2022-2028年中國城市群行業發展趨勢與投資戰略報告
http://www.xibaipo.cc 2022-01-28 08:42 中企顧問網
2022-2028年中國城市群行業發展趨勢與投資戰略報告2022-1
城市群，是城市發展到成熟階段的最高空間組織形式，是指在特定地域范圍內，一般以1個以上特大城市為核心，由3個以上大城市為構成單元，依托發達的交通通信等基礎設施網絡所形成的空間組織緊湊、經濟聯系緊密、并最終實現高度同城化和高度一體化的城市群體。城市群是在地域上集中分布的若干特大城市和大城市集聚而成的龐大的、多核心、多層次城市集團，是大都市區的聯合體。
2019年Q1季度長三角區域基建投資增速依然高于全國水平，在政策及資金供給端向好的情況下，2019—2020年長三角區域基建投資需求有望繼續保持較大彈性。
2013-2019年長三角地區基建投資總體增速高于全國平均水平
- | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019Q1 |
浙江 | 3.8% | 6.3% | 9.4% | 25.0% | 20.1% | 11.8% | 7.5% |
安徽 | 88.2% | 3.4% | 6.0% | 9.0% | -0.2% | 11.3% | 11.9% |
江蘇 | -4.6% | 0.5% | 10.2% | 42.6% | 17.1% | 8.6% | 4.8% |
上海 | 19.3% | -2.8% | 28.1% | -5.0% | 35.1% | 139.4% | -38.2% |
長三角 | 18.0% | 3.2% | 10.1% | 21.9% | 15.3% | 21.7% | 5.2% |
全國 | 7.0% | 10.5% | 7.3% | 6.8% | 15.4% | 2.8% | 2.4% |
數據來源：公共資料整理
中企顧問網發布的《2022-2028年中國城市群行業發展趨勢與投資戰略報告》共十三章。首先介紹了城市群行業市場發展環境、城市群整體運行態勢等，接著分析了城市群行業市場運行的現狀，然后介紹了城市群市場競爭格局。隨后，報告對城市群做了重點企業經營狀況分析，最后分析了城市群行業發展趨勢與投資預測。您若想對城市群產業有個系統的了解或者想投資城市群行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1 城市群的概念起源與演進
1.1.1 城市群思想的早期孕育和孵化
1.1.2 城市群概念的誕生和新發展
1.2 城市群的界定及特征
1.2.1 城市群的基本概念
1.2.2 城市群的主要特征
1.2.3 城市群的界定標準
1.3 城市群的發展演變及動力
1.3.1 城市群的發展階段
1.3.2 城市群的空間擴展
1.3.3 城市群演進的動力機制
第二章 中國城市群的發展環境分析
2.1 國內外宏觀經濟環境形勢
2.1.1 全球經濟貿易形勢
2.1.2 中國經濟緩中企穩
2.1.3 國民收入及消費水平
2.1.4 人民幣匯率的變動
2.2 十八屆三中全會改革相關政策利好
2.2.1 推進城鄉一體化發展
2.2.2 完善城鎮化發展體制
2.2.3 加快城市自貿區建設
2.2.4 擴大內陸沿邊開放
2.3 中國城市化發展進程
2.3.1 城市群是城市化的主要載體
2.3.2 城市群是城市化的未來之路
2.3.3 我國城市化的發展現狀
2.3.4 我國城市化發展的問題
第三章 中國城市群整體發展分析
3.1 我國城市群的歷史進程
3.1.1 萌芽階段
3.1.2 成長階段
3.1.3 迅速發展階段
3.2 我國城市群發展現狀分析
3.2.1 我國城市群規模
3.2.2 總體態勢與特點
3.2.3 城市群發展水平
3.2.4 傳統模式的轉變
3.2.5 地方加速布局城市群
3.3 我國城市群發展的類型和功能定位
3.3.1 政府引導類的城市圈
3.3.2 市場導向型的城市群
3.3.3 主導產業輻射帶動的城市群
3.4 我國城市群發展的動力機制
3.4.1 經濟全球化
3.4.2 新型工業化
3.4.3 信息化
3.4.4 交通基礎設施
3.4.5 政策引導
3.5 我國城市群發展的政策影響分析
3.5.1 宏觀調控政策對城市群的影響過程
3.5.2 國家重點區域政策的影響過程
3.5.3 政策總體實施效果評價
