2024-2030年中國車路協同產業發展現狀與投資戰略報告
http://www.xibaipo.cc 2023-10-12 11:42 中企顧問網
2024-2030年中國車路協同產業發展現狀與投資戰略報告2023-10
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- 出版日期：2023-10
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- 2024-2030年中國車路協同產業發展現狀與投資戰略報告，首先介紹了自動駕駛與車路協同的概念、優勢及設計特點等，接著分析了車路協同行業的發展環境，然后對中國車聯網與車路協同行業的發展狀況具體解析，接著詳細分析了車路協同行業產業鏈、結構建設與應用案例以及區域發展狀況。隨后，報告對我國車路協同行業上市公司運營狀況做了細致的透析，最后重點分析了車路協同行業的投資狀況及投資機會，還對其未來發展的前景趨勢做出了科學的預測。
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車路協同是指采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態實時信息交互，并在全時空動態交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協同管理，充分實現人車路的有效協同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環保的道路交通系統。
當前，我國已經形成了包括電子元器件、芯片、通信模組、終端與設備、整車制造、智能道路、測試驗證及運營服務在內的完整車路協同產業鏈。隨著物聯網與智能駕駛成為新熱點，車聯網行業發展迅速，行業規模不斷擴大。根據ICVTank公布的數據，2022年，全球V2X市場規模約為1650億美元，中國V2X市場規模約為500億美元，占全球市場約30.3%。
2020年12月30日，交通運輸部發布《關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》明確，到2025年，自動駕駛基礎理論研究取得積極進展，道路基礎設施智能化、車路協同等關鍵技術及產品研發和測試驗證取得重要突破。2021年2月，為加快建設交通強國，構建現代化高質量國家綜合立體交通網，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出在未來15年，通過實現北斗時空信息服務、交通運輸感知全覆蓋，使我國智能網聯汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協同）達到世界先進水平。2021年11月，交通運輸部發布了《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》，其中提出研究構建車路協同安全體系，加強路網、車輛運行安全監測預警和出行引導。加快高級輔助駕駛技術、自動駕駛技術在營運車輛上推廣使用，提升車輛主動安全性能。
2022年到2025年是行業的高速發展階段，隨著技術升級與商業模式打磨，車路協同系統將逐漸落地，具備推廣應用條件。2025年后，C-V2X行業進入成熟覆蓋階段，根據我國發布的《智能網聯汽車技術線路圖2.0》，預期2025年C-V2X終端覆蓋率達到50%，2030年實現100%全覆蓋。當前，車路協同系統的功能較為單一，主要裝載定位、導航、ETC等基礎功能。隨著5G與AI技術的不斷升級，車路協同系統集成高精地圖、輔助駕駛、無人駕駛、互聯網通信、娛樂等更多輔助功能，未來各個平臺之間的數據有望實現互聯互通，形成車路協同的標準化生態體系。
中企顧問網發布的《2024-2030年中國車路協同產業發展現狀與投資戰略報告》共十章。首先介紹了自動駕駛與車路協同的概念、優勢及設計特點等，接著分析了車路協同行業的發展環境，然后對中國車聯網與車路協同行業的發展狀況具體解析，接著詳細分析了車路協同行業產業鏈、結構建設與應用案例以及區域發展狀況。隨后，報告對我國車路協同行業上市公司運營狀況做了細致的透析，最后重點分析了車路協同行業的投資狀況及投資機會，還對其未來發展的前景趨勢做出了科學的預測。
報告目錄：
第一章 車路協同相關概念
1.1 自動駕駛基本介紹
1.1.1 自動駕駛原理
1.1.2 自動駕駛目前分級
1.2 車路協同基本介紹
1.2.1 車路協同定義
1.2.2 行業名詞解釋
1.2.3 頂層設計特點
1.2.4 車路協同優勢
第二章 2021-2023年中國車路協同行業發展環境分析
2.1 經濟環境
2.1.1 世界經濟形勢分析
2.1.2 國內宏觀經濟概況
2.1.3 固定資產投資狀況
2.1.4 未來經濟發展走勢
2.2 社會環境
2.2.1 社會消費規模
2.2.2 居民收入水平
2.2.3 居民消費結構
2.2.4 社會教育水平
2.2.5 研發經費投入
2.3 政策環境
2.3.1 物聯網發展支持政策
2.3.2 行業相關政策匯總
2.3.3 信息服務技術要求
2.3.4 車聯網行業相關政策
2.3.5 車聯網行業技術標準
2.4 產業環境
2.4.1 汽車工業經濟運行
2.4.2 移動網絡運行狀況
2.4.3 電子信息產業增速
2.4.4 電子信息設備規模
2.4.5 5G基站建設狀況
2.4.6 新基建發展賦能
2.4.7 ETC基礎建設發展
2.4.8 北斗系統應用促進
第三章 2021-2023年中國車聯網產業發展分析
3.1 2021-2023年全球車聯網發展態勢
3.1.1 行業政策扶持
