2024-2030年中國物流產業市場深度分析與市場需求預測報告
http://www.xibaipo.cc 2023-10-18 11:36 中企顧問網
2024-2030年中國物流產業市場深度分析與市場需求預測報告2023-10
2021年宏觀經濟運行起步較好，物流需求延續前期的回升趨勢。物流行業受到春節等季節性因素影響雖略有回落，但物流企業業務仍保持平穩增長。同時企業市場預持續改善，業務活動預期指數大幅回升至65%以上的較高水平，反映出隨著疫情防控形勢的全面好轉和生產建設季節的到來，物流企業對市場走勢普遍看好。
2021年全國社會物流總額335.2萬億元，按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%，增速恢復至正常年份平均水平。從構成看，工業品物流總額299.6萬億元，按可比價格計算，同比增長9.6%；農產品物流總額5.0萬億元，增長7.1%；再生資源物流總額2.5萬億元，增長40.2%；單位與居民物品物流總額10.8萬億元，增長10.2%；進口貨物物流總額17.4萬億元，下降1.0%。2021年社會物流總費用16.7萬億元，同比增長12.5%。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.1個百分點。從結構看，運輸費用9.0萬億元，增長15.8%；保管費用5.6萬億元，增長8.8%；管理費用2.2萬億元，增長9.2%。2021年物流業總收入11.9萬億元，同比增長15.1%。2022年全國社會物流總額347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%，物流需求規模再上新臺階，實現穩定增長。從構成看，工業品物流總額309.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%；農產品物流總額5.3萬億元，增長4.1%；再生資源物流總額3.1萬億元，增長18.5%；單位與居民物品物流總額12.0萬億元，增長3.4%；進口貨物物流總額18.1萬億元，下降4.6%。2023年1-2月份，我國社會物流總額53.5萬億元，按可比價格計算，同比增長2.9%。
2022年11月18日，國家發展改革委印發《關于做好2022年國家物流樞紐建設工作的通知》，將天津商貿服務型等25個國家物流樞紐納入2022年度建設名單。其中，從地區分布看，東部地區6個、中部地區7個、西部地區10個、東北地區2個；從樞紐類型看，陸港型5個、空港型3個、港口型2個、生產服務型7個、商貿服務型5個、陸上邊境口岸型2個、陸港型及陸上邊境口岸型合并建設1個。2022年12月15日，國務院辦公廳發布了關于印發《“十四五”現代物流發展規劃》的通知，其中提出到2025年，基本建成供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系。展望2035年，現代物流體系更加完善，具有國際競爭力的一流物流企業成長壯大，通達全球的物流服務網絡更加健全，對區域協調發展和實體經濟高質量發展的支撐引領更加有力，為基本實現社會主義現代化提供堅實保障。2023年2月13日，新華社受權發布《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》，文件提出要加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農村客貨郵融合發展，大力發展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉。
經國務院批準，2021年12月6日，中國物流集團有限公司正式成立。新組建的中國物流集團由原中國鐵路物資集團有限公司，與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業為基礎整合而成。同步引入中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司作為戰略投資者，形成緊密戰略協同。新組建的中國物流集團經營網點遍布國內30個省（市、區）及海外五大洲，擁有土地面積2426萬平方米、庫房495萬平方米、料場356萬平方米；擁有鐵路專用線120條、期貨交割倉庫42座；整合社會公路貨運車輛近300萬輛；國際班列縱橫亞歐大陸，在國際物流市場具有較強競爭優勢。
