2022-2028年中國汽車功率半導體行業分析與投資潛力分析報告
http://www.xibaipo.cc 2022-01-18 10:00 中企顧問網
2022-2028年中國汽車功率半導體行業分析與投資潛力分析報告2022-1
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- 出版日期：2022-1
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- 2022-2028年中國汽車功率半導體行業分析與投資潛力分析報告,首先介紹了中國汽車功率半導體行業市場發展環境、汽車功率半導體整體運行態勢等，接著分析了中國汽車功率半導體行業市場運行的現狀，然后介紹了汽車功率半導體市場競爭格局。隨后，報告對汽車功率半導體做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國汽車功率半導體行業發展趨勢與投資預測。您若想對汽車功率半導體產業有個系統的了解或者想投資中國汽車功率半導體行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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汽車半導體市場將是近年來發展最快的IC芯片應用市場之一。而其中受益于新能源汽車的滲透率提升，價值量和出貨量的雙重疊加增長驅動將格外顯著。
車用半導體對產品性能和可靠性要求很高，汽車的使用環境更接近于工業產品，汽車半導體通常工作在高溫、高濕、嚴寒等惡劣極端環境下，加上汽車對安全事故的零容忍，對半導體產品的抗干擾能力、可靠性及穩定性要求極高，這與一兩年就更新換代的智能手機不同，汽車產品更新頻率較低，每年的升級幅度很小，多集中于外觀或動力組件，一手汽車加上二手使用年限通常能達到10年，說明汽車電子供應商較為固定，同時IDM廠家對比IC設計企業更有優勢。
根據全球行業數據推導因為新能源汽車帶來的半導體含硅量提升和相應功率半導體所占的比例來推導未來功率半導體在新能源汽車驅動下的市場規模。
對比傳統汽車和新能源汽車（以Tesla為例）的含硅量以及功率半導體在車用半導體中所占比例來測算車載功率半導體的單車價值量提升，預計單車的價值量從71美元上升至355美元。
傳統汽車與新涌源汽車功率半導體（含硅量）估算（美元）
傳統汽車與新涌源汽車功率半導體的單車價值量估算（美元）
中企顧問網發布的《2022-2028年中國汽車功率半導體行業分析與投資潛力分析報告》共十二章。首先介紹了中國汽車功率半導體行業市場發展環境、汽車功率半導體整體運行態勢等，接著分析了中國汽車功率半導體行業市場運行的現狀，然后介紹了汽車功率半導體市場競爭格局。隨后，報告對汽車功率半導體做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國汽車功率半導體行業發展趨勢與投資預測。您若想對汽車功率半導體產業有個系統的了解或者想投資中國汽車功率半導體行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第.一節 行業定義
第二節 行業發展特性
第二章 國外汽車功率半導體市場發展概況
第.一節 全球汽車功率半導體市場分析
第二節 亞洲地區主要國家市場概況
第三節 歐洲地區主要國家市場概況
第四節 美洲地區主要國家市場概況
第三章 我國汽車功率半導體環境分析
第.一節 我國經濟發展環境分析
第二節 行業相關政策、標準
第四章 我國汽車功率半導體技術發展分析
第.一節 當前我國汽車功率半導體技術發展現況分析
第二節 我國汽車功率半導體技術成熟度分析
第三節 中外汽車功率半導體技術差距及其主要因素分析
第四節 提高我國汽車功率半導體技術的策略
第五章 汽車功率半導體市場特性分析
第.一節 集中度汽車功率半導體及預測
第二節 SWOT汽車功率半導體及預測
一、汽車功率半導體優勢
二、汽車功率半導體劣勢
三、汽車功率半導體機會
四、汽車功率半導體風險
第三節 進入退出狀況汽車功率半導體及預測
第六章 我國汽車功率半導體所屬行業發展現狀
從單車的價值量推導新能源汽車帶來的功率半導體器件的市場增量，做出如下判斷，新能源汽車每賣出50萬輛，對于功率半導體器件的市場增量為1.5億美元。
通過測算IGBT/MOSFET在新能源車里的單車價值量以及銷量推測未來3年可見范圍內的成長性非常顯著，同時其他分立器件也有穩定的增長，由此擴大半導體產業邊界的成長動能來之一來自于新能源汽車。
