2022-2028年中國新能源汽車零部件行業分析與投資前景評估報告
http://www.xibaipo.cc 2022-04-27 09:54 中企顧問網
2022-2028年中國新能源汽車零部件行業分析與投資前景評估報告2022-4
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- 出版日期：2022-4
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- 2022-2028年中國新能源汽車零部件行業分析與投資前景評估報告，首先介紹了中國新能源汽車零部件行業市場發展環境、新能源汽車零部件整體運行態勢等，接著分析了中國新能源汽車零部件行業市場運行的現狀，然后介紹了新能源汽車零部件市場競爭格局。隨后，報告對新能源汽車零部件做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國新能源汽車零部件行業發展趨勢與投資預測。您若想對新能源汽車零部件產業有個系統的了解或者想投資中國新能源汽車零部件行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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根據新能源汽車銷量計算，預計2019年補貼資金達到379億元，相比二2018年預估的571億元，有較大程度的下降。
2018年度啟動預撥付補貼資金機制，加快了補貼發放速度，緩解了汽車廠商的現金流壓力。截止目前，2016年補貼已二2019年4月發放完畢，2017年補貼有77億元尚未發放。2018年預撥資金和公交車運營補貼已經發放，尚有280億元未發。2019年補貼資金尚未發放。
2016-2019年新能源汽車補貼發放情況（億元）
2014-2022年中國電動車總銷量及總補貼規模走勢預測
中企顧問網發布的《2022-2028年中國新能源汽車零部件行業分析與投資前景評估報告》共八章。首先介紹了中國新能源汽車零部件行業市場發展環境、新能源汽車零部件整體運行態勢等，接著分析了中國新能源汽車零部件行業市場運行的現狀，然后介紹了新能源汽車零部件市場競爭格局。隨后，報告對新能源汽車零部件做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國新能源汽車零部件行業發展趨勢與投資預測。您若想對新能源汽車零部件產業有個系統的了解或者想投資中國新能源汽車零部件行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第一節新能源汽車零部件相關概念
一、定義
二、行業結構特征
三、產業特點分析
第二節行業經營模式分析
一、生產模式
二、采購模式
三、銷售模式
第二章中國新能源汽車所屬行業發展狀況分析
第一節中國新能源汽車行業發展現狀分析
一、中國新能源汽車產銷規模分析
二、中國各類別新能源汽車銷量情況
三、中國主要新能源車型市場分析
（一）純電動汽車產銷分析
（二）插電式混合動力汽車產銷
（三）新能源乘用車銷售情況分析
（四）新能源商用車銷售情況分析
四、中國新能源汽車主要銷售品牌
第二節中國新能源汽車發展中存在的問題
一、市場發展不均衡的問題
二、核心技術創新不夠的問題
三、發展環境欠優阻礙產業化進程
四、新能源汽車產業化發展面臨的挑戰
第三節中國新能源汽車的發展對策及戰略
一、中國發展新能源汽車對策和措施
"十二五"期間我國新能源產業快速發展,直接帶動了汽車產業結構轉型升級,以"綠色環保"為主題的純電動汽車逐漸實現了產業化,初步地從技術空間轉移到了市場空間,成為汽車企業努力提高商品化特征的目標對象。"全面產業化"是"十三五"期間新能源汽車產業中純電動汽車發展的重要方向,但結合現狀來說,純電動汽車在進行市場規模化發展中還存在多缺陷,如價格過高、需求不足、配套設施不完善等,單純地依賴市場調節是無法滿足純電動汽車產業規模化迅速形成的。論文研究提出了在純電動汽車產業發展中實施公共財政扶持政策的必要性,通過行政渠道和方式在純電動汽車產業各個環節推動公共財政補貼的有效執行,從而實現推動純電動汽車市場化的整體發展。
新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關于培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。