中企顧問網發布的《2024-2030年中國物流產業市場深度分析與市場需求預測報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法，通過對物流行業的發展現狀、細分市場、區域市場、產業園區、優勢企業、政策法規、發展規劃等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握物流產業的總體發展狀況。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中企顧問網、中企顧問網市場調查中心、中國物流行業協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。此報告是您跟蹤物流產業最新發展動態、編寫產業規劃、編制產業政策、制定招商策略的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 物流行業相關概述
1.1 物流基本介紹
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的分類
1.1.3 物流的性質
1.1.4 物流服務的特點
1.1.5 物流產業的基本特征
1.2 物流系統介紹
1.2.1 物流系統的概念及模式
1.2.2 物流系統的組成
1.2.3 物流系統的特征
1.2.4 物流系統的要素
1.2.5 物流系統的目標
1.3 中國物流市場的相關概述
1.3.1 物流市場的功能
1.3.2 物流市場的結構
1.3.3 物流市場的容量
1.3.4 物流市場的交易方式
1.4 物流業投資分析
1.4.1 物流業固定資產投資狀況
1.4.2 國家支持民間資本投資物流業
1.4.3 風險投資促進國內民營物流企業發展
1.4.4 外資企業大舉進軍中國物流市場
1.4.5 物流業投資機會分析
1.4.6 物流業投資風險分析
1.5 政府在物流業中的作用
1.5.1 現代物流發展中的政府分級職能
1.5.2 物流網絡系統的層次性和政府職能的分級性
1.5.3 國際上政府推動現代物流業發展的經驗
1.5.4 中國政府在現代物流業發展中的作用定位
1.5.5 中國政府在發展現代物流業中的角色
第二章 中國物流業規劃背景分析
2.1 宏觀經濟
2.1.1 國際宏觀經濟運行分析
2.1.2 中國宏觀經濟運行現狀
2.1.3 中國經濟發展支撐因素
2.1.4 中國經濟發展形勢展望及建議
2.2 社會環境
2.2.1 社會就業人口
2.2.2 城鄉居民收入
2.2.3 居民消費價格
2.2.4 居民恩格爾系數
2.2.5 物流行業薪酬分析
2.3 技術環境
2.3.1 條碼技術的應用
2.3.2 射頻技術的應用
2.3.3 EDI技術的應用
2.3.4 GIS技術的應用
2.3.5 GPS技術的應用
2.3.6 低碳物流技術的應用
2.4 國際背景
2.4.1 國際現代物流行業發展狀況
2.4.2 國際物流發展的主要特點
2.4.3 國外物流園區的運作模式綜述
2.4.4 國際物流市場競爭態勢轉變
2.4.5 國際物流行業的發展趨勢
第三章 2021-2023年中國物流業發展分析
3.1 中國物流業發展綜述
3.1.1 我國物流業發展回顧
3.1.2 中國物流行業的發展特征
3.1.3 物流業對振興國民經濟具有拉動作用
3.2 2021-2023年物流行業運行指標分析
3.2.1 物流總額增幅及其構成情況
3.2.2 物流總費用增幅及構成情況
3.2.3 物流業增加值及貢獻情況
3.2.4 物流業服務價格分析
3.2.5 物流業景氣情況分析
3.3 2021-2023年中國物流市場發展概況
3.3.1 中國物流市場發展整體綜述
3.3.2 物流市場需求層次結構及生態結構模型
3.3.3 國內農村物流市場發展思考
3.4 2021-2023年中國物流市場需求分析
3.4.1 物流需求的基本概述
3.4.2 產業經濟發展與區域間物流需求簡析
