2023-2029年中國專用車市場深度分析與未來發展趨勢報告

2018年中國專用汽車及普通自卸車、半掛車八大類產品累計生產246.87萬輛，同比下滑9.94%，八大類產品除起重舉升類及特種結構類外均出現不同程度的下滑。從車型噸位上分，重型（包括超重型）車占48.40%、中型車占4.09%、輕型（包括微型）車占47.50%，產品噸位呈啞鈴狀需求。

截止2018年12月（《車輛生產企業及產品公告》315批次），中國專用汽車公告內企業達到1400余家，全年新增專用車企業178家（公告304-315批次）與去年同期相比上升43.59%，其中山東省新增43家、河北省新增35家、湖北省新增29家、重慶市新增19家、其它省市新增62家。2018年在產企業1201家,同比增長9.78%。山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產專用車生產企業數量在全國各省市自治區排名前列，其中山東省專用車生產企業超過200家，湖北專用汽車在產企業也超過100余家。全國專用車產量排名前五的區域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

中國專用汽車產品以運輸類車型為主，運輸類專用汽車噸位結構將直接影響整個行業情況。2018年中國運輸類專用汽車市場需求以干線運輸及城市物流運輸為主，根據不同的使用環境在干線運輸上需要大噸位重載車輛，而城市物流則需要小型物流車進行轉運、配送。從近幾年專用汽車噸位構成情況來看，輕型車比例基本與重型車持平。未來隨著中國物流體系改革，長距離大宗貨物運輸更多依賴鐵路及水路運輸，公路運輸更多承擔支線及城市配送。并且隨著新能源汽車的發展及路權的傾斜，小型化城市物流配送車輛將得到極大發展，小型車產品比例或將超越重型車。

中企顧問網發布的《2023-2029年中國專用車市場深度分析與未來發展趨勢報告》報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。

 

報告目錄：

第一章 專用車行業相關概述

1.1 專用車行業定義及特點

1.1.1 專用車行業的定義

1.1.2 專用車行業產品/服務特點

1.2 專用車行業分類

1.2.1 廂式汽車

1.2.2 罐式汽車

1.2.3 專用自卸汽車

1.2.4 倉柵式汽車

1.2.5 起重舉升汽車

1.2.6 特種結構汽車

 

第二章 專用車行業市場特點概述

2.1中國專用車市場化發展

2.2 進入本行業的主要障礙

2.2.1 提供高端產品

2.2.2 可持續經營業務的能力

2.2.3 資質門檻

2.3 行業的周期性、區域性

 

第三章 中國專用車行業發展環境分析

3.1 專用車行業政治法律環境（P）

3.2 專用車行業經濟環境分析

3.3 專用車行業社會環境分析（S）

 

第四章 國際專用車行業發展概述

4.1 2022-2023年國際專用車行業發展情況概述

4.1.1 國際專用車行業發展現狀

4.1.2 國際專用車行業發展格局

4.2 2019-2022年國際主要地區專用車行業發展狀況

4.2.1 北美

4.2.2 美國

4.3 2023-2029年國際專用車行業發展前景預測

4.3.1 未來國際專用車關鍵驅動因素分析

4.3.2 國際專用車行業發展趨勢分析

4.4 2022-2023年國際專用車行業重點企業發展動態分析

4.4.1 歐洲領先專用車企業經營分析

（1）德國史密斯SCHMITZ

（2）德國馬基路斯magirus

4.4.2 美國領先專用車企業經營分析

（1）Wabash

（2）Great Dane

（3）Utility

4.4.3 日本領先專用車企業經營分析

（1）多田野（TADANO）公司

（2）新明和（SHINMAYWA）工業株式會社

 

