2021-2027年中國民用航空行業發展趨勢與投資前景分析報告
http://www.xibaipo.cc 2021-06-17 10:19 中企顧問網
2021-2027年中國民用航空行業發展趨勢與投資前景分析報告2021-6
國際民用航空市場：未來20年市場空間約6萬億美元。根據預測，未來20年全球航空運輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元，其中干線飛機 37740架，價值5.68萬億美元，預計新交付萬億美元，預計新交付2037架90座以下的支線飛機，總價值達0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機的交付量將達到43013架，價值約57877億美元， 其中干線飛機37758架，總價值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機的交付量約為5255架，價值超過2423億美元。
2016-2035年世界民用飛機需求組成
中企顧問網發布的《2021-2027年中國民用航空行業發展趨勢與投資前景分析報告》共十四章。首先介紹了民用航空相關概念及發展環境，接著分析了中國民用航空規模及消費需求，然后對中國民用航空市場運行態勢進行了重點分析，最后分析了中國民用航空面臨的機遇及發展前景。您若想對中國民用航空有個系統的了解或者想投資該行業，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第.一章 民用航空相關概述
第.一節 定義及分類
一、民用航空的概念
二、民用航空的分類
三、民用航空的組成
第二節 機場的相關概念
一、機場的定義
二、機場的分類
三、機場的等級
第三節 民航運輸業的產業屬性
一、公共性
二、準軍事性
三、生產服務性
四、企業性
五、自然壟斷性
第二章 民用航空產業政策解讀
第.一節 解讀《國內投資民用航空業規定（試行）》
一、制定《國內投資民用航空業規定》的原因分析
二、《國內投資民用航空業規定（試行）》堅持的原則
三、《國內投資民用航空業規定（試行）》的主要內容
四、《國內投資民用航空業規定》的要點分析
五、民航業向國內資本徹底敞開大門
第二節 民航運輸業的政策法規
一、《國內投資民用航空業規定（試行）》
二、《中華人民共和國民用航空法》
三、《外商投資民用航空業規定》
四、《民用航空行政處罰實施辦法》
五、《中國民用航空國內航線經營許可規定》
第三節 公共航空運輸的相關政策
一、公共航空運輸企業經營許可規定
二、籌建公共航空運輸企業指南
三、申辦公共航空運輸企業經營許可證指南
第四節 通用航空運輸的相關政策
一、《通用航空經營許可管理規定》
二、《非經營性通用航空登記管理規定》
三、《通用航空飛行管制條例》
第五節 航權等相關政策環境
一、中國民航進一步規范航權管理
二、航權開放之九大航權
三、航權開放政策助力海南旅游騰飛
四、航權時刻分配將引入市場競爭機制
第三章 國際民航業分析
第.一節 世界民航業發展的總體概況
一、2017年全球航空業發展分析
二、2019年全球航空業發展分析
三、2019年全球航空業發展分析
四、亞太民航市成全球最大市場
五、2019年全球航空業發展分析及預測
六、到2025年全球民航發展將持續強勁
第二節 美國
一、美國民航業滾雪球式的發展歷程
二、美國航空業的發展得到緩慢復蘇
三、金融風暴下的美國民航業
四、美國民航業價格規制改革的綜述
第三節 世界其他各國民航業的發展
一、英國民航業保持持續增長的狀態
二、俄羅斯民航業的發展概況
三、巴西民用航空管理的綜述
第四節 國際主要民航組織
一、國際民航組織（ICAO）
二、國際民航組織的主要工作
三、國際航協概況
四、國際航協運價協調會的作用
第四章 中國民航業分析
第.一節 中國民航業的發展
一、中國民航業發展歷程
二、中國民航業的發展概況
三、航線經營權開放民航業形成新的競爭格局
四、中國民航業總規模已躍居世界第二、面臨新挑戰
第二節 中國民航業的改革
一、民航業的中國式改革
二、民航空管運行一體化和政事分開改革已經基本完成
三、中國民航業體制改革的發展瓶頸已破
第三節 多元化投資背景下民航業的監管重建
一、民航投資主體多元化的背景
二、投資主體多元化的背景下監管體制存在的弊端
三、民航監管體系的重新構建
第四節 民航業安全的分析
一、中國民航業安全水平排在世界前列
二、截止到2019年底中國民航安全飛行情況
三、我國民航安全發展的對策和建議
四、對航空安全管理的思考
第五節 民航業發展存在的問題及對策
一、民航運行發展存在的問題
二、民航業發展亟待突破服務的軟肋
三、國際民航三大做法、值得借鑒
四、充分發揮民營資本在民航業中的鯰魚效應
