2024-2030年中國汽車零部件行業前景展望與市場全景評估報告
http://www.xibaipo.cc 2023-10-09 15:11 中企顧問網
2024-2030年中國汽車零部件行業前景展望與市場全景評估報告2023-10
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- 出版日期：2023-10
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- 2024-2030年中國汽車零部件行業前景展望與市場全景評估報告，首先介紹了國際國內汽車工業和汽車零部件行業的發展概況，接著分析了國內汽車零部件市場的總體運行情況，并對汽車零部件及配件制造行業的工業統計數據進行了細致的分析。然后具體介紹了軸承、汽車音響、輪胎、汽車發動機、汽車車身及其他汽車零部件的發展。隨后，報告對汽車零部件行業做了關聯產業發展分析、營銷模式分析、行業競爭分析和國內外重點企業運營分析，最后分析了汽車零部件行業的前景及趨勢。
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汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。近年來，中國汽車產業國際地位迅速提升，國民經濟支柱地位更加突出，汽車零部件工業綜合競爭力增強，產業集群逐步成形，出口水平不斷提高。
經過多年的發展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群。六大產業集群中，汽車零部件產業產值占全產業的80%左右。圍繞整車企業，汽車零部件企業以“擴規模、調結構、提升附加值”為抓手，提高了產業鏈縱向延伸和橫向合作的效率，產業鏈協同效應初步顯現，結構競爭優勢大幅增強，集群規模和集群效應更加凸顯。
汽車產銷量的持續增長帶動汽車零部件市場發展，近年來我國汽車零部件市場規模保持增長。2014-2017年我國汽車零部件制造企業收入保持穩定增長態勢，2018年以來我國汽車產業進入發展平臺期，整體產銷規模較2017年有所下滑，2021年我國汽車零部件制造企業收入規模為40,668億元，同比增長12%。根據中國海關數據顯示，2016-2021年中國汽車零配件進出口金額呈現增長的趨勢。2021年中國汽車零配件進口金額376.44億美元，同比增長15.9%；出口金額755.68億美元，同比增長33.7%。2022年1-10月，汽車零部件出口金額765.9億美元，同比增長11.7%，占汽車商品出口總額的58.9%。
汽車零部件投資領域迎來政策利好，2019年12月23日，國務院關稅稅則委員會發布公告稱，為積極擴大進口，激發進口潛力，優化進口結構，自2020年1月1日起，我國將對850余項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率。《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》于2021年4月發布，這是我國汽車零部件再制造行業期盼已久的管理制度，也是全球再制造行業唯一一部規范汽車零部件再制造行業管理的規章制度，對我國汽車零部件再制造產業高質量發展具有里程碑意義。《暫行辦法》對再制造企業的質量管理、生產過程、技術裝備、環保設備等方面提出了規范性要求。明確再制造企業是再制造產品的質量責任主體，對再制造企業生產行為的主要環節進行了規范，包括舊件檢測鑒定能力，拆解、清洗、制造、裝配、產品質量檢測等方面技術裝備和生產能力，相關廢物處理環保要求等。
隨著中國汽車保有量的不斷增長，中國汽車零部件行業市場份額將不斷遞增。而龐大的售后市場需求也給國內汽車零部件企業帶來更大的市場發展空間。未來幾年，中國汽車零部件行業將蘊含更多投資機會。
