2021-2027年中國黑龍江內河港口建設行業分析與投資戰略研究報告
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2021-2027年中國黑龍江內河港口建設行業分析與投資戰略研究報告2021-9
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- 出版日期：2021-9
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- 2021-2027年中國黑龍江內河港口建設行業分析與投資戰略研究報告,首先介紹了黑龍江內河港口建設行業市場發展環境、黑龍江內河港口建設整體運行態勢等，接著分析了黑龍江內河港口建設行業市場運行的現狀，然后介紹了黑龍江內河港口建設市場競爭格局。隨后，報告對黑龍江內河港口建設做了重點企業經營狀況分析，最后分析了黑龍江內河港口建設行業發展趨勢與投資預測。您若想對黑龍江內河港口建設產業有個系統的了解或者想投資黑龍江內河港口建設行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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區域港口整合涉及多方利益博弈，進展不一，但確是減少區域內眾多港口惡性競爭的重要手段。由于各地區港口競爭格局、利益關系等方面差異，各區整合進展差異較大，沿海地區浙江、廣西整合相對較快，寧波-舟山港早在2016年整合成為國內第.一大港口，廣西北部灣港務集團2018年后也逐漸接受劃轉一些區內內河港口公司、沿海港口整合此前已基本完成。2019年整合有較大進展的包括遼寧省、山東省等，其中遼寧省在2018年完成了營口港集團的債轉股并引入了央企招商局集團整合成立遼寧港口集團，于2019年10月完成控制權變更登記，招商局對遼寧港口的盈利性提出更高要求；山東在2019年將省內口資源整合為渤海灣港、青島港、日照港、煙臺港4個集團，并擬全部轉入整合平臺山東省港口集團。進展緩慢的如廣東，省內大小港口眾多、腹地交織，且內陸產業到各港口運距較短，利益關系最為復雜，整合進展也相對較慢。
各省、自治區港口整合方案及進展一覽
省份 | 港口整合政策 | 港口整合進展 |
山東 | 2018年發布《關于推進沿海港口資源整合工 作的實施計劃》 | 山東渤海灣港口集團已整合濱州港、東營港、濰坊港，2019年8月山東省港口集團注冊成立，同月 青島港集團整合威海港集團、且公告股權擬由青島港集團無償劃轉給山東省港口集團。 |
遼寧 | 2017年6月10日遼寧省政府與招商局集團 簽署《港口合作框架協議》，由招商局集團 介入整合區域港口資源 | 至2018年末，大連港集團、營口港集團經過資產重組控股股東變更為遼寧港航發展集團，實控人 為遼寧省國資委；2019年10月遼寧港航發展集團由遼寧省國資委變更為招商局遼寧，大連港集團 和營口港集團實控人變更為招商局集團。 |
廣西 | 由北部灣集團整合區內港口資源 | 北部灣港集團早期已納入北海港、欽州港、防城港，2018年西江集團被整體劃入北部灣港集團，2019 年10月23日公告擬被進一步劃入南寧港公司股權。 |
浙江 | 2016年發布《寧波-舟山港總體規劃（2014～ 2030年）》 | 2016年1月寧波港通過定向增發，以30.12億元收購控股股東寧波舟山港集團持有的舟港股份85% 股權，現寧波-舟山港是浙江主要沿海港口。 |
海南 | 2016年發布《海南省港口資源整合方案》 | 2019年5月，中遠海運與海南省交通廳、國資委、國投交通集團簽訂了合作備忘錄、股權合作協議 和海南港口資源整合戰略合作協議，擬以海南港航控股有限公司為平臺開展股權合作，中遠海運將 通過下屬全資子公司持有港航控股45%股權，共同推動優化整合海南省港口和航運資源。 |
江蘇 | 2017年7月發布《江蘇省政府關于深化沿江 沿海港口一體化改革的意見》 | 2018年12月19日，江蘇省港口集團收購國投交通控股公司所持鎮江港務集團65.2%股權、蘇州 港集團收購北京國投交通控股公司所持張家港港務集團37%股權。 |
廣東 | 2018年7月發布《廣東省港口資源整合方案》 | 2018年12月12日，廣州港出資5億控股中山港航集團 |
四川 | 2018年12月瀘州、宜賓、省交投集團三方 簽署瀘州港—宜賓港整合發展協議 | 2019年9月22日，作為四川省港口資源整合平臺的四川省港航投資集團有限責任公司正式成立。 |
安徽 | 2017年6月發布《安徽省水路建設規劃 （2017―2021年）》 | 2018年11月26日，由安徽省內六家企業發起設立的安徽省港口運營集團有限公司注冊成立。 |
江西 | 2019年6月19日發布《江西省港口資源整 合工作方案》 | 2019年6月19日，擬以江西省港航建設投資集團有限公司為出資人，設立江西省港口發展集團有 限公司。 |
