生產等活動的具有產業發展性質的經濟功能區。作為經濟功能區，其主要任務是開展滿足城市居民消費、就近生產、區域生產組織所需要的企業生產、經營活動。 |
中企顧問網發布的《2020-2026年中國物流園區市場深度分析與投資前景報告》共十四章。首先介紹了物流園區行業市場發展環境、物流園區整體運行態勢等，接著分析了物流園區行業市場運行的現狀，然后介紹了物流園區市場競爭格局。隨后，報告對物流園區做了重點企業經營狀況分析，最后分析了物流園區行業發展趨勢與投資預測。您若想對物流園區產業有個系統的了解或者想投資物流園區行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1 物流園區的概念及特征15
1.1.1 物流園區的定義15
1.1.2 物流園區的內涵16
1.1.3 物流園區的開發、建設模式17
1.1.4 物流園區的空間布局特點18
1.2 物流園區的類型20
1.2.1 區域物流組織型園區20
1.2.2 商貿型物流園區20
1.2.3 運輸樞紐型物流園區20
1.2.4 綜合型物流園區20
1.3 現代物流園區的功能分析22
1.3.1 物流園區發揮功能的基礎22
1.3.2 物流園區的物流組織與管理功能22
1.3.3 物流園區的經濟開發功能23
1.4 物流園區對物流業及區域經濟發展的作用25
1.4.1 物流園區的產業聚集功能25
1.4.2 物流園區對物流產業發展的推動作用26
1.4.3 物流園區對建立國家物資流通網絡的作用28
1.4.4 物流園區對我國區域經濟發展的促進作用29
第二章 2014-2018年中國物流園區的發展環境分析34
2.1 中國宏觀經濟發展34
2.1.1 國民經濟運行情況GDP 34
2.1.2 消費價格指數CPI、PPI 35
2.1.3 全國居民收入情況38
2.1.4 恩格爾系數（40
2.1.5 工業發展形勢 40
2.1.6 固定資產投資情況42
2.1.7 中國匯率調整44
2.1.8 對外貿易&進出口47
2.2 中國物流園區的發展政策概述49
2.2.1 用地優惠政策49
2.2.2 財稅優惠政策50
2.2.3 其他與園區發展有關的政策51
2.3 2014-2018年中國物流產業發展現狀分析53
2.3.1 中國物流業的布局特征分析53
2.3.2 中國物流行業運行情況分析58
2017-2018年社會物流業總收入及同比增長走勢
2.3.3 中國物流市場前景分析59
2.4 《物流業調整和振興規劃》解讀60
2.4.1 2018年國家將物流業列入十大產業振興規劃60
2.4.2 物流業列入十大產業調整振興規劃的原因60
2.4.3 《物流業調整和振興規劃》的框架結構63
2.4.4 《物流業調整和振興規劃》的重點與亮點77
第三章 2014-2018年國外物流園區發展態勢分析87
3.1 2014-2018年國外物流園區規劃及經營模式分析87
3.1.1 政府在物流園區規劃中的角色定位87
3.1.2 物流園區規劃的政策法規支持91
3.1.3 物流園區規劃的原則91
3.1.4 物流園區的規模92
3.1.5 物流園區的經營模式93
3.2 2014-2018年國外物流園區的開發模式及借鑒96
3.2.1 發展物流園區的現實意義96
3.2.2 國外成功的物流園區開發模式97
3.2.3 我國物流園區現有開發模式及現狀99
3.2.4 我國物流園區開發模式的借鑒99
3.3 2014-2018年國外物流園區的運作模式及借鑒101
3.3.1 物流園區的產生101
3.3.2 物流園區的區位選擇和空間布局101
3.3.3 物流園區的建設和經營102
3.3.4 對中國的啟示103
3.4 德國106
3.4.1 德國物流園區發展概況106
3.4.2 德國物流園區的發展特點109
3.4.3 德國物流園區規劃建設特點113
3.4.4 德國與中國物流園區的比較分析114
3.5 日本118
3.5.1 日本物流園區發展概況118
3.5.2 日本物流園區的規劃建設與運營118
3.5.3 日本物流園區規劃建設特點123
3.5.4 日本物流園區的發展及對我國的啟示124
第四章 2014-2018年中國物流園區營運形勢分析127
4.1 2014-2018年中國物流園區發展現狀綜述127
4.1.1 中國物流園區發展的基本概況127
4.1.2 中國沿海經濟區物流園區占據全國“半壁江山”127
4.1.3 中國物流園區不斷提高投資環境競爭力128
4.1.4 基于形成機制的中國物流園區的內涵特征分析129
4.2 2014-2018年中國物流園區的建設及分布概況分析139
4.2.1 物流園區主要分布139
4.2.2 物流園區建設狀態141
4.2.3 單個物流園區的投資強度145
4.2.4 單個物流園區的占地面積145
4.3 2014-2018年中國物流園區內部功能區規劃建設分析145
4.3.1 我國物流園區規劃和建設尚處于初步探索階段145
4.3.2 物流園區內部功能區規劃建設流程146
4.3.3 物流園區內部功能區規劃建設步驟147
4.3.4 實例分析150
第五章 2014-2018年中國保稅物流園區發展分析152
