2021-2027年中國民用飛機制造市場深度分析與投資戰略咨詢報告
http://www.xibaipo.cc 2021-03-27 10:22 中企顧問網
2021-2027年中國民用飛機制造市場深度分析與投資戰略咨詢報告2021-3
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- 出版日期：2021-3
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- 2021-2027年中國民用飛機制造市場深度分析與投資戰略咨詢報告，首先介紹了民用飛機制造行業市場發展環境、民用飛機制造整體運行態勢等，接著分析了民用飛機制造行業市場運行的現狀，然后介紹了民用飛機制造市場競爭格局。隨后，報告對民用飛機制造做了重點企業經營狀況分析，最后分析了民用飛機制造行業發展趨勢與投資預測。您若想對民用飛機制造產業有個系統的了解或者想投資民用飛機制造行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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飛機制造業，是指飛機制造的工業。隨著經濟的發展，通用航空越來越多地應用于國民經濟建設和人民生活中。在飛機播種、人工降水、氣象探測、空中廣告等多個方面，通用航空都發揮著巨大的作用。航空飛機不斷地朝著高安全、長壽命、高可靠、經濟性和環保性方向發展，促進了飛機結構設計的不斷優化、新材料開發以及新的制造工藝大量應用。
中企顧問網發布的《2021-2027年中國民用飛機制造市場深度分析與投資戰略咨詢報告》共九章。首先介紹了民用飛機制造行業市場發展環境、民用飛機制造整體運行態勢等，接著分析了民用飛機制造行業市場運行的現狀，然后介紹了民用飛機制造市場競爭格局。隨后，報告對民用飛機制造做了重點企業經營狀況分析，最后分析了民用飛機制造行業發展趨勢與投資預測。您若想對民用飛機制造產業有個系統的了解或者想投資民用飛機制造行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1民用飛機制造行業概述
1.1.1民用飛機的概念
1.1.2飛機制造的概念
1.1.3民用飛機的分類
1.2民機制造行業周期特性
1.2.1影響行業周期的因素
（1）GDP增速分析
（2）運量增量分析
（3）飛機更替分析
（4）航空公司獲利水平
1.2.2行業現階段周期分析
1.2.3行業現階段景氣分析
1.3民機制造信息化分析
1.3.1信息化技術應用狀況分析
（1）MDO技術應用分析
（2）供應鏈協同研發分析
（3）DACA/MRM系統
1.3.2自主研發的三大支撐平臺
（1）CPC平臺
（2）M立方系統
（3）三維工藝裝配平臺
1.3.3企業信息化建設成功案例
1.3.4信息化建設的難點分析
1.4行業政策環境分析
1.4.1民航工業管理體制調整
1.4.2民航工業投融資政策
1.4.3民航工業外商投資政策
1.4.4民航工業財政政策調整
1.4.5民用飛機制造主要政策
1.4.6民航工業發展規劃分析
1.5行業經濟環境分析
1.5.1國際宏觀經濟環境
（1）美國經濟環境分析
（2）歐洲經濟環境分析
（3）日本經濟環境分析
（4）其他國家經濟環境
1.5.2國內宏觀經濟環境
1.5.3行業宏觀經濟環境
第2章中國民用飛機制造產業鏈分析
2.1民用飛機制造產業價值鏈分析
2.1.1中國航空產業鏈分析
2.1.2中國航空產業價值鏈
2.1.3歐美民用飛機產業價值鏈
2.1.4中國民用飛機產業價值鏈
2.2民用飛機制造產業鏈上游分析
2.2.1航空材料行業的發展分析
2.2.2航空零部件行業發展分析
2.2.3航空發動機行業發展分析
2.2.4機載設備行業的發展分析
（1）國際機載設備行業發展分析
（2）國內機載設備行業發展分析
2.3民用飛機制造關聯產業分析
2.3.1航空運輸行業發展分析