中企顧問網發布的《2024-2030年中國汽車零部件行業前景展望與市場全景評估報告》共十六章。首先介紹了國際國內汽車工業和汽車零部件行業的發展概況，接著分析了國內汽車零部件市場的總體運行情況，并對汽車零部件及配件制造行業的工業統計數據進行了細致的分析。然后具體介紹了軸承、汽車音響、輪胎、汽車發動機、汽車車身及其他汽車零部件的發展。隨后，報告對汽車零部件行業做了關聯產業發展分析、營銷模式分析、行業競爭分析和國內外重點企業運營分析，最后分析了汽車零部件行業的前景及趨勢。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中企顧問網、中企顧問網市場調查中心、中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車零部件行業有個系統深入的了解、或者想投資汽車零部件行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 2021-2023年汽車工業發展分析
1.1 2021-2023年全球汽車工業整體分析
1.1.1 全球汽車產量分析
1.1.2 全球汽車銷量分析
1.1.3 全球區域分布格局
1.1.4 全球汽車品牌競爭
1.1.5 美國汽車市場分析
1.1.6 德國汽車市場分析
1.1.7 日本汽車市場分析
1.1.8 全球汽車發展展望
1.2 中國汽車工業發展綜述
1.2.1 中國汽車產業發展歷程
1.2.2 中國汽車工業發展特點
1.2.3 中國汽車品牌發展情況
1.2.4 中國汽車企業發展分析
1.2.5 中國汽車工業發展前景
1.3 2021-2023年中國汽車工業經濟運行分析
1.3.1 2020年國內汽車工業產銷現狀
1.3.2 2021年國內汽車工業產銷現狀
1.3.3 2022年國內汽車工業產銷現狀
1.4 2021-2023年中國汽車進出口分析
1.4.1 2020年汽車商品進出口分析
1.4.2 2021年汽車商品進出口分析
1.4.3 2022年汽車商品進出口分析
1.5 中國汽車產業發展的問題及對策
1.5.1 中國汽車工業發展中遭遇的瓶頸
1.5.2 中國汽車品牌國際化的對策分析
1.5.3 中國汽車產業競爭力提升的策略
1.5.4 中國汽車產業發展的相關理性思考
第二章 2021-2023年國際汽車零部件行業發展分析
2.1 2021-2023年全球汽車零部件產業總體分析
2.1.1 全球汽車零部件市場發展概況
2.1.2 全球汽車零部件產業發展特點
2.1.3 全球汽車零部件企業競爭格局
2.1.4 全球汽車零部件交易并購動態
2.1.5 全球汽車零部件產業發展經驗
2.1.6 全球汽車零部件企業發展趨勢
2.2 歐洲
2.2.1 歐洲汽車零部件市場運行情況
2.2.2 歐洲汽車零部件企業發展情況
2.2.3 德國汽車零部件企業發展布局
2.2.4 法國汽車零部件企業發展動態
2.3 美國
2.3.1 美國汽車零部件市場發展概述
2.3.2 美國汽車零部件市場銷售模式
2.3.3 美國汽車零部件市場進口情況
2.3.4 美國汽車零部件在線收入規模
2.4 日本
2.4.1 日本汽車零配件對外貿易政策
2.4.2 日本汽車零部件行業發展現狀
2.4.3 日本汽車零配件主要流通渠道
2.4.4 日本汽車零部件生產供應體系
2.5 韓國
2.5.1 韓國汽車零部件進口依賴分析
2.5.2 韓國汽車零部件典型企業分析
2.5.3 韓國汽車零部件企業發展狀況
2.5.4 韓日在汽車零部件市場競爭分析
2.6 其它地區
2.6.1 墨西哥汽車零部件產業分析
2.6.2 泰國汽車零部件產業政策影響
2.6.3 印度汽車零部件產業運營狀況
第三章 2021-2023年中國汽車零部件行業發展分析
3.1 中國汽車零部件行業發展綜述
3.1.1 行業發展階段分析
3.1.2 上下游產業鏈分析
3.1.3 行業地位及重要性
3.1.4 行業發展現狀分析
3.1.5 百強企業營收狀況
3.1.6 細分領域發展狀況
3.1.7 產業鏈驅動力分析
3.2 汽車零部件行業上市公司財務狀況分析
3.2.1 上市公司規模
3.2.2 上市公司分布
3.2.3 經營狀況分析
3.2.4 盈利能力分析
3.2.5 營運能力分析
3.2.6 成長能力分析
3.2.7 現金流量分析
3.3 汽車零部件業與整車業關系分析