5.1 2014-2018年中國保稅物流園區的發展概況分析152
5.1.1 中國保稅物流園區快速發展152
5.1.2 福州保稅物流園區應需而生加快發展158
5.1.3 廣州保稅物流園區158
5.1.4 青島保稅物流園區無紙通關業務162
5.1.5 西安保稅物流園建設情況分析163
5.2 2014-2018年中國保稅物流園區的產業簇群化發展分析163
5.2.1 產業簇群的形成與發展163
5.2.2 產業簇群化與保稅物流園區的經濟發展165
5.2.3 促進保稅物流園區產業簇群化的發展166
5.3 保稅物流園區中的國際采購與分銷169
5.3.1 改進模式169
5.3.2 業務設計169
5.3.3 流程設計171
5.4 保稅物流園區的物業管理和服務分析172
5.4.1 保稅物流園區的物業管理和服務有所不同172
5.4.2 國內保稅物流園區物業管理和服務的特點172
5.4.3 保稅物流園區物業管理和服務發展對策分析175
5.5 2014-2018年中國保稅物流園區存在的問題及對策分析176
5.5.1 缺乏統一規劃176
5.5.2 戰略定位不明確177
5.5.3 土地問題成為發展瓶頸178
5.5.4 經營管理決定物流園長遠發展179
第六章 2014-2018年中國其他細分物流園區發展分析180
6.1 鐵路物流園區180
6.1.1 中國鐵路物流園區發展綜述180
6.1.2 鐵路物流園區建設的必要性和可行性181
6.1.3 鐵路物流園區規劃研究182
6.1.4 鐵路物流園區規劃與貨運量預測分析183
6.2 航空物流園區190
6.2.1 航空物流園區規劃和設施布局190
6.2.2 中國航空物流園得到前所未有的發展191
6.2.3 中國航空物流園區產業集群效應日益明顯191
6.3 石化物流園區193
6.3.1 我國石化工業物流現狀及特點193
6.3.2 石化物流園區功能分區及布局形式196
6.3.3 規劃建設現代石化物流園區的新理念198
第七章 2014-2018年中國逆向物流園區發展分析201
7.1 建立逆向物流園區的可行性分析201
7.1.1 逆向物流概述201
7.1.2 物流園區與逆向物流園區202
7.1.3 建立逆向物流園區的理論可行性分析203
7.1.4 建立逆向物流園區的實際可行性分析204
7.2 2014-2018年中國逆向物流園區建設分析206
7.2.1 逆向物流的特征206
7.2.2 逆向物流的流通渠道208
7.2.3 建立我國逆向物流園區的設想209
7.3 2014-2018年中國建立逆向物流園區的建議分析210
7.3.1 逆向物流園區必須適應逆向物流的特點210
7.3.2 充分利用園區內共享設備提高使用效率210
7.3.3 企業入駐與否要依據企業實際而定211
7.3.4 處理好與正向物流園區的關系211
第八章 2014-2018年中國長江三角洲地區物流園區的發展分析212
8.1 2014-2018年長三角物流園區的發展綜述212
8.1.1 長江三角洲物流園區發展回顧212
8.1.2 長三角物流園區的發展現狀212
8.1.3 長三角地區物流園區存在盲目擴建問題213
8.1.4 長三角物流園區發展的對策213
8.2 2014-2018年長三角物流園區規劃布局的分析214
8.2.1 長三角物流產業發展背景與變化趨勢214
8.2.2 長三角主要城市物流園區規劃217
8.2.3 長三角物流園區區域布局特征219
8.2.4 長三角物流園區區域協調問題及對策建議225
8.3 上海225
8.3.1 上海物流園區成為發展亮點225
8.3.2 上海物流園區的布局分析226
8.3.3 上海農業物流園區的發展策略分析230
8.3.4 臨港物流園區支撐上海國際航運中心建設231
8.4 浙江234
8.4.1 寧波空港物流園區234
8.4.2 義烏物流園區和傳化物流園區235
8.4.3 浙江將大力扶持物流園區發展235
第九章 2014-2018年珠江三角洲地區物流園區的發展分析237
9.1 2014-2018年珠三角物流園區資源整合問題研究237
9.1.1 物流園區的概述237
9.1.2 珠三角物流園區發展概況237
9.1.3 珠三角物流園區宏觀環境分析238
9.1.4 珠三角物流園區資源整合分析239
9.2 深圳物流園區243
9.2.1 深圳物流園區建設運營全面提速243
9.2.2 深圳全力打造現代化物流園區243
9.2.3 深圳食品物流園247
9.3 廣州白云機場物流園區249
9.3.1 廣州白云空港物流園區的劣勢分析249
9.3.2 廣州白云空港物流園區的潛在優勢分析251
9.3.3 廣州白云空港物流園區所面臨的機會252
9.3.4 廣州白云空港物流園區所面臨的威脅252
9.3.5 廣州白云空港物流園區戰略分析及選擇253
第十章 2014-2018年中國物流園區其他區域分析256
10.1 環渤海地區256
10.1.1 天津物流園區建設初具規模256
10.1.2 河北滄州綜合物流園區257
10.1.3 石家莊內陸港將建成華北地區最大國際物流園區257