（1）航空客運行業發展分析
（2）航空貨運行業發展分析
2.3.2航空機場行業發展分析
2.3.3航空租賃行業發展分析
2.3.4航空維修行業發展分析
2.4民機制造企業物料采購分析
2.4.1企業物料采購發展分析
2.4.2企業物料采購存在問題
2.4.3優化企業物料采購措施
2.4.4企業物料采購保障措施
第3章中國民用飛機制造行業發展現狀分析
3.1中國民機制造行業發展歷程
3.1.1民用飛機制造行業發展歷程
3.1.2民用飛機制造行業發展特點
3.2中國民機制造行業發展現狀
3.2.1民用飛機制造行業市場需求
（1）民航運輸市場需求分析
（2）民用客機市場分析
（3）民用貨機市場分析
3.2.2民用飛機制造行業供給情況
3.2.3民用飛機制造行業瓶頸分析
（1）體制瓶頸
（2）技術瓶頸
（3）人才瓶頸
3.2.4國內民機制造企業面臨的挑戰
3.2.5民用飛機制造行業發展新模式
（1）“主承制商-供應商”模式
（2）供應鏈新模式
（3）服務型制造模式
3.3民機制造行業進出口市場分析
3.3.1民用飛機制造行業進出口狀況綜述
3.3.2民用飛機制造行業出口市場分析
（1）2016年行業出口分析
（2）2017年行業出口分析
（3）2019年行業出口分析
3.3.3民用飛機制造行業進口市場分析
（1）2016年行業進口分析
（2）2017年行業進口分析
（3）2019年行業進口分析
3.3.4民用飛機制造行業出口前景分析
3.3.5民用飛機制造行業進口前景分析
3.4民機制造行業趨勢預測展望
3.4.1民機制造產業趨勢預測展望
3.4.2干線飛機制造趨勢預測展望
3.4.3支線飛機制造趨勢預測展望
3.4.4民用直升飛機趨勢預測展望
第4章全球民用飛機制造行業競爭狀況分析
4.1全球民用飛機市場概況
4.1.1全球航空格局變化狀況
4.1.2全球民用飛機市場概況
4.1.3全球主要民用飛機市場分析
（1）美國民機制造業發展態勢
（2）歐洲民機制造業發展態勢
（3）巴西民機制造業發展態勢
（4）俄羅斯民機制造發展態勢
（5）加拿大民機制造發展態勢
4.2全球民用飛機市場分析
4.2.1全球民航客運市場分析
（1）航空客運量走勢
（2）航空客運主要指標分析
4.2.2全球民航貨運市場分析
（1）全球航空貨運量分析
（2）全球航空貨運主要指標分析
4.2.3全球通用航空市場分析
（1）全球通用航空機隊規模分析
（2）全球通用航空業務結構分析
（3）通用飛機交付量和成交金額
4.3全球四大民機制造商競爭分析
4.3.1空客公司競爭力分析
（1）空客公司飛機訂貨量分析
（2）空客公司飛機交付量分析
（3）空客公司經營業績分析
（4）空客公司競爭優勢分析
（5）空客公司競爭戰略分析
（6）空客公司發展動向分析
4.3.2波音公司競爭力分析
（1）波音公司飛機訂貨量分析
（2）波音公司飛機交付量分析
（3）波音公司經營業績分析
（4）波音公司競爭優勢分析
（5）波音公司競爭戰略分析
（6）波音公司發展動向分析
4.3.3龐巴迪公司競爭力分析
（1）龐巴迪公司飛機交付/訂單量分析
（2）龐巴迪公司經營業績分析
（3）龐巴迪公司競爭優勢分析
（4）龐巴迪公司發展動向分析
4.3.4巴西航空工業公司競爭力分析
（1）巴西航空工業公司飛機交付量分析
（2）巴西航空工業公司經營業績分析
（3）巴西航空工業公司競爭優勢分析
（4）巴西航空工業公司發展動向分析
4.3.5波音與空客的經營業績比較
4.4跨國公司在華市場競爭分析
4.4.1波音公司在華市場競爭分析
4.4.2空客公司在華市場競爭分析
4.4.3龐巴迪公司在華市場競爭分析
4.4.4巴西航空工業公司在華市場競爭分析
4.5全球民機制造對中國的啟示
4.5.1行業管制的規范與放松
4.5.2網絡化擴張與聯盟化競爭
4.5.3全式服務的提供與創新
第5章中國民用飛機制造行業產品市場分析
5.1中國商用飛機需求市場分析
5.1.1支線飛機市場需求分析
（1）支線航空市場概況分析
（2）支線航空市場地位分析