3.1.2 全球市場規模
3.1.3 專利申請狀況
3.1.4 專利技術類型
3.1.5 技術競爭格局
3.2 中國車聯網產業發展綜述
3.2.1 產業發展歷程
3.2.2 產業驅動因素
3.2.3 行業應用分類
3.2.4 產業商業化狀況
3.2.5 產業發展挑戰
3.2.6 發展趨勢分析
3.3 2021-2023年中國車聯網產業運行狀況
3.3.1 市場規模狀況
3.3.2 行業用戶規模
3.3.3 車聯網滲透率
3.3.4 區域競爭格局
3.3.5 企業競爭狀況
3.3.6 車聯網需求分析
3.3.7 行業投資狀況
3.4 車聯網商業模式分析
3.4.1 商業模式發展現狀
3.4.2 車企獨立運營模式
3.4.3 互聯網企業獨立運營模式
3.4.4 車企和互聯網企業合作模式
3.4.5 行業應用服務商獨立運營模式
3.5 中國車聯網產業現存風險問題及發展對策分析
3.5.1 網絡安全風險分析
3.5.2 數據安全風險分析
3.5.3 安全風險應對措施
第四章 2021-2023年中國車路協同行業發展綜合分析
4.1 全球車路協同行業發展概況
4.1.1 車路協同技術
4.1.2 行業布局情況
4.1.3 行業主要主體
4.1.4 行業發展現狀
4.1.5 美國發展模式
4.2 2021-2023年中國車路協同行業發展狀況
4.2.1 行業發展歷程
4.2.2 解決方案架構
4.2.3 行業發展痛點
4.2.4 專利申請狀況
4.2.5 行業格局分析
4.2.6 行業項目動態
4.2.7 市場規模預測
4.3 中國車路協同企業發展狀況
4.3.1 企業進入時期
4.3.2 行業參與主體
4.3.3 利益主體作用
4.3.4 企業競爭排名
4.3.5 企業優化建議
4.3.6 企業合作狀況
4.4 中國車路協同行業發展現存問題及對策
4.4.1 車路協同規模應用問題
4.4.2 車路協同產業難協調
4.4.3 出行服務體驗待提升
4.4.4 自動駕駛商用測試需求
4.4.5 車路協同行業發展對策
第五章 2021-2023年中國車路協同產業鏈發展分析
5.1 車路協同產業鏈分析
5.1.1 產業鏈全景
5.1.2 產業鏈受益順序
5.2 車路協同產業鏈基礎層發展狀況
5.2.1 基礎層分析
5.2.2 車載單元分析
5.2.3 路側單元分析
5.2.4 設備與終端分析
5.2.5 行業市場規模空間
5.2.6 車端單元規模預測
5.2.7 路側單元規模預測
5.2.8 重點企業分析
5.3 車路協同產業鏈平臺層發展狀況
5.3.1 平臺層分析
5.3.2 重點企業分析
5.4 車路協同產業鏈應用層發展狀況
5.4.1 應用場景分析
5.4.2 高精地圖服務
5.4.3 重點企業分析
5.5 中國車路協同主要應用場景案例分析
5.5.1 智能路口
5.5.2 城市道路
5.5.3 高速公路
第六章 2021-2023年中國車路協同建設及應用案例分析
6.1 車路協同基礎技術分析
6.1.1 基礎技術概述
6.1.2 感知技術分析
6.1.3 通信技術分析
6.1.4 邊緣計算技術
6.2 智慧交通車路協同架構及要素
6.2.1 智慧交通車路協同架構
6.2.2 端側基礎設施能力
6.2.3 網絡通信能力
6.2.4 云側平臺能力
6.3 車路協同云控平臺
6.3.1 V2X基礎設施運維管理子平臺
6.3.2 SLA網絡質量監控子平臺
6.4 聯通車路協同應用實踐
6.4.1 自主泊車
6.4.2 城市快速BRT
6.4.3 景區無人駕駛
6.4.4 智能網聯測試/示范園區
第七章 2021-2023年中國車路協同行業區域建設情況
7.1 華北地區
7.1.1 北京市
7.1.2 天津市
7.1.3 山西省
7.2 華中地區
7.2.1 武漢市
7.2.2 長沙市
7.2.3 江西省
7.3 華東地區
7.3.1 上海市
7.3.2 福建省
7.3.3 江蘇省
7.3.4 浙江省
7.4 華南地區
7.4.1 深圳市
7.4.2 廣西省
7.4.3 海南省
7.5 西南地區
7.5.1 云南省
7.5.2 貴州省
7.5.3 四川省
7.5.4 重慶市
第八章 2020-2023年中國車路協同行業重點企業經營狀況
8.1 聯通
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 企業業務布局
8.1.3 經營效益分析
8.1.4 業務經營分析
8.1.5 財務狀況分析
8.1.6 核心競爭力分析
8.1.7 公司發展戰略
8.1.8 未來前景展望
8.2 華為
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 業務發展狀況
8.2.3 企業經營狀況
8.2.4 未來前景展望
8.3 騰訊
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 企業業務布局
8.3.3 企業發展動態
8.3.4 2021年企業經營狀況分析
8.3.5 2022年企業經營狀況分析
8.3.6 2023年企業經營狀況分析
8.4 百度
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 業務發展動態
8.4.3 2021年企業經營狀況分析
8.4.4 2022年企業經營狀況分析
8.4.5 2023年企業經營狀況分析
8.5 千方科技
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 公司發展戰略
8.5.7 未來前景展望
8.6 金溢科技
8.6.1 企業發展概況
8.6.2 企業創新能力
8.6.3 經營效益分析