江蘇 | 2019年4月4日省人大常委會議通過《江蘇 省水路交通運輸條例》，8月1日起實行 | 江蘇省港口集團已于2017年5月成立，《交通運輸條例》明確將建立全省港口投資運營平臺，推 進港口資源整合。 |
數據來源：公開資料整理
中企顧問網發布的《2021-2027年中國黑龍江內河港口建設行業分析與投資戰略研究報告》共五章。首先介紹了黑龍江內河港口建設行業市場發展環境、黑龍江內河港口建設整體運行態勢等，接著分析了黑龍江內河港口建設行業市場運行的現狀，然后介紹了黑龍江內河港口建設市場競爭格局。隨后，報告對黑龍江內河港口建設做了重點企業經營狀況分析，最后分析了黑龍江內河港口建設行業發展趨勢與投資預測。您若想對黑龍江內河港口建設產業有個系統的了解或者想投資黑龍江內河港口建設行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1 行業定義與研究范圍界定
1.1.1 港口行業的相關概念
1.1.2 港口建設的相關概念
1.1.3 港口建設的條件分析
我國的港口建設資金主要來源于國家下撥資金、交通部專項資金、銀行貸款、地方自籌、企事業單位自籌、外資引進、利用合資，它們在港口建設投資總額中所占比重如下圖所示。我們可以發現，國家投資和交通部專項資金合計僅占總投資的8%，其余通過市場籌措的數額占了大于90%的比重。其中，銀行貸款、地方自籌及企事業單位自籌是最主要的三種融資方式，所占比例達80%。
港口建設各個渠道投資占比
數據來源：公開資料整理
1.2 港口行業特征分析
1.2.1 港口規模經濟特征
1.2.2 港口范圍經濟特征
1.2.3 港口企業集團化趨勢
1.3 行業上游產業發展狀況
1.3.1 鋼材市場供需及價格走勢
（1）鋼材行業供給分析
（2）鋼材行業需求分析
（3）鋼材產品價格分析
1.3.2 水泥市場供需及價格走勢
（1）水泥行業供給分析
（2）水泥行業需求分析
（3）水泥產品價格分析
1.4 港口行業地位分析
1.4.1 港口行業在國民經濟中的地位
1.4.2 港口行業在交通運輸體系中的地位
第2章：中國港口行業發展環境分析
2.1 港口行業政策環境分析
2.1.1 港口行業管理體制
（1）行業管理體制沿革
（2）管理機構設置
（3）港口管理體制改革模式
2.1.2 港口行業整體布局規劃
（1）沿海港口布局規劃
（2）內河航道與港口布局規劃
（3）中國港口布局存在的問題和發展方向
（4）《交通運輸“十三五”發展規劃》
2.1.3 港口行業政策與法律法規
（1）《中華人民共和國海域使用管理法》
（2）《中華人民共和國港口法》
（3）《港口經營管理規定》
（4）《港口規劃管理規定》
（5）《港口設施保安規則》
（6）《中華人民共和國國際海運條例》
（7）《外商投資產業指導目錄》
（8）《港口建設費征收使用管理辦法》解讀
2.1.4 港口行業政策發展趨勢
2.2 港口行業經濟環境分析
2.2.1 國際宏觀經濟環境分析
（1）美國宏觀經濟環境分析
（2）歐元區宏觀經濟環境分析
（3）日本宏觀經濟環境分析
（4）新興國家經濟環境分析
2.2.2 國內宏觀經濟環境
（1）國內GDP增長分析
（2）工業經濟增長分析
（3）固定資產投資情況
（4）進出口總額及其增長
（5）貨幣供應量及其貸款
（6）制造業采購經理指數
（7）非制造業商務活動指數
2.2.3 行業宏觀經濟環境分析
（1）公路、水路貨運量分析
（2）公路、水路固定資產投資分析
2.3 港口行業貿易環境分析
2.3.1 行業貿易環境現狀
（1）全國港口貨物吞吐情況
（2）外貿貨物吞吐量增速快于內貿
2.3.2 行業貿易環境趨勢
第3章：中國港口行業發展分析
3.1 中國港口行業發展狀況
3.1.1 中國港口行業總體概況
3.1.2 中國港口發展階段分析
3.1.3 中國港口行業發展現狀
（1）港口分布
（2）碼頭泊位
（3）港口建設投資
（4）貨物貿易結構
3.2 中國港口行業運營狀況分析
3.2.1 港口貨物吞吐量
3.2.2 外貿貨物吞吐量
3.2.3 港口集裝箱吞吐量
3.2.4 中國內河港口運營狀況分析
（1）內河港口吞吐量分析
（2）內河港口發展前景
3.3 中國港口主要貨種吞吐情況
3.3.1 主要貨種吞吐量總體情況
3.3.2 原油業務
3.3.3 礦石業務
3.3.4 煤炭業務
3.4 中國港口行業整合分析
3.4.1 中國港口整合現狀分析
3.4.2 港口群整合帶來的影響
3.5 中國港口發展趨勢及前景展望
3.5.1 中國港口業發展趨勢分析
3.5.2 中國港口業發展前景展望
第4章：黑龍江水系內河港口建設發展分析
4.1 黑龍江省港口建設發展分析
4.1.1 黑龍江省港口建設總體情況
4.1.2 黑龍江省港口建設條件分析
4.1.3 黑龍江省港口建設存在的問題
4.1.4 黑龍江省重點港口建設情況
（1）哈爾濱港建設經營情況分析
（2）佳木斯港建設經營情況分析
（3）沙河子港建設經營情況分析
4.1.5 黑龍江省港口未來建設規劃
4.2 吉林省港口建設發展分析
4.2.1 吉林省港口建設總體情況
4.2.2 吉林省港口建設條件分析
4.2.3 吉林省港口建設需求分析
4.2.4 吉林省重點港口建設情況
