2021-2027年中國航空客運銷售代理行業發展趨勢與戰略咨詢報告

         航空客運銷售代理行業是指航空客運銷售代理人接受航空運輸企業委托，在約定的授權范圍內，以委托人名義代為處理航空旅客運輸銷售及其相關服務的營利性行業。

        20 世紀 80 年代中期，中國民航引進了民航分銷系統，機票銷售開始實行代理制。代理制拓展了航空客運銷售市場的寬度和深度，減少了航空公司的銷售投入，產生了良好的社會效益和經濟效益。經過 20 余年的發展，目前航空客運代理企業已經成為國內機票銷售的主要渠道，并通過國際航空運輸協會的全球代理人平臺與全球 90%以上航空公司運輸銷售體系結合在一起。

        機票目前每年銷售 2000 多億，大多依靠代理人推廣銷售，而航空公司也著手準備直接面向終端散客銷售，不間斷的做一些針對散客的促銷信息，從而不斷擴大直銷的比例培養顧客自主訂票的習慣。從這一趨勢可見隨著各個航空公司的直接面向顧客的消費模式而產生的機票代理行業利潤會越來越低。從多年前到現在的機票平均利潤在 1 個點左右，日后機票可能會作為眾多服務行業的一個增值服務內容并不作為盈利項目，在國外很多航空公司早已經取消代理費，國內也有朝此發展的趨勢，但目前或短時間內并不能實現。鑒于各個航空公司銷售的折扣信息不一致，同時也不能做到信息的對稱。因此還必須依托于代理人作為銜接的紐帶，進行市場的開拓及客戶的服務。

        中企顧問網發布的《2021-2027年中國航空客運銷售代理行業發展趨勢與戰略咨詢報告》共九章。首先介紹了中國航空客運銷售代理行業市場發展環境、航空客運銷售代理整體運行態勢等，接著分析了中國航空客運銷售代理行業市場運行的現狀，然后介紹了航空客運銷售代理市場競爭格局。隨后，報告對航空客運銷售代理做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國航空客運銷售代理行業發展趨勢與投資預測。您若想對航空客運銷售代理產業有個系統的了解或者想投資中國航空客運銷售代理行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

        本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。

 

1.1 航空客運銷售代理行業的相關概述

1.1.1 航空客運銷售代理行業的定義

1.1.2 航空客運銷售代理行業的分類

（1）按代理業務范圍分

（2）按企業經營規模分

1.1.3 航空客運銷售代理行業的作用

（1）拓展航空運輸銷售市場

（2）減少航空公司銷售投入

（3）產生了良好的社會效益

（4）占據民航業重要市場地位

1.2 航空客運銷售代理行業的發展環境

1.2.1 航空客運銷售代理行業政策環境分析

（1）航空客運銷售代理行業管理體制

（2）航空客運銷售代理行業主要政策

1.2.2 航空客運銷售代理行業經濟環境分析

（1）國際宏觀經濟環境分析

（2）國內宏觀經濟環境分析

（3）行業宏觀經濟環境分析

1.2.3 航空客運銷售代理行業社會環境分析

（1）中國航空業仍然處于成長期

（2）分銷仍是機票銷售的主要渠道

1.3 航空客運銷售代理行業的發展綜述

1.3.1 航空客運銷售代理行業發展歷程分析

1.3.2 航空客運銷售代理行業市場規模分析

1.3.3 航空客運銷售代理行業盈利模式分析

1.3.4 航空客運銷售代理行業存在問題分析

 

2.1 國外航空客運銷售代理所屬行業發展分析

2.1.1 國外銷售代理行業的行業結構

2.1.2 發達國家銷售代理企業的管理

2.1.3 國外航空公司對代理人的制約

2.1.4 國外旅行代理商的綜合服務

2.1.5 國外旅行代理商的角色轉換

2.1.6 國內外航空客運銷售代理對比

2.2 中國航空客運所屬行業發展狀況分析

2.2.1 航空客運行業的發展概況分析

2.2.2 民航旅客運輸量及其增長情況

2.2.3 民航運輸機場完成旅客吞吐量

2.2.4 機場服務能力及航線變化情況

2.2.5 航空客運行業的運營狀況分析

2.2.6 航空客運行業的運營效率分析

2.2.7 民航固定資產投資及增長情況

2.3 中國航空客運銷售代理行業發展分析

2.3.1 航空客運銷售代理行業經營特點分析

2.3.2 航空客運銷售代理行業技術特點分析

2.3.3 航空客運銷售代理行業的周期性分析

2.3.4 航空客運銷售代理行業的季節性分析

2.3.5 航空客運銷售代理行業人才培養分析

 