五、三項建議促我國際競爭力盡快提高
第二部分 民用航空細分市場分析
第五章 中國民航運輸市場
第.一節 中國民航運輸市場概況
預測2017-2036年中國市場飛機需求價值構成
一、民航運輸的發展歷程
二、2019年中國民航市場運輸情況
三、2019年中國民航運輸概況
四、2019年中國民航業發展分析
第二節 2015-2019年各月中國民航運輸生產指標分析
一、2019年中國民航運輸生產指標
二、2019年中國民航運輸生產指標
第三節 中國民航市場化透析
一、民航市場化的基本目標和內容
二、民航市場化的條件
三、民航市場化發展的階段
四、民航市場化的主體概述
五、民航市場化成敗的判斷標準
第四節 制約中國民航運輸市場發展的因素
一、民航運輸企業管理體制上的制約因素
二、運輸業內部激烈的競爭對民航運輸市場的制約
第五節 民航運輸市場的前景預測
一、中國航空市場前景廣闊
二、民航運輸將解決五個不協調
三、2020年民用航空預計成為中長途旅客運輸的主要方式
四、2030年中國將是全球第二大航空運輸市場
第六章 民用航空貨運市場
第.一節 國際民航貨運的分析
一、全球航空貨運的真正嚴酷考驗
二、2019年全球航空貨運發展情況分析
三、世界航空貨運的發展趨勢
第二節 中國航空貨運市場
一、航空貨運成為中國民航業的發展亮點
二、中國航空貨運市場的總體掃描
三、民營航空貨運化的發展概況
四、電子商務環境下我國航空貨運
五、2015-2019年我國民航貨運簡析
第三節 珠三角國際航空貨運物流系統的簡析
一、珠三角航空貨運物流市場概述
二、珠三角國際航空貨運物流系統分析
三、珠三角國際航空貨運物流改進措施建議
第四節 民航貨運市場的競爭與機遇
一、國航東航爭搶中外運 國內航空貨運整合暗流涌動
二、目前航空貨運市場環境及發展機遇
三、外企巨頭搶占中國航空貨運半壁江山
第五節 航空貨運發展的問題及對策
一、中國航空貨運業存在的主要不足
二、利潤下降航空貨運業亟需改變運營模式
三、用現代物流理念提升航空貨運業
四、機場物流園區建設對航空貨運的促進
五、優化整合促進航空貨運物流發展
第六節 航空貨運市場趨勢預測
一、中國航空貨運業迎來開放大勢
二、國內航空貨運的發展趨勢
三、中國國內貨運增長率將居全球首位
第七章 民用航空客運市場
第.一節 國際民用航空客運的發展
一、2019年國際航空客運量增長情況分析
二、2019年國際航空客運量增長情況分析
第二節 國內民航客運市場概況
一、國民經濟推動民航客運量的增長
二、2019年中國航空客運市場分析
三、2019年中國民用航空客運量情況
四、民航基礎建設快速發展
五、民航與鐵路的競爭關系
第三節 民航客運的前景展望
一、2019年民航旅客運輸量
二、2020年中國民航旅客運輸量
三、到2026年全球航空客運將增長近3倍
第八章 壟斷初破的航空燃油市場
第.一節 航空燃油市場概況
一、2019年航空燃油市場概況
二、2019年航空燃油市場分析
第二節 航空油料管理
一、體制沿革
二、專業管理
第三節 中國航空油料集團
一、集團概況
二、2019年中國航油銷售收入
三、2019年中國航油集團成功打造公務機服務公司
四、2019年中國航油集團實現銷售收入
第四節 相關政策法規
一、《中國民用航空油料工作條例》
二、關于維護民用航空油料市場秩序的通知
三、民用航空油料適航管理規定
第九章 機場建設
第.一節 中國民用機場建設
一、中國民用機場治理模式的綜述
三、2019年民航機場生產統計分析
四、2019年民航機場生產的統計情況
第二節 中國西部機場建設
一、西部地區民用機場發展現狀
二、西部地區民用機場發展存在的問題
三、西部地區民用機場發展對策分析
第三節 國內支線機場
一、西部支線機場啟動大規模建設
二、支線機場的“成長煩惱”亟待破解
三、支線機場在建設規模與運營效益間尋求平衡點
四、提高支線機場可持續性發展的建議
第四節 民用機場建設存在的問題及對策
一、我國民用機場發展面臨四大挑戰
二、中國民用機場行業存在的不足
三、促進我國民用機場發展的對策措施
四、我國建設新一代民用機場體系的要領
五、東北地區中小型民用機場人才流失問題的淺析
第五節 中國機場建設的前景預測
一、中國機場建設市場發展前景
二、2019年我國機場建設預測
三、2020年中國民航運輸機場預測
第六節 相關政策法規
一、民用機場建設管理規定
二、民用機場總體規則管理規定
三、民用機場管理暫行規定
第十章 支線航空
第.一節 空運市場細分和目標市場選擇
一、市場細分化
二、空運市場細分
三、選擇目標市場
第二節 支線航空業在中國的發展
一、中國支線航空發展的特色
二、支線航空的市場定位
三、支線航空的運作模式
四、2019年中國支線航空快速增長
第三節 支線飛機的供應
一、中國飛機制造業主攻支線飛機
