2021-2027年中國民用飛機制造行業發展態勢與未來前景預測報告
http://www.xibaipo.cc 2021-08-24 10:35 中企顧問網
2021-2027年中國民用飛機制造行業發展態勢與未來前景預測報告2021-8
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- 出版日期：2021-8
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- 2021-2027年中國民用飛機制造行業發展態勢與未來前景預測報告,首先介紹了民用飛機制造行業市場發展環境、民用飛機制造整體運行態勢等，接著分析了民用飛機制造行業市場運行的現狀，然后介紹了民用飛機制造市場競爭格局。隨后，報告對民用飛機制造做了重點企業經營狀況分析，最后分析了民用飛機制造行業發展趨勢與投資預測。您若想對民用飛機制造產業有個系統的了解或者想投資民用飛機制造行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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民用飛機，用于非軍事目的的飛機，一種運人載物的交通工具。民用飛機分為商業飛機和通用飛機。商業飛機有國內和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內支線運輸機。通用飛機有公務機、農業機、林業機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。
民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。 民用飛機可以隨時轉為軍用。海灣戰爭期間，美國曾動員民用飛機用于軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。
中企顧問網發布的《2021-2027年中國民用飛機制造行業發展態勢與未來前景預測報告》共八章。首先介紹了民用飛機制造行業市場發展環境、民用飛機制造整體運行態勢等，接著分析了民用飛機制造行業市場運行的現狀，然后介紹了民用飛機制造市場競爭格局。隨后，報告對民用飛機制造做了重點企業經營狀況分析，最后分析了民用飛機制造行業發展趨勢與投資預測。您若想對民用飛機制造產業有個系統的了解或者想投資民用飛機制造行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第.一章 2015-2019年飛機制造產業基礎
第.一節 飛機定義及分類
一 飛機定義
二 飛機分類
第二節 產業投資特性
一 行業研究界定
二 行業特性分析
三 產業規模分析
四 產業盈利分析
五 領先企業盈利
六 產業發展前景分析
第.一節 全球民用飛機競爭格局
一 干線飛機領域
二 支線飛機領域
三 通用飛機領域
第二節 法國圖盧茲航空谷產業集群
一 產業集群簡析
二 產業鏈企業分布
第三節 2021-2027年市場預測-波音
一 2015-2019年民用飛機市場規模
二 2015-2019年不同地區市場規模
第四節 2021-2027年支線飛機預測-巴航
一 2015-2019年支線飛機全球市場規模
二 2015-2019年支線飛機不同地區市場規模
第三章 全球飛機廠商競爭力
第.一節 空中客車公司
一 企業運營及訂單
二 企業競爭優勢分析
第二節 波音公司
一 企業運營及訂單
二 企業競爭優勢分析
第三節 龐巴迪公司
一 企業運營及訂單
二 企業競爭優勢分析
第四節 巴西航空工業公司
一 企業運營及訂單
二 企業競爭優勢分析
第四章 2015-2019年中國大飛機研制及規劃
第.一節 中國航空工業布局
一 中國航空工業布局
二 一二航整合后布局
第二節 大飛機項目意義
一 大飛機項目國防意義
二 促進經濟發展技術升級
第三節 大飛機技術背景
一 運10
二 麥道合作項目
三 轉包生產
四 空客A320 項目
五 ARJ21 項目及中航商飛
第四節 大飛機項目現實可行性
一 波音和空客發展史
二 巴西航空經驗
三 日本民機經驗
四 先進國家大型民機發展經驗
第五節 大飛機項目體制改革
一 中國航空工業體制
二 航空工業產業布局調整
第六節 大飛機C919
一 研發規劃
二 目標市場
三 技術參數
第七節 國產大飛機前景預測