3.1 不同銷售渠道運營模式分析

3.1.1 電子商務模式分析

3.1.2 門店銷售模式分析

3.1.3 合作銷售模式分析

3.2 不同服務對象運營模式分析

3.2.1 航空客運直銷模式分析

（1）航空客運直銷比例分析

（2）航空公司直銷渠道建設動向

3.2.2 航空客運分銷模式分析

（1）航空客運分銷傭金總規模

（2）航空客運分銷傭金率分析

（3）航空公司支付的分銷傭金

（4）機票分銷商準入規定比較

（5）主要城市機票分銷商數量

（6）BSP機票分銷業務流程關系

3.2.3 航空客運直銷與分銷利弊分析

3.3 不同業務內容運營模式分析

3.3.1 單一服務模式分析

3.3.2 綜合商旅服務模式分析

 

4.1 中國機場業運營狀況分析

4.1.1 機場業成本及收入結構分析

（1）機場業成本構成分析

（2）機場業收入構成分析

（3）機場非航業務發展分析

（4）機場貴賓服務發展分析

4.1.2 機場行業運營情況分析

（1）全國通航城市和機場分析

（2）機場吞吐量以及增長分析

（3）機場旅客吞吐量分布情況

（4）機場貨郵吞吐量分布情況

4.2 中國航空客票網上支付行業

4.2.1 航空客票網上交易規模分析

4.2.2 航空客票網上支付發展現狀

4.2.3 在線旅行市場預訂情況分析

4.2.4 航空客票支付企業競爭分析

4.2.5 航空客票支付發展前景分析

4.3 中國旅游業運營狀況分析

4.3.1 全球旅游市場發展分析

（1）全球國際旅游人數分析

（2）全球國際旅游收入分析

4.3.2 中國國內旅游市場分析

（1）國內旅游人數及增長情況

（2）國內旅游收入及增長情況

（3）國內旅游的人均花費走勢

（4）國內旅游的發展特征分析

4.3.3 中國入境旅游市場分析

（1）入境旅游接待人數

（2）入境旅游外匯收入

（3）入境旅游客源情況

（4）入境旅游過夜游客數

（5）入境旅游的主要特點

（6）入境旅游市場發展預測

4.3.4 中國出境旅游市場分析

（1）中國出境旅游概況

（2）出境游目的地概況

（3）網民出境旅游意向調查

（4）出境旅游市場發展預測

4.3.5 中國黃金周旅游市場分析

（1）十一黃金周旅游人數

（2）十一黃金周旅游收入

（3）春節黃金周旅游人數

（4）春節黃金周旅游收入

4.3.6 中國旅游電子商務發展分析

（1）旅游電子商務的市場環境

（2）旅游電子商務企業發展動態

（3）旅游網絡營銷的最新動態

4.3.7 中國旅游業發展前景展望

4.4 中國酒店業運營狀況分析

4.4.1 星級飯店發展狀況分析

（1）星級飯店規模及其構成

（2）星級飯店總體經營狀況

（3）不同星級飯店經營狀況

（4）區域星級飯店經營狀況

（5）重點城市酒店經營情況

4.4.2 經濟型連鎖酒店發展分析

（1）經濟型酒店數量規模分析

（2）經濟型酒店市場規模分析

（3）經濟型酒店區域分布情況

（4）經濟型酒店產品結構分析

（5）經濟型酒店市場份額排名

（6）經濟型酒店客戶營銷模式

4.4.3 酒店行業的發展趨勢分析

4.5 中國汽車租賃市場發展分析