3.5.4 政策作用的未來展望
3.6 我國城市群發展存在的問題
3.6.1 發展模式的問題
3.6.2 區域合作不充分
3.6.3 環境問題突出
3.6.4 文化融合不足
第四章 中國城市群發展的比較分析
發展提速與用地降速要求并存，交通基建發展分化明顯，翻新擴容或為需求增長之道：上海市“十三五”交通綜合發展規劃指出，上海要在“十三五”期間發展成為具有世界級影響力的城市群——長三角區域城市群的核心樞紐，并對上海市的整體城市機動性以及交通容量提出了更高的要求。
上海市未來兩年鐵路公路預計新開項目增量大（億元）
未來預計增量工程 | 2019年Q2-Q4（預測） | 2020年（預測） | ||
- | 在建工程 | 預計新開 | 在建工程 | 預計新開 |
鐵路軌道 | 135.0 | 596.6 | 70.2 | 596.6 |
公路 | 63.7 | 262.5 | 43.4 | 350.0 |
水運 | 1.6 | 4.3 | 0.1 | 5.8 |
航空 | 0.3 | 0 | 0 | 0 |
總計交通固定資產投資 | 200.6 | 863.4 | 113.7 | 952.4 |
數據來源：公共資料整理
環保要求運輸結構調整，鐵路貨運需求量激增：江蘇省交通運輸發展“十三五”規劃指出，全力打造“1.5小時高鐵交通圈”，建立“三縱四橫”高速鐵路網，無縫連接鄰省軌道交通網絡。
江蘇省2016至2020年預計總交通固定投資額穩步提升（億元）
實際情況 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019Q1 | 2019E | 2020E |
公路 | 381.8 | 540.9 | 622.1 | 251.3 | - | - |
水運 | 179.2 | 122.9 | 133.2 | 46.1 | - | - |
民用機場 | 21.0 | 30.7 | - | - | - | - |
鐵路建設 | 345.0 | 408.5 | - | - | - | - |
總計 | 941.7 | 1103.0 | 1197.4 | 297.7 | 1383.0 | 1597.4 |
數據來源：公共資料整理
截至2017年年底，浙江鐵路投資實際完成量為369.5億元。“十三五”規劃中，浙江省鐵路投資總計劃完成量為5000億元，因此目前完成進度僅為12%。預計“十三五”收官階段浙江省鐵路建設投資將大幅提速。
浙江省2019-2020預計投資總額鐵路建設占比較大（億元）
需求金額總數 | 道路水運機場完成度為規劃量100% | 道路水運機場延續年均151%超額完成度 | ||
公路 | 公路水運機場 | 鐵道建設 | 公路水運機場 | 鐵道建設 |
2019年 | 1030 | 2200 | 1628 | 2200 |
2020年 | 1030 | 2200 | 1586 | 2200 |
未來兩年總需求 | - | 6460 | - | 7614 |
數據來源：公共資料整理
4.1 研究對象的界定
4.1.1 我國十大城市群的范圍界定
4.1.2 沿海地區六大城市群的界定
4.2 中國十大城市群空間結構特征的比較
4.2.1 相關理論綜述
4.2.2 空間結構特征研究范圍界定
4.2.3 空間結構特征的測算
4.2.4 空間結構特征比較
4.2.5 比較結論的綜述
4.3 中國十大城市群國際貿易綜合狀況比較
4.3.1 文獻綜述
4.3.2 評估指標體系構建
4.3.3 比較分析及評價結果
4.3.4 縮減非均衡差異的政策建議
4.4 中國十大城市群生態發展狀況比較
4.4.1 生態發展評價指標體系構建
4.4.2 生態發展指數計算
4.4.3 生態發展狀況評價結果及特點
4.4.4 結論與政策建議
4.5 沿海六大城市群綜合發展水平的時空比較
4.5.1 評價指標體系及研究方法
4.5.2 現狀特征分析
4.5.3 時間演變分析
4.5.4 影響機制分析
4.5.5 比較結果總結
第五章 長江三角洲城市群發展分析
5.1 長三角城市群經濟現狀分析
5.1.1 經濟總量
5.1.2 產業結構
5.1.3 財政收入
5.1.4 對外經貿
5.2 長三角城市群內需市場分析
5.2.1 固定資產投資
5.2.2 消費市場
5.2.3 物價水平
5.2.4 城鎮收入
5.3 長三角城市群一體化發展現狀分析
5.3.1 總體現狀