3.3.1 國外整車與零配件業關系模式
3.3.2 整車發展對零部件企業的要求
3.3.3 汽車零部件和汽車配套的關系模式
3.3.4 中國整車與零部件之間的主要問題
3.3.5 汽車零部件與汽車配套關系的未來
3.4 中國汽車零部件行業發展模式分析
3.4.1 行業組織結構模式發展階段
3.4.2 汽車零部件商業模式核心要素
3.4.3 中國汽車零部件行業發展模式
3.4.4 國外汽車零部件行業典型模式
3.4.5 我國汽車零部件行業模式的發展方向
3.5 汽車零部件行業電子商務發展分析
3.5.1 電子商務模式的應用優勢
3.5.2 電子商務模式的應用原因
3.5.3 電子商務的應用模式分析
3.5.4 電商商務模式應用案例
3.5.5 電子商務模式應用問題及對策
3.6 中國汽車零部件業存在的問題
3.6.1 產業鏈條安全風險
3.6.2 企業轉型升級風險
3.6.3 產業融合不及預期
3.6.4 產業外移風險明顯
3.6.5 行業品牌實力不足
3.6.6 行業工業制約因素
3.7 中國汽車零部件業的發展對策
3.7.1 構建安全產業鏈條
3.7.2 技術推動轉型升級
3.7.3 打造共融共生鏈條
3.7.4 行業發展其他對策
3.7.5 行業主要發展戰略
第四章 2021-2023年中國汽車零部件市場分析
4.1 2021-2023年中國汽車零部件市場貿易分析
4.1.1 2021年汽車零部件進出口分析
4.1.2 2022年汽車零部件進口分析
4.1.3 2022年汽車零部件出口分析
4.2 2021-2023年中國機動車的零件、附件進出口數據分析
4.2.1 進出口總量數據分析
4.2.2 主要貿易國進出口情況分析
4.2.3 主要省市進出口情況分析
4.3 2021-2023年外資汽車零部件企業在華市場分析
4.3.1 外資在華發展態勢
4.3.2 傳統零部件布局
4.3.3 新能源業務布局
4.3.4 智能網聯業務布局
4.3.5 外資企業面臨的挑戰
4.3.6 外資企業的發展戰略
4.4 2021-2023年汽車零部件再制造市場發展分析
4.4.1 行業發展背景
4.4.2 行業扶持政策
4.4.3 行業發展現狀
4.4.4 行業發展問題
4.4.5 產業發展建議
4.4.6 行業發展機遇
4.5 汽車零部件市場流通模式探析
4.5.1 國際汽車零部件市場流通模式概況
4.5.2 中國汽車零部件市場流通模式分析
4.5.3 中國汽車零部件市場流通模式方向
4.6 中國商用汽車配件市場發展分析
4.6.1 國內汽車配件市場營銷模式
4.6.2 國內商用車配件市場特征
4.6.3 商用車配件市場發展情況
4.6.4 商用車配件市場問題及對策
4.7 中國汽車零部件國際市場開發戰略
4.7.1 成本領先戰略
4.7.2 差別化戰略
4.7.3 市場集中戰略
4.7.4 工貿聯合戰略
第五章 2021-2023年軸承行業發展分析
5.1 2021-2023年世界軸承業發展的概述
5.1.1 工業發展概況
5.1.2 技術水平現狀
5.1.3 全球市場規模
5.1.4 全球市場分布
5.1.5 市場競爭格局
5.1.6 行業廠商品牌
5.2 2021-2023年中國軸承業發展綜析
5.2.1 行業發展特征
5.2.2 產業鏈條分析
5.2.3 技術水平狀況
5.2.4 產品研發進展
5.2.5 行業發展規劃
5.3 2021-2023年中國軸承市場運行分析
5.3.1 行業營業收入
5.3.2 市場供需分析
5.3.3 行業競爭格局
5.3.4 企業經營狀況
5.3.5 行業進出口分析
5.3.6 市場發展趨勢
5.3.7 市場規模預測
5.4 中國軸承業發展的問題及對策
5.4.1 行業進入壁壘
5.4.2 行業面臨問題
5.4.3 拓展國際市場
5.4.4 品牌戰略解析
第六章 2021-2023年汽車音響行業發展分析
6.1 國際汽車音響行業概況
6.1.1 市場發展特點
6.1.2 全球市場規模
6.1.3 日美歐品牌分析
6.1.4 產業轉移分析
6.2 2021-2023年中國汽車音響行業發展分析
6.2.1 行業基本介紹
