2024-2030中國物流中心市場深度分析與發展前景報告

物流中心是指以大、中城市為依托，有一定范圍的，運營商品貯存、運輸、包裝、加工、裝卸、搬運的場所。普通配有先進的物流管理信息系統，其主要功用是促使商品更快、更經濟的活動。集中貯存，進步物流調理程度。有機銜接，加快物流速度，縮短流通時間，降低流通費用。依據需求恰當加工，合理應用貨源，進步經濟效益。物流中心按其作用可分為集貨中心、分貨中心、發運中心、配送中心、儲藏中心和加工中心。物流中心的根本功用：運輸功用、貯存功用、裝卸搬運功用、包裝功用、流通加工功用、物流信息處置功用。

2021年11月，國家發展改革委印發《關于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設工作的通知》，將25個樞紐納入“十四五”首批國家物流樞紐建設名單。其中，東部地區8個，中部地區6個，西部地區8個，東北地區3個。截至2021年11月，國家發展改革委已牽頭布局建設了70個國家物流樞紐，樞紐網絡覆蓋全國29個省（區、市）和新疆生產建設兵團，為加快建設“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，支撐構建新發展格局奠定了堅實基礎。2022年11月18日，國家發展改革委印發《關于做好2022年國家物流樞紐建設工作的通知》，將天津商貿服務型等25個國家物流樞紐納入2022年度建設名單。其中，從地區分布看，東部地區6個、中部地區7個、西部地區10個、東北地區2個；從樞紐類型看，陸港型5個、空港型3個、港口型2個、生產服務型7個、商貿服務型5個、陸上邊境口岸型2個、陸港型及陸上邊境口岸型合并建設1個。2022年12月15日，國務院辦公廳發布了關于印發《“十四五”現代物流發展規劃》的通知，其中提出支持各類物流中心、配送設施、專業市場等與國家物流樞紐功能對接、聯動發展，促進物流要素規模集聚和集成運作。

中企顧問網發布的《2024-2030中國物流中心市場深度分析與發展前景報告》共十五章。首先介紹了物流產業及物流中心的相關概念和國內外物流業的發展現狀，接著分析了國際國內物流中心的發展概況。然后分別介紹了城市物流中心、綜合型物流中心、區域型物流中心以及應急型物流中心的發展。隨后，報告對物流中心做了區域發展分析、管理分析、規劃設計分析和建設分析，并分析了物流中心運輸體系和配送體系的發展情況。最后對物流中心的未來發展趨勢進行了科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中企顧問網、中企顧問網市場調查中心、中國物流行業協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對物流中心有個系統深入的了解、或者想投資物流中心建設，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

報告目錄：

第一章　物流中心概述

1.1　物流產業相關概述

1.1.1　物流的概念

1.1.2　物流的形成要素

1.1.3　物流的性質

1.1.4　物流的分類

1.2　物流中心概述

1.2.1　物流中心的概念

1.2.2　物流中心的基本功能

1.2.3　物流中心增值性功能

1.3　物流中心的若干因素

1.3.1　影響物流中心功能的主要因素分析

1.3.2　物流中心產生的因素

1.3.3　物流中心的發展因素

1.4　物流中心的類別

1.4.1　生產企業自己的物流中心

1.4.2　商業企業自建物流中心

1.4.3　倉儲、運輸企業自設的物流中心

1.4.4　社會公眾型物流中心

 

第二章　2021-2023年國內外物流產業發展現狀

2.1　2021-2023年世界物流產業發展分析

2.1.1　世界物流的產業環境分析

2.1.2　國際物流發展的主要特點

2.1.3　國外物流園區的運作模式綜述

2.1.4　國際物流市場競爭態勢轉變

2.1.5　國際物流行業發展新趨勢

2.2　中國物流業發展概述

2.2.1　中國物流業的發展背景

2.2.2　中國物流市場發展綜述

2.2.3　中國物流業的布局特征分析

2.2.4　中國物流產業的政策體系

2.3　2021-2023年中國物流行業的發展

2.3.1　物流收入規模

2.3.2　社會物流總額

2.3.3　物流需求現狀

2.3.4　物流成本分析

2.4　2021-2023年物流行業成本控制分析

2.4.1　國內物流行業面臨成本危機

2.4.2　物流成本縱向控制的綜述

2.4.3　物流成本層次性分析以及其優化途徑

2.4.4　物流成本的管理策略

2.5　中國物流業存在的問題及發展對策

2.5.1　制約中國物流產業發展的主要因素

2.5.2　中國物流業發展中存在的主要問題

2.5.3　中國物流業加速發展的新思路

2.5.4　中國物流業發展壯大的措施建議

2.5.5　促進中國物流業發展的政策選擇

 

