2024-2030年中國房車旅游市場深度分析與投資策略報告
http://www.xibaipo.cc 2023-10-09 14:34 中企顧問網
2024-2030年中國房車旅游市場深度分析與投資策略報告2023-10
- 價格(元)：8000(電子) 8000(紙質) 8500(電子紙質)
- 出版日期：2023-10
- 交付方式：Email電子版/特快專遞
- 訂購電話：400-700-9228 010-69365838
- 2024-2030年中國房車旅游市場深度分析與投資策略報告，首先介紹了房車旅游的定義、特征及優勢等內容，接著具體闡述了全球房車旅游產業發展狀況及影響中國房車旅游行業發展的外部環境，全面分析了中國房車旅游市場發展狀況及房車旅游市場主體，對時下關注度較大的房車營地進行了深入細致的分析，介紹了房車制造業、房車租賃業等房車旅游相關領域。最后，報告重點分析了中國房車旅游的區域市嘗重點企業、投資風險及策略，并對房車旅游市場的發展趨勢及前景做出科學的預測。
- 下載WORD版 下載PDF版 訂購單 訂購流程
房車旅游是指利用房車外出旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式。房車內配有多套供電系統，無論是在行駛途中還是住宿時，全天都能供應電力。乘房車出游可以隨走隨停，可充分享受房車露營這種休閑方式所帶來的快樂。
國際來看，2020年受新冠肺炎疫情的影響，全球經濟都遭受巨大沖擊，但是由于房車可作為“隔離方艙”使用，在保證基本生活的前提下，遠離密集人群，2020年房車銷量反而比2019年提升了不少。截至2020年底，全球房車保有量約為2100萬-2500萬輛，每年平均需求量為50萬-70余萬輛。美國、歐洲、加拿大、澳大利亞等國家和地區占據了90%的房車消費市場。
國內來看，2020年5月以來多地省內游陸續恢復，國內旅游市場逐步進入復蘇期，出游安全得到消費者的普遍重視，五一小長假，省內、周邊等短途自駕游迅速走俏。房車旅行作為一種新興的出行方式，因其較強的隱私性和安全性，正被大家更快速地接受。2021年全國自行式房車上半年銷量5832臺，同比增長81%，相對2019年也增長19%，需求旺盛。
2021年4月，國家發展改革委、國家體育總局聯合印發《“十四五”時期全民健身設施補短板工程實施方案》。根據《實施方案》，到2025年我國將形成供給豐富、布局合理、功能完善的健身設施網絡。《實施方案》提到，“十四五”期間，更加關注戶外、開放式的體育運動場地和公共服務設施。而“戶外運動公共服務設施”類別中的“汽車自駕運動營地”，就是這一理念的完美展示載體。分析認為，作為“十四五”期間新增的扶持項目——“汽車自駕運動營地”，將在《實施方案》的指引下，為戶外運動產業發展和戶外運動公共服務設施建設，貢獻重要力量。2022年4月1日起實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號）新增“輕型牽引掛車”準駕車型（C6），目前已取得C6準駕車型駕駛人數量達16萬人，新部令更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求，促進房車旅游新業態發展。2022年7月5日，17部門印發《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，明確一系列擴大汽車消費措施，其中包括支持發展汽車文化旅游等消費的措施。這對汽車消費市場來說無疑是巨大利好，對房車旅游市場來說也是重要利好。2022年11月21日，文化和旅游部等14部門印發《關于推動露營旅游休閑健康有序發展的指導意見》，意見提出，大力發展自駕車旅居車露營地、帳篷露營地、青少年營地等多種營地形態，滿足多樣化露營需求；鼓勵支持旅居車、帳篷、服裝、戶外運動、生活裝備器材等國內露營行業相關裝備生產企業豐富產品體系，優化產品結構。