（3）支線航空機隊規模分析
（4）支線飛機市場需求分析
（5）支線飛機采購政策支持
（6）支線飛機市場最新動向
5.1.2干線飛機市場需求分析
（1）干線航空市場概況分析
（2）干線飛機采購策略分析
（3）干線飛機采購政策支持
（4）干線飛機市場最新動向
5.1.3商用飛機運營需求分析
5.2中國通用飛機需求市場分析
5.2.1中國通用飛機總體需求分析
（1）通用飛機發展現狀分析
（2）通用航空機隊規模分析
（3）需求結構變化趨勢分析
（4）市場需求結構特點分析
（5）通用航空飛機缺口分析
5.2.2中國農業用機市場需求分析
（1）農林作業市場特點分析
（2）農業用機發展瓶頸分析
5.2.3中國工業用機市場需求分析
（1）工業航空服務特點分析
（2）工業服務盈利能力分析
（3）海洋石油服務市場分析
（4）空中救援市場需求分析
（5）工業用機市場趨勢分析
5.2.4中國私人消費市場需求分析
（1）私人消費市場特點分析
（2）私人消費細分市場分析
（3）中國私人飛機市場分析
（4）私人消費市場趨勢分析
5.2.5通用飛機制造企業分析
5.2.6通用飛機市場需求趨勢分析
5.3中國分類型民用飛機市場分析
5.3.1運式系列飛機市場分析
（1）運7系列飛機
（2）運8系列飛機
（3）運9系列飛機
（4）運10系列飛機
（5）運11系列飛機
（6）運12系列飛機
5.3.2新舟系列飛機市場分析
（1）新舟60飛機的研發
（2）新舟60的使用情況
（3）新舟60訂單量分析
（4）新舟60交付量分析
（5）新舟系列飛機出口區域分布
（6）新舟600的研發進展
（7）新舟600訂購及使用情況
（8）新舟600產能及需求預測
（9）新舟700研發情況
5.3.3ARJ21飛機市場分析
（1）ARJ21的研發情況
（2）ARJ21的市場定位
（3）ARJ21的競爭優勢
（4）ARJ21存在的局限
（5）ARJ21訂單量分析
（6）ARJ21項目的意義
5.3.4ERJ145飛機市場分析
（1）ERJ145的生產情況
（2）ERJ145的使用情況
（3）ERJ145的訂購情況
5.3.5C919大型客機市場分析
5.4中國大飛機核心部件市場分析
5.4.1大飛機核心部件結構分析
（1）機體部件價值量分析
（2）機載設備價值量分析
（3）發動機價值量分析
（4）標準件及其它部件價值量分析
5.4.2大飛機核心部件供應商分析
（1）機體部件供應商分析
（2）機載設備供應商分析
（3）發動機供應商分析
（4）標準件及其它部件供應商
（5）大飛機材料供應商分析
5.4.3大飛機核心部件采購需求分析
第6章中國大飛機制造行業發展戰略及建議
6.1中國大飛機發展概況分析
6.1.1中國大飛機相關概述
6.1.2中國大飛機市場概況
6.1.3中國大飛機產業布局
6.1.4中國分類大飛機市場
（1）巨型民用飛機市場
（2）寬體民用飛機市場
（3）窄體民用飛機市場
6.1.5大飛機產業發展困境
6.1.6大飛機產業發展瓶頸因素
6.1.7對中國大型民用飛機的思考
6.2國外大飛機發展的借鑒與啟示
6.2.1大型民用飛機產業的世界格局
6.2.2國外大型民機發展的成功經驗
（1）美國大飛機產業政策與波音的成功
（2）歐盟大飛機產業政策與空客的成功
6.2.3國外支線飛機產業的成功經驗
（1）巴西飛機產業政策與巴西航空工業公司的成功
（2）加拿大飛機產業政策與龐巴迪的成功
6.2.4國外大飛機產業發展的失敗教訓
（1）印尼大飛機產業發展的慘敗
（2）前蘇聯大飛機產業的“折戟”
（3）俄羅斯飛機產業發展的新思路
6.2.5各國大飛機產業發展的經驗總結
（1）政府扶持產業政策
（2）大飛機的重組整合
（3）市場導向戰略定位
（4）自主創新科研體系
6.3大飛機產業競爭力要素條件
6.3.1大飛機產業的競爭力理論
（1）波特的競爭優勢理論
（2）大飛機產業的競爭優勢
6.3.2大飛機產業發展環境分析
（1）生產要素條件分析
（2）產業市場需求分析
（3）相關輔助產業分析