6.2.2 市場需求分析
6.2.3 市場競爭格局
6.2.4 改裝市場分析
6.2.5 汽車音響技術
6.2.6 產業發展戰略
6.3 中國汽車音響市場消費分析
6.3.1 市場消費特點分析
6.3.2 消費者認知度分析
6.3.3 消費者信息渠道
6.3.4 消費者購買特點
6.4 中國汽車音響市場發展的對策
6.4.1 重視售后服務
6.4.2 產業經營對策
6.4.3 市場發展建議
6.5 中國汽車音響市場的前景及趨勢
6.5.1 未來行業發展方向
6.5.2 國產企業發展機遇
6.5.3 后裝市場發展空間
6.5.4 未來行業發展趨勢
第七章 2021-2023年輪胎行業發展分析
7.1 2021-2023年全球輪胎市場發展分析
7.1.1 全球輪胎發展規模
7.1.2 全球輪胎細分市場
7.1.3 全球輪胎企業發展
7.1.4 全球胎企布局分析
7.1.5 疫情對世界格局影響
7.1.6 全球輪胎市場展望
7.2 2021-2023年中國輪胎行業運行狀況
7.2.1 行業產量規模
7.2.2 重點企業發展
7.2.3 區域分布狀況
7.2.4 企業競爭格局
7.2.5 市場需求分析
7.3 2021-2023年中國輪胎進出口數據分析
7.3.1 進出口總量數據分析
7.3.2 主要貿易國進出口情況分析
7.3.3 主要省市進出口情況分析
7.4 中國廢舊輪胎回收利用行業發展現狀
7.4.1 行業面臨形勢
7.4.2 回收利用途徑
7.4.3 行業政策支持
7.4.4 行業發展規模
7.4.5 行業發展機遇
7.5 中國輪胎行業發展的問題及對策
7.5.1 行業主要問題
7.5.2 回收利用問題
7.5.3 行業發展建議
7.6 中國輪胎行業的發展前景及預測
7.6.1 輪胎循環利用規劃
7.6.2 輪胎裝備行業展望
7.6.3 行業未來發展趨勢
第八章 2021-2023年汽車發動機行業發展分析
8.1 中國汽車發動機行業發展SWOT分析
8.1.1 行業發展優勢
8.1.2 行業發展劣勢
8.1.3 行業發展機遇
8.1.4 行業發展挑戰
8.2 2021-2023年中國汽車發動機行業運行分析
8.2.1 行業政策環境
8.2.2 行業技術環境
8.2.3 產量規模狀況
8.2.4 企業產量分析
8.3 2021-2023年柴油發動機行業發展分析
8.3.1 行業銷量規模
8.3.2 市場銷售結構
8.3.3 企業銷量規模
8.3.4 企業市場份額
8.4 汽車發動機重要項目建設動態
8.4.1 福萊克斯發動機項目
8.4.2 東田汽車發動機項目
8.4.3 上汽鄭州發動機二期項目
8.4.4 西安康明斯發動機項目
8.4.5 重型發動機研發制造項目
8.4.6 新能源汽車增程式發動機項目
8.5 汽車發動機行業的發展趨勢
8.5.1 汽車發動機國外發展趨勢
8.5.2 汽車發動機國內發展趨勢
8.5.3 乘用車發動機未來發展方向
8.5.4 汽車發動機新技術應用趨勢
8.5.5 汽車再制造發動機技術趨勢
第九章 2021-2023年汽車車身發展分析
9.1 汽車車身制造質量分析
9.1.1 汽車車身結構質量要求
9.1.2 車身制造中的尺寸偏差
9.1.3 車身質量的控制及檢查
9.1.4 汽車車體結構設計分析
9.1.5 汽車車身質量控制要點
9.1.6 車身設計質量控制方法
9.1.7 車身過程質量控制分析
9.1.8 車身制造質量控制措施
9.2 汽車車身設計思路及方法分析
9.2.1 汽車車身設計概述
9.2.2 汽車車身設計思路
9.2.3 汽車車身設計環節
9.2.4 設計模型的建立
9.2.5 車身設計的可靠性
9.2.6 汽車車身優化設計
9.3 汽車車身激光焊接技術分析
9.3.1 汽車車身激光焊接技術基本介紹
9.3.2 汽車車身激光焊接技術發展概述
9.3.3 汽車車身激光焊接技術運用分析
9.3.4 填絲型激光熔焊技術的應用情況
9.3.5 其他汽車車身激光焊接工藝分析
9.3.6 汽車車身激光焊接智能化技術
9.3.7 汽車車身激光焊接技術發展趨勢
9.4 汽車車身凹陷修復技術分析
9.4.1 汽車車身修復技術發展情況