中企顧問網發布的《2024-2030年中國房車旅游市場深度分析與投資策略報告》共十二章。首先介紹了房車旅游的定義、特征及優勢等內容，接著具體闡述了全球房車旅游產業發展狀況及影響中國房車旅游行業發展的外部環境，全面分析了中國房車旅游市場發展狀況及房車旅游市場主體，對時下關注度較大的房車營地進行了深入細致的分析，介紹了房車制造業、房車租賃業等房車旅游相關領域。最后，報告重點分析了中國房車旅游的區域市場、重點企業、投資風險及策略，并對房車旅游市場的發展趨勢及前景做出科學的預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、工信部、財政部、文化和旅游部、發改委、中國汽車摩托車運動聯合會、中企顧問網、中企顧問網市場調查中心、旅游行業協會、中國露營網、中國房車網、中國房車露營聯盟以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對中國房車旅游行業有個系統深入的了解、或者想投資房車旅游相關行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 房車旅游及房車營地的基本介紹
1.1 房車旅游的相關概述
1.1.1 房車的基本構成及分類
1.1.2 房車的衍生用途介紹
1.1.3 房車旅游的基本內涵
1.1.4 房車旅游的基本特性
1.1.5 房車旅游的發展優勢
1.2 房車營地的基本概述
1.2.1 房車營地的內涵
1.2.2 房車營地的分類
1.2.3 房車營地的主要功能
第二章 2021-2023年全球房車旅游行業發展狀況
2.1 全球房車旅游行業發展分析
2.1.1 全球房車市場發展綜況
2.1.2 全球房車自駕游熱門地
2.1.3 典型房車營地發展模式
2.1.4 歐美房車標準體系建設
2.2 美國
2.2.1 美國房車市場銷售情況
2.2.2 美國房車市場發展特點
2.2.3 美國房車經濟影響研究
2.2.4 美國房車營地主要分類
2.2.5 美國房車旅游發展優勢
2.2.6 房車旅游市場發展趨勢
2.3 歐洲
2.3.1 歐洲房車銷售規模
2.3.2 歐洲房車銷售特點
2.3.3 房車旅游受歡迎目的地
2.3.4 歐洲房車旅游業發展經驗
2.4 德國
2.4.1 德國逐步完善基礎設施
2.4.2 德國房車銷量規模狀況
2.4.3 德國房車的平均價格
2.4.4 德國房車旅游市場調查
2.4.5 德國房車旅游市場狀況
2.5 日本
2.5.1 日本房車保有量規模
2.5.2 日本房車生產規模
2.5.3 日本房車銷售規模
2.5.4 房車市場用戶調查
2.5.5 房車設備投資調查
2.5.6 房車露營一體化平臺
2.6 澳大利亞
2.6.1 澳大利亞房車市場狀況
2.6.2 澳大利亞房車旅游狀況
第三章 2021-2023年中國房車旅游市場發展環境分析
3.1 經濟環境分析
3.1.1 中國宏觀經濟運行概況
3.1.2 我國經濟結構轉型升級
3.1.3 中國宏觀經濟發展展望
3.2 政策環境分析
3.2.1 房車旅游政策回顧
3.2.2 房車旅游發展意見
3.2.3 房車旅游利好政策
3.2.4 房車標準體系建設
3.2.5 房車通行相關標準
3.3 技術環境分析
3.3.1 專利申請規模
3.3.2 專利申請類型
3.3.3 專利審查時長
3.3.4 專利法律狀態
3.3.5 技術生命周期
3.3.6 區域專利申請
3.4 汽車產業運行分析
3.4.1 汽車行業經營分析
3.4.2 汽車產銷量狀況
3.4.3 細分車型產銷量狀況
3.4.4 重點企業市場集中度
3.4.5 中國汽車進出口數量
3.5 旅游行業運行狀況
3.5.1 旅游業發展指標
3.5.2 旅游業從業人員
3.5.3 旅行社接待情況
3.5.4 旅游事業資金投入
3.5.5 旅游事業費分布
3.5.6 旅游業對外交流
3.5.7 旅游業發展潛力
第四章 2021-2023年中國房車旅游業發展分析
4.1 行業驅動因素分析
4.1.1 居民人均可支配收入提高
4.1.2 道路交通建設不斷完善
4.1.3 汽車保有量規模持續上升
4.1.4 機動車駕駛人數大幅增長
4.1.5 我國自駕游市場蓬勃發展
4.2 2021-2023年中國房車旅游市場發展綜況
4.2.1 房車旅游市場熱度上升
4.2.2 房車俱樂部的接待規模
4.2.3 國內房車自駕游市場成主力
4.2.4 我國房車旅游發展的重點
4.3 房車旅游市場需求分析
4.3.1 房車旅游對應的消費人群
4.3.2 房車興趣人群分布特點
4.3.3 房車旅游的普及程度調查
4.3.4 房車旅游顧客需求調查分析
4.3.5 房車旅游成為養老“新寵”
4.4 房車旅游市場營銷分析
4.4.1 房車旅游市場營銷條件
4.4.2 房車旅游市場營銷意義
4.4.3 房車旅游市場營銷策劃
4.4.4 房車旅游市場營銷建議
4.5 房車旅游+文化融合發展模式
4.5.1 房車旅游+夜間文化
4.5.2 房車旅游+詩歌文化
4.5.3 房車旅游+情感文化
4.6 房車旅游切入鄉村旅游市場