5.3.2 空間布局
5.3.3 不斷擴容
5.3.4 內部交融
5.4 長三角城市群一體化的問題及路徑
5.4.1 主要問題
5.4.2 發展構想
5.4.3 路徑選擇
5.4.4 政策建議
5.5 基于“3D”框架的長三角城市群經濟空間演化分析
5.5.1 研究方法與數據來源
5.5.2 長三角城市群經濟空間演化背景
5.5.3 基于3D框架的長三角城市群經濟空間分析
5.5.4 結論總體綜述
第六章 珠江三角洲城市群發展分析
6.1 珠三角城市群經濟現狀分析
6.1.1 經濟總量
6.1.2 產業結構
6.1.3 固定資產投資
6.1.4 對外經貿
6.2 珠三角城市群建設現狀分析
6.2.1 區域一體化進程
6.2.2 基礎設施建設
6.2.3 社會民生
6.2.4 生態環境
6.3 珠三角城市群發展形勢分析
6.3.1 與其他兩大城市群的比較
6.3.2 區域一體化格局初步形成
6.3.3 打造世界級城市群
6.3.4 發展競爭力
6.4 珠三角城市群的發展瓶頸分析
6.4.1 制度瓶頸
6.4.2 產業結構瓶頸
6.4.3 治理模式瓶頸
6.4.4 人才瓶頸
6.5 珠三角城市群的前景及方向
6.5.1 發展前景展望
6.5.2 規劃及戰略
6.5.3 核心城市應發揮作用
6.5.4 粵港澳合作需要突破
第七章 京津翼城市群發展分析
7.1 京津翼城市群區域經濟發展分析
7.1.1 外部環境的變化
7.1.2 經濟發展特點
7.1.3 經濟發展阻礙
7.1.4 策略及建議
7.2 京津冀城市群的城市聯系分析
7.2.1 相關理論概述
7.2.2 經濟聯系強度
7.2.3 城市流分析
7.2.4 研究結果總結
7.3 京津冀城市群網絡集中性及空間結構研究
7.3.1 研究方法
7.3.2 可達性與城市網絡結構
7.3.3 經濟與交通共同作用下的城市網絡結構
7.3.4 研究結論總結
7.4 京津翼城市群的發展戰略分析
7.4.1 發展優勢
7.4.2 發展劣勢
7.4.3 發展戰略
7.4.4 對策措施
第八章 長江中游城市群發展分析
8.1 長江中游城市群的重要地位
8.1.1 長江中游城市群的基本簡介
8.1.2 長江中游城市群的主要特征
8.1.3 長江中游城市群的戰略定位
8.1.4 長江中游城市群戰略進入實施階段
8.2 長江中游城市群的發展態勢
8.2.1 戰略謀劃
8.2.2 競爭格局
8.2.3 發展潛力
8.2.4 政策利好
8.3 長江中游城市群各層面發展分析
8.3.1 交通網絡
8.3.2 產業合力
8.3.3 生態建設
8.3.4 多層合作機制
8.3.5 核心城市定位
8.4 長江中游城市群空間經濟聯系及動態變化分析
8.4.1 區域經濟聯系研究評述
8.4.2 研究方法與數據來源
8.4.3 長江中游城市群經濟聯系分析
8.4.4 研究結論及建議
第九章 其他主要城市群發展分析
9.1 山東半島城市群
9.1.1 基本介紹
9.1.2 區域經濟現狀
9.1.3 協同合作動態
9.1.4 規劃及戰略
9.2 海峽西岸城市群
9.2.1 基本介紹
9.2.2 城市流強度分析
9.2.3 優勢及挑戰分析
9.2.4 發展規劃
9.3 中原城市群
9.3.1 基本介紹
9.3.2 區域經濟現狀
9.3.3 開放型經濟比較分析
9.3.4 發展問題分析
9.4 成渝城市群
9.4.1 基本介紹
9.4.2 發展形勢分析
9.4.3 機遇及挑戰分析
9.4.4 未來規劃動向
9.5 關中城市群
9.5.1 基本介紹
9.5.2 區域經濟現狀
9.5.3 發展策略分析
9.5.4 未來規劃動向
第十章 世界城市群發展的經驗借鑒
10.1 世界城市群發展特點及經驗
10.1.1 全球城市群的發展歷程
10.1.2 國外城市群的發展特征
10.1.3 國外城市群發展的規律
10.1.4 世界城市群的建設經驗
10.2 世界五大城市群概況
10.2.1 美國波士華城市群
10.2.2 北美五大湖城市群
10.2.3 日本東海道城市群
10.2.4 英國中南部城市群
10.2.5 歐洲西北部城市群
10.3 國外城市群發展的典型模式
10.3.1 日本模式
10.3.2 美國模式
10.3.3 英國模式
10.4 國際城市群金融資源空間配置研究
10.4.1 美國東北部大西洋沿岸城市群
10.4.2 英倫城市群
10.4.3 歐洲西北部城市群