9.4.2 汽車車身凹陷修復技術概述
9.4.3 汽車車身凹陷修復流程分析
9.4.4 汽車車身凹陷修復技術要點
9.5 汽車車身材料及其發展趨勢
9.5.1 汽車車身的主要材料
9.5.2 汽車車身新型材料介紹
9.5.3 汽車車身改色膜材質種類
9.5.4 復合材料用作車身的應用
9.5.5 汽車車身新材料運用趨勢
9.6 汽車車身焊裝夾具行業情況解析
9.6.1 汽車車身焊裝線的構成類型
9.6.2 汽車車身焊裝夾具的相關概述
9.6.3 汽車車身焊裝夾具的設計要點
9.6.4 汽車車身焊裝夾具的作用分析
9.6.5 汽車車身焊裝夾具的設計對策
9.7 電動汽車車身輕量化發展現狀及對策
9.7.1 車身輕量化發展現狀
9.7.2 車身輕量化發展必要性
9.7.3 車身結構輕量化設計
9.7.4 車身輕量化發展策略
9.8 汽車車身輕量化材料應用趨勢分析
9.8.1 鋁合金材料
9.8.2 碳纖維材料
9.8.3 工程塑料
第十章 2021-2023年其他汽車零部件行業發展分析
10.1 汽車電子
10.1.1 產業鏈結構
10.1.2 成本比重分析
10.1.3 全球市場規模
10.1.4 國內市場規模
10.1.5 市場發展前景
10.1.6 行業發展建議
10.1.7 行業發展趨勢
10.2 車載核心芯片
10.2.1 車載芯片分類
10.2.2 政策標準環境
10.2.3 市場發展規模
10.2.4 重點細分市場
10.2.5 國產替代空間
10.3 汽車線控底盤
10.3.1 產業鏈構成
10.3.2 行業發展情況
10.3.3 市場規模情況
10.3.4 細分市場分析
10.3.5 市場競爭格局
10.3.6 行業發展前景
10.4 汽車電機
10.4.1 電機參數對比
10.4.2 產業鏈的分析
10.4.3 市場規模情況
10.4.4 市場競爭格局
10.4.5 行業發展趨勢
10.5 汽車空調
10.5.1 產業鏈的分析
10.5.2 主要類型分析
10.5.3 市場規模情況
10.5.4 行業發展趨勢
10.6 汽車傳感器
10.6.1 行業發展歷程
10.6.2 行業政策背景
10.6.3 產業鏈的分析
10.6.4 市場發展規模
10.6.5 行業發展問題
10.7 汽車電驅動總成系統
10.7.1 系統基本定義
10.7.2 行業發展歷程
10.7.3 行業政策環境
10.7.4 行業發展綜述
10.7.5 行業發展方向
10.7.6 未來技術趨勢
10.8 汽車玻璃
10.8.1 汽車玻璃分類
10.8.2 產業鏈的分析
10.8.3 行業競爭格局
10.8.4 典型企業分析
10.8.5 成本結構占比
10.8.6 技術發展情況
10.8.7 行業發展前景
10.8.8 產品發展趨勢
第十一章 2021-2023年汽車零部件相關行業發展分析
11.1 鋼鐵業
11.1.1 行業政策支持
11.1.2 行業運行情況
11.1.3 行業需求分析
11.1.4 行業出口規模
11.1.5 企業發展分析
11.1.6 行業發展趨勢
11.1.7 行業發展對策
11.2 橡膠業
11.2.1 行業發展歷程分析
11.2.2 行業經濟運行狀況
11.2.3 行業主要產品產量
11.2.4 合成橡膠市場發展
11.2.5 行業十四五發展規劃
11.2.6 行業十四五發展目標
11.3 粉末冶金業
11.3.1 產業發展歷程
11.3.2 行業產業鏈構成
11.3.3 行業狀況分析
11.3.4 行業參與者分析
11.3.5 零件行業發展
11.3.6 行業發展趨勢
第十二章 2021-2023年汽車零部件營銷分析
12.1 中國汽車零部件營銷概況
12.1.1 汽車零部件營銷目標
12.1.2 汽車零部件營銷策略
12.1.3 汽車零部件營銷問題
12.1.4 營銷策略的優化措施
12.2 中國汽車零配件營銷渠道
12.2.1 出口營銷渠道分析
12.2.2 傳統銷售渠道模式
12.2.3 銷售渠道創新模式
12.2.4 營銷渠道建設沖突
12.2.5 營銷渠道建設對策
12.2.6 營銷渠道趨勢分析