4.6.1 鄉村旅游發展戰略意義
4.6.2 鄉村旅游市場發展規模
4.6.3 政策引導鄉村旅游發展
4.6.4 鄉村房車旅游項目發展動態
4.6.5 鄉村房車旅游的發展要點
4.6.6 房車游助力區域扶貧的關鍵
4.6.7 房車游推動區域扶貧的對策
4.7 房車旅游行業發展問題
4.7.1 相關政策不夠完善
4.7.2 房車租賃企業規模小
4.7.3 大眾化發展任重道遠
4.7.4 房車營地的建設問題
4.8 房車旅游行業發展建議
4.8.1 房車旅游整體發展對策
4.8.2 加快房車旅游基礎建設
4.8.3 打造房車旅行經濟模式
4.8.4 疫后房車旅游發展重點
4.8.5 完善房車旅游的保險機制
4.8.6 改善房車旅游的相關服務配套
第五章 2021-2023年中國房車旅游市場主體及網絡平臺分析
5.1 中國房車旅游市場主體分析
5.1.1 房車制造者與經營者
5.1.2 營地建設者與運營者
5.1.3 旅游組織者與服務者
5.1.4 政策制定者與協調者
5.1.5 資金投入者
5.1.6 旅游群體
5.2 中國房車旅游網絡平臺
5.2.1 資訊類門戶網站
5.2.2 全產業鏈網絡平臺
5.2.3 房車租賃網絡平臺
5.3 互聯網旅游平臺布局房車旅游
5.3.1 攜程網
5.3.2 飛豬旅行網
5.3.3 同程旅游網
5.3.4 驢媽媽旅游網
第六章 2021-2023年中國房車市場發展分析
6.1 中國房車市場發展綜述
6.1.1 中國房車市場發展潛力
6.1.2 后疫情時期的房車市場
6.1.3 房車展覽助力房車市場
6.2 國內房車市場需求主體分析
6.2.1 目標市場
6.2.2 政府部門
6.2.3 企業集團
6.2.4 房車租賃公司
6.2.5 個人消費者
6.3 2021-2023年中國房車市場運行狀況
6.3.1 房車市場銷量規模
6.3.2 細分市場銷量規模
6.3.3 各地區房車銷售規模
6.3.4 房車車型及品牌規模
6.3.5 房車主銷車型分布
6.3.6 房車經銷商區域分布
6.3.7 二手房車交易狀況
6.4 中國房車市場進出口分析
6.4.1 房車進口品牌分布
6.4.2 房車出口規模分析
6.4.3 房車出口車型分布
6.5 中國房車市場發展困境及對策
6.5.1 消費觀念未形成
6.5.2 基礎配備不完善
6.5.3 租賃企業規模小
6.5.4 發展對策分析
6.5.5 標準化工作建議
第七章 2021-2023年中國房車營地建設分析
7.1 中國房車營地政策背景分析
7.1.1 房車營地發展相關規劃
7.1.2 鄉村房車營地建設利好政策
7.1.3 房車露營相關規范及標準
7.1.4 房車營地用地支持政策案例
7.1.5 房車營地資金支持政策案例
7.2 2021-2023年中國房車營地建設情況
7.2.1 房車營地建設狀況
7.2.2 房車營地區域分布
7.2.3 高級別房車營地名單
7.2.4 房車營地建設典型企業
7.3 中國房車營地建設運營模式分析
7.3.1 房車營地的選址和布局
7.3.2 房車營地設計原則
7.3.3 房車營地基礎設施
7.3.4 房車營地開發模式
7.3.5 房車營地盈利模式
7.3.6 主流運營操作模式
7.3.7 房車營地商業模式
7.4 房車營地BOT投資建設模式分析
7.4.1 BOT模式分析
7.4.2 BOT模式類型
7.4.3 BOT模式關鍵
7.5 房車營地投資主體分析
7.5.1 旅游集團
7.5.2 房車制造企業
7.5.3 地產集團
7.6 房車露營地立項及建設流程
7.6.1 調研審批階段
7.6.2 設計立項階段
7.6.3 建設運營階段
7.7 中國房車營地發展前景及趨勢分析
7.7.1 房車營地盈利問題
7.7.2 房車營地發展趨勢
7.7.3 “營地+”發展趨勢
7.7.4 創新營地發展模式
7.7.5 房車營地發展建議
第八章 2021-2023年房車旅游相關行業分析
8.1 房車制造業
8.1.1 房車生產規模及特點
8.1.2 房車生產企業發展特點
8.1.3 房車生產企業區域分布
8.1.4 房車生產企業研發動態
8.1.5 房車零部件市場狀況
8.1.6 主要房車零部件企業
8.1.7 房車制造行業發展方向
8.2 露營旅游業
8.2.1 露營市場發展狀況
8.2.2 疫情對露營的影響
8.2.3 露營市場發展特點
8.2.4 露營企業區域分布
8.2.5 露營市場發展展望
8.2.6 露營旅游發展對策
8.3 房車租賃業