4.5.1 國際汽車租賃行業發展概況

（1）國際汽車租賃行業的發展歷程

（2）國際汽車租賃行業的發展規模

（3）國際汽車租賃行業的生命周期

（4）國際汽車租賃行業運作模式分析

（5）國際汽車租賃行業運作特點分析

（6）國際汽車租賃對中國汽車租賃的啟示

4.5.2 中國汽車租賃行業發展狀況

（1）中國汽車租賃行業的發展歷程

（2）中國汽車租賃行業的發展規模

（3）中國汽車租賃行業的發展特點

（4）中國汽車租賃行業的影響因素

（5）中國汽車租賃行業的生命周期

（6）中國汽車租賃行業發展新動向

（7）中國汽車租賃行業存在的問題

（8）中國汽車租賃行業的發展策略

4.5.3 汽車租賃行業市場競爭狀況分析

（1）汽車租賃行業總體競爭狀況分析

（2）國際汽車租賃市場競爭格局分析

（3）跨國公司在中國市場的投資布局

（4）跨國公司在中國的競爭策略分析

（5）國內汽車租賃市場競爭格局分析

（6）國內汽車租賃行業競爭結構分析

（7）國內領先租車企業發展戰略分析

 

5.1 北京市航空客運銷售代理行業分析

5.1.1 北京市居民可支配收入分析

5.1.2 北京市航空客運量及其增長

5.1.3 北京市旅游業發展狀況分析

5.1.4 北京市機票代理的前景展望

5.2 上海市航空客運銷售代理行業分析

5.2.1 上海市居民可支配收入分析

5.2.2 上海市航空客運量及其增長

5.2.3 上海市旅游業發展狀況分析

5.2.4 上海市機票代理的前景展望

5.3 廣州市航空客運銷售代理行業分析

5.3.1 廣州市居民可支配收入分析

5.3.2 廣州市航空客運量及其增長

5.3.3 廣州市旅游業發展狀況分析

5.3.4 廣州市機票代理的前景展望

5.4 深圳市航空客運銷售代理行業分析

5.4.1 深圳市居民可支配收入分析

5.4.2 深圳市航空客運量及其增長

5.4.3 深圳市旅游業發展狀況分析

5.4.4 深圳市機票代理的前景展望

5.5 杭州市航空客運銷售代理行業分析

5.5.1 杭州市居民可支配收入分析

5.5.2 杭州市航空客運量及其增長

5.5.3 杭州市旅游業發展狀況分析

5.5.4 杭州市機票代理的前景展望

5.6 成都市航空客運銷售代理行業分析

5.6.1 成都市居民可支配收入分析

5.6.2 成都市航空客運量及其增長

5.6.3 成都市旅游業發展狀況分析

5.6.4 成都市機票代理的前景展望

5.7 昆明市航空客運銷售代理行業分析

5.7.1 昆明市居民可支配收入分析

5.7.2 昆明市航空客運量及其增長

5.7.3 昆明市旅游業發展狀況分析

5.7.4 昆明市機票代理的前景展望

5.8 西安市航空客運銷售代理行業分析

5.8.1 西安市居民可支配收入分析

5.8.2 西安市航空客運量及其增長

5.8.3 西安市旅游業發展狀況分析

5.8.4 西安市機票代理的前景展望

5.9 廈門市航空客運銷售代理行業分析

5.9.1 廈門市居民可支配收入分析

5.9.2 廈門市航空客運量及其增長

5.9.3 廈門市旅游業發展狀況分析

5.9.4 廈門市機票代理的前景展望

 