12.3 中國汽車零部件市場營銷模式
12.3.1 企業營銷模式選擇分析
12.3.2 電子商務B2B營銷平臺
12.3.3 電子商務B2C營銷平臺
12.3.4 汽配O2O營銷模式分析
12.4 汽車零部件營銷服務系統重構
12.4.1 營銷服務體系重構的因素
12.4.2 營銷服務新體系構建原則
12.4.3 營銷服務新體系結構及職能
12.4.4 營銷服務新體系的有利之處
12.4.5 營銷服務新體系實施策略
第十三章 2021-2023年汽車零部件行業競爭分析
13.1 中國汽車零部件企業總體競爭格局分析
13.1.1 行業競爭格局特點
13.1.2 企業國際競爭力
13.1.3 百強企業營收榜單
13.1.4 相關企業注冊規模
13.1.5 相關企業發展特點
13.1.6 相關企業區域分布
13.1.7 企業性質市場份額
13.1.8 行業競爭結構分析
13.1.9 行業核心能力戰略
13.1.10 行業發展比較優勢
13.2 中國汽車零部件企業核心競爭力分析
13.2.1 企業核心競爭力內涵
13.2.2 企業核心競爭力的特點
13.2.3 企業核心競爭力構成要素
13.2.4 企業核心競爭力提升措施
13.3 中國汽車零部件企業SWOT分析
13.3.1 汽車零部件企業的優勢
13.3.2 汽車零部件企業的劣勢
13.3.3 汽車零部件企業的機遇和挑戰
13.4 中國汽車零部件企業轉型發展的挑戰及對策
13.4.1 企業轉型發展主要方向
13.4.2 企業轉型發展面臨挑戰
13.4.3 企業轉型發展主要對策
13.5 中國汽車零部件出口型企業競爭力提升策略
13.5.1 行業競爭力策略
13.5.2 提升競爭軟實力
13.5.3 一體化戰略對策
13.5.4 人才引進及培養
13.5.5 開拓海外市場建議
13.6 中國汽車零部件行業的競爭趨勢
13.6.1 市場地位將進一步穩固
13.6.2 企業間資源共享的合作將加強
13.6.3 企業兩極分化將進一步加劇
13.6.4 銷售渠道間的競爭將日益激烈
13.6.5 市場競爭將由價格為主轉向高品質產品
13.6.6 國內外企業的融合將進一步加快
第十四章 2021-2023年國外汽車零部件行業領先企業經營狀況分析
14.1 日本電裝株式會社（Denso Corp）
14.1.1 公司發展概況
14.1.2 2022財年企業經營狀況分析
14.1.3 2023財年企業經營狀況分析
14.1.4 2023財年企業經營狀況分析
14.2 大陸集團（Continental AG）
14.2.1 公司發展概況
14.2.2 2021年企業經營狀況分析
14.2.3 2022年企業經營狀況分析
14.2.4 2023年企業經營狀況分析
14.3 麥格納國際集團
14.3.1 企業發展概況
14.3.2 2021年企業經營狀況分析
14.3.3 2022年企業經營狀況分析
14.3.4 2023年企業經營狀況分析
14.4 株式會社愛信（AISIN CORPORATION）
14.4.1 企業發展概況
14.4.2 2022財年企業經營狀況分析
14.4.3 2023財年企業經營狀況分析
14.4.4 2023財年企業經營狀況分析
14.5 江森自控公司
14.5.1 企業發展概況
14.5.2 2021財年企業經營狀況分析
14.5.3 2022財年企業經營狀況分析
14.5.4 2023財年企業經營狀況分析
第十五章 2020-2023年國內汽車零部件行業重點企業經營狀況分析
15.1 萬向錢潮股份有限公司
15.1.1 企業發展概況
15.1.2 經營效益分析
15.1.3 業務經營分析
15.1.4 財務狀況分析
15.1.5 核心競爭力分析
15.1.6 未來前景展望
15.2 濰柴動力股份有限公司
15.2.1 企業發展概況
15.2.2 經營效益分析
15.2.3 業務經營分析
15.2.4 財務狀況分析
15.2.5 核心競爭力分析
15.2.6 未來前景展望
15.3 浙江亞太機電股份有限公司
15.3.1 企業發展概況
15.3.2 經營效益分析
15.3.3 業務經營分析
15.3.4 財務狀況分析