第五章 中國專用車行業發展概述

5.1 中國專用車行業發展階段研究

5.2 2022-2023年中國專用車主要領域行業發展現狀

5.2.1 2022-2023年中國工程車市場

5.2.2 2022-2023年中國物流車市場

5.2.3 2022-2023年中國作業類專用車市場

5.3 2023-2029年中國專用車行業面臨的困境及對策

5.3.1 技術驅動型制造商的轉型

5.3.2 勞動力成本日益增長

5.3.3 市場準入壁壘

 

第六章 中國專用車行業市場運行分析

6.1 2018-2022年中國專用車生產企業分析

6.2 2018-2022年中國專用車行業進出口分析

6.2.1 中國專用車進口情況

6.2.2 中國專用車出口情況

6.3 2018-2022年中國專用車行業市場供需分析

6.3.1 中國專用車行業供給分析

6.3.2 中國專用車行業需求分析

6.3.3 中國專用車行業供需平衡

6.4 2018-2022年中國專用車行業財務指標總體分析

6.4.1 行業盈利能力分析

6.4.2 行業償債能力分析

6.4.3 行業發展能力分析

 

第七章 中國專用車行業細分市場分析

7.1 專用車行業細分市場概況

7.1.1 專用汽車噸位結構

7.1.2 六大類專用汽車占比

7.1.3 專用汽車分用途占比

7.2 公路物流車市場

7.2.1 市場發展現狀概述

7.2.2 公路物流車——廂式運輸車

7.2.3 公路物流車——倉柵運輸車

7.2.4 公路物流車——冷藏車

7.3 土建工程車市場

7.3.1 市場發展現狀概述

7.3.2 土建工程車——混凝土攪拌運輸車

7.3.3 土建工程車——工程車

7.4 市政環衛車市場

7.4.1 市場發展現狀概述

7.4.2 市政環衛——車廂可卸式垃圾車

7.4.3 市政環衛——壓縮式垃圾車

7.4.4 市政環衛——清障車

7.5 半掛車市場

 

第八章 中國專用車行業市場競爭格局分析

8.1 中國專用車行業競爭格局分析

8.1.1 專用車行業區域分布格局

8.1.2 專用車行業企業規模格局

8.2 中國專用車行業競爭五力分析

8.2.1 上游議價能力

8.2.2 下游議價能力

8.2.3 新進入者威脅

8.2.4 替代產品威脅

8.2.5 現有企業競爭

8.3 中國專用車行業競爭策略建議

 

