2023-2029年中國現代有軌電車行業前景展望與發展前景報告
http://www.xibaipo.cc 2023-07-24 17:28 中企顧問網
2023-2029年中國現代有軌電車行業前景展望與發展前景報告2023-7
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- 出版日期：2023-7
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- 2023-2029年中國現代有軌電車行業前景展望與發展前景報告，報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。
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中企顧問網發布的《2023-2029年中國現代有軌電車行業前景展望與發展前景報告》報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。
報告目錄：
第1章：國外現代有軌電車行業發展狀況分析
第2章：國外現代有軌電車行業發展狀況分析
2.1 全球現代有軌電車行業發展分析
2.1.1 全球有軌電車發展周期分析
（1）傳統有軌電車階段
（2）現代有軌電車階段
2.1.2 全球現代有軌電車產品制式
（1）鋼輪鋼軌制式
（2）膠輪+導軌制式
（3）兩種制式對比
2.1.3 全球現代有軌電車管理模式
（1）全面管制模式
（2）委托運營模式
（3）解除管制模式
（4）三種模式對比
2.1.4 全球現代有軌電車應用模式
（1）城市骨干模式
（2）區域骨干模式
（3）補充模式
（4）加密模式
（5）不同應用模式適用范圍
2.1.5 全球現代有軌電車投融資模式
2.1.6 全球現代有軌電車行業前景分析
2.2 主要國家現代有軌電車行業發展分析
2.2.1 德國現代有軌電車行業發展分析
（1）德國現代有軌電車建設情況
（2）德國現代有軌電車線網布局
（3）德國現代有軌電車管理模式
（4）德國現代有軌電車發展特色
2.2.2 法國現代有軌電車行業發展分析
（1）法國現代有軌電車建設情況
（2）法國現代有軌電車線網布局
（3）法國現代有軌電車運營現狀
（4）法國現代有軌電車發展特色
2.2.3 英國現代有軌電車行業發展分析
（1）英國現代有軌電車建設情況
（2）英國現代有軌電車城市布局
（3）英國現代有軌電車應用模式
（4）英國現代有軌電車發展特色
2.2.4 荷蘭現代有軌電車行業發展分析
（1）荷蘭現代有軌電車建設情況
（2）荷蘭現代有軌電車管理模式
（3）荷蘭現代有軌電車發展特色
2.2.5 俄羅斯現代有軌電車行業發展分析
（1）俄羅斯現代有軌電車建設情況
（2）俄羅斯現代有軌電車線網布局
（3）俄羅斯現代有軌電車運營模式
（4）俄羅斯現代有軌電車發展特色
2.2.6 日本現代有軌電車行業發展分析
（1）日本現代有軌電車建設情況
（2）日本現代有軌電車線網布局
（3）日本現代有軌電車管理模式
（4）日本現代有軌電車發展特色
第3章：國內現代有軌電車行業發展狀況分析
3.1 現代有軌電車發展現狀分析
3.1.1 現代有軌電車發展基礎
（1）政策基礎：審批程序相對簡化
（2）經濟基礎：綜合經濟性較高
（3）社會基礎：符合社會發展趨勢
（4）技術基礎：已基本實現國產化
3.1.2 現代有軌電車發展規模
（1）現代有軌電車運營里程
（2）現代有軌電車投資規模
3.2 現代有軌電車建設模式分析
3.2.1 PPP模式
（1）模式簡介
（2）模式優劣勢分析
（3）模式成功案例分析
3.2.2 BT模式
（1）模式簡介
（2）模式優劣勢分析
（3）模式成功案例分析
3.2.3 BOT+TOD模式
（1）模式簡介
（2）模式優劣勢分析
（3）模式成功案例分析
3.2.4 BOT+股權轉讓模式
（1）模式簡介
（2）模式優劣勢分析
（3）模式成功案例分析
3.3 現代有軌電車運營模式分析
3.3.1 現代有軌電車運營現狀
3.3.2 現代有軌電車運營案例
（1）淮安現代有軌電車運營分析
（2）渾南新區現代有軌電車運營分析
3.4 現代有軌電車裝備發展情況
3.4.1 現代有軌電車整車市場情況
3.4.2 現代有軌電車軌道市場情況
3.4.3 現代有軌電車零部件市場情況
第4章：國內主要城市現代有軌電車發展分析
4.1 現代有軌電車區域發展概況
