2024-2030年浙江省港口業市場深度分析與投資前景評估報告

2020年浙江省港口貨物吞吐量18.5億噸，增長6.0%，其中，沿海港口14.1億噸，增長4.5%。寧波舟山港貨物吞吐量11.7億噸，連續12年居全球第一，集裝箱吞吐量2872萬標箱，連續3年全球第三。2022年1-10月浙江省沿海港口貨物吞吐量12.9億噸，同比增長3.6%，其中外貿貨物吞吐量為5億，同比增長1.2%，集裝箱吞吐量為3268萬TEU，同比增長9.7%。2022年1-10月，寧波舟山港完成沿海港口貨物吞吐量10.6億噸，同比增長3.3%。

2020年，針對疫情影響，寧波舟山港全力以赴推進物流鏈、供應鏈恢復，出臺一系列優惠措施，為相關企業累計降費約2.1億元；還成立防境外疫情輸入引航專班，專門服務境外疫情風險地區重點船舶。同時，充分利用好“一帶一路”、長江經濟帶樞紐節點等區位優勢，織密服務網絡，助力構建新發展格局。寧波舟山港集裝箱航線總數增至260條，其中與“一帶一路”相關航線總數超100條；依托多個港區直通鐵路的優勢，海鐵聯運班列總數達19條，業務輻射全國15個省區市。2020年，寧波舟山港集裝箱海鐵聯運業務量首次突破100萬標準箱，比上年增長24.2%。2021年底，寧波舟山港航線數量創下287條的歷史新高，較2020年末新增航線27條，其中“一帶一路”航線達117條；海鐵聯運班列增至21條，業務輻射全國16個省（自治區、直轄市）61個地級市。2021年，寧波舟山港全年空箱供給超754.8萬標準箱，比上年增長23.1%。

2023年2月，浙江省政府辦公廳印發《世界一流強港建設工程實施方案（2024-2030年）》，作為浙江今后幾年經濟工作的牽引性戰略性抓手。其中明確，浙江將重點錨定集裝箱吞吐量突破4000萬標箱、集裝箱海鐵和江海河聯運規模實現翻番、國際航運中心指數全球排名爭先進位三大核心目標，系統梳理了20個定量發展目標。

中企顧問網發布的《2024-2030年浙江省港口業市場深度分析與投資前景評估報告》共六章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等，接著分析了中國港口業和浙江省港口業的現狀，然后具體介紹了寧波-舟山港、溫州港、嘉興港的發展。隨后，報告對浙江港口的投資做了細致的分析，最后分析了浙江港口業的發展前景與未來趨勢。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中企顧問網、中企顧問網市場調查中心、浙江省港口協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對浙江省港口業有個系統深入的了解、或者想投資浙江省港口業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

報告目錄：

第一章　港口相關概念

1.1　港口的定義與分類

1.1.1　港口的定義

1.1.2　港口的功能

1.1.3　港口的分類

1.2　港口其它的相關介紹

1.2.1　港口的水域

1.2.2　港口碼頭泊位

1.2.3　港口的收費種類

1.3　港口的管理機構與行業規劃

1.3.1　港口各種機構介紹

1.3.2　港口行業的重要指標

1.3.3　港口總體規劃

1.3.4　中國政府及港口當局的管理職能

 