15.3.5 核心競爭力分析
15.3.6 公司發展戰略
15.3.7 未來前景展望
15.4 風神輪胎股份有限公司
15.4.1 企業發展概況
15.4.2 經營效益分析
15.4.3 業務經營分析
15.4.4 財務狀況分析
15.4.5 核心競爭力分析
15.4.6 公司發展戰略
15.4.7 未來前景展望
15.5 寧波華翔電子股份有限公司
15.5.1 企業發展概況
15.5.2 經營效益分析
15.5.3 業務經營分析
15.5.4 財務狀況分析
15.5.5 核心競爭力分析
15.5.6 未來前景展望
15.6 江蘇南方精工股份有限公司
15.6.1 企業發展概況
15.6.2 經營效益分析
15.6.3 業務經營分析
15.6.4 財務狀況分析
15.6.5 核心競爭力分析
15.6.6 公司發展戰略
15.6.7 未來前景展望
15.7 福耀玻璃工業集團股份有限公司
15.7.1 企業發展概況
15.7.2 經營效益分析
15.7.3 業務經營分析
15.7.4 財務狀況分析
15.7.5 核心競爭力分析
15.7.6 公司發展戰略
15.7.7 未來前景展望
第十六章 對2024-2030年中國汽車零部件產業投資壁壘分析及前景預測
16.1 汽車零部件行業投資壁壘分析
16.1.1 客戶資源壁壘
16.1.2 產品質量壁壘
16.1.3 供應商評審壁壘
16.1.4 技術生產壁壘
16.1.5 資金規模壁壘
16.1.6 規模效應壁壘
16.1.7 專業人才壁壘
16.2 全球汽車零部件產業發展趨勢
16.2.1 行業總體發展趨勢
16.2.2 商業模式創新趨勢
16.2.3 信息化與智能化趨勢
16.3 中國汽車零部件產業趨勢分析
16.3.1 行業發展機遇
16.3.2 環保規劃方向
16.3.3 整體發展方向
16.3.4 產品發展趨勢
16.3.5 技術發展趨勢
16.4 對2024-2030年中國汽車零部件行業預測分析
16.4.1 2024-2030年中國汽車零部件行業影響因素分析
16.4.2 2024-2030年中國汽車零部件銷售收入預測
16.4.3 2024-2030年中國汽車零部件進口金額預測
16.4.4 2024-2030年中國汽車零部件出口金額預測
附錄
附錄一：汽車產業中長期發展規劃
附錄二：汽車零部件再制造規范管理暫行辦法
圖表目錄
圖表1 2016-2021年全球汽車生產情況
圖表2 2016-2021年全球汽車銷量情況
圖表3 2021年全球汽車生產區域格局分布
圖表4 2021年全球汽車消費市場格局
圖表5 2022年全球新車銷量企業排名前十
圖表6 2021年美國汽車市場企業市占率
圖表7 2022年美國汽車銷量排行榜
圖表8 2017-2021年日本汽車產銷量情況
圖表9 2020-2022年中國汽車月度出口
圖表10 2021-2022年中國乘用車月度出口
圖表11 2021-2022年中國商用車月度出口
圖表12 2021-2022年中國新能源汽車月度出口
圖表13 整車制造商與零部件配套供應商金字塔型產業鏈結構
圖表14 2022年全球汽車零部件配套供應商百強榜（一）
圖表15 2022年全球汽車零部件配套供應商百強榜（二）
圖表16 2022年全球汽車零部件配套供應商百強榜（三）
圖表17 2019-2021年全球汽車零部件百強企業盈利能力
圖表18 2020-2021年全球汽車零部件百強企業在錄家數變化
圖表19 全球頭部汽車零部件增長企業業務重點
圖表20 2021年歐洲零部件供應商TOP10
圖表21 從供應渠道轉入價值鏈體系
圖表22 2012-2030年美國汽車零部件電子商務的在線收入規模及預測
圖表23 日韓零部件生產供應體系
圖表24 汽車零部件行業配套體系
圖表25 汽車零部件潛在替代產業鏈
圖表26 汽車零部件產業鏈對應部分標的
圖表27 汽車產業鏈價值重構提升汽車零部件公司估值
圖表28 2015-2021年中國新能源汽車銷量
圖表29 2012-2021年中國汽車零部件制造業營業收入及增速
圖表30 2019-2021年中國百強零部件企業營收