二、中國民用支線飛機出口實現“零”突破
三、支線飛機市場需求的預測
第四節 促進支線航空發展的問題與建議
一、支線航空發展仍存在亟待解決的問題
二、推動支線航空發展的基本思路
三、加強支線航空市場發展的政策分析
第五節 支線航空的發展展望
一、中國支線航空有著廣闊的發展前景
二、國內放寬支線航空運輸的市場準入
三、中國支線航空運輸量未來將達到1000萬人次
第三部分 民用航空重點企業分析
第十一章 國內重點企業
第.一節 中國國航
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業最新發展動態與策略
第二節 東方航空
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業財務數據分析
四、企業最新發展動態與策略
第三節 南方航空
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業財務數據分析
第四節 上海航空
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業財務數據分析
四、企業最新發展動態與策略
第五節 海南航空
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業財務數據分析
第十二章 國際飛機供應商分析
第.一節 波音公司
一、公司簡介
二、波音公司連續第三年創造民用飛機訂單數的新紀錄
三、波音公司將繼續擴大在華合作力度
第二節 空客公司
一、公司簡介
二、空客飛機交付量創新高
三、空中客車飛機交付量再創新紀錄
第三節 波音與空客的較量
一、波音對空客較勁中國
三、空客波音暗自“較勁”
第四節 其它飛機供應商的介紹
一、俄羅斯聯合航空制造集團公司
二、上海飛機制造廠
第四部分 民用航空行業發展趨勢及投資策略
第十三章 2021-2027年民航運輸行業發展趨勢展望
第.一節 中國民航運輸業的前景預測
一、2019年中國購買飛機打算
二、中國民航業大力減少碳排放
二、2019年民航運輸量預測
四、中國民用航空產品在拉美市場大有可為
第二節 中國民航運輸業發展前景
第十四章 2021-2027年行業投資策略探討
第.一節 行業發展的宏觀環境與投資要點
一、交通運輸業與經濟發展的關系
二、交通運輸：航空業投資機會最顯著
三、2019年民航基建投資預測
第二節 機場投資決策的新思路
一、民用機場投資決策的原則
二、建立投資決策指標
三、建立投資后評價的相關指標
第三節 臨空經濟投資分析
一、機場周邊經濟騰飛與臨空經濟的概念
二、臨空經濟的宏觀分析
三、相關產業的特征
四、產業的規劃措施
第四節 引進國際戰略投資者的分析
一、投資者選擇中國民航企業投資的原因
二、國際投資者投資的基本程序
三、民航企業在與國際戰略投資者合作中的對策
第五節 民航投資的風險
一、投資民航依然是勇敢者游戲
二、高投資風險民營航空業出路在哪里
圖表目錄：
圖表：2015-2019年航空運輸總周轉量增長變化
圖表：2015-2019年航空旅客運輸量增長變化
圖標：2015-2019年航空貨郵運輸量增長變化
圖表：各種不同交通運輸方式各項指標同比增長速度
圖表：各地區機場分布數量比例圖
圖表：2019年各月航班正常率變化
圖表：2019年各月延誤原因分析
圖表：2019年各月全行業經濟效益情況
圖表：2019年國內、國際、港澳航線總周轉量同比增速圖
圖表：航空客運區域分布
圖表：航空貨運區域分布
圖表：近年民航旅客運輸市場構成情況
圖表：歐洲2019年航空運輸統計
圖表：2019年與2019年外貿進出口增長比較
圖表：2019年與2019年我國與主要國家外貿進出口增長比較
圖表：我國最近12個月預警信號
圖表：我國最近12個月消費者信心指數
圖表：我國民航2019年與2019年數據比較
圖表：我國民航2019年與2019年數據比較
圖表：我國相關機場2019年與2019年數據比較
圖表：我國2015-2019民航各項指標增長情況
圖表：2019年中國民航運輸生產指標
圖表：2019年中國民航各類航線運量統計表
圖表：2019年中國民航正班客座率、載運率統計表
圖表：2019年中國民航飛機日利用率統計表
圖表：2015-2019年我國航空貨運總體增長情況。
圖表：2015-2019年我國航空貨運不同航線增長情況。
圖表：2019年國際航空貨運吞吐量排名前十位機場
圖表：2019年航空貨運排名前十位航空公司
圖表：我國航空公司機隊情況
圖表：支線航空的旅客構成
圖表：旅客選擇支線航空的原因
圖表：影響旅客放棄支線航空的原因
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