8.6.4 業務經營分析
8.6.5 財務狀況分析
8.6.6 核心競爭力分析
8.6.7 未來前景展望
8.7 其他企業
8.7.1 四維圖新
8.7.2 中電海康
8.7.3 高新興
8.7.4 萬集科技
8.7.5 希迪智駕
第九章 2021-2023年中國車路協同行業投資分析
9.1 車路協同行業投資狀況
9.1.1 行業發展階段
9.1.2 設備投資規模
9.1.3 行業投資事件
9.1.4 行業投資風險
9.2 車路協同行業投資機會
9.2.1 產業鏈投資機會
9.2.2 企業進入時機
9.2.3 初創企業機會
9.3 車路協同行業投資壁壘
9.3.1 技術壁壘
9.3.2 成本壁壘
9.3.3 測試壁壘
第十章 2024-2030年中國車路協同行業發展趨勢及前景預測
10.1 中國車路協同行業發展趨勢
10.1.1 行業發展趨勢分析
10.1.2 行業功能發展方向
10.1.3 趨向雙智協同發展
10.2 中國車路協同行業發展前景
10.2.1 行業應用前景分析
10.2.2 交通建設政策利好
10.2.3 政策支持技術應用
10.2.4 車聯網安全加速部署
10.3 2024-2030年中國車路協同行業預測分析
10.3.1 2024-2030年中國車路協同行業影響因素分析
10.3.2 2024-2030年中國車聯網產業市場規模預測
圖表目錄
圖表 自動駕駛汽車分級
圖表 車路協同系統示意圖
圖表 車路協同的優勢
圖表 2018-2022年國內生產總值及其增長速度
圖表 2018-2022年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表 2021年全國三次產業投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表 2021年分行業固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表 2021年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2022年三次產業投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表 2022年分行業固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表 2022年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2023年三次產業投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表 2023年分行業固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表 2023年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2019-2020年社會消費品零售總額各月同比增速
圖表 2018-2022年社會消費品零售總額及其增長速度
圖表 2020年全國居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表 2021年全國居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表 2018-2022年全國居民人均可支配收入及其增長速度
圖表 2021年居民人均消費支出及構成
圖表 2022年全國居民人均消費支出及其構成
圖表 2023年居民人均消費支出及構成
圖表 2018-2022年普通本專科、中等職業教育及普通高中招生人數
圖表 2018-2022年研究與試驗發展（R&D）經費支出及其增長速度
圖表 2021年專利授權和有效專利情況
圖表 2019-2021年中國車路協同相關政策
圖表 2020-2021年車聯網行業相關政策
圖表 2019-2022年網民規模和互聯網普及率
圖表 2016-2020年中國手機網民規模及其占網民比例
圖表 2019-2020年中國電子信息制造業營業收入、利潤增速變動情況
圖表 2019-2020年電子信息制造業PPI分月增速
圖表 2021-2022年電子信息制造業增加值和工業增加值分月增速
圖表 2021-2022年電子信息制造業增加值和出口交貨值分月增速
圖表 2021-2022年電子信息制造業固定資產投資增速變動情況
圖表 2021-2012年通信設備行業增加值和出口交貨值分月增速
圖表 2021-2022年電子元件行業增加值和出口交貨值分月增速
圖表 2021-2022年電子器件行業增加值和出口交貨值分月增速
圖表 2021-2022年計算機制造業增加值和出口交貨值分月增速
圖表 5G新基建賦能車路協同
圖表 基于ETC的車路協同應用的技術支撐體系
圖表 金溢科技ETC車路協同人機交互方案
圖表 2018-2025年全球車聯網市場滲透率情況及預測
圖表 2015-2025年全球車聯網市場規模及預測
圖表 2010-2021年全球車聯網行業專利申請量及授權量情況
圖表 全球車聯網行業專利法律狀態
圖表 全球車聯網行業專利總價值及專利價值分布情況
圖表 全球車聯網行業專利類型
圖表 全球車聯網行業技術來源國分布情況
圖表 全球車聯網行業專利申請數量TOP10申請人
圖表 中國車聯網產業發展歷程
圖表 數字經濟底層核心技術賦能汽車產業轉型
圖表 智能網聯汽車技術路線圖
圖表 車聯網數字運營平臺
圖表 2015-2022年中國車聯網市場規模
圖表 2018-2022年中國車聯網行業用戶規模
圖表 2018-2025年中國車聯網行業滲透率及預測