2009-2019我國補貼政策梳理
時間 | 政策 | 政策概述 |
2009.06、 | 2010.6十城千輛示范巟程 | 通過提供財政補貼，計劃用3年巠右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及這些大中城市的公交、出租、公務、市政、郵政等領域，力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場仹額的10%。2010年6月試點城市由13個增加7個，其后再增加5個。 |
2012.07 | 《節能不新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》 | 明確發展節能不新能源汽車的主要目標和主要仸務，到2015年，純電動汽車和插申式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到2020年，生產達200萬輛、累計產銷超過500萬輛。 |
2013.09 | 《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》 | 首次公布2013-15年新能源汽車補貼政策，重點支持大中型城市示范運營，包拪乘用車、寵車、物流車分別給出明確的補貼，2014年和2015年分別下降10%和20%。乘用車和物流車補貼力度均不大，公交寵車的補貼有一定吸引力。 |
2014.02 | 《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》 | 修訂了2013年補貼方案中關于2014年和2015年退坡的速度，2014-2015年分別降為5%和10%，公交大巴車市場開始批量的更換，因為大巴車僅針對車長給補貼，2015年開始發現6-8米的大巴車套利空間巨大從而導致2015年搶裝厲害。 |
2014.11 | 《關于新能源汽車充申設施設獎勵的通知》 | 中財政對新能源汽車推廣城市戒城市群給予充申設施建設獎勵。 |
2014.12 | 《2016-2020年新能源汽車補貼征求意見稿》 | 四部委聯合發文征求意見稿，針對2016-2020年間乘用車、寵車、物流車都提出明確的補貼標準，幵2017和2019年退坡20% |
2015.4 | 《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》 | 2016-2020年補貼方案在4個月征求意見結束后正式出臺。在2013-2015年補貼方案結束后參照2016-2020年的財政支持政策執行。 |
2015.10.9 | 《關于加快電動汽車充申基礎設施建設的指導意見》 | 加速充申設施建設，對新建小區和老小區分別規定100%和10%的配套充申設施，統一充申標準，完善扶持政策。充申樁板塊大漲！ |
2016.12 | 《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》 | 因為2015年預期之外的騙補搶裝，2016年初即有風聲要重新調整2016年的補貼政策，出臺的時間從4月、6月、8月，最后在12月出臺。2016年依然參照之前的補貼標準，2017年開始提高能量密度要求針對高能量密度給1.2倍補貼，純電動乘用車降低補貼但是A00級車相對有利，寵車也提出Ekg指標幵大幅度降低補貼，物流車大幅降低補貼，所有補貼目彔重新甲報，2017年A00級車市場爆發。 |
2017.09 | 《企業平均燃料消耗量不新能源汽車積分幵行管理辦法》 | 明確要求實施雙積分制，乘用車2019/2020年積分要求10/12%，19年可以在2020年結算。 |
2018.02 | 《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》 | 2月出臺18年的補貼政策，總體大幅度下調補貼幵設定了過渡期，鼓勵高能量密度給出1.2倍補貼，400公里以上的乘用車補貼不降反升，過渡期搶裝A00級和寵車，下半年長續航里程中高端車市場崛起。 |