4.2 沈陽市現代有軌電車發展分析
4.2.1 沈陽現代有軌電車線網布局
4.2.2 沈陽現代有軌電車建設模式
4.2.3 沈陽現代有軌電車運營模式
（1）車輛介紹
（2）斷面形式
（3）車站行駛
（4）運營組織
4.2.4 沈陽現代有軌電車發展規劃
4.3 長春市現代有軌電車發展分析
4.3.1 長春現代有軌電車線網布局
4.3.2 長春現代有軌電車建設模式
4.3.3 長春現代有軌電車運營模式
（1）車輛介紹
（2）斷面形式
（3）運營組織
4.3.4 長春現代有軌電車發展規劃
4.4 大連市現代有軌電車發展分析
4.4.1 大連現代有軌電車線網布局
4.4.2 大連現代有軌電車建設模式
4.4.3 大連現代有軌電車運營模式
（1）車輛介紹
（2）斷面形式
（3）運營組織
4.4.4 大連現代有軌電車發展規劃
4.5 天津市現代有軌電車發展分析
4.5.1 天津現代有軌電車線網布局
4.5.2 天津現代有軌電車建設模式
4.5.3 天津現代有軌電車運營模式
（1）車輛介紹
（2）車站行駛
（3）運營組織
4.5.4 天津現代有軌電車發展規劃
4.6 上海市現代有軌電車發展分析
4.6.1 上海現代有軌電車線網布局
4.6.2 上海現代有軌電車建設模式
4.6.3 上海現代有軌電車運營模式
（1）車輛介紹
（2）斷面形式
（3）車站行駛
（4）運營組織
4.6.4 上海現代有軌電車發展規劃
4.7 深圳市現代有軌電車發展分析
4.7.1 深圳現代有軌電車線網布局
4.7.2 深圳現代有軌電車建設模式
4.7.3 深圳現代有軌電車運營模式
（1）車輛介紹
（2）斷面形式
（3）車站行駛
（4）運營組織
4.7.4 深圳現代有軌電車發展規劃
4.8 蘇州市現代有軌電車發展分析
4.8.1 蘇州現代有軌電車線網布局
（1）現代有軌電車1號線（T1）
（2）現代有軌電車2號線（T2）
（3）現代有軌電車3號線（T3）
（4）現代有軌電車4號線（T4）
（5）現代有軌電車5號線（T5）
（6）現代有軌電車5號線（T6）
4.8.2 蘇州現代有軌電車建設模式
4.8.3 蘇州現代有軌電車應用模式
（1）不同區域的應用模式
（2）不同線路的定位
4.8.4 蘇州現代有軌電車發展規劃
（1）規劃范圍
（2）總體功能定位
（3）線網規劃
（4）有軌電車線網規劃
4.9 珠海市現代有軌電車發展分析
4.9.1 珠海現代有軌電車線網布局
4.9.2 珠海現代有軌電車建設模式
（1）TOD模式概念
（2）有軌電車TOD用地發展模式
（3）基于車輛段的TOD模式
4.9.3 珠海現代有軌電車運營模式
（1）車輛系統
（2）軌道系統
（3）車站
（4）供電系統
（5）通信系統
（6）信號優先
（7）工藝設備
4.9.4 珠海現代有軌電車發展規劃
第5章：現代有軌電車行業重點企業經營情況分析
5.1 國外現代有軌電車行業重點企業分析
5.1.1 法國阿爾斯通公司（Alstom）
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業技術水平分析
（4）企業現代有軌電車業務分析
（5）企業市場擴張分析
5.1.2 法國勞爾公司（Lohr）
（1）企業發展簡況分析
（2）企業技術水平分析
（3）企業在華情況分析
5.1.3 德國西門子公司（Siemens）
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業現代有軌電車業務分析
（4）企業在華情況分析
5.1.4 加拿大龐巴迪公司（Bombardier）
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業現代有軌電車業務分析
（4）企業發展動向分析
5.1.5 意大利安薩爾多百瑞達（Ansaldo-Breda）
（1）企業發展簡況分析
（2）企業技術水平分析
（3）企業現代有軌電車業務分析
（4）企業銷售渠道與網絡分析
5.1.6 德國福斯羅公司（Vossloh）
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業在華情況分析
5.2 國內現代有軌電車行業重點企業分析
5.2.1 中車長春軌道客車股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業資質能力分析
（4）企業現代有軌電車業務分析
（5）企業銷售渠道與網絡分析