3.4.3 中國物流需求進入高速增長期
3.4.4 中國物流市場需求在調整中增長
3.4.5 物流市場需求的影響因素
3.5 2021-2023年我國物流行業競爭分析
3.5.1 我國物流行業集中度分析
3.5.2 我國物流市場整體競爭格局
3.5.3 高端物流市場的競爭格局
3.5.4 我國物流行業進入與退出壁壘比較分析
3.5.5 外資企業積極進軍我國物流市場
3.6 中國物流業面臨的挑戰及發展建議
3.6.1 中國物流業發展中存在的主要問題
3.6.2 我國物流行業面臨的挑戰
3.6.3 我國發展國際物流的問題及對策
3.6.4 實現中國物流業可持續發展的戰略措施
3.6.5 跨區域物流服務發展的思路及措施
3.7 我國物流行業發展前景及趨勢
3.7.1 中國物流行業的發展走向
3.7.2 我國物流行業未來發展趨勢
3.7.3 產業物流將趨向社會化與專業化
3.7.4 物流企業將走向細分化與個性化
第四章 2021-2023年航空物流發展分析
4.1 航空物流業綜述
4.1.1 航空物流體系及其構成
4.1.2 發達國家航空物流體系的建設
4.1.3 航空運輸給區域經濟發展帶來的影響
4.1.4 現代物流推動航空城發展
4.2 2021-2023年航空物流業運行現狀
4.2.1 航空物流貨運量分析
4.2.2 航空物流行業競爭力分析
4.2.3 航空物流園區的運營模式
4.3 2021-2023年中國航空物流行業發展動態
4.3.1 我國啟動首個航空物流電子化項目
4.3.2 民航局大力促進航空物流業發展
4.3.3 打造中部地區國際航空物流中心
4.3.4 航空貨運業首推跨境物流電商平臺
4.3.5 快遞企業爭相布局航空物流市場
4.4 航空物流的業務模式
4.4.1 貨客兼顧模式
4.4.2 專業化模式
4.4.3 快遞網絡模式
4.4.4 外包業務模式
4.5 中國航空物流的發展問題及策略
4.5.1 我國航空物流運作中存在的問題
4.5.2 我國航空物流業的問題及對策
4.5.3 構建中國航空物流體系的設想
4.5.4 推動我國航空物流業健康發展的對策
4.5.5 航空物流業須大力推進信息化建設
4.5.6 航空物流鏈一體化經營的實施策略
4.6 中國航空物流發展展望
4.6.1 我國將大力促進航空物流業發展
4.6.2 機場物流園區成為航空貨運發展方向
第五章 2021-2023年港口物流發展分析
5.1 2021-2023年中國港口物流業綜合分析
5.1.1 中國港口物流業總體發展狀況
5.1.2 中國港口物流迎來跨越式發展
5.1.3 我國港口物流業發展概況
5.1.4 我國港口物流發展態勢
5.1.5 港口物流迎來發展新契機
5.1.6 港口物流自動化市場發展狀況
5.1.7 港口物流的博弈論淺析
5.1.8 港口物流園區建設綜述
5.2 港口物流業務流程再造與產業鏈的重構
5.2.1 港口區域延伸及腹地產業集群的藕合度分析
5.2.2 港口物流的業務流程再造
5.2.3 港口物流產業鏈重構與其途徑
5.3 2021-2023年港口現代物流的發展
5.3.1 現代港口物流形成的綜述
5.3.2 現代物流業成為港口運行的主體
5.3.3 港口發展現代物流的切入點簡析
5.3.4 港口業發展現代物流的戰略
5.4 中國港口物流面臨的問題
5.4.1 中國港口物流行業存在的問題
5.4.2 我國港口物流業發展面臨的挑戰
5.4.3 制約我國港口物流業發展的因素
5.4.4 中國港口物流業信息化水平亟需提升
5.5 港口物流發展的對策
5.5.1 中國港口物流業的發展建議
5.5.2 中國港口物流發展的對策
5.5.3 港口物流走向現代化的策略
5.5.4 推動我國港口物流發展的思路
5.5.5 加快中國港口物流業發展的戰略措施
5.5.6 世界典型港口物流發展模式借鑒
第六章 2021-2023年鐵路物流發展分析
6.1 鐵路物流的相關概述
6.1.1 鐵路在物流中的作用及綠色優勢
6.1.2 鐵路物流的定義及特點
6.1.3 鐵路貨運向鐵路物流轉變的優劣勢分析
6.2 2021-2023年中國鐵路運輸的發展
6.2.1 我國鐵路運輸行業運營能力
6.2.2 中國鐵路運輸業發展規模
6.2.3 中國鐵路運輸業運行情況
6.2.4 我國鐵路運輸業建設現狀