新能源車帶來各功率半導休的市場 空間測算（百萬美元、%）
－ | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2018-2020CAGR% |
IGBT | 294.5 | 505.8 | 599 | 935.6 | 1562.3 | 62.00% |
YOY% | － | 72.00% | 18.00% | 56.00% | 67.00% | － |
新能源車銷量：百萬 | 0.77 | 1.19 | 1.21 | 1.89 | 2.99 | － |
每輛車顆 數 | 85 | 85 | 90 | 90 | 95 | － |
ASP(S) | 4.5 | 5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | － |
MOSFET | 215.6 | 333.2 | 36.3 | 595.4 | 941.9 | 61.00% |
YOY% | － | 55.00% | 9.00% | 65.00% | 58.00% | － |
新能源車銷量：百萬 | 0.77 | 1.19 | 1.21 | 1.89 | 2.99 | － |
每輛車顆 數 | 200 | 200 | 200 | 210 | 210 | － |
ASP(S) | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | － |
BJT及其他 | 354.6 | 448 | 545.4 | 548.4 | 564.6 | 2.00% |
整流器 | 551.8 | 815.5 | 1025.4 | 1049.1 | 1084.2 | 3.00% |
開閘管 | 130 | 179.5 | 218.4 | 226.2 | 231.9 | 3.00% |
二極管 | 506.2 | 736.5 | 938.1 | 978.6 | 1020.6 | 4.00% |
其他分立器件 | 22.8 | 32.5 | 41.7 | 44.7 | 48 | 7.00% |
第.一節 我國汽車功率半導體市場現狀分析及預測
第三節 我國汽車功率半導體市場需求分析及預測
一、我國汽車功率半導體需求特點
二、主要地域分布
第七章 2015-2019年我國汽車功率半導體所屬行業經濟運行
第.一節 2015-2019年所屬行業償債能力分析
第二節 2015-2019年所屬行業盈利能力分析
第三節 2015-2019年所屬行業發展能力分析
第四節 2015-2019年所屬行業企業數量及變化趨勢
第八章 國汽車功率半導體細分市場
第.一節 汽車IGBT行業
第二節 汽車MOSFET行業
第三節 汽車SiC基功率器件行業
第九章 主要汽車功率半導體企業及競爭格局
第.一節 嘉興斯達
一、企業概況
二、企業競爭優勢分析
三、財務分析
四、汽車功率半導體產品分析
第二節 中車時代電氣
一、企業概況
二、企業競爭優勢分析
三、財務分析
四、汽車功率半導體產品分析
第三節 比亞迪
一、企業概況
二、企業競爭優勢分析
三、財務分析
四、汽車功率半導體產品分析
第四節 中科君芯
一、企業概況
二、企業競爭優勢分析
三、財務分析
四、汽車功率半導體產品分析
第五節 華微電子
一、企業概況
二、企業競爭優勢分析
三、財務分析
四、汽車功率半導體產品分析
第六節 華虹宏力
一、企業概況
二、企業競爭優勢分析
三、財務分析
四、汽車功率半導體產品分析
第七節 士蘭微
一、企業概況
二、企業競爭優勢分析
三、財務分析
四、汽車功率半導體產品分析
第四節 華潤微電子
一、企業概況
二、企業競爭優勢分析
三、財務分析
四、汽車功率半導體產品分析
第十章 2022-2028年汽車功率半導體投資建議
第.一節 汽車功率半導體投資環境分析
第二節 汽車功率半導體投資進入壁壘分析
一、經濟規模、必要資本量
二、準入政策、法規
三、技術壁壘
第三節 汽車功率半導體投資建議
第十一章 2022-2028年我國汽車功率半導體未來發展預測及投資前景分析
第.一節 未來汽車功率半導體行業發展趨勢分析
一、未來汽車功率半導體行業發展分析
二、未來汽車功率半導體行業技術開發方向
第二節 汽車功率半導體行業相關趨勢預測
一、政策變化趨勢預測
二、供求趨勢預測
三、進出口趨勢預測
第十二章 2022-2028年我國汽車功率半導體投資的建議及觀點（)
第.一節 汽車功率半導體行業投資機遇
第二節 汽車功率半導體行業投資風險
一、政策風險（)
二、宏觀經濟波動風險
三、技術風險
四、其他風險
第三節行業應對策略