第二章　2021-2023年中國港口業發展分析

2.1　2021-2023年中國港口業發展現狀綜述

2.1.1　中國港口吞吐量居世界第一

2.1.2　中國港口助推外貿經濟的發展

2.1.3　2020年中國港口業運行狀況

2.1.4　2021年中國港口業運行狀況

2.1.5　2022年中國港口業運行狀況

2.2　中國港口業發展的階段特征

2.2.1　政府部門的戰略引導

2.2.2　港口建設投資創新高

2.2.3　集裝箱碼頭快速發展

2.2.4　港口發展的外部環境逐步優化

2.2.5　港口資源整合加速

2.2.6　港口投資主體多元化

2.3　2021-2023年港城互動發展分析

2.3.1　港城關系的演變過程

2.3.2　中國港城互動發展進入黃金發展時期

2.3.3　中國港城互動發展的特征與誤區

2.3.4　中國港城互動發展的途徑

2.4　中國港口企業生產流程的改善與優化

2.4.1　改善港口企業生產流程能提高港口生產能力

2.4.2　港口企業生產過程

2.4.3　港口企業生產經營管理職能

2.4.4　港口企業生產流程的改善和優化

2.5　2021-2023年中國港口加強金融服務功能的分析

2.5.1　國外國內港口金融服務現狀分析

2.5.2　中國港口加強金融服務的可行性分析

2.5.3　中國港口金融服務的模式分析

2.5.4　中國港口金融服務的收益分析

2.6　中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示

2.6.1　發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義

2.6.2　中國臨港經濟發展存在不足

2.6.3　國外發展臨港經濟的主要經驗

2.6.4　國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示

2.7　中國港口業面臨的問題分析

2.7.1　中國港口發展中的問題

2.7.2　中國港口高速發展暗藏隱憂

2.7.3　中國港口業面臨體制困局

2.7.4　體制轉軌中港口面臨的主要問題

2.7.5　地方保護成抑制港口經濟發展障礙

2.8　中國港口業的發展策略

2.8.1　中國港口業急需打造核心競爭力

2.8.2　中國港口業的發展戰略

2.8.3　港口經濟期待國家稅收支持

2.8.4　要以國際化視野推進中國港口業發展

 

第三章　2021-2023年浙江省港口發展分析

3.1　2021-2023年浙江港口發展現狀綜述

3.1.1　港口建設助力浙江經濟騰飛

3.1.2　港口發展成浙江落實科學發展觀的新亮點

3.1.3　浙江整合港口資源大力推進港口建設

3.1.4　浙江港口建設發展取得矚目成績

3.2　2021-2023年浙江省港口經濟運行狀況

3.2.1　2020年浙江省港口經濟運行狀況

3.3.2　2021年浙江省港口經濟運行狀況

3.3.3　2022年浙江省港口經濟運行狀況

3.3　2021-2023年浙江省港口發展動態

3.3.1　2020年浙江港口的發展特點

3.3.2　2021年浙江港口的建設動態

3.3.3　2022年浙江港口的建設動態

3.4　浙江省港口發展的策略及舉措

3.4.1　浙江港口資源整合思路分析

3.4.2　浙江港口實施資源整合的具體策略

3.4.3　國家交通部支持浙江港口和臨港工業的發展

 

第四章　2021-2023年浙江省主要港口發展分析

4.1　寧波-舟山港

4.1.1　2020年寧波-舟山港運行狀況

4.1.2　2021年寧波-舟山港運行狀況

4.1.3　2022年寧波-舟山港運行狀況

4.2　溫州港

4.2.1　溫州港的發展現狀概述

4.2.2　2020年溫州港運行狀況分析

4.2.3　2021年溫州港運行狀況分析

4.2.4　2022年溫州港運行狀況分析

4.3　嘉興港

4.3.1　2020年嘉興港經濟運行概況

4.3.2　2021年嘉興港經濟運行分析

4.3.3　2022年嘉興港經濟運行分析

 

第五章　浙江省港口投資分析

5.1　港口業的投資特性

5.1.1　港口投資的長期性

5.1.2　港口投資高資本成本

5.1.3　資本回收程度不充分

5.1.4　社會經濟效益廣泛

5.2　中國港口業投資環境分析

5.2.1　中國對港口投資全面放開

5.2.2　港口投資主體多元化在中國的發展

5.2.3　中國仍處于港口建設高峰期

5.2.4　外資對中國港口投資趨向分析

5.3　浙江省港口投資機會

5.3.1　中國港口碼頭建設還需加大投資

5.3.2　浙江港口業成頗具潛力的投資領域

5.3.3　浙江鼓勵個人投資建設經營港口

5.3.4　集裝箱碼頭建設是內河港口投資最佳點

5.4　港口上市公司的投資風險控制

5.4.1　市場風險

5.4.2　同業競爭風險

5.4.3　受大股東控制的風險

5.4.4　經營風險

5.4.5　財務風險

5.4.6　募集資金投向風險

 

第六章　對2024-2030年浙江省港口行業發展趨勢及前景預測

6.1　中國港口業的前景及趨勢

6.1.1　中國港口業將步入穩定增長期

6.1.2　中國港口業將迎來下一輪繁榮

6.1.3　中國港口建設發展的總體趨勢

6.1.4　中國沿海港口未來發展趨勢及重點

6.2　浙江省港口發展的前景及趨勢

6.2.1　浙江港口未來發展具有巨大潛質

6.2.2　浙江重點建設大港口成為未來戰略目標

附錄

附錄一：中華人民共和國港口法

附錄二：港口建設管理規定

附錄三：港口經營管理規定

附錄四：浙江省港口管理條例