6.1 航空客運銷售代理行業競爭結構分析

6.1.1 需求方議價能力分析

6.1.2 供給方議價能力分析

6.1.3 行業替代品威脅分析

6.1.4 潛在進入者威脅分析

6.1.5 行業現有競爭者分析

6.2 電子客票對銷售代理行業的影響

6.2.1 電子客票的發展概況

6.2.2 電子客票的益處分析

6.2.3 電子客票對代理的影響

6.2.4 銷售代理人的應對措施

6.3 在線分銷對銷售代理行業的影響

6.3.1 在線分銷的現狀和特點

6.3.2 在線分銷對代理的影響

6.3.3 銷售代理人的應對措施

6.4 航空客運銷售代理行業SWOT分析

6.4.1 航空客運銷售代理行業優勢分析

6.4.2 航空客運銷售代理行業劣勢分析

6.4.3 航空客運銷售代理行業機遇分析

6.4.4 航空客運銷售代理行業威脅分析

6.5 航空客運銷售代理行業的競爭分析

6.5.1 行業的競爭格局和市場化程度分析

6.5.2 航空客運銷售代理行業進入壁壘分析

（1）進入航空客運代理行業的市場壁壘

（2）進入航空客運代理行業的資金壁壘

（3）進入航空客運代理行業的管理壁壘

（4）進入航空客運代理行業的技術壁壘

6.5.3 航空客運銷售代理企業的競爭戰略分析

（1）航空客運銷售代理成本領先戰略分析

（2）航空客運銷售代理標新立異戰略分析

（3）航空客運銷售代理目標聚焦戰略分析

 

7.1 航空客運行業主要企業運營分析

7.1.1 中國國際航空股份有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.1.2 中國南方航空股份有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.1.3 中國東方航空股份有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.1.4 海南航空股份有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.1.5 深圳航空有限責任公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.2 在線旅行網機票代理狀況分析

7.2.1 攜程旅行網經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.2.2 藝龍旅行網經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.2.3 同程網經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.2.4 芒果網經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3 航空客運銷售代理企業經營分析

7.3.1 深圳市騰邦國際票務股份有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3.2 中國航空服務有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3.3 北京外航服務公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3.4 西部機場集團航空服務有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3.5 大連國翔航空旅游服務有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3.6 天津明昊航空服務發展有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3.7 深圳市特航航空服務有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3.8 深圳市順天旅行網絡有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3.9 甘肅白云航空服務有限責任公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

7.3.10 北京神舟國旅票務有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

 

8.1 航空客運銷售代理行業風險分析

8.1.1 航空公司擴大直銷規模帶來的風險分析

8.1.2 機票代理傭金費率調整帶來的風險分析

8.1.3 航空客運銷售代理行業政策法規風險分析

8.1.4 航空客運銷售代理行業關聯行業風險分析

8.1.5 航空客運銷售代理行業區域市場風險分析

8.1.6 航空客運銷售代理行業市場競爭風險分析

8.2 航空客運銷售代理行業影響因素分析

8.2.1 航空客運銷售代理市場供求狀況分析

（1）航空客運量的增長推動行業發展

（2）廣闊商旅市場拓寬行業發展空間

（3）航空公司直銷對行業的影響分析

（4）影響代理市場供需變化原因分析

8.2.2 航空客運銷售代理行業的影響因素分析

（1）影響航空客運代理行業的有利因素

（2）影響航空客運代理行業的不利因素

8.3 航空客運銷售代理行業戰略轉型分析

8.3.1 航空空客運銷售代理行業的發展趨勢

（1）電子商務成為重要銷售渠道

（2）行業市場集中度呈上升趨勢

（3）行業競爭將呈現多樣化特點

（4）行業服務的專業化和多元化

（5）旅客機票訂購方式變化趨勢

8.3.2 航空客運銷售代理行業的轉型方向

（1）拓寬服務功能使業務綜合化

（2）發展電子商務拓寬營銷渠道

（3）提供個性化的差旅管理服務

（4）成為綜合商旅服務提供商

8.3.3 航空客運銷售代理行業發展前景展望

（1）航空旅客運輸量增長情況預測

（2）航空客運銷售代理發展前景展望

 