10.1.4 河北物流園區規劃建設的對策分析258
10.2 海西經濟區260
10.2.1 海西物流園區發展勢頭強勁260
10.2.2 廈門加快現代物流園區建設步伐261
10.2.3 福建石獅信息化物流園區262
10.3 中西部地區263
10.3.1 江西現代物流園區263
10.3.2 陜西大型綜合商貿物流園區265
10.3.3 西寧朝陽物流園區發展266
第十一章 2014-2018年中國物流園區信息化分析268
11.1 物流信息在物流中的作用分析268
11.1.1 輔助市場交易功能268
11.1.2 業務控制功能268
11.1.3 工作協調功能268
11.1.4 支持決策和戰略功能268
11.2 2014-2018年中國物流信息化發展現狀分析269
11.2.1 中國物流信息化進步主要表現點269
11.2.2 中國物流信息化的需求269
11.2.3 中國的公共物流信息平臺271
11.3 2014-2018年中國物流園區信息化現狀分析271
11.3.1 信息化水平仍處于初級階段271
11.3.2 應用整合困難272
11.3.3 對系統建設總體評價不高272
11.3.4 和國外相比有待大力提高273
11.4 2014-2018年中國物流園區信息化發展的建議分析273
11.4.1 物流園區信息化必須服從物流園區整體戰略目標273
11.4.2 統一規劃分步實施273
11.4.3 政府推動、第三方實施及市場化運作274
11.4.4 加快物流信息標準化建設274
11.4.5 加快物流信息人才的培養275
第十二章 2014-2018年中國物流園區發展的問題及對策分析277
12.1 2014-2018年中國物流園區發展存在的問題分析277
12.1.1 缺乏科學規劃是制約物流園區發展的首要因素277
12.1.2 中國物流園區發展的阻力280
12.1.3 中國物流園區建設存在諸多誤區280
12.1.4 中國物流園區空置問題分析282
12.2 2014-2018年中國物流園區發展存在的不足分析285
12.2.1 缺少政策支持285
12.2.2 缺少統籌規劃286
12.2.3 缺少市場規則或機制286
12.2.4 缺少基礎研究287
12.2.5 缺少成功經驗287
12.2.6 缺少知識產權保護288
12.3 2014-2018年中國物流園區發展的對策分析289
12.3.1 中國物流園區發展的主要思路289
12.3.2 現代物流園區建設應堅持科學規劃290
12.3.3 中國發展物流園區的對策分析294
12.3.4 物流園區多業態運營和發展的模式分析296
12.3.5 中國物流園區建設政策的建議297
12.4 科學規劃建設物流園區的優勢分析301
12.4.1 優化組合現有資源301
12.4.2 帶動產業鏈的發展302
12.4.3 創造良好的投資環境302
12.4.4 改善城市環境和形象303
12.5 科學規劃建設物流園區應注意的問題分析303
12.5.1 定位應準確且遵循經濟合理原則303
12.5.3 與政府宏觀規劃相協調304
12.5.4 對入駐企業進行甄別并控制土地使用304
第十三章 2020-2026年中國物流園區投資可行性分析305
13.1 2020-2026年中國物流園區的投資環境分析305
13.1.1 我國物流園區投資主體向多元化方向發展305
13.1.2 國內物流園區規劃熱開始降溫趨向理性307
13.1.3 物流園區投資需謹慎泡沫不容忽視308
13.2 2020-2026年中國物流園區的投資模式分析309
13.2.1 物流園區的投資評估309
13.2.2 物流園區投資經營要素311
13.2.3 物流園區的服務和價格313
13.3 2020-2026年中國物流園區投資開發經營以及實體營運方式分析314
13.3.1 參股的方式314
13.3.2 合資的方式314
13.3.3 合作的方式314
13.3.4 招工的方式315
13.3.5 招租的方式315
13.4 2020-2026年中國物流業投資的風險及防范分析315
13.4.1 金融危機對中國物流業的影響315
13.4.2 中國物流業發展存在的風險319
13.4.3 物流業風險防范的舉措320
13.4.4 物流項目風險防范的建議321
第十四章 2020-2026年中國物流園區的前景趨勢分析323
14.1 2020-2026年中國物流業的發展前景及趨勢分析323
14.1.1 中國物流業的未來發展展望323
14.1.2 中國物流行業的發展趨勢325
14.1.3 中國物流市場將進一步加強整合326
14.2 2020-2026年中國物流園區的發展前景及趨勢分析326
14.2.1 中國物流園區具有良好發展前景326
14.2.2 國家對物流園區發展的總體指導性將加強328
14.2.3 政府對物流園區建設的投資支持將會更大329
14.2.4 物流園區信息化市場將加快發展329
14.2.5 成功物流園區的示范性效應將更為明顯329
14.2.6 物流園區將逐步走向跨區域合作330
14.2.7 2020-2026年中國物流園區發展預測分析330