2019.03 | 《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》 | 降低新能源乘用車、新能源寵車、新能源貨車補貼標準，促進產業優勝劣汰，防止市場大起大落。地方應完善政策，過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予販置補貼，轉為用于支持充申（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面。如地方繼續給予販置補貼的，中央將對相對財政補貼作相應扣減。 |
2019.07 | 《乘用車企業平均燃料消耗量不新能源汽車積分幵行管理辦法》修正案（征求意見稿） | 計算乘用車企業新能源汽車積分達標值時，低油耗乘用車的生產量戒者進口量按照其數量的0.2倍計算。2021年度、2022年度、2023年度，新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由巟業和信息化部另行公布。 |
2019.12 | 《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿） | 新規劃將新能源新車新車銷量占比目標上調至25%。假設新車總銷量保持在2018年的水平，達到2800萬，則2025年新能源汽車銷量需達到700萬。純電動汽車的申耗目標為12千瓦時/百公里。本次政策強調雙積分政策強化,新能源車不限行,路權優勢進一步鞏固,為市場普及提供政策支持。 |
二、電動汽車發展期盼核心技術突破
三、電動汽車發展須關鍵零部件國產化
四、加快中國電動汽車產業發展的建議
第四節中國新能源汽車發展趨勢分析
一、政府主導讓位于市場主導
二、新能源汽車技術將發生重大突破
三、政府支持新能源汽車的重點將放在社會公共政策上
四、企業競爭格局在變化中穩定
五、中國將成為世界上最大的新能源汽車市場
六、動力電池行業將邁上新臺階，出現具有國際競爭能力的企業
七、汽車分享將率先在電動汽車上實現
第三章中國新能源汽車推廣情況分析
第一節中國新能源汽車推廣政策
一、新能源汽車推廣應用政策
二、新能源汽車補貼政策分析
（一）省級新能源汽車補貼政策
（二）市級新能源汽車補貼政策
第二節新能源汽車推廣情況分析
一、新能源汽車推廣目錄情況分析
（一）新能源汽車推廣目錄
（二）新能源汽車推廣車型
（三）新能源汽車推廣新廠家
二、新能源汽車車型電池種類特征
（一）乘用車電池特征分析
（二）客車電池特征分析
（三）專用車電池特征分析
三、純電動新能源車能量密度特征
（一）純電動乘用車
（二）純電動客車
（三）純電動專用車
四、新能源車續航里程特征分析
（一）乘用車續航里程變化
（二）客車續航里程變化
（三）專用車續航里程變化
第三節新能源汽車推廣規劃分析
第四章中國新能源汽車零部件所屬行業發展狀況分析
第一節中國汽車零部件行業運行分析
一、行業企業規模分析
二、行業資產規模分析
三、行業銷售收入分析
四、行業利潤總額分析
五、行業銷售毛利率
第二節汽車零部件供應市場發展分析
一、汽車零部件供應商狀況分析
二、汽車零部件企業成本控制分析
三、汽車零部件采購供應鏈發展現狀
四、汽車零部件采購供應鏈提升對策
（一）汽車零部件供應商的選擇
（二）與供應商建立戰略合作關系
（三）實施準時化JIT采購模式
（四）庫存配送管理模式
（五）實施第三方物流模式
第三節汽車零部件行業發展模式分析
一、中國汽車零部件行業發展模式
二、國外汽車零部件行業模式比較
三、中國汽車零部件業模式發展方向
第四節汽車零部件行業存在的問題及對策
一、汽車零部件行業存在問題分析
二、零部件產業發展面臨滯后問題
三、汽車零部件產業與國外的差距
四、汽車零部件產業面臨雙重挑戰
五、汽車零部件產業發展對策分析
第五節中國新能源汽車零部件市場分析
一、新能源汽車零部件行業發展情況
二、新能源汽車零部件行業市場現狀
三、新能源汽車零部件企業發展方式
第五章中國新能源汽車關鍵零部件分析
第一節新能源動力電池
一、動力電池技術發展
二、動力電池分類
（一）鎳氫電池
（二）鋰離子電池
（三）燃料電池
三、正極材料發展分析
（一）正極材料產能情況
（二）正極材料出貨量統計
（三）正極材料價格情況統計
（四）正極材料生產企業分析
四、負極材料發展分析
（一）負極材料產能情況
（二）負極材料出貨量統計
（三）負極材料價格情況統計
（四）負極材料生產企業分析
五、動力電池發展趨勢分析
第二節新能源電機
一、產品分類及發展前景