6.3 2021-2023年中國鐵路物流的發展
6.3.1 我國鐵路物流產業發展現狀
6.3.2 中國鐵路物流行業發展勢頭良好
6.3.3 我國鐵路物流探索發展新模式
6.3.4 我國鐵路貨運加快向現代物流業轉變
6.3.5 中國鐵路電商快遞專列開通
6.3.6 中國鐵路物流多元化整合的分析
6.3.7 我國鐵路物流發展存在的問題
6.3.8 鐵路物流發展的目標
6.4 鐵路發展現代物流的分析
6.4.1 鐵路在現代物流中的重要作用
6.4.2 新形勢下發展鐵路現代物流的必要性
6.4.3 中國鐵路貨場開展現代物流業務的分析
6.4.4 鐵路貨運發展現代物流的SWOT分析
6.4.5 鐵路發展現代物流的切入方向簡析
6.4.6 鐵路貨運與現代物流的融合發展策略
6.4.7 鐵路企業發展現代物流分析
6.5 中心輻射式鐵路物流的管理體制
6.5.1 鐵路物流管理體制的改革
6.5.2 鐵路物流管理中心的建立
6.5.3 中心輻射式管理體制的優勢
第七章 2021-2023年公路物流發展分析
7.1 2021-2023年中國公路交通業的發展
7.1.1 我國公路行業發展成效
7.1.2 我國公路運輸發展規模
7.1.3 我國公路運輸現狀特征
7.1.4 我國公路運輸發展形勢
7.2 2021-2023年中國公路物流的發展
7.2.1 公路運輸業發展物流業務的優勢
7.2.2 對公路運輸業開展物流服務的分析
7.2.3 運輸企業開展物流服務的建議
7.2.4 公路運輸業發展現代物流的思路
7.2.5 成品油價格和稅費改革影響公路物流發展
7.2.6 高速公路超額收費制約物流業發展
7.3 公路物流中汽車利用效率存在的問題及對策
7.3.1 汽車運輸過程中空駛現象及車輛利用效率
7.3.2 公路物流運輸中車輛空駛率高的原因
7.3.3 調整運力結構且保持運力與運量的協調與平衡
7.3.4 加強公路運輸市場的科學組織與管理
7.4 中國公路物流業發展對策及趨勢
7.4.1 中國公路物流的發展措施
7.4.2 公路物流的發展應從七方面著手
7.4.3 未來公路物流業的發展方向
7.4.4 中國公路物流的發展趨勢
第八章 2021-2023年郵政物流發展分析
8.1 2021-2023年中國郵政行業發展分析
8.1.1 我國郵政網絡規模
8.1.2 我國郵政行業運行狀況
8.1.3 我國郵政行業運行分析
8.1.4 郵政業面臨的形勢分析
8.2 2021-2023年中國郵政物流的發展
8.2.1 郵政物流創建的必要條件
8.2.2 中國郵政物流的市場定位及業務系統
8.2.3 國家出臺農村郵政物流發展政策
8.2.4 郵政物流同城配送業務經營的分析
8.2.5 中國郵政發展物流的SWOT分析
8.2.6 中國郵政物流電子信息化發展分析
8.2.7 郵政物流業務統計指標體系建立的探討
8.3 物流業務及郵政物品類業務的定位淺析
8.3.1 物流與郵政物品類業務沖突及引發的問題
8.3.2 物流業務與郵政物品類業務沖突的原因
8.3.3 郵政企業對物流業務的實際運作思路
8.3.4 郵政物流與物品類業務的定位分析
8.4 郵政物流發展的問題及對策
8.4.1 我國郵政物流存在的問題
8.4.2 郵政物流行業的不足及改進措施
8.4.3 加強我國郵政物流發展的對策
8.4.4 中國郵政物流業務發展的策略
8.4.5 中國郵政現代物流發展戰略
第九章 2021-2023年重點行業物流的發展
9.1 鋼鐵物流
9.1.1 我國鋼鐵物流業現狀分析
9.1.2 鋼鐵物流標準項目制定路線圖
9.1.3 鋼鐵物流業加快向智能化發展
9.1.4 我國繼續推動鋼鐵物流行業標準化
9.1.5 中國鋼鐵物流發展面臨的環境與任務
9.1.6 中國鋼鐵物流業存在問題解析
9.1.7 我國鋼鐵物流園區投建面臨的問題
9.1.8 中國鋼鐵物流業前景展望
9.2 醫藥物流
9.2.1 醫藥物流五大功能介紹
9.2.2 中國醫藥物流發展的重要意義
9.2.3 醫藥物流行業運行現狀
9.2.4 醫藥企業物流成本分析
9.2.5 醫藥物流企業競爭分析
9.2.6 中國第三方醫藥物流進入試點階段
9.2.7 現代化第三方醫藥物流公共平臺成立
9.2.8 醫藥物流供應鏈扁平化發展解析