8.3.1 房車租賃主要發展意義
8.3.2 國外房車租賃發展概況
8.3.3 國內房車租賃的可行性
8.3.4 國內房車租賃市場狀況
8.3.5 國內房車租賃價格分析
8.3.6 國內房車租賃市場特征
8.3.7 相關企業資本布局動態
8.4 共享房車行業
8.4.1 共享房車的基本內涵
8.4.2 共享房車模式發展優勢
8.4.3 共享房車運營管理系統
8.4.4 共享房車的5G+VR技術
8.4.5 共享房車的旅游經濟效益
8.5 戶外用品產業
8.5.1 戶外用品的分類
8.5.2 戶外用品市場規模
8.5.3 戶外用品零售渠道
8.5.4 戶外用品出口擴大
8.5.5 戶外用品企業規模
8.5.6 上市企業運營狀況
8.5.7 戶外用品發展機遇
第九章 2021-2023年房車旅游行業區域市場狀況
9.1 甘肅省
9.1.1 甘肅旅游資源分布
9.1.2 房車銷售規模統計
9.1.3 地區主要房車營地
9.1.4 房車營地合作項目
9.1.5 典型房車營地建設
9.2 山西省
9.2.1 房車旅游發展環境
9.2.2 房車銷售規模統計
9.2.3 地區主要房車營地
9.2.4 高速公路房車營地
9.2.5 房車旅游發展動態
9.2.6 房車俱樂部介紹
9.3 安徽省
9.3.1 房車旅游發展基礎
9.3.2 房車銷售規模統計
9.3.3 地區主要房車營地
9.3.4 自駕旅游發展規劃
9.3.5 自駕旅游發展任務
9.4 四川省
9.4.1 四川旅游資源統計
9.4.2 房車銷售規模統計
9.4.3 地區主要房車營地
9.4.4 發布自駕游線路
9.4.5 房車車友俱樂部
9.4.6 房車旅游發展建議
9.5 云南省
9.5.1 云南旅游資源狀況
9.5.2 房車銷售規模統計
9.5.3 地區主要房車營地
9.5.4 房車旅游發展綜況
9.5.5 房車營地建設對策
9.6 湖南省
9.6.1 房車旅游發展優勢
9.6.2 房車銷售規模統計
9.6.3 地區主要房車營地
9.6.4 房車旅游發展要點
9.6.5 房車旅游發展狀況
9.7 海南省
9.7.1 房車旅游發展優勢
9.7.2 房車銷售規模統計
9.7.3 地區主要房車營地
9.7.4 房車旅游發展建議
9.7.5 房車旅游發展機遇
9.8 北京市
9.8.1 房車旅游利好政策
9.8.2 房車銷售規模統計
9.8.3 房車營地分布狀況
9.8.4 房車營地建設狀況
9.8.5 房車營地建設問題
9.9 其他地區
9.9.1 新疆
9.9.2 河北省
9.9.3 山東省
9.9.4 浙江省
9.9.5 廣西
第十章 2020-2023年中國房車旅游重點企業分析
10.1 長城汽車股份有限公司
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 業務模式分析
10.1.3 房車產品研發
10.1.4 公司經營狀況
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 公司發展戰略
10.1.7 未來前景展望
10.2 華晨汽車集團控股有限公司
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 專用車業務板塊
10.2.3 房車產業布局
10.2.4 企業發展動態
10.2.5 未來發展方向
10.3 北京北方旅居車輛有限公司
10.3.1 企業發展概況
10.3.2 產品品類概述
10.3.3 主要產品介紹
10.4 中國旅游集團有限公司
10.4.1 企業發展概況
10.4.2 主業基本情況
10.4.3 房車旅游布局
10.4.4 企業營收狀況
10.4.5 企業發展實力
10.5 北京首都旅游集團有限責任公司
10.5.1 企業發展概況
10.5.2 主要業務介紹
10.5.3 營地合作項目
10.5.4 布局智能房車出行
第十一章 2021-2023年中國房車旅游行業投資分析
11.1 房車旅游業投資綜況
11.1.1 房車旅游投資機遇分析
11.1.2 房車營地投資規模分析
11.1.3 房車營地建設投資優勢
11.1.4 房車產業投資效益分析
11.1.5 房車營地投資困境及對策
11.2 房車旅游業投資風險
11.2.1 經濟風險
11.2.2 運營風險
11.2.3 政策風險
11.2.4 資金風險
11.3 房車旅游業投資策略
11.3.1 整體投資對策
11.3.2 做好市場定位
11.3.3 加大推廣力度
11.3.4 完善配套設施
