2023-2029年中國實時交通信息服務行業發展態勢與投資可行性報告

中企顧問網發布的《2023-2029年中國實時交通信息服務行業發展態勢與投資可行性報告》報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。

 

報告目錄：

第一章 實時交通信息服務產業概述

1.1 實時交通信息服務概述

1.2 實時交通信息服務實現技術

1.2.1 數據采集存儲技術

1.2.2 建模技術

1.2.3 終端技術

1.3 實時交通信息服務分類

1.3.1 實時交通信息服務按終端用戶分類

1.3.2 實時交通信息服務按承載終端分類

1.3.3 實時交通信息服務按行業分類

 

第二章 實時交通信息服務產業發展概況

2.1 實時交通信息服務產業發展現狀

2.1.1 采集技術多樣化

2.1.2 應用領域廣泛

2.1.3 發達城市覆蓋較廣

2.1.4 裝載終端多樣化

2.2 實時交通服務產業發展特點

2.2.1 跨領域交叉性集成

2.2.2 產業區域性特征明顯

 

第三章 實時交通信息服務產業發展環境因素分析

3.1 實時交通信息服務產業發展促進因素

3.1.1 國家產業政策頻繁出臺指導發展方向

3.1.2 汽車消費市場回暖為實時交通車載終端提供基礎

3.1.3 城市化進程加快，交通擁堵問題嚴重

3.1.4 實時交通系統的建設方面將繼續加大力度發展

3.1.5 城鎮居民收入和消費水平不斷提高

3.2 實時交通信息服務產業發展不利因素

3.2.1 交通政務管理制度的條塊限制，政府數據不可商用

3.2.2 地圖數據采集更新滯后影響實時交通信息應用

3.2.3 數據采集技術多樣化及采集來源分散

3.2.4 發布平臺不統一，增加運營成本

 

第四章 實時交通信息服務產業鏈及投資策略分析

4.1 實時交通信息服務產業鏈構成

4.1.1 實時交通信息服務產業各環節分析

4.1.2 數據采集環節

4.1.3 數據加工環節

4.1.4 服務信息發布環節

4.2 實時交通信息服務投資策略

4.2.1 內容策略

4.2.2 市場投資策略

 

第五章 實時交通信息服務商業模式分析

5.1 業務模式

5.2 收費模式

5.3 盈利模式

5.4 合作模式

 

第六章 實時交通信息服務市場競爭分析

6.1 實時交通信息服務市場競爭格局

6.1.1 采集技術

6.1.2 應用領域

6.1.3 覆蓋城市

6.1.4 裝載終端

6.2 實時交通信息服務市場競爭趨勢

 

第七章 用戶對實時交通信息服務需求分析

7.1 基于互聯網的實時交通信息服務需求分析

7.2 基于手機的實時交通信息服務需求分析

7.3 基于車載的實時交通信息服務需求分析

 

第八章 實時交通信息服務市場規模分析與預測

8.1 基于車載的實時交通信息服務市場規模及預測

8.2 基于手機的實時交通信息服務市場規模

8.3 基于PND的實時交通信息服務規模

 