9.2.9 中國醫藥物流發展的政策建議
9.2.10 中國醫藥物流產業的發展走向
9.3 汽車物流
9.3.1 汽車物流的定義及特點
9.3.2 中國汽車物流步入新的發展階段
9.3.3 汽車物流一體化發展綜述
9.3.4 汽車物流行業運行現狀
9.3.5 中國汽車物流業發展面臨的挑戰
9.3.6 汽車物流行業發展的關鍵
9.3.7 未來中國汽車物流市場將依舊繁榮
9.4 冷鏈物流
9.4.1 冷鏈物流的定義及適用范圍
9.4.2 中國冷鏈物流產業快速發展
9.4.3 我國冷鏈物流發展的SWOT分析
9.4.4 冷鏈物流發展存在的主要問題
9.4.5 冷鏈物流發展的策略
9.4.6 我國冷鏈物流市場潛力大
9.5 糧食物流
9.5.1 糧食物流的發展歷程
9.5.2 糧食物流迎來現代化的發展時期
9.5.3 我國糧食現代物流業發展現狀分析
9.5.4 中國糧食物流的發展戰略及對策
9.5.5 中國將積極建設糧食現代物流體系
9.6 家電物流
9.6.1 物流成為家電產業發展的新利潤源
9.6.2 我國家電物流行業發展狀況
9.6.3 家電網上市場爭奪物流建設成關鍵
9.6.4 我國家電物流的運作模式簡析
9.6.5 中國家電企業物流供應鏈變革綜述
9.7 化工物流
9.7.1 中國化工物流發展的總體概況
9.7.2 中國化工物流市場格局分析
9.7.3 我國化工物流高成本因素分析
9.7.4 我國化工物流業的發展機遇
9.7.5 中國化工物流產業未來發展趨勢
第十章 2021-2023年第三方物流發展分析
10.1 第三方物流的定義及本質
10.1.1 第三方物流的定義及其產生因素
10.1.2 第三方物流概念的辨析
10.1.3 第三方物流的基本特征
10.1.4 運用第三方物流的優勢
10.2 2021-2023年中國第三方物流產業綜合分析
10.2.1 中國第三方物流的產業結構
10.2.2 中國第三方物流業發展狀況
10.2.3 中國第三方物流發展的特點
10.2.4 中國第三方物流發展的模式
10.3 2021-2023年中國第三方物流行業的發展
10.3.1 第三方物流市場的共性
10.3.2 第三方物流市場供需聯盟的博弈簡析
10.3.3 我國第三方物流發展迎來新的機遇
10.3.4 我國第三方物流的發展形勢
10.3.5 我國將大力發展第三方物流
10.3.6 中國民營第三方物流將成市場新動力
10.4 第三方物流服務需求分析
10.4.1 發達國家對第三方物流服務的需求
10.4.2 我國企業對第三方物流服務的需求
10.4.3 國內第三方物流市場需求特征
10.5 信息化環境下中國第三方物流企業的發展
10.5.1 信息化對我國第三方物流企業的影響
10.5.2 信息化環境下我國第三方物流企業面臨的問題
10.5.3 信息化環境下我國第三方物流企業發展的對策
10.6 第三方物流業發展存在的問題
10.6.1 中國第三方物流發展面臨的挑戰
10.6.2 中國第三方物流的發展亟需提速
10.6.3 第三方物流信息化有待發展
10.7 促進我國第三方物流業發展的策略分析
10.7.1 我國第三方物流市場發展的政策建議
10.7.2 中國第三方物流發展的對策
10.7.3 中國第三方物流發展的措施
10.7.4 中國第三方物流的市場細分及定位策略
第十一章 2021-2023年中國區域物流發展分析
11.1 長江三角洲
11.1.1 長江三角洲區域環境介紹
11.1.2 長三角物流一體化發展綜述
11.1.3 上海
11.1.4 江蘇
11.1.5 浙江
11.2 珠江三角洲
11.2.1 珠江三角洲物流業總體發展狀況
11.2.2 珠三角物流業發展的優劣勢分析
11.2.3 福建
11.2.4 湖南
11.2.5 江西
11.2.6 四川
11.2.7 廣西
11.2.8 貴州
11.2.9 云南
11.3 環渤海地區
11.3.1 環渤海區域環境介紹
11.3.2 北京
11.3.3 天津
11.3.4 山東
11.3.5 河北
第十二章 典型物流園區發展案例
12.1 航空物流園區
12.1.1 北京空港物流園區
12.1.2 成都航空物流園區
12.1.3 廣州國際空港物流園區
12.1.4 深圳機場物流園區
