2023-2029年中國汽車行業信息化市場深度評估與投資策略報告

        經過近幾年的發展，中國汽車物流業有了長足的進步，成立了很多專業的汽車物流公司，逐漸打破了汽車制造企業自營物流業務的落后模式。目前，活躍在我國汽車物流市場上的知名企業主要有：安吉天地、長安民生、吉林長久、福田物流、武漢中原、中遠日郵、中鐵伊通等。

        這些汽車物流公司，是當前中國汽車物流行業的一個真實寫照。這幾家公司均有強大戰略合作伙伴，例如，安吉天地是上汽集團的子公司；長安汽車（集團）有限責任公司是長安民生的股東；吉林長久的股東為深圳長航實業，是一汽大眾的子公司；福田物流的主要股東是福田公司；武漢中原，其主要合作伙伴為神龍公司。在資產規模方面，這些汽車物流公司的資產全部在千萬級別以上，有幾家達到了億級的資產量。各個公司都形成了自己的獨立的配送網絡，有自己的配送中心，運營自己的倉庫和運輸車輛，在全國的各個樞紐城市布有中轉庫。可見，這些公司能夠在競爭激烈的汽車物流市場立足并逐步壯大，這些關鍵成功因素缺一不可。

        對于整個中國汽車物流行業來說，由于其發展時間短，與國際汽車物流業的發展存在著較大的差距，因此我們必須在未來的發展中有意識的采取以下措施，來整體提高中國汽車物流業的競爭能力。

大力發展第三方物流模式

當前的汽車物流公司名義上是第三方物流，但實際上所從事的還是最基礎的儲運物流，作為第三方物流價值增值環節的供應鏈的優化環節卻缺乏發展和完善。真正的第三方專業汽車物流企業有其自身的專業化物流運作經驗與技術，有專業的物流網絡及設施、專業化的物流運作管理人才和現代化的物流信息系統，有利于促進汽車產品總體物流效率的提高和物流合理化。

供應鏈的縱向整合

供應鏈管理通過汽車物流將企業內部各部門及供應鏈各節點企業聯合起來，改變了交易雙方利益對立的傳統觀念，在整個供應鏈范圍內建立起共同利益的協作伙伴關系，通過聯合、規劃和運作，優化企業內部資源和社會資源，形成高度整合的供應鏈物流網絡體系，是提高整個供應鏈競爭力的有效途徑。

供應鏈的橫向整合

要想優化整個汽車物流的供應鏈，必須打破目前汽車物流市場的區域保護和條塊分割，合理配置資源，降低運輸的空駛率和倉庫的空置率，提高效率。橫向整合，淘汰那些落后的汽車物流企業，使得資源和能力進一步集中調配。對于單個的汽車物流企業，僅僅擁有中、短期的關鍵成功因素是遠遠不夠的。還必須擁有中遠期的關鍵成功因素——與世界優秀物流企業的戰略合作伙伴關系、IT設施和品牌聲譽這些關鍵因素，不斷的完善自我，抓住關鍵，構筑自身的核心競爭力，才能夠在將來橫向整合的階段中生存和發展。

        中企顧問網發布的《2023-2029年中國汽車行業信息化市場深度評估與投資策略報告》共四章。首先介紹了中國汽車行業信息化行業市場發展環境、汽車行業信息化整體運行態勢等，接著分析了中國汽車行業信息化行業市場運行的現狀，然后介紹了汽車行業信息化市場競爭格局。隨后，報告對汽車行業信息化做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國汽車行業信息化行業發展趨勢與投資預測。您若想對汽車行業信息化產業有個系統的了解或者想投資中國汽車行業信息化行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

        本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。

 

報告目錄：

第1章：中國汽車物流行業的發展綜述

1.1 汽車物流的相關概述

1.1.1 汽車物流的定義

1.1.2 汽車物流的特點

        汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環節之間的實體流動過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環節。汽車物流在汽車產業鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車物流是實現汽車產業價值流順暢流動的根本保障。

汽車物流具有以下幾方面特點：

技術復雜性

保證汽車生產所需零部件按時按量到達指定工位是一項十分復雜的系統工程，汽車的高度集中生產帶來成品的遠距離運輸以及大量的售后配件物流，這些都使汽車物流的技術復雜性高居各行業物流之首。

服務專業性

汽車生產的技術復雜性決定了為其提供保障的物流服務必須具有高度專業性：供應物流需要專用的運輸工具和工位器具，生產物流需要專業的零部件分類方法，銷售物流和售后物流也需要服務人員具備相應的汽車保管、維修專業知識。