（6）企業發展優劣勢分析
5.2.2 成都市新筑路橋機械股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
1）企業主要經濟指標
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業資質能力分析
（4）企業現代有軌電車業務分析
（5）企業銷售渠道與網絡分析
（6）企業發展優劣勢分析
5.2.3 秦皇島天業通聯重工股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
1）企業主要經濟指標
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業資質能力分析
（4）企業現代有軌電車業務分析
（5）企業銷售渠道與網絡分析
（6）企業發展優劣勢分析
5.2.4 中車大連機車車輛有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業資質能力分析
（4）企業現代有軌電車業務分析
（5）企業銷售渠道與網絡分析
（6）企業發展優劣勢分析
第6章：現代有軌電車行業投資潛力與策略規劃
6.1 現代有軌電車行業發展前景預測
6.1.1 行業影響因素分析
（1）政策支持因素
（2）技術推動因素
（3）乘客需求因素
6.1.2 行業發展規模預測
（1）國內整體市場空間測算
（2）國內市場空間按城市測算
6.2 現代有軌電車行業發展趨勢預測
6.2.1 行業整體趨勢預測
（1）與PPP模式緊密結合
（2）制度保障優先路權
（3）產業鏈生態進一步豐富
6.2.2 技術發展趨勢預測
（1）技術發展趨于標準化
（2）融入智能交通系統
6.2.3 市場競爭格局預測
6.3 現代有軌電車行業投資潛力分析
6.3.1 行業投資熱潮分析
（1）華東地區
（2）華南地區
（3）華北地區
（4）華中地區
（5）西北地區
（6）東北地區
（7）西南地區
6.3.2 行業投資推動因素
（1）行業發展勢頭分析
（2）行業投資環境分析
6.4 現代有軌電車行業投資現狀分析
6.4.1 行業投資主體分析
（1）行業投資主體構成
（2）各投資主體投資優勢
6.4.2 行業投資案例分析
6.5 現代有軌電車行業投資策略規劃
6.5.1 投資方式策略
6.5.2 投資地域策略
6.5.3 產品創新策略
圖表目錄
圖表1：全球傳統有軌電車階段發展特征
圖表2：全球各國全盛時期有軌電車里程（單位：公里，個）
圖表3：20世紀初有軌電車在全球各國得到極大發展（單位：公里）
圖表4：傳統有軌電車兩種改造路徑
圖表5：從路權角度區分現代有軌電車和輕軌
圖表6：鋼輪鋼軌現代有軌電車路面結構
圖表7：膠輪+導軌現代有軌電車路面結構
圖表8：鋼輪鋼軌與膠輪+導軌有軌電車部分主要指標對比
圖表9：現代有軌電車的路權對比
圖表10：全球現代有軌電車行業管理模式特點分析
圖表11：現代有軌電車的路權對比
圖表12：全球現代有軌電車應用模式分析
圖表13：西歐國家重點城市有軌電車發展現狀（單位：萬人，平方公里，條，公里，萬）
圖表14：德國輕軌交通等級分類及主要指標要求（單位：萬人，平方公里，條，公里，萬）
圖表15：法國部分城市有軌電車運營現狀（單位：km，條，人/天，km/h）
圖表16：各類城際軌道交通工具審批模式
圖表17：交通擁堵帶來的損失
圖表18：各類城際軌道交通工具對比
圖表19：國內掌握現代有軌電車技術的主要企業
圖表20：2016-2021年中國現代有軌電車運營里程（單位：公里）
圖表21：2016-2021年中國現代有軌電車投資情況（單位：億元）
圖表22：2021年我國各主要城市現代有軌電車情況（單位：公里）
圖表23：沈陽渾南現代有軌電車網簡介
圖表24：蘇州高新區有軌電車線網（單位：公里）
圖表25：中車長春軌道客車股份有限公司基本信息簡介
圖表26：中車長春軌道客車股份有限公司主營業務分析
圖表27：中車長春軌道客車股份有限公司發展優劣勢分析
圖表28：成都市新筑路橋機械股份有限公司基本信息簡介
圖表29：2016-2021年成都市新筑路橋機械股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表30：2016-2021年成都市新筑路橋機械股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