（1）大安港建設經營情況分析
（2）吉林港建設經營情況分析
（3）松原港建設經營情況分析
第5章：中國港口建設行業投融資分析()
5.1 港口行業投資特性分析
5.1.1 港口行業進入退出壁壘分析
5.1.2 港口行業行業盈利模式分析
5.1.3 港口行業行業盈利因素分析
5.2 港口建設投資項目風險分析
5.2.1 港口建設投資項目風險因素分析
5.2.2 港口建設項目投資風險評價方法
5.2.3 港口建設項目投資風險控制策略
5.3 中國港口投資規模與主體結構
5.3.1 港口業投資重點分析
5.3.2 港口投資規模分析
5.3.3 港口投資主體分析
5.3.4 港口投資的資金流向
5.3.5 港口外資進入情況
（1）外商投資的地區
（2）外商投資方式
（3）主要港口吸引外資情況
5.3.6 港口民營資本進入情況
5.3.7 港口業整合帶來的授信機會
5.3.8 港口發展模式分析
5.4 中國港口建設融資分析
5.4.1 國外港口建設資金來源渠道分析
5.4.2 中國港口建設資金來源渠道分析
5.4.3 中國港口融資機制
（1）港口投融資政策
（2）港口主要融資模式
（3）港口投融資存在的問題
5.4.4 金融環境對項目融資方案的影響
5.4.5 項目融資方案制定的總體思路分析
5.4.6 港口建設項目融資方案的實例分析
圖表目錄：
圖表1：2015-2019年全國鋼材月產量及同比增長情況（單位：萬噸，%）
圖表2：2019年各品種鋼材產量（單位：萬噸）
圖表3：2015-2019年全國鋼材出口情況（單位：萬噸，%）
圖表4：2015-2019年全國粗鋼月凈出口情況（單位：萬噸）
圖表5：2015-2019年中國鋼材表觀消費量變化分析（單位：萬噸，%）
圖表6：2015-2019年鋼材月度銷售量及同步增長情況（單位：萬噸，%）
圖表7：2015-2019年主要鋼材品種月度銷售量及同步增長情況（單位：萬噸，%）
圖表8：2015-2019年國內主要鋼材品種價格走勢（含稅價）（一）（單位：元/噸）
圖表9：2015-2019年國內主要鋼材品種價格走勢（含稅價）（二）（單位：元/噸）
圖表10：2015-2019年全國水泥當月產量及同比增速（單位：萬噸、%）
圖表11：2015-2019年全國水泥累計產量及同比增速（單位：萬噸、%）
圖表12：2019年全國水泥行業產能利用率（單位：%）
圖表13：2015-2019年中國水泥季度累計消費量及增速情況（單位：萬噸，%）
圖表14：2015-2019年全國水泥平均價格（單位：元/噸）
圖表15：2015-2019年全國P?C32.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表16：2015-2019年全國P?O42.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表17：2015-2019年東北地區P?C32.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表18：2015-2019年東北地區P?O42.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表19：2015-2019年華北地區P?C32.5標號水泥價格（單位：元/噸）
圖表20：2015-2019年華北地區P?O42.5標號水泥價格（單位：元/噸）
圖表21：2015-2019年西北地區P?C32.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表22：2015-2019年西北地區P?O42.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表23：2015-2019年西南地區P?C32.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表24：2015-2019年西南地區P?O42.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表25：2015-2019年華東地區P?C32.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表26：2015-2019年華東地區P?O42.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表27：2015-2019年中南地區P?C32.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表28：2015-2019年中南地區P?O42.5標號水泥均價（單位：元/噸）
圖表29：2015-2019年中國經濟和港口發展情況（單位：億元，億噸）
圖表30：中國港口群規劃
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