12.1.5 浦東空港物流園區
12.1.6 鄭州航空港區
12.2 港口物流園區
12.2.1 江陰長江港口綜合物流園區
12.2.2 上海洋山深水港物流園區
12.2.3 上海港浦東集箱物流園區
12.3 陸路物流園區
12.3.1 哈爾濱龍運物流園區
12.3.2 大連陸港物流基地
12.3.3 成都傳化物流基地
12.3.4 重慶鐵路物流園區
12.3.5 筍崗—清水河物流園區
12.3.6 東北亞國際物流中心
12.4 化工物流園區
12.4.1 南京化工園區物流基地
12.4.2 上海化學工業區物流產業園
12.4.3 鄭州化工物流園
12.5 鋼鐵物流園區
12.5.1 上海寶山鋼鐵物流區
12.5.2 天津國際金屬物流園區
12.5.3 樂從鋼鐵物流加工園區
12.5.4 華中國際鋼鐵物流基地
12.6 汽車物流園區
12.6.1 廣本新興高新物流園
12.6.2 長安福特南京物流基地
12.6.3 鄭州風神領航汽車物流園
12.7 保稅物流園區
12.7.1 廣州保稅物流園區
12.7.2 深圳鹽田港保稅物流園區
12.7.3 上海外高橋保稅物流園區
12.7.4 天津保稅物流園區
12.7.5 張家港保稅物流園區
第十三章 2021-2023年中國物流的信息化分析
13.1 2021-2023年中國物流信息化的發展現狀
13.1.1 中國物流信息化進步主要表現
13.1.2 我國物流信息化水平較快提高
13.1.3 我國發布意見推進物流信息化
13.1.4 中國物流行業的信息化需求
13.1.5 中國物流軟件供應商的分類
13.1.6 國內物流業公共信息平臺的發展
13.1.7 我國推進物聯網技術在物流領域的應用
13.2 電子商務與物流業
13.2.1 電子商務概念摸型分析
13.2.2 電子商務和物流之間的關系分析
13.2.3 電子商務物流的發展建議
13.2.4 物流業在電子商務環境下的發展趨勢
13.3 中國物流信息化中存在的問題及對策
13.3.1 物流信息化中存在的制約因素
13.3.2 中國物流企業信息化發展面臨的困境
13.3.3 中國物流信息化發展存在的瓶頸
13.3.4 中國物流信息化發展的新思路
13.3.5 中國加快發展物流產業信息化的建議
13.4 物流信息化的發展前景和趨勢
13.4.1 物流信息化的發展前景美好
13.4.2 中國物流行業信息化建設呈現的趨勢
13.4.3 現代物流業在信息技術推動下的走向
13.4.4 物流業信息化發展的未來趨勢
13.4.5 智慧物流是物流信息化未來發展方向
第十四章 物流業重點企業分析
14.1 中儲股份
14.1.1 企業發展概況
14.1.2 經營效益分析
14.1.3 業務經營分析
14.1.4 財務狀況分析
14.1.5 未來前景展望
14.2 中海發展
14.2.1 企業發展概況
14.2.2 2021年企業經營狀況分析
14.2.3 2022年企業經營狀況分析
14.2.4 2023年企業經營狀況分析
14.3 鐵龍物流
14.3.1 企業發展概況
14.3.2 經營效益分析
14.3.3 業務經營分析
14.3.4 財務狀況分析
14.3.5 未來前景展望
14.4 長江投資
14.4.1 企業發展概況
14.4.2 經營效益分析
14.4.3 業務經營分析
14.4.4 財務狀況分析
14.4.5 未來前景展望
第十五章 中國物流業政策方向及規劃建議
15.1 中國物流產業的政策體系
15.1.1 支持性政策體系
15.1.2 引導性政策體系
15.1.3 發展性政策體系
15.2 中國物流業政策解析
15.2.1 我國加大物流業政策扶持力度
15.2.2 2019年物流行業相關政策分析
15.2.3 2020年物流行業相關政策分析
15.2.4 2021年物流行業相關政策分析
15.3 我國促進物流業健康發展政策的措施
15.3.1 切實減輕物流企業稅收負擔
15.3.2 加大對物流業的土地政策支持力度
15.3.3 促進物流車輛便利通行
15.3.4 加快物流管理體制改革
15.3.5 鼓勵整合物流設施資源
15.3.6 推進物流技術創新和應用
15.3.7 加大對物流業的投入
15.3.8 優先發展農產品物流業
15.3.9 加強組織協調