9.1 去哪兒網商業模式分析

9.1.1 去哪兒網的產生與發展

（1）去哪兒網的發展歷程

（2）去哪兒網的價值主張

（3）去哪兒網的目標群體

（4）去哪兒網的分銷渠道

（5）去哪兒網的客戶關系

9.1.2 去哪兒網的核心產品

（1）機票

（2）酒店

（3）旅游

（4）簽證

（5）博客

（6）知道

（7）火車票

9.1.3 去哪兒網的盈利模式

（1）酒店傭金

（2）機票傭金

（3）廣告收費

（4）旅行社傭金

9.1.4 去哪兒網的競爭結構

（1）上游議價能力分析

（2）下游議價能力分析

（3）新進入者威脅分析

（4）替代品威脅分析

（5）在線代理商之間的競爭

9.1.5 去哪兒網SWOT分析

（1）去哪兒網優勢分析

（2）去哪兒網劣勢分析

（3）去哪兒網機會分析

（4）去哪兒網威脅分析

9.1.6 去哪兒網對業界的啟示分析

9.2 攜程旅行服務公司商業模式分析

9.2.1 攜程公司的產生與發展

（1）攜程的產生與發展過程

（2）攜程目標客戶群體分析

（3）攜程的主要產品分析

9.2.2 攜程的資源整合模式分析

（1）攜程酒店預訂資源整合

（2）攜程機票預訂資源整合

（3）攜程旅游度假資源整合

（4）攜程商旅服務資源整合

（5）攜程融資和資本運作分析

9.2.3 攜程的技術支撐體系分析

（1）攜程的呼叫中心結構分析

（2）攜程旅行網站的架構分析

9.2.4 攜程的發展模式分析

（1）攜程的營銷模式分析

（2）攜程的管理模式分析

（3）攜程的盈利模式分析

9.2.5 攜程模式對業界的啟示分析

9.3 騰邦國際的機票銷售模式分析

9.3.1 騰邦國際的主要產品及服務

9.3.2 騰邦國際的產品及服務流程

9.3.3 騰邦國際的業務模式分析

（1）騰邦國際的采購模式分析

（2）騰邦國際的銷售模式分析

（3）騰邦國際的盈利模式分析

9.3.4 騰邦國際的擴張路徑分析

9.3.5 騰邦國際的戰略延伸分析

9.3.6 騰邦模式對業界的啟示分析

 

圖表1：航空客運銷售代理行業的主要法律法規、政策及行業標準

圖表2：2015-2019年美國新增非農就業走勢圖（單位：千人，%）

圖表3：2015-2019年美國新增非農就業與失業率（單位：千人，%）

圖表4：2015-2019年美國PMI指數

圖表5：美國制造業PMI八個分項指數

圖表6：美國服務業PMI指數

圖表7：2015-2019年歐元區CPI同比增長情況（單位：%）

圖表8：2015-2019年歐元區制造業指數

圖表9：2015-2019年法意德制造業指數

圖表10：日本PMI指數均值

圖表11：2015-2019年日本制造業和服務業PMI指數

圖表12：2015-2019年馬來西亞CPI同比、環比情況（單位：%）

圖表13：2015-2019年韓國進出口同比情況（單位：%）

圖表14：中國國內生產總值及其增長速度（單位：億元，%）

圖表15：2015-2019年中國GDP同比增速走勢（單位：%）

圖表16：2015-2019年中國三產業GDP累計同比走勢（單位：%）

圖表17：2015-2019年中國投資、出口和消費累計同比增速對比（單位：%）

圖表18：2015-2019年工業增加值增長變化（單位：%）

圖表19：中國城鎮固定資產投資增長速度（單位：%）

圖表20：中國全社會固定資產投資及其增長速度（單位：億元，%）

圖表21：2015-2019年中國基礎設施、房地產及制造業固定資產投資累計同比增速（單位：%）

圖表22：2015-2019年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%）

圖表23：2015-2019年城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均現金收入同比增速（單位：%）

圖表24：中國貨物進出口總額及其增長速度（單位：億美元，%）

圖表25：中國貨物進出口總額（單位：億美元）

圖表26：2015-2019年中國出口金額及其同比增速（單位：億美元，%）

圖表27：2015-2019年中國進口金額及其同比增速（單位：億美元，%）

圖表28：2015-2019年中國對主要經濟體的出口增速（單位：%）

圖表29：2015-2019年中國民航運輸總周轉量及其增速（單位：億噸公里，%）

圖表30：2015-2019年中國月度民航運輸總周轉量及其增速（單位：億噸公里，%）

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