10.4.4 日本太平洋沿岸城市群
10.4.5 主要經驗總結
10.5 日美城市群產業空間演化對中國的啟示
10.5.1 日本城市群產業空間發展特征
10.5.2 美國城市群產業空間發展特征
10.5.3 日美城市群產業空間結構比較分析
10.5.4 對中國城市群發展的啟示
10.6 日韓城市群的發展經驗及借鑒
10.6.1 重視國土規劃的編制和實施
10.6.2 加強區域協調的機制化建設
10.6.3 動態調整中央地方間關系
10.6.4 采取綜合措施促進城市群發展
10.6.5 合理解決城市化土地征用問題
10.6.6 日韓經驗對中國的啟示
第十一章 中國城市群發展的規劃及戰略分析
11.1 城市群的產業發展規律
11.1.1 產業結構的演進
11.1.2 產業特色的優勢
11.1.3 產業集群的發展
11.1.4 核心城市的服務業
11.1.5 各城市的產業分工格局
11.2 城市群建設與產業布局的聯動分析
11.2.1 區域產業布局
11.2.2 工業化進程
11.2.3 服務業的發展
11.2.4 城市群規劃建議
11.3 城市群發展的立法需求及其供給
11.3.1 城市群規劃密集出臺
11.3.2 存在的主要問題
11.3.3 城市群發展的立法需求
11.3.4 地方立法的重要意義
11.4 中國城市群交通合理發展的分析
11.4.1 我國城市群交通體系結構
11.4.2 面臨的主要問題
11.4.3 國外的經驗及啟示
11.4.4 對策及建議
11.5 中國城市群邊緣地帶發展問題分析
11.5.1 城市群邊緣問題的界定
11.5.2 城市群邊緣地帶發展存在的問題
11.5.3 關注城市群邊緣地帶問題的必要性
11.5.4 城市群邊緣地帶問題的發展建議
第十二章 城市群發展的社會風險分析
12.1 城市群產生高風險社會
12.1.1 高風險社會的概念
12.1.2 城市群社會風險的可能性
12.1.3 高風險社會應對機制相關研究
12.2 城市群地區社會風險PIETINC分析框架
12.2.1 綜合分析框架簡述
12.2.2 城市群社會風險的“PIETINC”分析模型
12.3 城市群社會風險實證分析
12.3.1 自然因素引發的社會風險
12.3.2 個別人為因素引發的社會風險
12.3.3 系統人為因素引發的社會風險
12.4 城市群社會風險的應對
12.4.1 針對性采取措施
12.4.2 關注重要風險源
12.4.3 從源頭規避風險
12.4.4 多方面綜合應對
第十三章 中國城市群的發展前景分析（）
13.1 宏觀環境未來形勢分析
13.1.1 國際經濟發展趨勢分析
13.1.2 中國經濟發展趨勢分析
13.1.3 我國城市化的趨勢分析
13.2 中國城市群的前景及趨勢
13.2.1 城市群是中國城市發展大勢
13.2.2 中國城市群發展的總體趨勢
13.2.3 主要城市群將向世界級發展
13.2.4 區域性城市群數量繼續增長
13.3 中國城市群面臨的治理挑戰
13.3.1 城市群治理的趨勢
13.3.2 中國城市群治理的挑戰
13.3.3 中國城市群治理的方向
附錄
附錄一：《中華人民共和國土地管理法》
附錄二：《中華人民共和國城鄉規劃法》
附錄三：《城市規劃編制辦法》
附錄四：《城市用地分類與規劃建設用地標準》
圖表目錄
圖表：中國城市群形成發育中的國家扶持政策作用點（東部地區）
圖表：中國城市群形成發育中的國家扶持政策作用點（中部地區）
圖表：中國城市群形成發育中的國家扶持政策作用點（西部地區）
圖表：中國十大城市群及包含城市
圖表：中國十大城市群及其包含城市經緯度
圖表：中國十大城市群的碼尺r及其關聯函數N（r）
圖表：中國十大城市群空間結構分維值測算結果
圖表：中國十大城市群空間分布形態圖
圖表：中國十大城市群國際貿易綜合發展狀況評估指標體系
圖表：中國十大城市群國際貿易綜合發展狀況C層指標因子得分及排序
圖表：中國十大城市群國際貿易綜合發展狀況B層指標因子得分及排序
圖表：中國十大城市群國際貿易綜合發展狀況A層指標因子得分及排序
圖表：中國十大城市群國際貿易發展狀況聚類譜系圖（離差平方和法）
圖表：中國十大城市群國際貿易發展狀況離差平方和分類結果
圖表：中國十大城市群國際貿易發展程度綜合集成分區
圖表：中國十大城市群生態發展評價指標體系及標準值
圖表：結構層指標和解釋層指標的灰色關聯度和權重
更多圖表見正文……