15.4 我國物流業發展面臨的主要政策問題
15.4.1 稅收政策有待深化落實
15.4.2 過路過橋費仍是企業沉重負擔
15.4.3 物流業“用地難”、“地價高”
15.4.4 公共財政支持力度有待加強
15.4.5 企業做強做大受到環境制約
15.4.6 物流管理體制不適應行業發展需要
15.5 我國關于物流園區發展的政策建議
15.5.1 開展物流節點城市倉儲類物流設施的調查工作
15.5.2 協調制定全國物流園區發展專項規劃
15.5.3 鼓勵整合利用、提升改造物流基礎設施
15.5.4 妥善解決物流園區的用地問題
15.5.5 采取適宜物流園區運行的稅費政策
15.5.6 拓寬物流園區建設的投融資渠道
15.5.7 搞好物流園區周邊交通運輸配套設施建設
15.5.8 建立健全物流園區考核評價體系
15.5.9 組織實施物流園區示范工程和重點項目
15.5.10 加強物流園區建設和管理的統籌協調
15.6 我國物流業政策導向
15.6.1 發展服務業
15.6.2 綜合運輸體系
15.6.3 區域協調發展
15.6.4 加強節能環保
15.6.5 要切實轉型升級
15.7 我國物流業規劃探析
15.7.1 我國物流業發展面臨的形勢
15.7.2 中國物流業發展的主要任務
15.7.3 影響中國物流業發展的因素分析
15.7.4 我國物流業發展的基本思路
15.8 物流業發展中長期規劃解析
15.8.1 面臨的形勢
15.8.2 總體要求
15.8.3 發展重點
15.8.4 主要任務
15.8.5 重點工程
15.8.6 保障措施
15.9 關于推進物流信息化工作指導意見解析
15.9.1 推進物流信息化工作的重要性和緊迫性
15.9.2 指導思想和基本原則
15.9.3 發展目標
15.9.4 主要任務
15.9.5 保障措施
圖表目錄
圖表 物流系統的物理組成
圖表 物流基本市場結構及其主要特征
圖表 物流市場交易雙方的關系
圖表 物流供應鏈管理的范圍
圖表 生產供應鏈系統的范圍
圖表 2014-2017年物流行業固定資產投資及同比增速
圖表 2018年年末人口數量及構成
圖表 2011-2017年城鎮新增就業人口
圖表 低碳倉儲
圖表 低碳包裝
圖表 低碳運輸
圖表 低碳流通加工
圖表 低碳物流管理流程圖
圖表 全球物流業競爭力排行榜（前30名）
圖表 各季度社會物流累計總額及同比增速
圖表 全國社會物流總額構成及增長變動情況
圖表 2014-2017年全國社會物流總額及可比變化情況
圖表 2015-2018年全國社會物流總額及可比變化情況
圖表 社會物流費用累計及同比增速
圖表 2017年社會物流總費用構成
圖表 2017年社會物流總費用構成情況
圖表 各季度物流業累計增加值及同比增速
圖表 物流業累計增加值占比
圖表 中國沿海散貨運價指數
圖表 中國干沿海散貨運價指數
圖表 中國沿海散貨運價綜合指數走勢變化
圖表 物流市場物態位分離結構模型
圖表 我國物流市場結構圖
圖表 我國高端與低端物流市場進入與退出壁壘比較
圖表 航空運輸GDP影響
圖表 航空運輸對就業影響
圖表 產業樞紐指向程度分類
圖表 航空運輸促進區域產業聚集的國際案例
圖表 民用航空貨運量
圖表 航空貨運周轉量
圖表 全國航空公司經營與財務情況
圖表 中國航空貨運物流波特模型
圖表 中國航空貨運物流SWOT分析
圖表 美國邁阿密花卉物流體系的基本模式示意圖
圖表 港口物流業務流程圖
圖表 鐵路貨運發展現代物流的SWOT戰略組合
圖表 中國物流運輸車輛的空駛率
圖表 我國郵政行業主要經濟指標
圖表 快遞業務收入
圖表 分專業快遞業務收入
圖表 快遞業務收入結構圖
圖表 快遞業務量結構圖
圖表 東中西部快遞業務收入結構圖
圖表 東中西部快遞業務量結構圖
圖表 2012-2017年郵政全行業業務發展情況
圖表 2012-2017年快遞業務發展情況
圖表 2012-2017年快遞業務結構發展情況
圖表 2012-2017年快遞業務收入情況
圖表 2012-2017年分專業快遞業務收入比較
圖表 2017年快遞業務收入結構
圖表 2017年快遞業務量結構圖
圖表 2017年地區快遞業務收入結構
圖表 2017年地區快遞業務量結構
圖表 郵政物流業務統計指標體系結構