一 國產大飛機2019年欲售百架
二 國產大飛機2019年將年產20架
三 國產大飛機新加坡亮相首飛
第八節 中國商飛調研分析
一 國家高度重視
二 一二航資產整合
1、轉包制造事業部
2、固定翼軍用飛機事業部
3、直升機事業部
4、航空發動機事業部
5、航空部件及分系統事業部
第九節 “大飛機”機遇及挑戰
一 我國發展“大飛機”機遇與條件
二 我國發展“大飛機”面臨挑戰
三 先進國家經驗對我們的啟示
第五章 2015-2019年中國支線飛機市場分析
第.一節 中國支線飛機制造
一 中國支線飛機制造概況
二 中國支線飛機產品競爭力
三 2015-2019年市場競爭動態
四 全球支線飛機對比深度分析
五 國內潛在消費市場分析
第二節 ARJ21
一 中航商飛
二 ARJ-21系統提供商
三 ARJ21競爭力
四 ARJ21訂單分析
第三節 新舟60
一 新舟60概況
二 研制過程
三 設計特點
四 技術數據
五 新舟60訂單分析
六 新舟60正式商業運營
第六章 2015-2019年中國直升飛機市場分析
第.一節 全球產業發展歷史
一 第.一代直升機機型及特點
二 第二代直升機機型及特點
三 第三代直升機機型及特點
四 現代直升機機型及特點
第二節 全球直升機市場現狀
一 2019年全球直升機保有量
二 2019年世界各國保有量
三 全球直升機應用領域分析
四 2015-2019年直升機需求預測
第三節 中國產業發展歷史
一 整合仿制階段
二 艱難探索
三 系列發展階段
四 跨越發展階段
五 創新階段
第四節 國內直升飛機現狀分析
一 2019年國內直升飛機保有量
二 國內飛機應用領域分析
三2019年抗震救災直升機現狀
四 民用直升機產業概括
五 直升機產業“十三五”規劃
第五節 中國直升機機型分析
一 直5（Z-5）
二 直6（Z-6）
三 直7（Z-7）
四 直8（Z-8）
五 直9（Z-9）
六 武直10（WZ-10）
七 直11（Z-11）
八 701直升機
九 EC120直升機
十 延安二號
第六節 2015-2019年市場動態
一 中法聯合研制Z15中型直升機首飛
二 濱海新區建直升機產業鏈
三 首架大型民用直升機AC313首飛
四 工業和信息化部積極支持國產民用直升機
第七章 2015-2019年中國飛機潛在需求分析
第.一節 2015-2019年航空運輸
一 2015-2019年客運量
二 2015-2019年貨運量
第二節 2019年接收飛機統計
一 2019年國內飛機接收數量
二 2019年接收飛機統計數量
第三節 2015-2019年飛機需求
一 我國通用飛機和支線飛機更新換代
二 南航5年內在海南投入飛機將超過50架
三 空客向我國航空公司交付78架飛機
四 中國擬購218架飛機
五 空客對未來20年飛機制造業充滿信心
六 波音公司預測：中國未來二十年需3770架飛機
第八章 中國飛機制造企業體系
第.一節 中國航空工業集團公司
一 企業概況
二 業績
三 通用飛機產品系列
四 直升機產品系列
第二節 中國商飛公司
一 企業概況
二 公司目標
第三節 相關企業競爭力分析
一 西安飛機工業（集團）
二 成都飛機工業（集團）
三 沈陽飛機工業（集團）
四 哈爾濱飛機工業集團
五 西安航空發動機（集團）
六 沈陽黎明航空發動機（集團）
部分圖表目錄：
圖表 12019年中國飛機制造及修理行業資產規模前十位一覽表單位：千元
圖表 22019年中國飛機制造及修理所屬行業銷售收入前十位一覽表單位：千元
圖表 32019年中國飛機制造及修理行業利潤總額前十位一覽表單位：千元
圖表 42019年中國飛機制造及修理行業銷售，利潤一覽表單位：千元
圖表 52019年中國飛機制造及修理行業盈利能力指標一覽表單位：千元
圖表 62019年中國飛機制造及修理所屬行業銷售收入前二十家企業運行指標
圖表 7法國圖盧茲航空谷產業集群
圖表 82015-2019年全球民用飛機發展概況 （單位：架）
圖表 9 2015-2019年全球民用飛機分區域交付
圖表 102021-2027年30～120座支線飛機分階段供貨（單位：架）
圖表 112021-2027年30～120座支線飛機發展趨勢
圖表 122021-2027年間30～120座支線飛機分區域供貨
圖表 13未來20年全球30～60座支線飛機分區域供貨（單位：架）
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