高度的資本、技術和知識密集性

汽車物流需要大量專用的運輸和裝卸設備，需要實現“準時生產”和“零庫存”，需要實現整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術密集和知識密集型行業。

1.1.3 汽車企業物流成本剖析

1.1.4 汽車物流在汽車產業中的地位

1.2 汽車物流行業投資特性分析

1.2.1 汽車物流行業進入壁壘分析

1.2.2 汽車物流行業盈利模式分析

1.2.3 汽車物流行業盈利因素分析

1.3 汽車物流行業發展環境分析

1.3.1 汽車物流行業政策環境分析

（1）汽車物流行業政策解讀

（2）汽車物流行業標準建設

（3）汽車物流行業發展規劃

1.3.2 汽車物流行業經濟環境分析

1.3.3 汽車物流行業市場環境分析

 

第2章：中國汽車物流所屬行業發展狀況分析

2.1 中國物流所屬行業的運行態勢分析

2.1.1 物流行業的發展概況分析

（1）物流行業的產業階段分析

（2）物流行業的盈利能力分析

2.1.2 物流所屬行業的運行指標分析

（1）物流總額增幅及其構成情況

（2）物流總費用增幅及構成情況

（3）物流業增加值增幅及貢獻情況

（4）全國重點企業物流統計調查情況

2.1.3 物流所屬行業的競爭狀況分析

（1）物流行業集中度情況分析

（2）物流行業的競爭特點分析

（3）物流行業兼并重組情況分析

2.2 中國汽車物流所屬行業發展分析

2.2.1 汽車物流所屬行業的發展歷程分析

2.2.2 2022年汽車物流所屬行業市場總體情況

（1）汽車物流市場規模情況分析

（2）汽車產業擴張帶來的新市場

（3）汽車物流行業主要企業分析

（4）汽車物流行業創新情況分析

（5）汽車物流行業總體表現分析

2.2.3 汽車物流行業SWOT分析

（1）汽車物流行業優勢分析

（2）汽車物流行業劣勢分析

（3）汽車物流行業機遇分析

（4）汽車物流行業威脅分析

2.2.4 汽車物流行業的發展對策

（1）汽車物流行業存在的問題

（2）汽車物流行業的發展對策

2.3 中國汽車物流園區發展分析

2.3.1 汽車物流園區的發展現狀分析

2.3.2 汽車物流倉儲用地面臨的矛盾

2.3.3 開發汽車綜合物流園區的意義

2.3.4 汽車物流園區的主要經營情況

2.3.5 汽車物流園區的最新發展動向

 

第3章：中國汽車物流信息化市場分析

3.1 中國物流信息化發展分析

3.1.1 發達國家物流信息化發展狀況

3.1.2 中國物流信息化總體發展概況

（1）物流信息化的發展階段分析

（2）物流信息化的發展現狀分析

（3）物流信息化的發展規模分析

（4）物流信息化取得的成就分析

（5）物流軟件供應商的發展概況

（6）公共物流信息平臺發展概況

3.1.3 物流信息化的發展對策研析

（1）物流信息化存在的主要問題

（2）物流信息化的發展規劃解讀

（3）物流信息化的發展對策分析

3.2 汽車物流信息化發展分析

3.2.1 汽車物流信息化的發展現狀

3.2.2 汽車整車物流信息化的作用

3.2.3 汽車零部件物流信息化的作用

3.2.4 基于滾裝碼頭物流信息平臺構建

（1）汽車滾裝碼頭的功能定位

（2）物流信息平臺的系統結構

（3）物流信息平臺的系統功能

（4）物流信息平臺的系統流程

（5）物流信息平臺的技術路線

3.2.5 汽車物流信息化發展前景展望

（1）汽車物流信息化存在問題分析

（2）汽車物流信息化發展對策分析

（3）汽車物流信息化發展前景展望

 

第4章：中國汽車物流投資分析與前景預測（）

4.1 中國汽車物流行業投資分析

4.1.2 汽車物流行業投資狀況分析

（1）物流行業投資規模分析

（2）汽車物流投資模式分析

（3）汽車物流最新投資發展動向

4.2 汽車物流行業發展前景展望

4.2.1 汽車物流行業影響因素分析

（1）汽車物流行業有利因素分析

（2）汽車物流行業不利因素分析

4.2.2 汽車物流行業發展趨勢分析

（1）汽車產業的發展趨勢分析

（2）汽車物流的發展趨勢分析