（4）產業競爭戰略分析
（5）政府政策支持分析
6.4中國大飛機產業的戰略選擇
6.4.1中國發展大飛機產業的意義
（1）優化重組航空工業產業結構
（2）推動科技進步和國民經濟發展
（3）提升產業競爭力和綜合國力
6.4.2大飛機產業發展的影響因素
（1）新產業組織理論分析框架
（2）產業發展的基本影響因素
（3）產業自主創新與技術能力
（4）產業發展的影響機理模型
6.4.3大飛機產業發展的核心問題
（1）“技術”與“市場”
（2）“自主”與“引進”
（3）“干線”和“支線”
（4）“軍機”和“民機”
（5）“體制”和“機制”
（6）“投入”和“產出”
6.4.4大飛機國際合作搏弈模型
（1）國際合作搏弈模型建立
（2）國際合作戰略結果分析
6.4.5大飛機產品營銷策略分析
（1）明確產品定位
（2）樹立全球產品概念，掌握自主知識產權
（3）注重產品外延是大飛機產品營銷成功的保證
6.4.6中國大飛機產業發展戰略分析
（1）政府職能——扶持政策
（2）產業組織—大規模企業
（3）企業行為—競爭戰略
（4）自主創新—核心能力
6.5中國大飛機產業發展的政策建議
6.5.1強化政府扶持職能
6.5.2整合重組產業組織
6.5.3構建市場化經營體制
6.5.4完善自主創新體系
第7章中國民用飛機制造行業轉包業務分析
7.1民機制造業轉包業務發展概況
7.1.1波音公司轉包業務的發展
7.1.2空客公司轉包業務的發展
7.1.3其他公司轉包業務的發展
7.2中國民機轉包業務現狀分析
7.2.1中國民機轉包業務概況
（1）中國民機轉包業務的發展
（2）中國民機轉包業務的優勢
7.2.2中國民機轉包業務的階段分析
（1）民機轉包業務的階段劃分
（2）中國民機轉包業務所處階段
7.2.3中國民機轉包業務市場格局
7.2.4民機發動機行業轉包生產分析
（1）發動機行業國際轉包生產現狀
（2）中航工業發動機轉包生產情況
7.3中國民機轉包業務的層級分析
7.3.1民機轉包業務生產效益分析
7.3.2高端轉包的技術和資金分析
7.3.3轉包業務向中國轉移的驅動因素
7.3.4中國所處轉包產業鏈階段分析
7.3.5轉包加工業務盈利水平提升分析
7.4中國民機轉包業務的趨勢預測
7.4.1中國獲得民機轉包業務的影響因素
7.4.22025年中國可獲得的轉包額估算
（1）根據國內干線飛機市場需求估算
（2）根據國際航空制造業市場變化估算
（3）中國民機轉包業務盈利能力及趨勢
第8章中國民用飛機制造行業領先企業經營分析
8.1中國民用飛機生產企業經營分析
8.1.1中國商用飛機有限責任公司經營分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業組織架構分析
（4）企業產品結構分析
8.1.2中國航空科技工業股份有限公司經營分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
8.1.3中航飛機股份有限公司經營分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
8.1.4沈陽飛機工業（集團）有限公司經營分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業產銷能力分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
8.1.5成都飛機工業（集團）有限責任公司經營分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業產銷能力分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
8.2中國民用飛機核心部件生產企業個案分析
8.2.1成都發動機（集團）有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業組織架構分析
（3）企業銷售渠道與網絡