第九章 中國專用車行業領先企業競爭力分析

9.1 中集車輛（集團）股份有限公司競爭力分析

9.1.1 企業發展基本情況

9.1.2 企業主要產品分析

9.1.3 企業競爭優勢分析

9.1.4 企業經營狀況分析

9.1.5 企業發展戰略分析

9.2 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司競爭力分析

9.2.1 企業發展基本情況

9.2.2 企業主要產品分析

9.2.3 企業競爭優勢分析

9.2.4 企業經營狀況分析

9.2.5 企業最新發展動態

9.2.6 企業發展戰略分析

9.3 北汽福田汽車股份有限公司競爭力分析

9.3.1 企業發展基本情況

9.3.2 企業主要產品分析

9.3.3 企業競爭優勢分析

9.3.4 企業經營狀況分析

9.3.5 企業最新發展動態

9.3.6 企業發展戰略分析

9.4 唐鴻重工專用汽車股份有限公司競爭力分析

9.4.1 企業發展基本情況

9.4.2 企業主要產品分析

9.4.3 企業競爭優勢分析

9.4.4 企業經營狀況分析

9.4.5 企業發展戰略分析

9.5 中聯重科股份有限公司競爭力分析

9.5.1 企業發展基本情況

9.5.2 企業主要產品分析

9.5.3 企業競爭優勢分析

9.5.4 企業經營狀況分析

9.5.5 企業最新發展動態

9.5.6 企業發展戰略分析

9.6 重慶市迪馬實業股份有限公司競爭力分析

9.6.1 企業發展基本情況

9.6.2 企業主要產品分析

9.6.3 企業競爭優勢分析

9.6.4 企業經營狀況分析

9.6.5 企業發展戰略分析

9.7 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司競爭力分析

9.7.1 企業發展基本情況

9.7.2 企業主要產品分析

9.7.3 企業競爭優勢分析

9.7.4 企業經營狀況分析

9.7.5 企業發展戰略分析

9.8 徐工集團工程機械股份有限公司競爭力分析

9.8.1 企業發展基本情況

9.8.2 企業主要產品分析

9.8.3 企業競爭優勢分析

9.8.4 企業經營狀況分析

9.8.5 企業最新發展動態

9.8.6 企業發展戰略分析

 

第十章 2023-2029年中國專用車行業發展趨勢與前景分析

10.1 中國專用車市場發展前景

10.1.1 專用車整體市場預測

10.1.2 分用途專用車趨勢

10.1.2 專用車月度市場趨勢

10.2 2023-2029年中國專用車市場發展趨勢預測

10.3 2023-2029年中國專用車行業供需預測

10.3.1 2023-2029年中國專用車行業供給預測

10.3.2 2023-2029年中國專用車行業需求預測

 

第十一章 2023-2029年中國專用車行業投資前景

11.1 專用車行業投資機會分析

11.2 專用車行業投資風險分析

11.2.1 專用車行業政策風險

11.2.2 宏觀經濟風險

11.2.3 市場競爭風險

11.3 專用車行業投資潛力與建議

11.3.1 高空作業車

11.3.2 電力保障車輛

11.3.3 軍品車輛

11.3.4 消防車

 

第十二章 研究結論及建議

12.1 研究結論

12.2 專用車行業發展建議

12.2.1 行業發展策略建議

12.2.2 行業投資方式建議

 

部分圖表目錄：

圖表 1：各地制定的相應的淘汰計劃 23

圖表 2：近五年各地區半掛車銷量 25

圖表 3：2018-2022年中國專用車生產企業統計 39

圖表 4：2018-2022年中國專用汽車進口量統計 40

圖表 5：2018-2022年中國專用汽車出口量統計 41

圖表 6：2018-2022年中國專用車產量統計 42

圖表 7：2018-2022年中國專用車表觀消費量統計 42

圖表 8：2018-2022年中國專用車供需統計 43

圖表 9：2018-2022年中國專用車行業盈利能力 44

圖表 10：2018-2022年中國專用車行業償債能力統計 45

圖表 11：2018-2022年中國專用車行業發展能力統計 45

圖表 12：2018-2022年中國專用汽車噸位占比 46

圖表 13：2018-2022年中國專用汽車六大類占比 47

圖表 14：2018-2022年中國專用汽車分用途占比 47

圖表 15：2018-2022年中國公路物流車主要車型產量趨勢 48

圖表 16：2022-2023年公路物流廂式運輸車主要企業格局 49

圖表 17：2022-2023年公路物流廂式運輸車廂長結構 49

圖表 18：2022-2023年公路物流倉柵運輸車主要企業格局 50

圖表 19：2022-2023年公路物流倉柵運輸車廂長結構 50

圖表 20：2022-2023年公路物流冷藏車主要企業格局 51

圖表 21：2022-2023年公路物流冷藏車車廂長結構 52

圖表 22：2018-2022年中國土建工程車主要車型產量趨勢 53

圖表 23：2022-2023年混凝土攪拌運輸車主要企業格局 53

圖表 24：2022-2023年混凝土攪拌運輸車底盤主要企業格局 54

圖表 25：2022-2023年工程車主要企業格局 54

圖表 26：2018-2022年中國市政環衛類各種車型產量趨勢 55

圖表 27：2022-2023年車廂可卸式垃圾車主要企業格局 56

圖表 28：2018-2022年車廂可卸式垃圾車質量分布占比 56

圖表 29：2022-2023年車廂可卸式垃圾車底盤主要企業格局 57

圖表 30：2022-2023年壓縮式垃圾車主要企業格局 57