第九章 實時交通信息服務重點企業分析

9.1 世紀高通

9.1.1 企業簡介

9.1.1.1 企業定位

9.1.1.2 目標客戶

9.1.2 產品特性

9.1.2.1 定位

9.1.2.2 采集技術

9.1.2.3 覆蓋城市

9.1.2.4 終端

9.1.3 戰略布局

9.1.3.1 整體戰略布局

9.1.3.2 細分市場的戰略布局

9.1.4 業務發展模式

9.1.4.1 互聯網

9.1.4.2 汽車車載

9.1.4.3 手機

9.1.4.4 PND便攜終端

9.1.4.5 盈利模式

9.1.4.6 合作伙伴

9.2 高德

9.2.1 企業簡介

9.2.1.1 企業定位

9.2.1.2 目標客戶

9.2.2 產品特性

9.2.2.1 定位

9.2.2.2 采集技術

9.2.2.3 覆蓋城市

9.2.2.4 終端

9.2.3 戰略布局

9.2.3.1 整體戰略布局

9.2.3.2 細分市場的戰略布局

9.2.4 業務發展模式

9.2.4.1 互聯網

9.2.4.2 汽車車載

9.2.4.3 手機

9.2.4.4 PND便攜終端

9.2.5 盈利模式

9.2.6 合作伙伴

9.3 上海優途

9.3.1 企業簡介

9.3.1.1 企業定位

9.3.1.2 目標客戶

9.3.2 產品特性

9.3.2.1 定位

9.3.2.2 采集技術

9.3.2.3 覆蓋城市

9.3.2.4 終端

9.3.3 戰略布局

9.3.4 業務發展模式

9.3.5 盈利模式

9.3.6 合作伙伴

9.4 九州聯宇

9.4.1 企業簡介

9.4.1.1 企業定位

9.4.1.2 目標客戶

9.4.2 產品特性

9.4.2.1 定位

9.4.2.2 采集技術

9.4.2.3 覆蓋城市

9.4.2.4 終端

9.4.3 戰略布局

9.4.3.1 整體戰略布局

9.4.3.2 細分市場的戰略布局

9.4.4 業務發展模式

9.4.4.1 互聯網

9.4.4.2 汽車車載

9.4.4.3 手機

9.4.5 盈利模式

9.4.6 合作伙伴

9.5 上海美慧科技

9.5.1 企業簡介

9.5.1.1 企業定位

9.5.1.2 目標客戶

9.5.2 產品特性

9.5.2.1 定位

9.5.2.2 采集技術

9.5.2.3 覆蓋城市

9.5.2.4 終端

9.5.3 戰略布局

9.5.4 業務發展模式

9.5.4.1 互聯網

9.5.4.2 汽車車載

9.5.4.3 手機

9.5.5 盈利模式

9.5.6 合作伙伴

9.6 捷易聯科技

9.6.1 企業簡介

9.6.1.1 企業定位

9.6.1.2 目標客戶

9.6.2 產品特性

9.6.2.1 定位

9.6.2.2 采集技術

9.6.2.3 覆蓋城市

9.6.2.4 終端

9.6.3 戰略布局

9.6.3.1 整體戰略布局

9.6.3.2 細分市場的戰略布局

9.6.4 業務發展模式

9.6.5 盈利模式

9.6.6 合作伙伴

 

部分圖表目錄

圖表 1：實時交通信息服務的實現技術分類

圖表 2：終端用戶分類

圖表 3：動態信息服務匯總

圖表 4：動態信息服務產業鏈

圖表 5：采集實時交通信息類型

圖表 6：實時交通信息產業鏈數據處理環節

圖表 7：實時交通信息主要發布方式

圖表 8：實時交通信息服務內容發展趨勢

圖表 9：實時交通信息服務內容發展建議

圖表 10：實時交通信息服務主要應用市場

圖表 11：實時交通信息服務市場投資策略建議

圖表 12：以地圖商為主動的實時交通信息服務業務模式

圖表 13：一般的終端的收費模式

圖表 14：實時交通信息不同信息發布渠道收費模式

圖表 15：實時交通信息產業鏈主要合作模式

圖表 16：各大實時交通信息服務企業的采集技術比較

圖表 17：各大實時交通信息服務企業的應用領域的對比

圖表 18：各大實時交通信息服務企業所覆蓋的城市的對比

圖表 19：各大實時交通信息服務企業的裝在終端對比

圖表 20：用戶對互聯網電子地圖功能使用百分比

圖表 21：用戶對互聯網實時交通信息服務效果評價

圖表 22：用戶對手機實時交通信息服務效果評價

圖表 23：基于車載的實時交通信息功能的用戶認知滲透

圖表 24：基于車載的實時交通信息服務效果評價

圖表 25：2017-2022年乘用車銷量及增長趨勢

圖表 26：2019-2022年中國乘用車車載導航前裝市場規模

圖表 27：2019-2022年中國乘用車前裝終端市場實時交通路況覆蓋規模

圖表 28：2017-2022年中國GPS手機用戶數及預測

圖表 29：2019-2022年中國手機導航地圖賬戶數及預測

圖表 30：2019-2022年中國手機實時交通服務市場累積賬戶規模及預測

圖表 31：2019-2022年中國PND市場規模及預測

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