（4）企業產品結構分析
8.2.2貴州黎陽航空發動機（集團）有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業組織架構分析
（3）企業銷售渠道與網絡
（4）企業產品結構分析
8.2.3哈爾濱東安發動機（集團）有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業研發能力分析
（3）企業銷售渠道與網絡
（4）企業產品結構分析
8.2.4沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業組織架構分析
（3）企業銷售渠道與網絡
（4）企業產品結構分析
8.2.5西安航空發動機（集團）有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業銷售渠道與網絡
（3）企業產品結構分析
（4）企業資質水平分析
8.3中國民用飛機制造研究單位分析
8.3.1貴州貴航飛機設計研究所
（1）企業發展簡況分析
（2）企業研究領域分析
（3）企業技術能力分析
（4）企業資質水平分析
8.3.2中國飛機強度研究所
（1）企業發展簡況分析
（2）企業研究領域分析
（3）企業技術能力分析
（4）企業資質水平分析
8.3.3中國特種飛行器研究所
（1）企業發展簡況分析
（2）企業研究領域分析
（3）企業技術能力分析
（4）企業資質水平分析
8.3.4中國直升機設計研究所
（1）企業發展簡況分析
（2）企業研究領域分析
（3）企業技術能力分析
（4）企業資質水平分析
8.3.5中國航空工業第.一集團公司第.一飛機設計研究院
（1）企業發展簡況分析
（2）企業研究領域分析
（3）企業技術能力分析
（4）企業資質水平分析
第9章中國民用飛機制造行業風險分析及趨勢分析（）
9.1中國民機制造行業投資前景分析
9.1.1民機制造行業政策風險分析
9.1.2民機制造行業競爭風險分析
9.1.3民機制造行業技術風險分析
9.1.4民機制造行業運營風險分析
9.2中國民用飛機制造行業投資分析
9.2.1民用飛機制造行業投資特性
（1）行業高投入特性
（2）行業高壁壘特性
（3）行業高盈虧平衡點
9.2.2民用飛機制造行業投資規模
9.2.3民用飛機制造行業投資機會
（1）行業重點投資領域分析
（2）短期可見商業投資機會
9.2.4民用飛機制造行業投資動向
9.2.5民用飛機制造行業投資前景研究
9.3中國民用飛機制造行業融資分析
9.3.1民機制造行業融資結構分析
9.3.2民機制造行業銀行貸款授信
9.3.3民機制造行業融資租賃市場
9.4中國民用飛機制造行業投融資前景
9.4.1民機制造行業行業前景調研分析
9.4.2民機制造行業融資前景分析
9.5民用飛機制造市場趨勢分析
9.5.1全球民用飛機制造市場趨勢分析
（1）全球分線路民用飛機趨勢分析
（2）全球分市場民用飛機趨勢分析
9.5.2中國民用飛機市場趨勢分析
（1）中國民用客機市場趨勢分析
（2）中國民用貨機市場趨勢分析
（3）中國通用飛機市場趨勢分析
圖表目錄：
圖表1：國際民航組織對民用運輸機的分類（單位：海里/小時）
圖表2：民機訂貨量具有極強的周期性（單位：架）
圖表3：2016-2019年世界主要經濟體GDP同比增長率對比情況（單位：%）
圖表4：2019年世界分地區RPK和FTK市場份額（單位：%）
圖表5：RPK增速與GDP增速的線性關系（單位：%）
圖表6：2016-2019年全球航空客運與貨運量增長趨勢圖（單位：%）
圖表7：運量增量與干線飛機訂單具有較強的相關性（單位：10億RPK，架份）
圖表8：歷年干線飛機淘汰率（單位：架份，%）
圖表9：歷年航空公司凈利潤與飛機訂單的關系（單位：10億美元，架份）
圖表10：歷年航空公司凈利潤率與飛機訂單的關系（單位：架份，%）
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