第三章　2021-2023年全球物流中心概況

3.1　2021-2023年世界物流中心現狀分析

3.1.1　國外物流中心的發展特征

3.1.2　國外政府鼓勵物流中心的發展

3.1.3　國外物流中心的異同

3.1.4　國外城市物流中心主要設施設備

3.2　發達國家物流中心

3.2.1　發達國家物流中心選擇的區位因素

3.2.2　發達國家物流中心占地規模分析

3.2.3　中國已成為發達國家的遠程物流中心

3.3　2021-2023年部分國家或地區物流中心概況

3.3.1　美國

3.3.2　德國

3.3.3　新加坡

3.3.4　中國香港

3.3.5　中國臺灣

 

第四章　2021-2023年中國物流中心發展分析

4.1　中國物流中心發展綜述

4.1.1　中國物流中心的發展歷程

4.1.2　中國鼓勵外資在國內設現代化物流中心

4.1.3　發揮物流中心對提高物流效益的作用

4.1.4　物流中心系統對城市產業布局的影響淺析

4.2　2021-2023年中國物流中心建設重點項目動態

4.2.1　貴州黔中商貿物流中心動工

4.2.2　京東商城最大物流中心在滬開工

4.2.3　溫州現代冷鏈物流中心開工

4.2.4　天津物產遷安物流中心開工

4.2.5　煙臺開建港口現代物流中心

4.2.6　百勝冷鏈西北物流中心開建

4.3　2021-2023年中國保稅物流中心發展分析

4.3.1　保稅物流中心與保稅港區的異同

4.3.2　我國保稅物流中心的定位與作用

4.3.2　我國保稅物流中心的分布和主要特點

4.3.4　我國保稅物流中心存在的問題及建議

4.4　電子商務與物流中心的發展

4.4.1　電子商務與物流

4.4.2　電子商務背景下物流中心的特點分析

4.4.3　電子商務背景下物流中心的發展對策

4.5　中國物流中心發展存在的問題

4.5.1　中國物流中心存在的問題

4.5.2　內地物流中心空置率過高

4.5.3　中國物流中心建設中存在的主要問題

4.6　加快中國物流中心發展的建議

4.6.1　物流中心發展目標的正確選擇

4.6.2　深化改革、創新體制

4.6.3　擴大開放，加快發展

4.6.4　加快軟硬設施建設，完善發展環境

4.6.5　推動各物流管理環節的技術創新

4.6.6　加快物流人才培養和引進

 

第五章　2021-2023年城市物流中心發展分析

5.1　城市物流中心概述

5.1.1　城市物流中心的作用

5.1.2　城市現代物流中心系統的構成

5.1.3　城市物流中心合理化的判斷標準

5.1.4　城市物流中心商品庫存量系統動力學模型探析

5.2　2021-2023年中國城市物流中心發展現狀

5.2.1　中國物流中心定位指數與比較

5.2.2　中國城市物流中心的基本格局分析

5.2.3　中國城市物流中心格局評析

5.2.4　中國城市物流發展布局對策

5.3　中國城市化物流中心的建設及規劃

5.3.1　建立以城市為中心的現代化物流中心

5.3.2　城市化物流中心布局與規劃

5.3.3　條塊分割和區域封鎖的制約

5.3.4　城市化物流中心建設及發展中應注意的問題

 

第六章　2021-2023年綜合型物流中心發展分析

6.1　綜合型物流中心概述

6.1.1　綜合型物流中心的定義

6.1.2　綜合物流中心的作用

6.1.3　綜合物流中心物流管理系統

6.2　綜合物流中心產生的條件

6.2.1　城市間經濟交往擴展加劇物流量的增加

6.2.2　末端物流配送系統的廣泛建設

6.2.3　城市對可持續發展的重視

6.2.4　科技發展對綜合物流中心的支持

6.3　2021-2023年中國綜合物流中心發展特點及動態

6.3.1　中國綜合物流中心的運行特點

6.3.2　寧夏青銅峽打造綜合性物流中心

6.3.3　湖南啟動首個綜合農產品物流配送中心項目

6.3.4　青島擬建全國性鐵路綜合物流中心

6.4　綜合型物流中心的功能與布局設計

6.4.1　基本功能

6.4.2　特殊功能

6.4.3　布局設計

6.5　綜合物流中心的發展趨勢及建議

6.5.1　綜合物流中心將與大型配送中心合而為一

6.5.2　建立綜合物流中心需要革除體制弊端

6.5.3　建立綜合物流中心需要科技創新

 