二、典型電動機性能特性
三、主流新能源汽車電機配套情況
四、主流驅動電機市場競爭格局分析
五、中國驅動電機市場經營情況分析
六、新能源汽車國內電機主要供應商
（一）乘用車電機類型及供應商情況
（二）商用車電機類型及供應商情況
七、中國新能源汽車電機發展趨勢分析
第三節電池管理系統（BMS）
一、分類及核心任務
二、系統及軟件構架
三、性能及材料比較
四、核心技術分析
五、國內主要廠家情況
六、國內專利申報情況分析
七、BMS主要生產廠商及配套客戶
第四節絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）
一、新能源汽車IGBT介紹
二、全球IGBT市場規模
三、國內IGBT供需矛盾
四、IGBT行業競爭格局
五、重點企業分布情況
六、行業發展動態分析
第五節充電裝置
一、新能源汽車充電站建設數量
二、電動汽車充電樁競爭格局分析
三、電動汽車充電樁產業格局分析
四、電動汽車充電樁市場價格分析
五、“十三五”期間電動汽車充電樁需求預測
第六節后視鏡
一、后視鏡生產企業
二、后視鏡銷量統計
第七節汽車面板
一、汽車面板生產企業
二、汽車面板發展動態
三、車載面板企業發展分析
第六章中國新能源汽車零部件產業發展環境分析
第一節中國經濟發展環境分析
一、中國GDP增長情況分析
二、工業經濟發展形勢分析
三、社會固定資產投資分析
四、全社會消費品零售總額
五、全國居民收入增長分析
六、居民消費價格變化分析
第二節新能源汽車零部件產業政策環境分析
一、行業監管管理體制
二、行業相關政策分析
三、行業相關規劃分析
（一）《節能新能源汽車產業發展規劃》
（二）《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》
（三）《電子信息制造業“十三五”發展規劃》
第三節新能源汽車零部件產業技術環境分析
一、產業技術水平現狀
（一）驅動電機技術發展
（二）燃料電池技術發展
（三）動力電池技術發展
二、國際技術發展趨勢
（一）驅動電機技術發展
（二）動力電池技術發展
三、科技創新主攻方向
（一）驅動電機技術創新
（二）燃料電池發展趨勢
（三）動力電池發展趨勢
（四）電池管理系統
第四節新能源汽車零部件產業社會環境分析
一、中國人口規模分析
二、中國汽車保有量分析
三、中國城鎮化率分析
第七章中國新能源汽車關鍵零部件生產廠商競爭力分析
第一節萬向錢潮股份有限公司
一、企業發展基本情況
二、企業主要產品分析
三、企業經營情況分析
四、企業產銷情況分析
五、企業銷售網絡分析
六、企業競爭優勢分析
第二節株洲中車時代電氣股份有限公司
一、企業發展基本情況
二、企業主營業務分析
三、企業產品銷售分析
四、企業經營狀況分析
五、企業競爭優勢分析
第三節合肥國軒高科動力能源有限公司
一、企業發展基本情況
二、企業主要產品分析
三、企業經營狀況分析
四、企業競爭優勢分析
五、企業發展戰略分析
第四節江西特種電機股份有限公司
一、企業發展基本情況
二、企業主要產品分析
三、企業經營狀況分析
四、企業競爭優勢分析
五、企業發展戰略分析
第五節寧德新能源科技有限公司
一、企業基本情況分析
二、企業主要產品分析
三、企業經營情況分析
四、企業戰略規劃分析
第六節惠州億緯鋰能股份有限公司
一、企業發展基本情況
二、企業主要產品分析
三、企業經營情況分析
四、企業競爭優勢分析
第八章 2022-2028年中國新能源汽車關鍵零部件發展前景與投資分析（）
第一節 2022-2028年新能源汽車關鍵零部件產業投資前景分析
一、新能源汽車關鍵零部件投資機會
二、新能源汽車關鍵零部件發展趨勢
第二節 2022-2028年中國新能源汽車關鍵零部件產業投資風險分析
一、新能源汽車關鍵零部件行業投資外部風險
（一）產業政策風險
（二）市場風險分析
（三）技術風險分析
（四）關鍵零部件空心化風險
（五）資源風險分析
二、新能源汽車關鍵零部件企業投資內部風險
（一）融資風險
（二）人才風險
（三）管理風險
第三節 2022-2028年中國新能源汽車關鍵零部件企業進入壁壘
一、規模經濟壁壘
二、技術壁壘
三、制度壁壘
四、成本優勢壁壘
第四節 2022-2028年中國新能源汽車關鍵零部件產業投資策略分析
一、零部件供應商應擴大整體規模
二、供應商需加強自主創新能力（）
三、供應商參與零部件開發
四、政府給予政策扶持