11.3.5 增加旅游客源
11.3.6 健全相關系統
11.3.7 做好融資規劃
11.3.8 搶占投資先機
第十二章 對2024-2030年房車旅游行業發展前景及趨勢分析
12.1 中國房車市場發展前景及趨勢
12.1.1 房車市場發展前景
12.1.2 房車銷售趨勢分析
12.1.3 房車制造趨勢分析
12.2 中國房車旅游行業發展前景及趨勢
12.2.1 房車旅游行業發展前景
12.2.2 房車旅游行業發展趨勢
12.2.3 房車旅游主流形態分析
12.2.4 建設世界級旅游目的地
12.3 對2024-2030年中國房車旅游行業預測分析
12.3.1 2024-2030年中國房車旅游行業影響因素分析
12.3.2 2024-2030年中國露營地數量預測
12.3.3 2024-2030年中國房車保有量預測
12.3.4 2024-2030年中國房車銷量預測
附錄
附錄一：《LB/T 077-2019 自駕游目的地等級劃分》
附錄二：《LB/T 078-2019 自駕車旅居車營地質量等級劃分》
附錄三：《旅居車（房車）租賃服務規范》
圖表目錄
圖表 自行式A型房車
圖表 自行式B型房車
圖表 自行式C型房車
圖表 自行式T型房車
圖表 拖掛式A型房車
圖表 拖掛式B型房車
圖表 拖掛式C型房車
圖表 拖掛式D型房車
圖表 移動別墅A型房車
圖表 移動別墅B型房車
圖表 營地類型按環境標準的劃分
圖表 2020-2021年美國房車銷量統計
圖表 2021年歐洲市場房車銷售量統計
圖表 2020-2021年德國房車銷售數量對比
圖表 德國房車的平均價格
圖表 2007-2021年日本房車保有量總數
圖表 2021年日本房車出口數量（各個車型）
圖表 2021年日本房車出庫比例（各種基礎車型）
圖表 2017-2021年日本房車的銷售規模
圖表 2020-2021年日本使用租賃房車的年齡段
圖表 日本房車購買用戶的職業分布
圖表 日本房車購買用戶帶寵物旅行的意愿調查
圖表 日本房車購買用戶過夜地點分布
圖表 2017-2021年日本房車設備投資調查
圖表 中國房車行業現有部分標準
圖表 2012-2021年房車技術專利申請
圖表 房車技術專利申請類型
圖表 房車技術專利的審查時長
圖表 房車技術領域有效專利當前的法律狀態
圖表 房車技術的年專利申請量及申請人數量
圖表 中國房車技術專利申請量的地域分布
圖表 2016-2021年我國汽車產銷量
圖表 2002-2021年中國汽車銷量及增長率
圖表 2016-2021年我國乘用車產銷量
圖表 2008-2021年中國乘用車銷量及增長率
圖表 2007-2021年中國商用車銷量及增長率
圖表 2014-2021年皮卡銷量及增長率
圖表 2021-2022年中國汽車市場集中度
圖表 2013-2022年中國汽車出口量變化
圖表 2013-2021年中國汽車進口量變化
圖表 2012-2021年國內旅游發展情況
圖表 2021年國內旅游組織人次排名前十位的地區
圖表 2021年國內旅游接待人次排名前十位的地區
圖表 2012-2021年全國人均文化和旅游事業費及增速情況
圖表 1995-2020年全國文化和旅游事業費按城鄉和區域分布情況
圖表 2020-2021年全國居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表 2020-2021年全國居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表 2021-2022年全國居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表 2017-2021年全國公路總里程及公路密度
圖表 2021年全國公路里程分技術等級構成
圖表 2017-2021年公路固定資產投資額及增長速度
圖表 2021年房車興趣人群用戶性別
圖表 部分旅游營地在軟件上面的特色
圖表 2019-2025年中國休閑農業與鄉村旅游行業接待人數預測
圖表 2015-2021年中國泛房車類產品銷量和保有量
圖表 2018-2021中國自行式旅居車（房車）銷量及增幅
圖表 2017-2021中國各類自行式房車銷量
圖表 2018-2021年中國各地區房車銷量
圖表 2017-2021年中國房車車型及品牌
圖表 2021年國內房車成交價格及車型分布
圖表 拖掛式房車整車進口品牌
圖表 自行式房車整車進口品牌
圖表 主要房車及配套出口企業