第七章　2021-2023年區域型物流中心發展分析

7.1　區域型物流中心概述

7.1.1　區域性物流中心簡單介紹

7.1.2　區域性物流中心的傳統作用

7.2　區域物流中心的建設分析

7.2.1　區域物流與區域經濟的關系

7.2.2　區域物流中心在區域經濟中的地位

7.2.3　區域物流中心建設中存在的問題及對策

7.3　區域特色經濟物流中心建設分析

7.3.1　區域特色經濟物流中心建設的必要性

7.3.2　區域特色經濟物流中心的建設

7.3.3　區域特色經濟物流中心的體系結構

7.4　區域物流中心Ｍ型戰略分析

7.4.1　戰略發展構思

7.4.2　建設的關鍵因素和路徑

7.4.3　建設的突破口

7.4.4　建設的具體措施

 

第八章　2021-2023年應急型物流中心發展分析

8.1　2021-2023年中國應急平臺的建設現狀

8.1.1　應急平臺的定義和定位

8.1.2　應急平臺的組成部分

8.1.3　應急平臺的建設模式分析

8.1.4　模式存在的問題及解決方案

8.2　應急物流概述

8.2.1　應急物流的定義

8.2.2　應急物流的產生背景

8.2.3　應急物流發生的原因

8.2.4　應急物流的特點

8.3　應急物流中心的建設分析

8.3.1　應急物流中心的特征

8.3.2　應急物流中心的主要組成部分分析

8.3.3　建立應急物流中心的必要性分析

8.3.4　應急物流中心的構建組成

 

第九章　2021-2023年分區域物流中心發展概況

9.1　長三角

9.1.1　長三角經濟的一體化及區域多物流中心整合

9.1.2　上海建成首個陸路保稅物流中心

9.1.3　南京規劃打造長江國際航運物流中心

9.1.4　嘉興積極打造長三角物流中心

9.1.5　合肥開建長三角最大商貿物流中心

9.2　珠三角

9.2.1　廣州積極建設成為亞洲物流中心

9.2.2　珠三角國際采購與區域物流中心在佛山開建

9.2.3　東莞物流中心業務發展迅猛

9.2.4　2020年東莞保稅物流中心進出口情況

9.2.5　2021年東莞保稅物流中心進出口情況

9.2.6　粵澳兩地將聯合打造珠三角世界物流中心

9.3　深圳

9.3.1　深圳物流中心城市的基本目標

9.3.2　深圳物流中心城市發展的必要性

9.3.3　深圳物流中心城市發展的可行性

9.3.4　深圳物流中心城市發展的問題及措施

9.4　天津

9.4.1　天津躋身中國五大物流中心

9.4.2　天津加速建設成國際物流中心城市

9.4.3　天津建設區域物流中心分析

9.4.4　天津將打造北方的世界物流中心

9.5　武漢

9.5.1　武漢計劃建成中部地區最大保稅物流中心

9.5.2　武漢東西湖保稅物流中心成績顯著

9.5.3　武漢基本建成國家物流中心

9.5.4　武漢建設港口綜合物流中心的建議

 

第十章　2021-2023年物流中心運輸體系發展分析

10.1　中國交通運輸與物流發展

10.1.1　公路運輸

10.1.2　鐵路運輸

10.1.3　航空運輸

10.1.4　航運市場

10.2　鐵路物流中心

10.2.1　鐵路物流中心運作分析

10.2.2　鐵路貨場與物流中心的關系探討

10.2.3　四川自貢籌劃建設鐵路物流中心

10.2.4　鐵路貨運站的物流中心運營模式研究

10.2.5　鐵路集裝箱內陸港物流中心發展淺析

10.3　港口物流中心

10.3.1　港口建立物流中心的戰略意義分析

10.3.2　港口物流中心的特點與構成要素

10.3.3　物流中心成為港口競爭新焦點

10.3.4　建設港口現代物流中心的全球化意義